Tolibass

Классный запил Серёжа, с удовольствием буду наблюдать. Капот прозрачный, так необычно. Когда смотрю твои випы по японцам, так и проситься одна из коробок на стол. 

Подниму, убрал проданное.

6 часов назад, -Sabik- сказал:

Ну хотя б к бакам топливные шланги проведи ))))

В планах провести топливную и тормозную системы. 

Только что, -Sabik- сказал:

Толя. Я вот не знаю где искать материалы по тракам. Но мне кажется, там нужно посмотреть где проходит проводка в Акстросах. Вполне допускаю, что по внутренней стороне рамы, тоесть дырки в поперечинах тоже нужно делать.

Я с проводкой однозначно не буду связываться, может немного шлангов и добавлю, но проводку прокладывать точно не хочу.

Привет друзья! 

Продолжу понемногу!  Работы начались с рамы, склеил её.

На балку добавил болтов, они так и просились сюда, теперь вроде как надо.

На боковых деталях, там где раньше от производителя были просто углубления, просверлил сквозные отверстия.

Так-же добавил отверстий и на задней части рамы.

Пока всё, всем хорошего вечера.

 

Поздравляю Игорь! Учитывая что это первая модель, и масштаб 43, выглядит достойно.  Уверен, следующая модель  будет ещё круче.

3 часа назад, -Sabik- сказал:

Дада, я тоже шукаю матеріали, хотя б по двіжках на Peterbilt і на Freightliner. І даже боюся починати шось.

У меня где-то были ссылки, я поищу и кину тебе в личку. 

Только что, -Sabik- сказал:

Шось мало. Давай вже ліпай шось ))))

Собираю достоверный референс, это важно для хорошей стройки. 

Приветствую дорогие друзья! 

Мне на день рождения жена подарила набор ( Italeri 1/24 Mercedes Benz Actros MP4 ) я писал на него обзор, и не буду вдаваться в  тонкости набора. Решил собрать свой первый грузовик, и начну именно с этого грузовика. 

Всё начинаю по привычной схеме, все детали отделяю от литников, и раскладываю по пакетам и категориям. 

Ну и первым делом, по совету опытных моделистов в этой области, подобрал два передние покрышки с другим рисунком протектора.

Вот пока всё.

 

По ходу на Итал я больше не поведусь , сырые модели стали делать, гоняться за низкой ценой. 

Только что, RuSV сказал:

Я так понял еще и диски похромировать забыли или забили?

Больше похоже что забили, как и на многое другое. Модель по качеству исполнения вышла хуже чем АМТ. 

 

 

36 минут назад, Tali сказал:

Такое ощущение, что Итал остался где-то в прошлом, полностью забив на свое развитие. 

Да Максим ты прав, я ради интереса достал старые издания которым как минимум по 3-5 лет, так они по сравнению с этим набором, просто идеальное литьё, и утяжин в разы меньше. Это что выходит что новые технологии не идут на пользу.  Я думал что цена на этот кит будет в районе 80$, а он выходит 45, от того и качество, по ходу экономили на всём в подряд. Честно я готов был отдать 80-100 $ за этот набор но не в таком качестве. Итал разочаровал, искренне надеюсь что китайцы перехватят инициативу и будут выпускать достойные модели.

Приветствую уважаемое сообщество!   Вот хочу поделиться с Вами обзором одной долгожданной модели, по названию темы Вы наверное уже догадались о чём пойдёт речь. Так вот, моя драгоценная половинка, сделала мне подарок на предстоящий день рождения, и он приехал раньше ожидаемого срока, и по обоюдному решению, я решил сделать на него обзор прям сегодня, по горячему. Про стоимость говорить не буду, Вы можете и сами посмотреть в сети. Поговорим лучше о самой модели, не буду вдаваться в подробности создания прототипа, хочу затронуть только то что касается самой модели, как её изготовили, какие есть с ней сложности, и самое главное соответствует ли она ожиданиям. Приглашаю Вас присоединиться к этому увлекательному путешествию по деталям Mercedec Actros MP4 .  Релиз который предоставила сама компания, более чем захватывающий, это совершенно новая разработка и не скрою что я бы не выдержал до дня рождения что-бы открыть коробку. Ну ладно чтобы не ходить во круг да около, предлагаю перейти к делу.  Как говориться понеслась.

 

Уважаемые друзья, первый раз пишу таким образом обзор, то-есть, распаковываю делаю фото и тут -же пишу к нему комментарий, потом опять фото и опять описание, другими словами я не знаю что увижу внутри, это не написанное ранние, пишу по горячему, открывать буду пакет за пакетом. Присоединяйтесь ! 

А вот и посылочка, честно сказать размером коробки я был приятно удивлён, она вот таких размеров 37 х 24 х 12 см , я честно привык к Италовским коробкам которые на много больше размером, а тут раз и такая маленькая коробка. 

Снимаем оболочку, и освобождаем объект наших исследований .А вот и он красавец, и возникает естественный вопрос, а он такой-же как и на картинке? Интересно.

