Tolibass

Вот моя самая свежая выкраска IPP
 

Спасибо, что подметил! Я как-то упустил из виду.
новый:


 
Старый:


тут еще и мотор присутствует:

Уплотнять галерею так уплотнять полностью!!
Одна из моих любимых фотосессий к вниманию уважаемого общества!
 

















 
 

Развели тут понимаешь..... Некрофилы. 
 
 
"- Скажите ребе, я еду в отпуск, там будет море и девочки. Скажите если девушка будет в купальнике мне можно смотреть?
- Да можно.
- Хорошо, а если она будет без верхней части купальника?
- Тоже можно.
- А если вообще без купальника?
-И так тоже можно смотреть!
- А на что же нельзя смотреть правоверному еврею?
- На электросварку.  "
 
 Так вот я скажу, шо тут таки можно смотреть. И даже не напрягать сильно зрения. Ибо тут все грубо, брутально но не лишено красоты. Меня всегда тянуло к Америке на колесах. Этот рев двигателя подаренного сами дьяволом. Некоторая угловатость форм и линий. Очень агрессивный "взгляд" фар. При этом отсутствует "расфуфыренность". Это конечно если не считать стиль "КИЧ". Я о масл-карах. Но самое главное это скорость. Скорость в смеси с ревом и покоряет меня в "американцах". Правда я так и не пошел по пути постройки моделей американского автопрома. Итальянки все же владеют мною безраздельно. Но иногда нет нет, потянет на ..... А собственно смотрите сами. Модель Pintiaс Firebird Trans Am 1970-го года. От Монограма, который ИМХО "дровянистый". Пришлось делать заново задние рессоры. Те, что шли в наборе тяжело было назвать таковыми. Так же  незначительной доработке подвергся двигатель. В салоне были сделаны ремни и прочие мелочи. Больше всего пришлось поработать с кузовом. Полностью переделана передняя решетка. Сделаны с нуля повторители поворотов на передних и задних крыльях. Так же полностью переделаны петли на капот. Дверные ручки и личинки замков. Были заменены колеса на более подходящие для этой машины Honeycomb. Знаменитые соты. А еще сделана "кастомная" декаль на капот, с которой так же пришлось повозиться. Модель делалась в Группен-Билден на "американскую" тему и заняла первое место. Но нет, не потому, что крутая.) Она была единственной финишировавшей. Принесшая первое место себе и мне некоторую денежную компенсацию. Поэтому тут у меня две причины гордится.) Была построена больше года назад. Но надеюсь, вам будет интересно. Засим, приятного просмотра. 


 














И чуть чуть экзотики. Сильно не ругаться. Это я на телефон. Фотоаппарата тогда еще не было толкового. Просто ради эксперимента. 
 
 

Моя недавно законченная модель, прошедшая обкатку до Львова и обратно))
Модель была построена с небольшими доработками - заменил китовую унылую резину на более злую внедорожную, доработал отражатели фар, добавил проводки и магистралей в подкапотное и на днище, и ремни безопасности в салон.

Новинка из италовского каталога на 2016 год - Mercedes Benz Actros GigaSpace в масштабе 1/24 (№3905).

Привет дорогие друзья! 
Предлагаю Вашему вниманию, ещё один свеженький кит от фирмы Revell. Понятие свежий кит в моделизме крайне растянуто, так-ка новые модели выходят крайне редко, поэтому годовалая модель , тоже свежая, учитывая количество выпускаемых моделей. Новые модели имеют свой плюс, новые разработки пластиков, разновидности силикона для резины, новые формы. Эта модель грузовика также хорошо известна, и как предыдущая модель, эта тоже была у нас в свободной продаже. Её цена также варьирует между 18 и 25 $ за модель. 
Давайте посмотрим что есть внутри этого набора, учитывая что Revell не очень на доскональную разработку, думаю что в этом наборе будут похожие детали из предыдущего обзора . Друзья, пишите свои мнения, хорошие, плохие, любые. я реалист и понимаю что не может всем всё нравится, отзывы помогают обращать внимание на важные детали .  
Давайте приступим, желаю всем приятного просмотра.
 
Коробка плотная, на ней изображена реальная модель, которая должна получиться после сборки. 
 
Всё упаковано в полиэтилен, также есть перемычка для жесткости коробки, сводящая повреждения к минимуму. 

Инструкция книжного типа, очень простая, и понятная для любого жителя земли.

