Олексій Єременко

Зробив ще маленький експеримент:
Ізопропіловий спирт+вода
Засіб для миття скла (noname те, що продають магазини під власними брендами, але хім.формула зазвичай майже однакова)
Засобом для миття скла відмив від фарби трохи швидше аніж ІПС+вода

Просто бімбовий огляд. Дякую!!!!
Єдине що, то в абзаці про літнік "С" Ви замість "катки" написали "траки":)
Модель теж просто ШИКАРНА! Знаю про що говорю, бо перемацав її вздовж і впоперек:) Це, трясця, ШЕДЕВР на декілька років уперед.
І тепер взагалі не зрозуміло, навіщо чекати модель від Менга?! Чим там ще можна здивувати?!

Просто бімбовий огляд. Дякую!!!!
Єдине що, то в абзаці про літнік "С" Ви замість "катки" написали "траки":)
Модель теж просто ШИКАРНА! Знаю про що говорю, бо перемацав її вздовж і впоперек:) Це, трясця, ШЕДЕВР на декілька років уперед.
І тепер взагалі не зрозуміло, навіщо чекати модель від Менга?! Чим там ще можна здивувати?!

Вместо предисловия.
 
"Не рвите душу" (с) Артем Салищев.
 
В 2015 году новая компания Rye Field Model громко заявила о себе, выпустив модель танка «Тигр I» в масштабе 1/35. Это был танк раннего выпуска, африканский вариант. Идеальное литье, великолепная стыкуемость, малое количество ошибок показали, что на рынке появился серьезный игрок, с которым придется считаться даже таким «зубрам» как “Dragon” или “TAMIYA”. Затем была модель «Тигра» с интерьером, также прекрасного качества. Конечно, RFM пока не могут похвастаться прайсом длинной в полмили, но тут качество превалирует над скоростью. Хорошо это или плохо? С точки зрения моделиста – это отменно, с точки зрения денег – не скажу, все-таки деньги для развития просто необходимы.
И вот очередная новинка – один из лучших танков современности, а возможно и всех времен.
ABRAMS M1A2 SEP TUSK/ TUSK I/ TUSK II
 
 
Анонсу данной модели предшествовала довольно забавная история. Во второй половине 2015 года компания MENG анонсировала выпуск модели танка ABRAMS в масштабе 1/35. Рекламируя свою модель, MENG рассказывали, что это самая точная и самая-самая модель, лучше просто не найдете.  И зарядили, конечно же, конский ценник.
Совершенно неожиданно для всех, в конце года, появился анонс данной модели от RFM. Даже по первым рендерам и фотографиям литников, было понятно, что у MENGа появился серьезный конкурент, да еще и цена пониже.  Ну что ж, от такой конкуренции, в конечном итоге, выигрывает только покупатель.
Итак, заглянем в коробку.
Прошлый свой обзор я сразу начал с обзора литников. В этот раз я начну с обзора инструкции и вариантов окраса, которые она предлагает.
M1A2 SEP Abrams TUSK II
1.       Первый Батальон, 22-й Пехотный Полк, Первой Бригады, Четвертой Пехотной Дивизии, Багдад, Июль 2008 года.

Как видно по фото, RFM стали тесно сотрудничать с AMMO MIG, поэтому варианты краски даны в палитре именно этого производителя.
Вариант окраса, можно сказать, самый часто встречающийся, чисто пустынный.
Я поискал данный танк, но нормальных его фотографий так и не нашел. Нашел пару танков из соседних полков и батальонов.  
   
M1A2 SEP Abrams TUSK I
2.       68-й Танковый Полк, Первой Бригады, Четвертой Пехотной Дивизии, Ирак.

Тоже пустынный вариант, но вот определить временной промежуток не так уж и просто, хотя машина и имеет собственное имя “GREMLIN”, но реальные ее фото я так и не нашел.  Опять же, есть несколько фотографий из соседних батальонов.  
   
   
 
M1A1 SEP Abrams TUSK
3.       Первый Батальон, 35-й Танковый Полк.

Самый интересный, на мой взгляд вариант. Так же, как и предыдущая, именная машина “BAD BLESSING”, но, в отличии от предыдущих примеров, здесь я нашел именно эту машину, и многое можно будет сделать, глядя на прототип.
   
