MAUS

Отличная работа! Что там ещё осталось несобранным из книги Шаврова?

Решать,конечно,Вам...Но,имеется явное противоречие между "мурзилкой" и фотографией.

Ну ,дык, декаль есть смысл приобрести. А вот окошки резать не стоит...

Максим,спасибо за интерес к модели и стОящий вопрос!  Сам долго ломал над этим голову. Пришел к следующему выводу. На фото,которое Вы приводите,скорее всего запечатлён борт 771-LM (XG882) ,который являлся честной Т.2 модификацией и в этой ипостаси закончил свой век. Пирата на киле  он не носил.  Что же касается борта 771-CU (XA322), то скорее всего эта машина (даже если была переделана из Т.2) лишилась всех внешних особенностей предшественника. На истину в последней инстанции не претендую,ибо фотографии своего борта в сети не нашёл.

Работа-глаз не оторвать!Браво!

1 час назад, palanbor сказал:

А такая зверюга есть в закромах ? 

Нет,увы,такой нет...Невозможно объять необъятное

54 минуты назад, Seversky сказал:

Великолепная работа!

У меня было стойкое ощущение, что это 48-й масштаб.

Опять же, порадовал автор меня моделью британской авиации - самой экзотичной в те времена.

Подумалось... А не собрать ли мне Вайверн (он у меня с электромоторчиком! )

))))

 

Спасибо большое! Вайверн?! Вау! Апогей британской палубной элегантности. А блог по постройке не думаете вести? Было-бы очень интересно.

2 часа назад, stelmakh_d сказал:

Я вот даже не знаю,что писать. Круто- да,но не то.  Наверное, вот так- смотрю и понимаю,что мне так не собрать...  По белому завидую)))

 

Дима,спасибо большое! А вот прибедняться не надо.

Парни,спасибо большое за внимание к модели!

5 минут назад, palanbor сказал:

буксировщеги обычно целиком желтые ))

Да. Непорядок...

Спасибо,конечно. Но я серьёзно. Это лучший TSR из тех,что я встречал в сети.

Вот именно эта аргументация меня и шокирует. Исходя из неё был смысл красить правую сторону буксировщиков в зелёный,а левую-в красный цвета...

Эталон для подражания! Увы,недостижимый...

1 час назад, palanbor сказал:

а вот британскую логику покраски лопастей я так и не смог постичь

Не переживай-я тоже.Единственное,что открыл для себя,что эта феерия присутствовала только на AEW. Ни на AS,ни у Вайверна,ни у поздних соосных СиФайров я такой фичи не встречал. Так же не до конца понял сакральный смысл окраски дисков носовых колёс в разные цвета. Бриты... Тем и подкупают

В Хитроу? Теперь понял. Борт ХА897.  1956год. Возвращался из Новой Зеландии. Жалко парней...

Это тот,который на Мальте  на подлёте к Заббару грохнулся? ЕМНИП в 1975?

12 минуты назад, palanbor сказал:

............

да и катапультные кресла у двоих - это нонсенс, обычно у бриттов на нем восседал тока летчег, а народ "из подвала" должен был сигать рыбкой в какие-то люки   ))))

Ну,дык...

6 минут назад, Маки сказал:

Никогда не знал, что он двухместный 

 

Да эти китайцы...Они такие затейники...

4 часа назад, Serg106en сказал:

Отлично сработано! Жаль на фотках цифровые шумы лезут, скорее всего недостаток освещения.

Спасибо большое! С фотографированием у меня постоянные проблемы.Старенькая сонька отказывается работать в ручном режиме.Вынужден снимать в автоматическом. Лайтбокса пока,увы,нет... В общем,есть над чем работать.

43 минуты назад, palanbor сказал:

 

единственное что можно посоветовать - ограничиться послевоенкой. Тогда есть шанс таки закрыть тему ))

Угу.Особенно,когда в работе параллельно Skua  и Roc...

11 минуту назад, palanbor сказал:

 ... по исполнению сразу видно, что автору очень нравится прототип.....

Спасибо большое! ИМХО-некрасивых самолётов не бывает.Бывают неинтересные модели.Относительно FAA.Похоже плотно сел на эту иглу.Радует,что все британские палубники с ТРД и ТВД  уже стоят на полке. Но,огорчает,что перемкнуло на палубную британскую поршню.А тут-поле не паханное. Но,може попустит....

13 часа назад, palanbor сказал:

 

 

ps  чует сердце - Ганнет, Си Хок и Бука где-то на подходе

Ну,сердце,оно редко обманывает?

Дима,приветствую! Классный Спит! Штатную расшивку и (особенно) клёпку углубляли? Или такой необходимости не было?