Настоящий язык изображений, всё для всех, надо умудриться собрать не правильно  .


Деколь, в основном только для внешнего интерьера кабины.

Кабина, это одна большая деталь, хорошего качества.

Хорошая проработка кабины.

Капот

Обозначения отлиты вместе с капотом. 

Крылья идут отдельно от капота, на мой взгляд не плохо.

Рама как и в прошлом обзоре, дана одной деталью, хорошее решение, как основа для хорошей сборки.

Хорошая проработка элементов рамы.

Всё видно хорошо, и в хорошем качестве литья.

Литник с деталями салона и подвески + мосты.

Хорошая проработка салона, видной части салона. 

Ванна салона, чем-то похожа на ванну из прошлого обзора. Спальник расположен немного по другому.

Литник с двигателем, торпедой и сиденьями.

Хорошо видна проработка двигателя.


Торпеда, красить много.

Сиденья тоже пустышки, при желании можно доработать.

Два литника с хромом, о качестве хромированных деталей судите сами, как говорил раньше, у всех свои критерии на качество.




Из стекол, это всё. Самый минимум, при желании можно импровизировать.

И по традиции к завершению, резина, такая-же как и в прошлом наборе от Revell. Вся резина похоже из одного ящика. 


Ничего нет 

Вот и подошёл к концу очередной обзор, в целом я моделью доволен. Делайте свои выводы, уверен у каждого есть своё мнение.
Всем спасибо, и до новых встреч друзья.
 
 

Моя вторая модель. В этот раз не совсем изкоробочная сборка - доработал дверные карты и сделал пружины из проволоки. Ни того, ни другого не видно на готовой модели, поэтому больше таким не занимался))
Покрашена машина все той же Ганзой, только тут впервые попробовал 2х компонентный автомобильный лак. Результат на фото))

 

Привет дорогие друзья! 
Предлагаю Вашему вниманию, ещё один свеженький кит от фирмы Revell. Понятие свежий кит в моделизме крайне растянуто, так-ка новые модели выходят крайне редко, поэтому годовалая модель , тоже свежая, учитывая количество выпускаемых моделей. Новые модели имеют свой плюс, новые разработки пластиков, разновидности силикона для резины, новые формы. Эта модель грузовика также хорошо известна, и как предыдущая модель, эта тоже была у нас в свободной продаже. Её цена также варьирует между 18 и 25 $ за модель. 
Давайте посмотрим что есть внутри этого набора, учитывая что Revell не очень на доскональную разработку, думаю что в этом наборе будут похожие детали из предыдущего обзора . Друзья, пишите свои мнения, хорошие, плохие, любые. я реалист и понимаю что не может всем всё нравится, отзывы помогают обращать внимание на важные детали .  
Давайте приступим, желаю всем приятного просмотра.
 
Коробка плотная, на ней изображена реальная модель, которая должна получиться после сборки. 
 
Всё упаковано в полиэтилен, также есть перемычка для жесткости коробки, сводящая повреждения к минимуму. 

Инструкция книжного типа, очень простая, и понятная для любого жителя земли.

Настоящий язык изображений, всё для всех, надо умудриться собрать не правильно  .


Деколь, в основном только для внешнего интерьера кабины.

Кабина, это одна большая деталь, хорошего качества.

Хорошая проработка кабины.

Капот

Обозначения отлиты вместе с капотом. 

Крылья идут отдельно от капота, на мой взгляд не плохо.

Рама как и в прошлом обзоре, дана одной деталью, хорошее решение, как основа для хорошей сборки.

Хорошая проработка элементов рамы.

Всё видно хорошо, и в хорошем качестве литья.

Литник с деталями салона и подвески + мосты.

Хорошая проработка салона, видной части салона. 

Ванна салона, чем-то похожа на ванну из прошлого обзора. Спальник расположен немного по другому.

Литник с двигателем, торпедой и сиденьями.

Хорошо видна проработка двигателя.


Торпеда, красить много.

Сиденья тоже пустышки, при желании можно доработать.

Два литника с хромом, о качестве хромированных деталей судите сами, как говорил раньше, у всех свои критерии на качество.




Из стекол, это всё. Самый минимум, при желании можно импровизировать.

И по традиции к завершению, резина, такая-же как и в прошлом наборе от Revell. Вся резина похоже из одного ящика. 


Ничего нет 

Вот и подошёл к концу очередной обзор, в целом я моделью доволен. Делайте свои выводы, уверен у каждого есть своё мнение.
Всем спасибо, и до новых встреч друзья.
 
