MaKs

Вот такая красота выходит - пока без клея Насмотревшись фото очень руки чешутся доработать двигатель проводкой Но всему свое время ...

Я по готовности "аппликации" выложу фото. Надеюсь кривизна рук позволит аккуратно все сделать

Сергей, спасибо за оперативный отклик! Пока пользуюсь обычным малярной лентой, но Tamiya уже в списке на покупку. "Mаskol с большой вероятностью может подорвать декали" - а если использовать Patafix (залепить тонким слоем) ?

И снова здравствуйте! С момента предыдущего поста прошло 2 месяца … Это время не прошло даром С началом лета появилось время для продолжения начатого. Условия за городом и погода этому способствуют! Краткий фотоотчет прилагаю: Стыковка деталей далась нелегко + куча косяков в работе с клеем В месте стыка стойки шасси и крыла обнаружил "дыру", которую решил прикрыть частью литника Подготовил к склейке некоторые элементы ... и устроил примерку В результате которой пришлось снимать кресло и панель приборов, из-за проблем со стыковкой с другими элементами (желтые стрелки) В связи с чем у меня возник вопрос для консультации по порядку дальнейших действий с кабиной. Планирую модель с открытым фонарем. Думаю так: 1) Элементы кабины (кроме кресел) соединить и посадить на клей 2) Замаскировать приборную панель c декалями с помощью "Mаskol" 3) Оклеить лентой периметр кабины или с помощью "Mаskol" 4) "Накрыть" ванну кокпита паралоном 5) Задуть в один цвет и элементы (голубые стрелки) и место стыка фонаря (красные стрелки) 6) Вскрыть матовым лаком 7) Замаскировать кабину патафиксом с фольгой ... на финале модели уже закончить с фонарем Очень надеюсь на ваши рекомендации !!! А пока займусь двигателем

Спасибушки... Я тут собрал фотоархив фоток так на 200+ по Еврофайтеру, осталось только сделать что-то хоть отдаленно похожее) П.С. дурацкий черный глянец на приборке я сделал более-менее матовым. (милановская мягкая стирачка по перманентному маркеру вроде неплохо)

С примочками ообо усердствовать не буду, но все же что-то сделать хочется.

Да-да, я все еще тут. Так как T-50 это сплошные проблемы, вопреки чему он все же был доделан. (с угробленым аэром) В общем типичная кошка. Теперь я достаю из-за тумбочки Еврофайтер и возлагаю надежды на Ревелл. http://www.revell.de/en/products/model-building/aircraft/military-modern/id/04855.html Сборка будет разбита по дням, хотя опять же, с моими-то организаторскими способностями... Впрочем я оптимист, посмотрим, что из этого выйдет с: Приступим: Два дня мы сидели, смотря на литник и думали, взвешивали, стоит грунтовать, или нет. Решили, что да. Еще ютуб и куча туториалов, плюс всякие форумские сборки, что бы понять, что и куда пихать. День 1: Нуу… С чего бы начать… Начну, пожалуй, с того, что перед началом сборки Еврофайтера были покрашены загрунтованы пять основных литников. Два для кокпитов и три для корпуса, крыльев, и всяких мелочей. Перед этим купили новый аэр и ремкомплект, но грунтовали со старого, чтобы новый не гробить. (В старом, кстати, мы вырвали сопло, поэтому и ремкомплект брали) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- День 2: Покрасили кресло и прочую черную мелочевку (будучи немного в шоке от того, как с тамиевским финером ложиться краска). Потом немного "пошкрябали".Вот чем это закончилось: (по моему неплохо с: ) Ближе к вечеру была покрашена еще и ванна кокпита со всеми вытекающими. Вот, собственно, и она: На этом работа закончилась. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- День 3: (дата создания статейки) Запасшись маркерами, я начал рисовать кнопки, тумблеры, и прочую начинку в кабине, паралельно склеивая ее. Провозившись часик получил такой результат: Сейчас работаю над второй кабиной. Внемлю вашим советам и оценкам.

Итак, с советами выше на вооружении была задута модель. Покрашена ванна кокпита, лежит в коробочке, готовая к вклейке. Я тут попримерялся, выглядеть будет как-то так: Как я уже сказа детали я загрунтовал: А кресло и ванну покрасил: PS. ванна на фото не покрашена! И еще. Стоит ли делать везеринг для этой модели? (Попрошу не кидать помидорами) Зарание спасибо!

Вечер добрый! К сожалению до Олимпийца еще не доехал, так как тамиевскому грунту нашлась неплохая замена - автомобильный грунт для аэрографа. Результаты работы грунтом: Как-то так... Также были подготовлены к завтрашней грунтовке некоторые детали: Сделал и примерил шасси, кресло пилота, сопла. На этом наверное все.

Спасибо! Постараюсь в скором времени выбраться в олимпиец. Заодно и белой краски прикуплю

Уже увидел, а этот легендарный р-5 можно где-то купить?

Спасибо за поддержку!

Хотелось бы начать с того, что это мой первая ветка на этом (и вообще) форуме и моя первая модель к которой я отношусь более чем серьезно. Недавно был куплен Т-50 от звезды. На следующий день после покупки я принялся за сборку. Сборка (кстати под руководством Tali) продвигалась, но потом стала проблема грунтовки. Грунт у меня Тамиевский (Liquid Surface Primer (White/40ml)), а разбавителя нет. В магазинах Киева в ближайшее время родного разбавителя не будет. Я пробовал разбавлять грунт 646 растворителем, но через через полторы минуты аэрограф начинал плеваться, а потом и вовсе забился. Как я понял, растворитель начинает сворачивать грунт и тот становится массой похожей на ПВА. С боем была загрунтована ванна кокпита (с очевидной шигренью) и начаты ниши шасси. Результат, как видно на фото, не очень... Как вариант, был куплен для тестов грунт автомобильный для пластика под аэрограф - серый Mobihel helios (0,5l) Но пока не испытан. В планах использовать акриловые краски от Tamiya для окраски аэрографом. Вопрос к знатокам! С учетом нерегулярных поставок химии от Tamiya, порекомендуйте альтернативный грунт или разбавитель , пожалуйста! Буду очень благодарен за любые советы и подсказки на этом тернистом пути. Ну и напоследок, фотографии модели по состоянию на сегодня: Заранее признателен!