vit79

Потихоньку стройка движeтся. Собраны крылья, приблизительно выведены каналы двигателей. Заделал пластиком посадочные места под крыльевые прожектора, которые фикс разместил слишком далеко от двигателей. Прожектора перенесены ближе к основанию ВЗ двигателей, фары из страз. Пока все грубо и требует зачистки. Сточил тостые кромки закрылков , они пока посажены на сухую и требуют подгонки.

Бука это очень хорошо!

Спасибо, отличные информативные фото, буду думать. С наступающим Новым годом! Хороших праздников, хороших моделей!

Привет, Игорь, когда начинал, думал будет крутая, сейчас уже думаю как бы просто достроить, постоянно вылазящие косяки мягко говоря не радуют. Но в итоге симпатия к прототипу перевешивает, поэтому стройке быть!

Да, хорошие фото все поставили на место, смоляной фонарь стоящий и правильный, но заказывать не буду, долго будет идти к нам, придется откладывать стройку. Тем более с каждым днем стройки нахожу все больше и больше косяков, которые ничем не исправишь, поэтому принято решение строит как есть, потому как в загашнике лежит новый фиксовский Victor K2, руки чешутся начать, там шикарная модель в сравнении с нимродом

я о том же, к тому же размер и форма крайнего окошка не те... хотя может человек маску не так положил при покраске, хз. Короче, в итоге я решил ставить изкоробочный фонарь

А вот, почему я сомневался, брать стекло от Alleycat или нет. Слева, нос модели с стеклом от Alley cat, справа фото носа реальной машины. Может конечно ракурс сьемки другой, и нельзя судить по фото, но явно что то не то. И если вид спереди конверсионный набор более менее исправляет, то вид сбоку наоборот портит, у фикса боковая проекция остекления правдоподобней. Кроме того каждое стекло в конверсии излишне закруглено в углах, тогда как у фикса сильно остроугольное. На реальной машине получается что-то среднее. Такжe на фото хорошо видно разницу в линиe изгиба, которая образовалось при наращивании пуза на фюзeль Комeты - изгиб явно другой. И в принципe, на модeли куда ни глянь eсть сюрпризы, и если все попытаться исправить то можно возитьсч пару лет. Но это лирика, перестаю лезть в дебри, иду пилить

Чуть двигаемся вперед, спилил толщину выхлопных патрубков, они изкоробочные слишком толстые и прямые в плане, попытался придать им конусности также исправил форму и уменьшил толщину вертикальных килевых шайб, вот что получилось. Справа было, слева после обработки

И насчет alleycat, очeнь бы хотелось увидеть хорошие фото, особенно ВЗ вид спeрeди и остекление, чтобы было хорошо видно контуры стекол, спасибо

Привет, спасибо за интерес к стройке, радует что не перевелись любители подобных апаратов. Насчeт воздухозаборников как раз всe однозначно: их было два типа, первый как на вашем верхнем фото- такие были на всех модификациях, от ранних mr.1, и до самых поздних модификаций. А нижнее фото это MRA -4 который не пошел в серию, по причине прекращения эксплуатации нимродов вообще. Там совершенно другие движки, и много других внешних различий. Поэтому форма ВЗ для всех серийных машин должна быть как на первом фото. Но я решил не лезть в джунгли, и как писал выше, косяки буду исправлять по желанию и наличию времени. В частности фонарь и ВЗ будут изкоробочными. Тем более вживлять смоляные блоки двигателей в модель это жесть. Насчет конверсии на носовую часть знаю, у нee фонарь тожe смоляной. Я не люблю прозрачную смолу, в большинстве случаев она со временем желтеет или становится мутной. У меня на всех моделях с смоляным остеклением это имеет место, только вопрос времени. Тоже хотел взять allеy cat, но передумал по причине смоляного фонаря, и читал на britmodeller и видел фото готовой модели с фонарем от них, там передние стекла конечно лучше чем изкоробка, но в боковой проэкции что то не то. У ниши отсека вооружения не понравилось литье, как то все не очень акуратно

Перед тем как склеивать половинки, решил примерять остекление, и хорошо что примерял, фонарь значительно шире фюзеля, при склейке пришлось в передней части делать вставку из пластика и 1,7 мм и заделывать щель. Соответственно идеально подогнаное стекло носовой фары пришлось подгонять по новой и тоже щели заделывать пластиком. Следует отметить, что фикс вообще забил на деталировку. У прототипа в задней части фюзеляжа очень много различной мелочевки типа антен, окон выхлопов ВСУ, каналов сброса буев, различных вентиляционных каналов итд. Практически все пришлось выпиливать самостоятельно, а то что было , переделывать. Из мелочей пока сделано то, что требовало работы изнутри, большую часть мелочевки доделаю позже, тем более есть эдиковская травленка I

Кокпит, то что получается из коробки Ну и чуть интереснее получилось после переделки

Итак, из того, что сделано, склеены половинки, вживлeн, кокпит и передняя ниша от эдика, зашито пластиком и перенесено ниже окно носового прожектора. Имитировал фару прожектора с помощью страза диаметром 2 мм, за стеклом смотрится как по мне нормально. К сожалению телефон не берет мелочевку нормально, поэтому фото нет. Добавлены тумбы приборов за креслами пилотов（изготовлены из листового пластика). Все боковые иллюминаторы, если их вклеивать как есть, будут выступать снаружи на полмилиметра, поэтому их или спиливать вровень с фюзелем а затем шлифовать, или изнутри вклеивать подкладку, что я и сделал. Ниша отсека вооружения в наборе вот такая, просто пустая Поэтому, чуть облагородил ее листовым пластиком и проволокой, вот что получилось.