 

Хорошая новость)) Машинка эта мне очень нравится.

Приветствую,
Модель собрана из коробки, покрашена красками Тамия, Ревел и еще какими-то, не помню уже. Была проблема с нанесением деколей, дубовые слегка и повышенная кривизна поверхностей для нанесения. Сборка оставила благоприятное впечатление, хотя и не без косяков. 
Модель благополучно пережила несколько выставок и переездов.
Приятного просмотра.
  
  
  
  
 

Привет дорогие друзья! 
Предлагаю Вашему вниманию, ещё один свеженький кит от фирмы Revell. Понятие свежий кит в моделизме крайне растянуто, так-ка новые модели выходят крайне редко, поэтому годовалая модель , тоже свежая, учитывая количество выпускаемых моделей. Новые модели имеют свой плюс, новые разработки пластиков, разновидности силикона для резины, новые формы. Эта модель грузовика также хорошо известна, и как предыдущая модель, эта тоже была у нас в свободной продаже. Её цена также варьирует между 18 и 25 $ за модель. 
Давайте посмотрим что есть внутри этого набора, учитывая что Revell не очень на доскональную разработку, думаю что в этом наборе будут похожие детали из предыдущего обзора . Друзья, пишите свои мнения, хорошие, плохие, любые. я реалист и понимаю что не может всем всё нравится, отзывы помогают обращать внимание на важные детали .  
Давайте приступим, желаю всем приятного просмотра.
 
Коробка плотная, на ней изображена реальная модель, которая должна получиться после сборки. 
 
Всё упаковано в полиэтилен, также есть перемычка для жесткости коробки, сводящая повреждения к минимуму. 

Инструкция книжного типа, очень простая, и понятная для любого жителя земли.

Настоящий язык изображений, всё для всех, надо умудриться собрать не правильно  .


Деколь, в основном только для внешнего интерьера кабины.

Кабина, это одна большая деталь, хорошего качества.

Хорошая проработка кабины.

Капот

Обозначения отлиты вместе с капотом. 

Крылья идут отдельно от капота, на мой взгляд не плохо.

Рама как и в прошлом обзоре, дана одной деталью, хорошее решение, как основа для хорошей сборки.

Хорошая проработка элементов рамы.

Всё видно хорошо, и в хорошем качестве литья.

Литник с деталями салона и подвески + мосты.

Хорошая проработка салона, видной части салона. 

Ванна салона, чем-то похожа на ванну из прошлого обзора. Спальник расположен немного по другому.

Литник с двигателем, торпедой и сиденьями.

Хорошо видна проработка двигателя.


Торпеда, красить много.

Сиденья тоже пустышки, при желании можно доработать.

Два литника с хромом, о качестве хромированных деталей судите сами, как говорил раньше, у всех свои критерии на качество.




Из стекол, это всё. Самый минимум, при желании можно импровизировать.

И по традиции к завершению, резина, такая-же как и в прошлом наборе от Revell. Вся резина похоже из одного ящика. 


Ничего нет 

Вот и подошёл к концу очередной обзор, в целом я моделью доволен. Делайте свои выводы, уверен у каждого есть своё мнение.
Всем спасибо, и до новых встреч друзья.
 
 

По сути там механизм простой, лаком можно даже покрывать хромовые порошки... Там вся хитрость в том, чтоб почувствовать сам процесс, но в кратце - первый слой лака кладем "вприпыл" - блеск пропадает, просушиваем пару минут и второй/третий слой дуем "мокрым слоем" и блеск возвращается...
Вот мои потуги с цветными лаками, мне же как тому боцману надо шоб блестел  
Степень блеска зависит от металлика на подложке (Allclad-Spaz Stix-Cosutte Ginsan)

Жень, ну не согласен я. Там в самом деле масса косяков которые простительны начинающему но совсем не простительны мне. Это я не рисуюсь. В самом деле так считаю.) 
Здоровый сон - наше все.) Спасибо и тебе. ) 
Толя, у меня нет слов. А можно я твой пост на цитаты растащу к своим будущим обзорам?) 