  
ИНСТРУКЦИЯ
   
   
  
На мой взгляд, инструкция заслуживает отдельного пристального внимания. И хоть я не стал фотографировать ее всю, стоит о ней рассказать отдельно. Инструкция на 24-х страницах. Так много из-за того, что в коробке присутствуют сразу несколько вариантов динамической защиты TUSK. Для удобства варианты разделены цветом. Удобное решение, но все равно рекомендую перед сборкой очень подробно изучить инструкцию, поскольку некоторые варианты пересекаются между собой и, в действия, отмеченные одним цветом, часто вплетены действия другого цвета, или действия, которые подходят для обоих вариантов.
ЛИТНИК «A»
   
   
  
Здесь находятся детали верхней части ванны корпуса. Качество литья превосходное. Прекрасно проработано не только покрытие «антислип», но даже хорошо отлиты различные номера, ручки, сварные швы и даже мелкие болты.
На обратной стороне видны места под отверстия, которые надо просверлить самому. Именно тут и надо быть внимательным, для различных модификаций количество отверстий разнится. И если сделать ошибку, исправить ее будет не так-то просто, при работе с наждачкой можно повредить «антислип».
ЛИТНИК «B»
  
На литнике «B» находятся некоторые элементы башни и не только. Всякие крышки, ящики прочее. О качестве литья можно даже не говорить – превосходно.  
ЛИТНИК «C» - ДВЕ ШТУКИ
  
    
Литники «C» это, в первую очередь шасси и торсионы, но не только. Также тут находятся всякие мелкие детали – патронные ящики для пулеметов, коуши для троса и прочее. Хорошо бросает в глаза качество – внутри катков отлично пролиты гайки. Единственное, чего, может быть хотелось – это чтобы трак и резиновый бандаж были даны разными деталями, но это уже бурчание от зажратости
 
ЛИТНИК «D»
   
   

Здесь расположена башня, забашенная корзина,  тросы и еще всякая приблуда в виде решеток и радиаторов. На фоне общего великолепного качества, обращает на себя внимание трос. Нельзя сказать, что вот он просто плохой, нет. Отлит он отлично, но при таком общем качестве, можно было бы пролить все жилки. А так больше никаких претензий по данному литнику нет – все детали, все швы выше всяких похвал. Да что тут говорить, на корзине пролиты петельки и они даны с отверстиями. 
ЛИТНИК «E» 
   
   
   
Данный литник отвечает, в основном, за различные детали башни. Тут находятся командирская башенка, мортирки, второй пулемет, детали к пулеметам и башенкам, перископы и многое другое. На башенках четко видны номера. Из пожеланий, или, как вам угодно, претензий, было бы лучше, если бы сделали ствол пулемета полым, и не делали пулеметную ленту  
ЛИТНИК «F»
   
   
   
   
На литнике «F», можно сказать, главная деталь – это орудие. Причем, весьма интересна сама конструкция сборки.  Все знают, что ствол одна из проблемных частей любой модели. Часто они состоят из двух половинок, что при склеивании дает шов посредине, который убрать непростая задача. Вернее, непростая задача при этом оставить ствол круглым. Это требует некоторых навыков. Именно поэтому часто покупаются точеные металлические стволы. Здесь разработчик пошел другим путем. По внешнему виду, ствол орудия «Абрамса» состоит как бы из нескольких частей. И на самом стволе заметны всякие канавки т.п. RFM сделали ствол так, что предстоит склеить именно несколько частей, которые будут сходиться в тех местах, где в оригинале видны все эти канавки, швы и т.п. Это позволит оставить ствол круглым.  Весьма удобное решение.
Также на этом литнике находятся передние и задние крылья, пару крышек отсеков, скобы, гвозди и другие мелкие детали.
ЛИТНИК «H»
   
Весь литник занимает динамическая защита “TUSK II” для башни. Отлита отменно, как и все остальное.
ЛИТНИК «J»
   
   
   
На данном литнике находятся крепления для динамической защиты на борта и башню, крепления и защита для башенок. Естественно, никакого намека на какие-либо огрехи нет, все очень аккуратно и четко. Отлиты самые мельчайшие болтики, гаечки и заклепочки.
ЛИТНИК «K»
   
Как видно, половину литника занимает нижняя бронеплита для ванны корпуса, а также динамическая защита TUSK I. Все скромненько и очень аккуратненько.
ЛИТНИК «O» - ДВЕ ШТУКИ
   
   

