Jump to content

Рома

Members
  • Posts

    60
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Рома

  1. Ви бачили ТГС в робочому стані? Коли вона розкручена? Запустіть її з АКУ!!! Так розкажіть же мені навіщо АКУ ставлять на 1,2,9 та 10 точки, а на Су-33 і на 11 та 12))))) Людям буде цікаво Тільки це вже потрібно переносити в інший розділ форуму
  2. ))))))))) Більш значна причина чому не застосовується Тшка з АКУ це сама катапульта. ТГС це гіроско і під час скидання його з катапульти він повністю виходить з ладу і дорогуща ракета перетворюється в некерований ТТД з бойовою частиною(((((
  3. LansVVS, а 11 та 12 точки підвіски на Су-33 для чого? А ЕР там взагалі ніяк не вказані
  4. Непогано але.... Кольора і змивка щось занадто контрасно і виглядає неприродньо. По мат.частині: - що за полоси на конусі? на Су-27 таких не існує!!! - не зовсім вірна гарматна панель (малувата) - не вдаючись у всі дрібниці застосування озброєння можу написати наступне: ракети Р-27Т(ЕТ) (з тепловою головкою самонаведення) з АКУ-470 (під повітрозабірниками та між ними) не використовуться і тому підвішуються лише на АПУ-470 (ті що під крилами) - не вірна ВСУ (цей момент вже обкашляний але... для мене це ще не зрозуміло - загальний вид моделі дуже псує) - дофарбувати всі антени (штирьові, круглі й трикутні) - внутрішні частини створок шасі червоні - стабілізатори під час стоянки при відсутності тиску в гідросистемі опускаються назад в крайнє положення Модель гарна як для показу можливостей фарбування але до оригіналу... Скажимо так, що зроблена "по мотивах"
  5. Завтра ввечері можли спробую вирватися додому і там вже перепровірю. Але ніби все нормально було. Дякую за підказку
  6. Потім цей «дережабЕль» був зашпакльований акриловою шпаклівкою для дерева білого кольору від фірми TRIORA і зачищено наждачним папером.
  7. Далі пішло цікавіше))) Хвостову частину фюзеляжу (двигуни) та сам «ніс» в такій технології з пінопластом виготовити було дуже складно так як вони були в формі «бочок» з одних лише шпангоутів та обшивки без повздовжніх силових елементів. Відцентрувати і склеїти ідеально паралельно було складно. Тому було прийняти рішення замінити ці дві частини. Двигуни пішли від набору Su-27 Flanker (Halinski KA 5-6/1996), а ніс виготовив самотужки по кресленнях та по відмасштабованих фото В самий кінчик носу був вклеєний для підсилення міцності та для подальшої можливості зробити кріплення для ПВД декілька пластин з 2,5мм пластику.
  8. Продовжим далі... Наступило «весілля» центроплану з головною частиною
  9. З кабіною трішки проекспериментував. Відійшов від інструкції. Обшивку на бочинах з часом прийшлось прибрати. Зробив булі( напливи).
  10. Потім пішов процес набивання пінопластом. Тут теж я зекономив – брат робить ремонт в квартирі з утепленням і тому обрізків залишаються дуже багато і при наступному його візиті на гостини привіз матеріал.
  11. Всім моделістам і пошановувачам нашої справи ПРИВІТ! Давно вже не відкривав нових тем з будівництвом моделей та і взагалі перерив в моделюванні в мене вже більше року. Вирішив підти на відважний крок і зробити паперову модель в пластику. Як основу взяв Su-27UB / Су-27УБ (Orlik 089) Велика подяка моделістам м. Полтави та клубчанам полтавського клубу моделістів «МАСШТАБ» за допомогу як з матеріалами, так і порадами та морально. Дякуючи Кості, який забезпечив матеріалами (пластиком) і був початий процес. Також хочу подякувати і іншим моделістам що займаються паперовим флотом за підказку в набиванні порожнин між шпангоутами екструдованим пінопластом (раніше з цим не стикався і була невідома ця технологія). І так, процес пішов
  12. Це модель не Су-27, а J-11. А там є деякі відмінності. В тому числі і крайні пілони. На Су-27 і J-11 вони кріпляться однаково до торця крила, а от форма у китайця ступенчаста так як ракети вішають з набагато більшим розмахом крил і тому на звичайній ВСУ вони не вміщаються і чіпляються своїми крилами за крило літак. Тому на пілоні місце кріплення змістили донизу що збільшити простір для ракети Су-27 J-11 Хоча переробити з китайця в звичайну ВСУ не зайняло б і 10 хвилин((((((
  13. Ви багато чого в першому повідомленні не вказали (ні адресу проживання, ні номер зарплатної карти з кодом,...) Ну тоді якщо "ми займаємся різним моделюванням" то тоді не буду більше набридати Вам зі своїми недоцільними коментарями Бажаю успіхів!!!
  14. Якщо так тоді з кольором ви не вгадали та й борт занадто брудний і вигорівши у Вас вийшов. До оригіналу дуже далеко. Більше схожий на вигорівши радянський ніж на новий недавно пофарбований на заводі. Тим більше що низ не так інтенсивно вигорає і вивітрюється як верх тому що він менше підлягає сонячним променям і атмосферним опадам
  15. Покажи хоча б два однакових. І це лише з однієї сторони, а візьми іншу і в плані (крило та стабілізатор) )))))
  16. Уже намальовані. Я саме закінчую на Л-39 піксель. На 72-й готова, а на 48-й закінчую технічку. Адам, я до тебе ж до...сь)))) Читай уважно!!! Я писам саме про ВСІ, а не один якийсь конкретно))))) А ти відповів що вже закінчуєш їх)))) Я от і здивувався))))
  17. Підтримую попереднього оратора. Нічого спільного з життям даний "камок" не має та і якість дек така собі - напівпрозора яка просвічує наскрізь все (особливо жовтий колір)
  18. Адам, ти піксель на ВСІ Л-39 зробив???)))) Титанічний труд)))))) Давай ще на ВСІ піксельні МиГ-29/29УБ запили))))) Тільки не забудь будь-ласка одну дрібничку що на них у кожного свій індивідуальний камуфляж на відміну від Су-25 та Су-27. Те ж стосується і Су-24М/МР
  19. Факт залишається фактом. БУв? БУВ! Хто мішає його зробити і віднести в "Авіацію ЗСУ"?
  20. І ці антенки теж на Су-27 не встановлені, це китайські, більш за все системи "свій-чужий" або визначення опромінення чужої РЛС чи лазера. Їх краще теж зішліфувати.
  21. З основним ПВД також зарано((( Ви його ще 10 разів відламаєте при фарбуванні, декалюванні і інших роботах. Йог краще приклеювати самим крайнім вже при фінішних роботах
×
×
  • Create New...