Привет дорогие друзья! 
Предлагаю Вашему вниманию, ещё один свеженький кит от фирмы Revell. Понятие свежий кит в моделизме крайне растянуто, так-ка новые модели выходят крайне редко, поэтому годовалая модель , тоже свежая, учитывая количество выпускаемых моделей. Новые модели имеют свой плюс, новые разработки пластиков, разновидности силикона для резины, новые формы. Эта модель грузовика также хорошо известна, и как предыдущая модель, эта тоже была у нас в свободной продаже. Её цена также варьирует между 18 и 25 $ за модель. 
Давайте посмотрим что есть внутри этого набора, учитывая что Revell не очень на доскональную разработку, думаю что в этом наборе будут похожие детали из предыдущего обзора . Друзья, пишите свои мнения, хорошие, плохие, любые. я реалист и понимаю что не может всем всё нравится, отзывы помогают обращать внимание на важные детали .  
Давайте приступим, желаю всем приятного просмотра.
 
Коробка плотная, на ней изображена реальная модель, которая должна получиться после сборки. 
 
Всё упаковано в полиэтилен, также есть перемычка для жесткости коробки, сводящая повреждения к минимуму. 

Инструкция книжного типа, очень простая, и понятная для любого жителя земли.

Настоящий язык изображений, всё для всех, надо умудриться собрать не правильно  .


Деколь, в основном только для внешнего интерьера кабины.

Кабина, это одна большая деталь, хорошего качества.

Хорошая проработка кабины.

Капот

Обозначения отлиты вместе с капотом. 

Крылья идут отдельно от капота, на мой взгляд не плохо.

Рама как и в прошлом обзоре, дана одной деталью, хорошее решение, как основа для хорошей сборки.

Хорошая проработка элементов рамы.

Всё видно хорошо, и в хорошем качестве литья.

Литник с деталями салона и подвески + мосты.

Хорошая проработка салона, видной части салона. 

Ванна салона, чем-то похожа на ванну из прошлого обзора. Спальник расположен немного по другому.

Литник с двигателем, торпедой и сиденьями.

Хорошо видна проработка двигателя.


Торпеда, красить много.

Сиденья тоже пустышки, при желании можно доработать.

Два литника с хромом, о качестве хромированных деталей судите сами, как говорил раньше, у всех свои критерии на качество.




Из стекол, это всё. Самый минимум, при желании можно импровизировать.

И по традиции к завершению, резина, такая-же как и в прошлом наборе от Revell. Вся резина похоже из одного ящика. 


Ничего нет 

Вот и подошёл к концу очередной обзор, в целом я моделью доволен. Делайте свои выводы, уверен у каждого есть своё мнение.
Всем спасибо, и до новых встреч друзья.
 
 

Конечно самокритика это полезная штука, помогает помнить что ты человек, а значить склонен к совершению косяков. Женя ты молодец. первый болид, первый опыт, но результаты даже более чем хорошие. А на потресканную краску, можно посмотреть и с другой стороны, например так:
 Лето 1970 было не обычно жаркое, гонки утомляли не только зрителей на трибунах, ищущих глоток освежающего воздуха , но и самих гонщиков сидящих в своих болидах, машины работали на пределе, раскалённый металл,  раскалённый асфальт буквально плавил гоночные шины, пластиковые корпуса машин нагрелись до предела, краска не выдерживает такой нагрузки, и в некоторых местах начинают появляться трещины, но гонка не остановиться, вкус победы манит и влечёт гонщиков к заветной линии,  ещё немного и можно будет насладиться прохладной тенью ангара, и утолить жажду прохладной колай, но это будет, а пока поворот за поворотом, метр за метром, гонщики приближаются к финишу. Уже много машин выбыло из строя. От такой жары, смазываются границы и  кажется будто время стало похоже на густой фруктовый сироп, и секундная стрелка от усталости, медленно и нехотя отсчитывает тянущееся беспрерывной цыпочкой скрученных между собой секунд. И вот этот миг настал, мы видим победителя, это ( Lotus 72C ) , трибуны просто взорвались аплодисментами и радостными криками , и море цветов хлынуло к финишной линии, это не забываемый момент для команды Lotus-а, и сегодня у них замечательный день, который запомнится им на всю жизнь. И железный конь приведший команду к заветной победе, со следами борьбы за победу, будет возведён на пьедестал почёта и смотря на него, мы будем помнить о всех трудностях которые пришлось встретить на пути к победе . 
Ну где-то так, шрамы украшают, прости Женя, не удержался 

Это только среди своих, так-как финансовое положение не позавидуешь, у очень большой части населения, да ещё и курс $ не радует. При правильном раскладе соотношения цен и заработных плат, вопрос о копировании и не стоял бы. Ну как то так . Без обид.