Снимаем пломбы, тут 100% не вскрывалось. 

Ух ты и сразу деки, без кулёчков , просто насыпью , что-то у меня не очень хорошее предчувствие , ну то ладно, может я себя накручиваю. Буду снимать слой за слоем, до самого дна.

Вот первые литники с элементами кабины их в пакете 2

Далее не упакованная резина, и детали внутренней отделки. Неужели было трудно упаковать резину? 

Ниже видны стёкла и за ними детали рамы обвеса чего-там ещё, ну об этом что там узнаем немного позже.

А вот это сюрприз,  Вот этого я точно не ожидал увидеть, это что новый способ сэкономить на стоимости модели, полиэтилен нынче в цене, на вес золота. Хотя в принципе, это не столь важно, всё будет краситься, но тогда вопрос, зачем было всё остальное упаковывать, упаковка стекла было-бы вполне достаточно. Но мы все знаем, что упаковка нужна для сохранности мелких деталей оторванных от литника, от потери. Наверно производители об этом не знают. Ладно,  начнём с дек, посмотрим что там.

Ну что могу сказать, за качество дек говорить не буду оно сейчас у всех хорошее, а вот информативность хромает, на номерах не поскупились, номеров хватит на весь автопарк. что нельзя сказать за салон или подкапотное пространство, может я ошибаюсь и у новых машин нигде нет ни каких табличек и шильдиков?

Вот с лева это вся приборная панель, а справа это обозначение рулевых клавиш, это тихий ужас , может внутрений интерьер самой машины вообще не имеет значения, важно только то что снаружи.

Вот целый листик дек с хромовым покрытием, на фото конечно не сильно видно но по одблеску вполне узнаваемо. Это третий вариант наружного украшения кузова, уж тут сил не пожалели нарисовали от души.

 

Инструкция, очень увесистая книжечка, у неё 28 страниц, с Вашего позволения, я не буду фоткать все страницы, думаю это не столь важно на данный момент.

Вот первый разворот, Вот что интересно, на первой странице, в низу справа, есть некая декаль с хромом, а в коробке её нет, как так?, забыли положить, у меня напрашивается один вывод, может он преждевременный, и не совсем уместный, но всё же скажу, ребята так спешили выпустить этот кит, что на многие мелочи совсем забили. Сплошная коробка сюрпризов. Посмотрим что в пакетах. 

Вот содержимое первого пакета, по мере их извлечения из коробки. Наверно сделаю так, рассмотрим  каждый пакет по очереди до самого конца.

Это лицевая часть .

Изнаночная часть 

Скажу сразу, я буду стараться делать фото так чтобы они  отображали все моменты которые на мой взгляд вызываю внимание. Надеюсь их будет мало. 

А вот и первые проблески, на отражении от лампы видно, сколько придётся работать над кузовом. 

Другая сторона, не могу понять, это что новый кит, новая разработка, не могу понять это что за литьё такое ???? 

Можно я тут без комментариев. думаю фото говорят сами за себя.

Встречайте, облой по всем граням, тут шкурить и шкурить. Блин какой-то печальный совсем обзор получается, всё не так, с каждым литником я сомневаюсь что это новая разработка.

Вот ещё немного облоя, может дело во мне, и я сильно придираюсь, но ведь это не выпуск 80 годов это новое издание 2016- 2017 года. Вот недавно я делал обзор на Хамер от Менга, так то тоже новая модель, так это небо и земля, и возникает заключение не распаковав все пакеты, у китайцев этот мерс вышел бы наверно намного круче. Не удивлюсь если в ближайшем будущем, он появиться у китайцев от Менга например.  Вот думаю стоит ли дальше распаковывать, уже столько написал, надо довести до конца. Раньше я думал что обзоры это пустая трата времени. ну это давно было, вот сегодня тому подтверждение, обзоры это очень полезная штука, они помогают помочь человеку сделать вывод, стоит брать модель или нет, и к чему быть готовым.  Поехали дальше.

Второй литник из первого пакета.

Обратная сторона.

 

Знаете я сейчас словил себя на мысли, что этот набор похож на винтаж, набор сделанный под старину, облой эффект старины, время когда формы в ручную делали. 

Смотрим на отражение.

А вот тут интересно, если присмотреться, то можно увидеть смешение форм, клаксон не совсем ровный. 

Вот хочу обратить внимание на радиаторную решетку, если модель собирать как надо, то над ней работать и работать, а так это будет просто игрушка.

Вот что тут можно увидеть, хром на зеркалах, хром на решетке, хром на дисках и даже клаксоны в хроме, а что в реальности ? Хром пакета нет вообще.

Вот на мой взгляд, решетка и фары, это вообще отдельные детали должны быть, и решетка должна быть прозрачной, а что имеем просто кусок пластика. в общем по хорошему, тут сверлить и сверлить и решетку надо вырезать и делать отдельной деталью. А может и нет, решайте сами.

И тут к кстати  тоже! думаю сверлить надо.

Ну хоть тут повырезали . 

