Jump to content

Fuad

Members
  • Posts

    320
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    27

Posts posted by Fuad

  1. 40 минут назад, Greif сказал:

    С мыслями согласен в целом, но справедливости ради стоит заметить, что в тот период (развития, а не конкретный год постройки) тренд гигантизма царил повсюду - Дорнье-Х, Юнкерс Г38 и его клон Ки-20 в Германии и Японии, "Гусь" США, "Принцесс" - Англия, что-то здоровенное вроде было и в Италии.

    Не стоит забывать и о том, что реализация таких амбициозных проектов тянет за собой приличный пласт чисто прикладных вещей - от новых материалов, до новых технологий в производстве, то есть то, что потом будет вовсю использоваться при создании и постройке "стандартных" самолетов (да и не только). Но правда в этом плане в Союзе все херили - секретность на все и каждый раз изобретай заново.

    Новые технологии и новые материалы советам пришлось осваивать когда они нагло экспроприировали несколько американских B-29, севших на вынужденную на советской территории. Вот тогда суматоха началась. Оказалось, что советский ВПК не обладает технологиями способными даже просто скопировать эти самолеты. Пришлось закупать станки, осваивать новые технологии и т.п. Вот это был реальный прогресс. В результате появился Ту-4, а от него пошла и гражданская авиация и все остальное присовокупилось.

  2. Эта модель вызывает мысли о бессмысленной, чисто совковой трате человеческих ресурсов на дикий гигантизм, служащий единственной цели - прославлять "славную" тюрьму народов. В конечном итоге вся послевоенная советская бомбардировочная и пассажирская авиация перешла на слепое копирование западных образцов. А значит все эти труды были напрасны.  

  3. Магазин "Мир моделей" на Ольжича 17 в свое время для меня был чуть ли не культовым. Я там затаривался нехило каждый раз, все мои компрессоры куплены там. Но в Киеве появились серьезные конкуренты в модельном бизнесе и ребята с Ольжича жутко отстают от жизни, это обидно.

  4. В 3/19/2017 at 13:05, pentagonschik сказал:

    Подсобрал кокпит и загрунтовал. Наверное, еще чуть доработаю.

    Cocpit-1.thumb.JPG.14b009322f1d8ae9bc66bfb771bb152a.JPG

    А зачем грунтовать кокпит? Там и так детали мелкие еще и грунт их "оплавит". Грунт, в моем понимании, нужен для выравнивания от мелких царапин обработанной поверхности, выявления дефектов и лучшей адгезии основной краски. Но зачем всё это в крохотном кокпите?

  5. 36 минут назад, Wurger сказал:

    Так БМ же. Было бы странно там услышать что-то другое ) Их почитаешь, так лучше фикса моделей нет (при том, что большинство моделей "нового фикса" посредственны, мягко говоря)

    ППКС. К когорте писающих кипятком от эйрфиксовских  new tools также не отношусь. Фикс хорош прежде всего по сравнению с самим собой в ранней ипостаси. 

  6. 24 минуты назад, Hartmann сказал:

    Гм...как бэ...ничего он не присваивал - он просто сделал древний символ, который изобразил сам, символом немецкой национал-социалистической рабочей партии. Которую, кстати, он тоже сам создал :ph34r:

    На каком нибудь клочке бумаги он может его и изобразил САМ. Вы же не будете утверждать, что Алоизыч до того не видел свастики? У соперничающих с его организацией других партиях были довольно яркие символы, например три стрелы у "Железного фронта" социал-демократов, серп и молот у коммуняк и т.п. У нациков был сначала ничем не примечательный знак в виде круглой печати с надписью. А Гитлер, после того как вышел из тюрьмы и решил придти к власти законным путем - в рамках улучшения PR-маркетинга, собственноручно разработал новый знак и новые цвета - красно-черные. Гитлер несомненно был знаком с древними символами и осознанно выбрал именно свастику - один из древнейших символов индусов. Как известно, к торжеству немецкой "арийской расы" свастика ни имела никакого отношения. Поэтому я и говорю, что Гитлер именно "присвоил" себе этот знак.
    А насчет создания партии, он создал её имя, но не саму партию. Она уже существовала до него.
     

     

  7. Кресты и свастика на самолетах присутствовали ОДНОВРЕМЕННО. Если вы сейчас где-то её (свастику) на киле не видите, это всего лишь политкорректировка, то бишь банальная ретушь. Кресты символизируют Германию. В данный момент на технике Бундесвера она тоже есть. А свастика это конкретный символ национал-социалистической партии, который присвоил своей партии лично Адольф Алоиз оглы Гитлер))).