Совсем не моя тема, но может стоит рассмотреть вариант, скинутся нескольким владельцам модели, купить один набор, и сделать всем копии из смолы, и  все останутся довольны. Не обижайтесь, просто в автомобилях это практикуется и довольно часто, по крайней мере среди своих. 

Не вопрос, через пару дней. Выложу в этой теме.

Было бы здорово, сделайте на чайных одноразовых ложках, если не трудно, думаю всем полезно будет

Если интересно, могу сделать не большую выкраску , у меня есть 7 тюбиков. Только через пару дней.

Привет дорогие друзья! 
Предлагаю Вашему вниманию, ещё один свеженький кит от фирмы Revell. Понятие свежий кит в моделизме крайне растянуто, так-ка новые модели выходят крайне редко, поэтому годовалая модель , тоже свежая, учитывая количество выпускаемых моделей. Новые модели имеют свой плюс, новые разработки пластиков, разновидности силикона для резины, новые формы. Эта модель грузовика также хорошо известна, и как предыдущая модель, эта тоже была у нас в свободной продаже. Её цена также варьирует между 18 и 25 $ за модель. 
Давайте посмотрим что есть внутри этого набора, учитывая что Revell не очень на доскональную разработку, думаю что в этом наборе будут похожие детали из предыдущего обзора . Друзья, пишите свои мнения, хорошие, плохие, любые. я реалист и понимаю что не может всем всё нравится, отзывы помогают обращать внимание на важные детали .  
Давайте приступим, желаю всем приятного просмотра.
 
Коробка плотная, на ней изображена реальная модель, которая должна получиться после сборки. 
 
Всё упаковано в полиэтилен, также есть перемычка для жесткости коробки, сводящая повреждения к минимуму. 

Инструкция книжного типа, очень простая, и понятная для любого жителя земли.

Настоящий язык изображений, всё для всех, надо умудриться собрать не правильно  .


Деколь, в основном только для внешнего интерьера кабины.

Кабина, это одна большая деталь, хорошего качества.

Хорошая проработка кабины.

Капот

Обозначения отлиты вместе с капотом. 

Крылья идут отдельно от капота, на мой взгляд не плохо.

Рама как и в прошлом обзоре, дана одной деталью, хорошее решение, как основа для хорошей сборки.

Хорошая проработка элементов рамы.

Всё видно хорошо, и в хорошем качестве литья.

Литник с деталями салона и подвески + мосты.

Хорошая проработка салона, видной части салона. 

Ванна салона, чем-то похожа на ванну из прошлого обзора. Спальник расположен немного по другому.

Литник с двигателем, торпедой и сиденьями.

Хорошо видна проработка двигателя.


Торпеда, красить много.

Сиденья тоже пустышки, при желании можно доработать.

Два литника с хромом, о качестве хромированных деталей судите сами, как говорил раньше, у всех свои критерии на качество.




Из стекол, это всё. Самый минимум, при желании можно импровизировать.

И по традиции к завершению, резина, такая-же как и в прошлом наборе от Revell. Вся резина похоже из одного ящика. 


Ничего нет 

Вот и подошёл к концу очередной обзор, в целом я моделью доволен. Делайте свои выводы, уверен у каждого есть своё мнение.
Всем спасибо, и до новых встреч друзья.
 
 

Совсем не моя тема, но может стоит рассмотреть вариант, скинутся нескольким владельцам модели, купить один набор, и сделать всем копии из смолы, и  все останутся довольны. Не обижайтесь, просто в автомобилях это практикуется и довольно часто, по крайней мере среди своих. 