Ну в любом случае, в итоге из набора получится Нимрод а не f-16.🙂 На первый взгляд все на месте и все похоже... но （может из придиризмов, но лично для меня это неприятно в контексте цены на модель, ну и пластик 2008 а не 1978 года, замечу, список неточностей пока неполный, далее в процессе) : Неверное лобовое остекление, на прототипе верхняя и нижняя горизонтальные линии остекления （если смотреть спереди）не паралельные, верхняя слегка скругленная, поэтому два центральных окошка побольше чем остальные, это хорошо видно на фото, в модели они горизонтальные. Поэтому характерная мордочка, для ценителей, слегка не похожа. Лечится смолой Alley cat или полным сошкуриванием переплета. Второе, неверная форма ВЗ двигателей, в модели они овальные, в реале сложной овально-прямоугольной формы, сами каналы тоже далеки от совершенства-лечится тем же Alley cat, хотя саму конверсию в руках не держал, но коллеги пишут что не ахти. Третье-расположение фар что на крыльях, что на носу -совсем не в дугу. Колес, особенно передние не туда, форма вертикального хвостового оперения мимо, контейнеры на законцовках крыльев аналогично, и это еще без мелочей. Про кокпит молчу, я тоже не любитель делать ненужную работу, которую не будет видно.

Таки да, решился, процесс пошел. Хочется собрать вариант MR2 в цвете Hemp 2000-ных годов с белыми номерами и бледными маленькими опознавалками, типа такого

Ну вот решился я собрать очередного британца. На этот раз противолодочник Nimrod MR2. В основном планируется изкоробочная сборка, исправлять косяки （а их хватает）буду по возможности и желании, так как модель отдаленно похожая на прототип. И если некоторые ляпы исправить реально, то есть такие, которые займут массу времени, и того не стоят. Добавлю кокпит, носовую нишу шасси и чуть экстерьера от Eduard. Несмотря на несовершенство модели, особых альтернатив нет, кроме древнего вакушного набора от Formaplane. Что можно сказать о коробке. Модель 2008 года, на первый взгляд кажется неплоха, но это только на первый взгляд. Расшивка внутренняя и традиционно для фикса, траншейная, детализация для такого довольно большого аппарата очень скудная. Отсек подвесного вооружения производитель дает возможность сделать открытым, дает неплохой выбор вооружения, при этом сама ниша абсолютно пустая и лысая. Можно купить смоляной отсек от Alleycat, но он тоже не решит вопрос. Кокпит мегапримитивен, к тому же по мотивам: кресла пилотов переразмерены, форма кресел от фонаря, пол кабины очень низко, приборка тоже для отмазки. Заднее закабинное пространство совершенно пустое. Очень много неуместных упрощений. Из того что бросается в глаза это неправильная форма остекления кабины пилотов, впускные каналы двигателей по очертанию овальные, в реале имеют сложную форму, и сам канал другой формы. Носовая фара слишком высоко, нужно переносить ниже, передняя ниша шасси пустая, прожекторы возле двигателей слишком далеко от каналов двигателя, и это только первые прикидки. Ну несмотря на вышеизложенное хочется поставить красавца на полку, поэтому нужно строить. Вот такая коробочка

Прикупил вчера мираж. Ну что сказать, пeрвоe впeчатлeниe очeнь приятноe. Такого исполнeния по ЛНД тeхнологии пока нe видeл. Дeтализация отмeнная, клeпка аккуратная, облоя минимум, фонарь тожe на высоте. Конечно, посмотрю как будет собираться, все таки лнд.

Скажу по сути, собирал сей пепелац в исполнении от Platz. Модель собирается прекрасно, но матчасть по мотивам, даже делая поправку что апарат из серии Х, можно было внимательнее отнестись к мелочам, тем более за внушительную за 72-ой масштаб суму

При всей солидности модели, во всех последних партиях, по крайней мере тех которые попали на Украину присутствует дефект фонаря, хорошо заметные нити на боковой прозрачной части. За такую цену это очень неприятный ништяк. Причем дефект этот есть в моделях, которые разным путем попали к нам, смотрел 7 коробок

Продублирую тут https://www.eduard.com/store/aircraft-and-helicopters/1-72/victor-k-2-1-72.html https://www.eduard.com/store/aircraft-and-helicopters/1-72/victor-k-2-interior-1-72.html https://www.eduard.com/store/eduard/victor-wheels-1-72.html?listtype=search&searchparam=victor

Отправил в форму

1. Су-7ИГ 1/72 Моделсвіт, .Бортник Діма..................................................6 2. BAE Hawk Series Mk.100 1/72 Italeri, 2. Андрій Циповяз.......................9 3. Ла-5 1/48 Звезда, Бортник Діма.............................................................7 4. Bf-109G 1/48 Eduard, Бортник Діма...................................................8 5. Ju-87 G-2 Stuka 1/72 Academy; Тріщун Валентин................................10 6. SPAD XIII C-1 1/72 Revell, Баркар Максим.................................................7 7. ARADO Ar196 A 1/72 Heller, Грушкувык Александр..............................8 8. Миг-25 1/72 ІСМ, Складан Вадим...........................................................6 9. Миг-15 1/72 КР, Данильчук Влад...........................................................7

Ок, будет время организую