Jump to content

Robert

Members
  • Posts

    905
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    40

Everything posted by Robert

  1. На углах крыльев ещё можно выпилить, допустим в торцах тоже, если на задней кромке киля прозрачный АНО - капля клирфикса. Но на японцах с их АНО каплеобразной формы на плоскостях обшивки ... Это мы не победим, это красить... Но чем?
  2. Нормально всё, только сильно уж заср....ый низ. Да, с этими деками новыми сюрпризы бывают. Кстати, это, наверное, единственный английский пепелац, который более-менее красивый 😎
  3. А скажи какие цвета лучше использовать для АНО (красный, зелёный, голубой, прозрачный (белый) ) ?
  4. Судя по всем схемам и фото получается такая картина: тросик через изолятор крепится к чему-то на верхней плоскости стабилизатора.
  5. Так как японская тема плавно заходит, то запаслись красками, 22-ой - банально заканчивается. Зашли в маникюрный магазинчик, докупили шлифовальных брусков, новую кисть (неплохая) и новый брусок (отшень-ма зашёл, в меру мягкий и абразив отличный)
  6. Покрасили канал ВЗ в алюминий, дальнюю стенку - в черный, смывкой углы выделили, но в собранном виде там нифига не видно ☺️ ну, ребро рассекателя видно, что металлическое ☺️ Приклеили левую половину стабилизатора, по правой - будем искать как крепился тросик антенны. Очень сомнительно, что в передней кромке просто было отверстие куда входил тросик 🙄 Пока внятного сами ничего не нашли This is the way 😎
  7. У нас, судя по всему, заводской брак: трубка подачи краски, в которую вкручивается сопло, криво стоит (с отклонением от оси). Так что это не поможет
  8. У нас тоже фенгда, BD-135 правда, без лепестков. Судя по всему, заводской брак: потеря соосности сопла и дюзы, при расходе выше среднего и длительном распыле на одну сторону скапливается краска (или грунт) и может начинать плевать, тогда сопло открутили, вытрем и дальше. А так, привыкли к нему уже 😊 бачок маленький, но хватает
  9. В финских цветах - финская техничка, правда есть нюанс: некоторые G-2 были частично окрашены в финские цвета, тут возможны варианты. В цветах люфтовых - немецкая техничка (это G-6), но до капремонта (тогда надо опираться на даты и обращать внимание на закрашенные балкенкройцы - после капремонта закрашенных полей нет). Касательно 213-го: можно использовать красный пунктир на крылья точно, надписи всё исключительно на финском, горловина бака - одинаково. По триммерам - вот хз, однозначно опровергнуть или подтвердить красные триммера сложно, где-то встречал, что это было индивидуально и не систематично - мы не красили красным.
  10. По декам технички на 213-ый что дают? Без выбора?
  11. О, это нам полезно на будущее. В 48-ом там глубины посадки не хватает, перемычку на глушке надо тоньше делать, иначе прямоугольные ямы получаются, а посадка там с натягом . И плоскости наружные с утяжинами всегда, мы перемычку сильно утончали, эти глушки выходили за плоскость, сошлифовали чтоб не сильно шпаклевать
  12. Глушка окон гильзовыбросов 😊 это для MG131 окна, на G-2 и модификациях ниже там сплошной лист обшивки. Эдик даёт глушку, ты её вклеил, но выделил расшивкой. На G-6 и выше просто открытые окна каналов гильзовыбросов 😊
  13. Ты сейчас о чём? У тебя глушка четко расшивкой выделена 😉
  14. Кстати, ошибочка есть 😊 Почему глушку не зашпаклевал? Там сплошной лист, а не вотэтовотфсьо 😋
  15. Правый борт у тебя получился лучше левого. На левом граница оливы и 65 слишком прямоугольная 😊 По фюзеляжной полосе - ты перемерял? 500 мм? Да, как оно у тебя получается более светлым закрашивать более темный? Нам жёлтым забить оливу получается только со ступенькой, толстым слоем, иначе олива пробивается 🙄 И да, жёлтый же не чистый 04 - это отлично, оранжевого добавил каплю?
  16. А родным разбавителем не?
  17. Дай левый и правый борта 🤔 ты валехо красишь?
  18. Рассекатель готов, теперь там покрасим и можно закрывать двигатель
  19. Сделали заготовку рассекателя воздухозаборника - таки интереснее будет выглядеть, подгоним под лобовой обтекатель после высыхания краски на нём ну и просверлили отверстие под лючок (таки будем делать лючок), выдули пыль и опилки после сверления. Таки лайфхак работает: не приклеиваем верхнюю крышку капота, через оставшееся окно затыкаем доступ к кабинету, сверлим, выдуваем, вытягиваем "пробку" обратно, приклеиваем верхнюю крышку капота. This is the way 😎
  20. Мсье знает толк в извращениях 😁
  21. Будем посмотреть 🤔 В принципе, в исходник добавить наполнение кабины, как вариант сделают опцию "открытый фонарь"
×
×
  • Create New...