Доброго! 
Итак, главный претендент в номинации "Все косяки в одной модели". Модель "формульного" болида 1970-го года Lotus 72C от фирмы "Ebbro". Это был их первый опыт в выпуске модели в пластике. Так-то они делают сугубо "дайкаст". Ну и это был мой первый опыт в постройке болида Формулы 1. Причем именно с него и началась болезнь Формулой. И....я старался. Очень. Я даже спаял переднюю ферму под носовой обтекатель, которой не было в наборе. Впервые в жизни я спаял вещь, в объеме, при этом паяльник последний раз держал в школьные годы. То есть очень давно. При чем паял с шаблоном и далеко не с первой попытки. Потом собирал двигатель, добавил кучу трубочек к карбюраторам. Проводку. А потом.... черт дернул меня на эксперименты. Я красил не известной мне "авто-краской". И если она поначалу легла отлично. То под лаком начала трескаться. В глубине понтонов видно остатки растрескивания. А так же потекла под лаком, отчасти видны следы красной С этого момента модель бодалась как могла. Травленый козырек на носовом обтекателе после установки, решил, что надо быть не чуть искривленным, а прямым. И подорвал лак от краски ибо я его клеил на суперглю. Ну да, ребро жесткости.  Куда ему еще было деваться. Сборное заднее антикрыло, из пластиковых деталей и травления, разваливалось при кривом взгляде на него. Как оно стоит до сих пор, ума не приложу. И .... можно было бы еще долго продолжать. Косяков тут тьма, описывать все "устанет рука". Спросите почему мол показываю? А это пример как не надо делать. И что даже у вполне себе моделистов, к коим я скромно себя причисляю, тоже бывают косяки. )
А теперь слайды. Впечатлительным просьба на ночь не глядеть.) 

Привет дорогие друзья! 
Сегодня представляю Вашему вниманию модель от фирмы Revell, Kenworth W900. 
Эта довольно свежая разработка, и естественно, формы для отливки ещё не изношенны, поэтому качество литья хорошее или может отношение к изготовлению моделей стало лучше, но это чисто моё мнение, скорей, это выводы о предыдущих моделях. Цена на модель более чем доступная и держится в размере от 18 до 25 $, смотря где покупать.  
Это довольно распространённая модель её даже одно время продавали у нас в Украине. Может обзор этого грузовика особого интереса не вызовет, но думаю пусть лучше будет, может пригодится.
Давайте посмотрим что приготовила Revell. Немного забегу в перёд, скажу что в отличии от АМТ, качество литья на порядок выше. Но всё равно выводы делать Вам. Не стесняйтесь писать свои мнения, это помогает верить что это кому-то надо. Спасибо Вам за проявленный интерес .
Всем приятного просмотра. 
 
Упаковка выглядит очень информативно, на фото присутствует реальная модель, которая должна получиться после сборки.  

Всё в плёнке, все детали упакованы отдельно. Повреждение сведено к минимуму.

Инструкция в виде книжки, всё понятно, всё разделено по разделам.



Большая часть деколи, отведена на интерьер внешней части кабины, и только совсем немного для нескольких номеров и шильдиков .

Кабина дана одной деталью, как по мне, это довольно удобно.

Как у АМТ, так и у Revell, проработка кабины хорошая.

Капот и крылья одной деталью.

Воздушные фильтра и задние крылья .

Рама уже полностью готовая, это упрощает сборку и дает ровную по геометрии основу для дальнейшей сборки.

Рама хорошо проработана, видны соединительные болты .


Литник с ходовой частью, ванной салона.

Хорошо проработана мягкая часть салона, но надо потрудиться, места для работы мало.

Спальное место выглядит не плохо, и его хорошо видно через верхние окна, поэтому доработать его надо, или при желании использовать ткань. Но тут кому как нравиться.

Двигатель.

Качество литья хорошее.


Торпеда, тут точно есть над чем поработать, приборов много и всё нужно красить.

Сиденья выглядят классно, но они пустышки, задних частей кресел нет, так-как в собранном виде их не видно. Но тут дело принципа, их не видно но они должны быть. Вот тут у АМТ + , все сиденья в полном объёме .  

Хром, тут всего два не больших литника и всё самое не обходимое, или другими словами, только то что должно блестеть. Как говориться, на цвет и вкус все фломастеры разные. Выводы делайте сами, как по мне, меня хром устраивает.



Остекление, маленький литник. Если захотите более проработанное, тут уже включайте фантазию.

И уже по традиции,  при завершении резина . В резине есть отверстия под направляющие на дисках, это помогает не проворачиваться резине в собранном виде, не плохое решение. Если Вы посчитаете это лишним то среднюю часть можно легко удалить .

Протектор есть , скажем так не худший вариант .

А тут просто резина, обозначений нет вообще ни каких, чем дешевле комплект тем меньше наворотов .

 
Вот и подошел к концу очередной обзор, всем спасибо за то что читаете мои обзоры и уделённое время.
Скажу честно, я в интернете находил много разновидностей внешнего вида этого грузовика, так что тут можно красить и дополнять на своё усмотрение. 
Всем спасибо и до новых встреч . 
P.S. Не бойтесь покупать новые модели, как правило качество литья одной и той-же модели, со временем становиться только хуже.