Дальше была резина, вот такая гирлянда из 6 колёс.

Выглядит приятно, и проработка резины не плохая.

На обратной стороне, на всех колёсах есть вот такая штука от литника, неприятно но если развернуть вовнутрь, то этого не будет видно. 

Ну и протектор, нельзя сказать что прям восторг, но не плохой, бывало и намного хуже попадался.

Содержимое пакета № 2 

Вот тут весь салон, на 98%. Отлит он совсем не плохо в отличи от кузовных деталей.

А вот толкатели со стороны салона, это явно промах. 

И у задней стенки тоже та-же проблема.

А вот изнаночная сторона просто идеальна, вот логика у людей, как понять чем руководствуются при изготовлении форм.

Нижняя часть салона. Хоть тут придраться некчему.   

Торпеда, состоит из двух частей.

Сама проработка рабочей части не очень четкая, при покраске надо быть крайне осторожным что-бы не по заливать интерьер, для дальнейшей прорисовки, а рисовать тут и рисовать. 

А вот и та самая информативная часть торпеды, приборы и всё, всё остальное делаем сами, кому как нравиться .

Сиденья, есть над чем поработать.

А вот сзади ничего нет, их конечно не видно, но всё-же , там пусто.

Рулевая колонка, про облой я молчу, все детали надо чистить, по периметру. Да уж. 

И разная мелочь, не лишена внимания, внимания, облой их стороной не обошёл.

Диски ни чего особенного, как у всех наборов , а вот шестигранные болты на ступицах и дисках еле читаемы, выглядят почти круглыми.

Пакетик № 3, тут и двигатель и обвес, и стекло и даже сеточка для радиаторной решетки, но она похоже только для значка.

Вот тут двигатель, топливные баки, выхлопная система.

А это обратная сторона.

А это настоящий артефакт, если присмотритесь то увидите, что вместе с моделью ко мне попал частично и сам упаковщик.  

Немного облоя на вентиляторе и сломанная деталька справа.

Тут тоже нет сквозных отверстий, так что готовим свёрла и запасаемся терпением.

Башмак придётся переделывать, отлили вместе с креплением, к тому-же ещё и в утяжинах.

А вот движок проработали на славу, вот нет золотой середины, то или всё классно то делают абы сделать.

Вот тут радиатор, воздуханы, рама и разные элементы обвеса. Вот чем глубже в коробку тем лучше детали. 

  

Обратная сторона.

Вот на зеркальце утяжены напали, прям облепили.

Вставка в бампер, вот почему бы и радиаторную решетку не сделать было отдельной деталью.

Часть рамы, в целом выглядит не плохо. 

Литник со стеклом. 

Сделал несколько фото на фоне дек, для понимания искажения, искажения есть но в основном по краям стёкол .

Но на новом стекле, уже есть мелкие царапины, думаю это проблема самого изготовителя.

Ну и на конец, самый последний литник, который лишили упаковки.

Обратная сторона .

 

Вторая половина рамы, ну тут всё по задней подвески.

Раму проработали хорошо, заклёпок много, выглядит более чем реалистично.

Руль, хорошо что хоть тут утяжин нет. 

Ну и почти в самом конце, подборка деталек с утяжинами, некоторые можно решить, а над некоторыми нужно подумать как исправить. 

Ну и всё возвращаем в исходное положение. 

 

 

Вот на этом всё, не буду писать своё мнение, но с удовольствием почитаю Ваши мысли. Жду комментариев. 

Всем хорошего времени суток.

 

В 09.01.2017 at 18:56, Barabakin сказал:

Толя,

Лотус Эсприт Турбо монограмовский,

Мерседес 300 СЛР ревелл 

И Ситроен Фургон, в резерв на сутки до выяснения!) 

 

Ок! Женя в резерве.

Всем привет! С Рождеством и Новым годом. Добавил много новых моделей. Приятных покупок.

6 минут назад, HooK сказал:

В одном из випов там подрезают горловину бака изнутри, чтоб кузов входил без проблем. Не проверял еще на своем. 

Толя, крышу подрезал спереди по оконной рамке, тоже читал что выступает, чего в оригинале нет.

Привет Женя! крышу не подрезал, а вот горловину можно не трогать, она не мешает.

14 часа назад, igor сказал:

Накрасил полосы. В одном месте немного рваный край вышел. В оригинале там ещё тоненькая окантовка должна быть, но ее сделать не смогу.

Отлично вышло! 

 

С днюхой Миша, всех благ, здоровья, вдохновения, и что-бы на всё хватало времени.

Та что там пихать, думаю автор сам всё знает, не плохо для первой модели. Давай следующую в 1:25.

Всех с новым годом!  Здоровья , Мира, Стабильности. 

Спасибо Сергей! Надеюсь увидеть от тебя в новом году VIP.

Акрил даст толщину, лучше дуть нитрой. 

Игорь, думаю надо дать краске выстояться, она даст усадку и шильдики проявятся лучше, их конечно лучше выделить до покрытия лаком. А чем вы красите?