MaKs

СВЕРШИЛОСЬ! В результате установки прокладки на сопло проблема решена полностью! Донором прокладки служила зажигалка... спасибо за совет devorer С идеей покупки Fengda BD-138 покончено - благодаря настоятельным советам знающих. Заказанный ремкомплект будет ждать своего часа. Признателен ВСЕМ за содействие в решении проблемного вопроса!

Devover признателен за подробный инструктаж! Обязательно попробую. Максим, спасибо! Уже почитал с акаунта отца и присоединились к группе, Мой ремкомплект резинок и сопла с иглой уже в пути - завтра буду менять. Результатами поделюсь. Также завтра хочу купить аэрограф Fengda BD-138 только для грунтования По цене в 200 грн хай буде!

если речь об этой резинке, то она немного от растворителя набухла и ход иглы стал тугой

Очередной раз перебрал его и просмотрел резинки - явных дефектов не нашел Собрал и протестировал на воде - проблема осталась. На днях куплю комплект колец - надеюсь поможет Видео с бульканием в припрекленном файле Miol 80-896 -1.mp4

А вот с этим у меня и вопрос Резинка уплотнительная на сопле? Так ее и не было, как по мне...

Игла отводится без проблем

Диаметр сопла 0,3 и пробовал от воды до "молока" Буду искать очередной ремкомплект с резинками для агресивных жидкостей, так как диагноз точный - краска в бачке булькает

И в моем арсенале прибыло! Проба пера:

! HELP !

Здравствуйте! Мой первый аэрограф Miol 80-896, в которм заменили сопло и иглу опять барахлит Его использую только для работы с агресивными веществами (для грунтования) и лака Был полностью разобран и промыт но "чихает" Регулировка давления от 0,5 до 3 Bar проблему не решила. Может кто знает, что в нем не так? Заранее благодарю за консультацию! Miol 80-896.mp4 UPD: Данная проблема лечится установкой (заменой) уплотнительного кольца на сопле

Приветствую всех! Который день занимаюсь исправлением своих же граблей с поклейкой - наждачка наше все Робота не особо показательная, но как я понимаю, крайне важная на перспективу... В перерывах дорабатываю некоторые ляпы при отливке: Понемногу играюсь с фольгой для повышения опыта: Вооружение приведено в "боевое состояние" и прошло примерку (без клея): Далее планирую попрактиковаться на оставшемся арсенале в - грутовании и прешейдинге - покраске с последующим вскрытием глянцевым лаком (Tamiya & Future) - нанесении декалей и смывке - финальном вскрытии лаком Столько сил ушло на модель, что не хочется ее окончательно испоганить по неопытности...

Признателен за инструктаж! Буду знать в перспективе как побороть такую проблему. А сейчас выкрутился таким образом:

Спасибо за рекомендации! Обязательно попрактикуюсь в наращивании. Я очень хотел закрылки приклеить как у прототипа, но рука дрогнула при склейке и пришлось выровнять. Уже как есть...​

На сегодня для меня наростить закрылок - это "высший пилотаж"! Боюсь пока запороть деталь на видном месте... Я оставил небольшой зазор и приклеил закрылки В итоге имеем такое Думаю не крыло подрезать, а в "девайсе" расширить посадочное место и одеть на крыло Я понимаю, что это кривой выход... P.S. Ракета и пилон были приложены для примерки - без клея.

Максим, сомнения по аккуратной склейке после покраски у меня еще какие! Более того, вылезла очередня нестыковка деталей по направляющим Решил срезать направляющие и отцентровать. В итоге появилась ЩЕЛЬ между закрылками Я конечно зашкуривал кромки закрылок, НО не настолько же Решил сдвинуть закрылки рядом и посадить плотно на клей! Законцовку крыла потом подрежу для установки элемента (не знаю названия) Если нет возражений, буду начинать подгонку и склейку.