  8. Як на мене - спільне будівництво по конкретної зазначеної моделі має більший сенс. Особливо якщо буде використані одні й ті ж матеріали-исходники. Ми можемо разом обговорити навіть етапи будівництва і визначити пріоритети. Разом шукати шляхи вирішення. Це буде набагато корисніше, ніж просто будувати модель по темі.

    Те, що є у мене

    1.thumb.jpg.43d94075fd2ffda7e472c3be8cdc5576.jpg

  9. 20 минут назад, S48 сказал:

    Да тут как посмотреть, Фуад. В Mr.Paint - 30 грамм, стоит 5.5 евро, в Mr.Color - 10грамм и самый дешевый в Китае - 2 доллара. Так-что примерно равны, но стоит заметить что словацкая краска уже разведена практически до готовности, а японская - густая...

    Согласен. К тому же от этой словацкой аэрограф просто поёт. Помол у неё очень мелкий, краска шикарная. Но 5,5 евро .... глаз видит, да зуб неймёт (с).:(

  10. 1 минуту назад, base сказал:

    я тоже так... или тонкие полоски по контуру а в центре цельній кусок... но мы же всегда открыты новому и неизведанному Ж) особенно если быстрее и качественнее...

    Когда поверхность кривая - тонкие полоски, или же когда контур остекления не очевиден. Середину замазываю синим микроскейловским масколом - четкая вещь. Недавно взял тамиевский пластиковый тянучий скотч, который белый. Для масок на фонарь не очень, но всякие полосы быстрого опознавания вокруг хвостовой балки, то бишь криволинейных поверхностей - нормально. Единственно, что надо учесть - он толстый, а значит дуть надо тонким слоем - дабы избежать ступенек.

  11. Помниться, я с автором консультировался насчет дополнительных наборов). Кит реально шикарный и модель тоже. Антенный трос понравился особо, он сделан изысканно. Малюсенькие недочеты есть у всех, но говорить о них не рационально.

  12. 1 час назад, palanbor сказал:

    Вопрос к знатокам винтовой матчасти WWII - чей это винт ?  Хеллдайвер ?

    Douglas_BTD-1_at_Patuxent_River.jpg

     

    Черт с ним с винтом, согласись - красив чертяка. Какие прихотливые формы у него! Трапецевидный капот, обратная ярковыраженная чайка крыла, горбатый хвост, приземистая капля фонаря. Ноги правда всё портят, но в полётной форме - красавелла!

  13. Двойственные чувства... С одной стороны - давно круги нарезаю вокруг этого Destroyer-а, только цена в 40 евро и откровенная небрежность производителя сдерживает. С другой стороны и не знаешь радоваться ли тому, что АСЕ его будет выпускать. Тоже ведь не "Тамигава" поди и даже не Special Hobby. 

  14. 8 часов назад, foxbot сказал:

    Декали лучше, конечно... Но давай и маски. :lol: 

    Торжественно обещаю: Любая модель, имеющая к тебе отношение, как к поставщику афтера, будет в первую очередь размещена у тебя.

  15. 3 минуты назад, Tali сказал:

    Вопрос: 

    отшлифовал и искупал фонарь в футуре - через сколько можно наносить маски-самоклейки? 

    Я сутки сушу на всякий случай, но по сути можно и через 3-4 часа. А шершавость из-за того, что у Футуры очень большая усадка и она очень хорошо впитывается в слой краски, особенно если та - матовый акрил. Выход наносить много слоев с промежуточной сушкой каждого слоя 1 час (аэром). Кисть дает толстый слой и поэтому сразу блеск получается, но у кисти свои какашки - в виде неравномерного слоя. Самый эффективный способ получить за один проход блестючий блеск от футуры - наносить её на отлично нанесенную гладенькую ганзу. 

  16. Может и опоздал с ответом, но я собрал его только сейчас. Окрасочные работы все еще в процессе.
    У меня набор от МРМ + эдуардовское травло. По впечатлениям вроде бы шортран, но номера на деталях литников присутствуют. Литье так себе - есть несколько диких утяжин на ВЗ и облой местами. Мелкие детали не так уж плохо отлиты. Прозрачные детали требуют подгонки по месту - особенно нижнее окно и треугольники по бокам. Сами прозрачные детали достаточно прозрачны как для ЛНД. Детали гондолы двигателей на крыле шире чем предкапотная часть. По всему шву фюзеляжа потребовалась шпатлевка. Кромки крыла нормальные, стачивал не так уж много. Нет прозрачных деталей БАНО на крыле (их там 4 шт) - пришлось делать их самому. Ромбовидная клетка имитирующая уникальный набор нервюр на крыле и киле не отчетливая, местами пропадающая (возможно так и задумано, но у трумпетера она отчетливо видна повсеместно). Короче, я бы поставил 4 с минусом из 5 баллов.

×
×
  • Create New...