Jump to content

buratino

Members
  • Posts

    1,143
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    39

Everything posted by buratino

  1. Финальное фото на пятерку! Интересно будет вживую увидеть оконченную модель!
  2. Согласен, в данной ситуации наилучший вариант.
  3. Завершил работу с мотогондолой двигателей. Деталь вроде небольшая, но времени ушло неделя. Итак, что было сделано: перерезал расшивку, переместил наплывы в правильное положение вперед, сделал решетку радиатора из какой-то старой гофрированной детали, сделал сетку в заднюю часть, установил задний двигатель, чтобы за сеткой не было пустоты, вклеил сливные трубки из иголок, наклеил лючки и какие-то еще мелкие выступающие хрени. Примерно так: Выхлопные патрубки буду устанавливать уже после покраски. Продолжение следует...
  4. Лента очень хорошо получилась! Но представляю, сколько мучений нужно, чтобы подогнать ее. А почему не самоклейкой?
  5. Я в последнее время пользуюсь простым тамиевским скотчем, склеенным в три слоя, потом вырезаю нужный шаблон или полоску. Режу расшивку скрайбером от RB, лента позволяет прорезать все ровно, как под линейку, хоть на прямо-, хоть на криволинейных поверхностях, да и держится за пластик нормально, не сползает. Покупать за кордоном с нынешним курсом дорого однако
  6. Я тоже надеюсь что это разовое недоразумение
  7. Разбавитель родной, Тамиевский, не жалел вроде)) Лак не добавлял. Удивило именно то, что та же краска (ничего в нее не добавлял при повторной покраске, давление не менял) ложилась на ту же поверхность, только без грунта, и никаких проблем. То есть при полностью идентичных условиях, за исключением грунта, никаких вопросов, чисто логически сделал вывод что это грунт или несовместимость.
  8. В соседней теме: "Дул акрилом Тамии по грунту Ганзы 1000. Грунт после нанесения и на вид и на ощупь идеально гладкий, после нанесения краски вся поверхность как мелкий наждак. Заполировал все и дунул той же краской и на том же давлении - никакой шагрени."
  9. У меня проблема, описанная выше, была именно из-за баночного грунта Ганзы 1000.
  10. Мне тоже кажется 3 месяца с головой. Даже трудно представить, что с одномоторными поршнями, которые зачастую небольшие по размерам (в 72-м), можно делать больше. Хотя с другой стороны, закончил раньше срока - строй что-то дальше, а кому-то может и понадобится доп. время.
  11. Отличный график! Я под таким тоже подпишусь Пошел искать что-то одномоторное из немцев, оказывается в запасах ничего нет
  12. Отпишитесь по приходу плиз как они
  13. Где-бы в Украине такие найти, а то доставка например из Англии будет стоить намного дороже пузырьков.
  14. Я себе тоже давно искал подобные емкости, нашел похожее только вот это http://sapone.com.ua/shop/product/1341
  15. Недавно у меня была точно такая же проблема, дул акрилом Тамии по грунту Ганзы 1000. Грунт после нанесения и на вид и на ощупь идеально гладкий, после нанесения краски вся поверхность как мелкий наждак. Заполировал все и дунул той же краской и на том же давлении - никакой шагрени. Я для себя сделал вывод. что это все-таки проблема в грунте.
  16. Пробовал иголкой, вроде и трезвый, а руки все-равно трясутся ))
  17. А че тут пробовать то, в деле наплодить долгостроев я настоящий мастер Ну а если серьезно - не уверен, но попробую добить до выставки. В любом случае делаю для себя - так что спешить не буду.
  18. Потихоньку работа движется. Приехал долгожданный угловой ривитер от RB, когда увидел его вживую энтузиазм сразу пропал. Из-за своих мелких размеров им не то что ровную линию накатать, даже просто точно позиционировать в углах довольно проблематично. Как по мне гуано полное, решил себе сделать угловой ривитер из колесика обычного размера. Но это все лирика, хоть и помучался, фюзель все-таки им доклепал. Сделал спонсоны, прутков нужного диаметра не нашел, делал из тянутого литника. Ну а дальше все стандартно - фольга, клепка. Понаклеивал всякую мелочевку, лючки, фару и т.д. Ну и приклеил спонсоны. Вот что получилось: Фюзеляж практически готов, перехожу к двигателю. Продолжение следует...
  19. Максим, спасибо! Полез искать...
  20. Собственно приобрел бы данную модель за разумные деньги, кат. номер 72115 или 72267.
  21. Если отталкиваться от того, что ГБ будет проходить только на Ковриках, то Р-51 как тема для 63-х пользователей очень узко-специфически, не все строят американцев, не все, даже кто строит их, захочет делать именно Р-51 в данный момент. Ну это ИМХО Предложение - без проблем, исходя из меркантильных интересов предложил бы ГБ по ночникам без конкретизации страны. Сергей S48 - знал бы, что вы напишете пост выше, не давил бы лишний раз на клавиши
  22. Опять ГБ, опять американцы/англичане, опять Р-51, пичаль
  23. Мало времени осталось, к сожалению не успею ничего доделать. А вот в Бровархофф пожалуй запишусь, если возьмете
  24. Шлифовальным кругом на станке, так как у меня дома он есть. Можно и вручную, тоже хорошо обрабатывается, но конечно усилий немного больше понадобится. Если на уже готовом пробойнике нужно подправить кромку - простым надфилем. Особо ювелирная точность там не нужна, так как кружки получаются все-равно по внутреннему диаметру, который изначально ровный.
  25. Ответ, как это делал я)) Взял старую телескопическую телевизионную антенну, разобрал по звеньям, отрезал куски нужной длины и заточил наружную кромку. Материал достаточно прочный, использовал уже несколько десятков раз, пробивает ровно без проблем. Плюс к этому шаг звеньев в районе миллиметра, можно легко подобрать необходимый размер. Диаметр самого маленького получился порядка 3 мм, ну а меньше уже можно и фирменные пробойники использовать. Примерно так. Работы реально на час.
×
×
  • Create New...