Спасибо за положительные отзывы! Постараюсь оправдать оказанное доверие. Планируя дальнейшую работу, обнаружил массу "косяков" при склейке ... И по настоянию отца принялся исправлять, что заняло немало времени Предварительная примерка также показала недочеты -> пилим, шкурим, шпаклюем... Одним словом - работаем! Есть вопрос по дальнейшей сборке ??? Планирую грунтование и не уверен, нужно ли садить на клей "обвес" - рули, закрылки ...? Может задуть их грунтом отдельно и склеить перед покраской? Ваше мнение?

Сегодня решил продолжить начатое по "шторкам двигателя". Снял мерки и оцифровал(и) - ТАТО ДОПОМІГ Примеряли несколько вариантов И сошлись на следующем И вот что получилось ... P.S. Сначала пытался нарезать расшивку, но без опыта и скрайбера ничего толкового не вышло ... Может место неровное или руки не стоят. Фольга выручила!

Спасибо, буду стараться!

По совету spiteful сопла прихватил чуток и шлифонул... Также решил отработать поклейку фольги (черновой вариант для примерки), дабы исправить отсутствие "шторок двигателя" на модели И увлекся ... Получилось следующее:

Спасибо! Так и сделаю.

Я в замешательстве Определился со следующим этапом в постройке - двигатели. И срасу же возник вопрос - что делать первым? а) Покраска и последующая склейка, но будет видно место соединения (голубая стрелка)... б) А если сразу склеить и нормально зашлифовать стык, то потом как покрасить сопла и/или склеить "лепестки" сопел? в) ... а может и другие варианты? Прошу вашего мнения!

Спасибо ВСЕМ, кто следит за моей сборкой и наставляет в этом непростом, но приятном начинании! Ваши советы и комментарии не только ценны своим опытом, но и однозначно мотивируют на правильную постройку. Температура 37 градусов в тени не дала шансов поработать сегодня... Зато было время просмотреть не одну работу бывалых! Также сегодня лента Tamiya (3-х форматов) и новые лезвия для ножа пополнили мой арсенал рабочих инструментов. Потихоньку набирается правильный джентельменский набор. Spiteful - благодарю за предложение, при случае обязательно им воспользуюсь. Максим - движок я вырезал с литника для примерки в фюзеляже (как возможный вариант сборки). Пока отложен на потом. Сейчас ломаю голову над правильным порядком дальнейших действий ... не хочу на очередные "грабли" наступать.

Следующим шагом решил устранить особо бросающиеся косяки при склейке. Предыдущий опыт работы со шпаклевкой Tamiya не давал уверенности в том, что модель не угроблю... Благодаря Tali под руку попался пост как раз для моей ситуации: Решил опробовать и результатом остался доволен - процесс не сложный и безболезненный в исправлении В работе над воздухозаборниками также применил грунтовку как шпаклевку, но это не спасло положение с проблемной склейкой Было решено "отшлифовать" опыт в работе с натфелями и наждачкой Желание и труд все перертут! Пройдя начальный курс по шкурному делу, решил снять маски с кабины и очередной косяк! Монтажная лента за пару жарких дней оставила клей на корпусе... Завтра куплю ленту Temiya! Пришлось полностью смыть клей и грунт (автомобильный) с помощью Tamiya Lacqer Thiner - модель опять засияла! В перспективе планирую грунтовать Tamiya Superface Primer Но это не все проколы Мой первый опыт в работе с лаком TS-80 показал, что небольшой перебор приводит к плавлению декалей ! На другой панели приборов задувал в насколько подходов и все нормально (хотя следы маркеров тоже поплыли). Теперь кабина выглядит так P.S. Опыт - самый лучший наставник

В результате получилось вот так

Попытка использовать Маскол для прикрытия панельки не удалась - он "скатывается" на изгибе и выдержать ровный край не реально... С монтажной лентой также не вариант - отходит на изгибе. На помощь пришел Patafix В итоге получил следующее: Далее планирую задуть в цвет Flat Black XF1 (Tamiya) - думаю с оригиналом должно быть схоже