Эти два литника посвящены всякому «хабару». Всякие ящики, холодильники, бочки, канистры – все превосходно качества, видны любые штампованные номера и надписи.  Но на этих литниках есть и особенная вещь. Пулемет. Отлиты так, что ранее это было доступно только в афтермакете. Четко пролитый полый ствол, аккуратнейшая сквозная перфорация кожуха, прекрасная ручка перезарядки – реально такого в моделях я ранее не видел. Да, смола, травло, точеные стволы, все это есть, но вот чтобы в базовом наборе было отлито так – что-то я такого не припомню.
ЛИТНИК «T» - ДВЕ ШТУКИ
   

Стекла. В модели очень много стеклянных деталей. На выбор дается два литника со стеклянными деталями – один просто прозрачный, другой зеленовато-голубоватого оттенка. На самом деле, сборка деталей со стеклом представляет собой весьма непростую задачу.  Детали со стеклами зачастую идут в виде своеобразного «бутерброда», что накладывает свои особенности как в сборке, так и в покраске. Стекла надо зафутурить, защитить масками, приклеить на место и потом уже всю деталь красить.  Кроме стекол, отлиты так же бутылки, от пивной до двухлитровой из-под Кока Колы. Все безупречного качества. Кому пива?
ТРАКИ, ИЛИ СОБЕРИ И ПОЗНАЙ ДЗЕН
ЛИТНИКИ «X» - ШЕСТЬ ШТУК, ЛИТНИКИ «Y» - ПЯТЬ ШТУК, ДЕТАЛИ ДЛЯ ТРАКОВ 156 ШТУК. 78 ШТУК НА ОДНУ ЛЕНТУ.
   
  
Задача весьма непростая. Судя по инструкции, сборка будет без клея. НО. Каждый трак состоит из подушечки и «металлической» части. Каждая подушечка состоит из двух половинок, и все это закрепляется гребнем посредине. Вроде как ничего сложного? Да, но каждый трак надо откусить, зашлифовать, повредить резиновую часть, если это нужно. Кроме того, они еще и рабочие.   Покраска, кстати, тоже весьма располагает к познанию дзен    Помощник-кондуктор присутствует.
 
НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ВАННЫ КОРПУСА
   

Прекрасно отлита, выглядит превосходно, видны все гаечки и болтики. Швы четкие и аккуратные.
ПЛАТА ФОТОТРАВЛЕНИЯ

По какой-то непонятной оказии фотографии фототравления и декалей оказались испорчены, поэтому именно эти части я снимал на планшет.
Плата фототравления содержит решетки для забашенной корзины, сигнальные прямоугольники «свой чужой» и всякую мелочевку. Не знаю, делают ли RFM сами травло, но качество превосходное.
ДЕКАЛЬ

Судя по тому, что на деке написано MADE IN ITALY, эта дека производства Картографа. А Картограф он и в Африке Картограф. Больше добавить нечего.
ВЫВОД
Перед тем как делать обзор, я бегло (подчеркиваю красным – бегло) просмотрел два Дрегоновских «Абрамса» и могу четко сказать, что RFM очень серьезный конкурент для нынешних производителей. Да, у них нет точеного ствола, как у Дрэгона, но с таким подходом к сборке, он и не нужен. Модель однозначно не для новичков – сборка сложная и требует максимального внимания. Не говоря, уже о покраске. Честно говоря, некоторые детали я так и не понял пока как делать – вначале красить, а потом собирать или наоборот.
Однозначно могу сказать, что, на мой взгляд, это один из лучших, если не лучший «Абрамс» на рынке на данный момент. Что там приготовил MENG еще непонятно, но ясно одно – им нужно выдать либо что-то просто невероятное, либо снизить свой конский ценник.

Хочу показать сделанное мной приспособление для освещения небольших предметов при фотографировании.

Приспособление представляет собой кубический ящик со стороной примерно 24 см., на стенки которого изнутри наклеены ленты светодиодов. Внутри этого ящика находится куб размером 17х17х17 см., сделанный из полупрозрачной бумаги, рассеивающей свет светодиодов. Фотографируемый объект находится внутри этого куба на прозрачной подставке, освещенный с 6 сторон. Яркость каждой из 6 панелей можно регулировать независимо. Хотя ящик предназначен главным образом для фотографирования маленьких деталей, размер внутреннего куба позволяет фотографировать небольшие модели. 
  
  

Так выглядят фотографии, сделанные при помощи этого приспособления:
 
  
 

Классно!
Спасибо, что поделился.
 

Буду рад, если кому-то пригодится.

Интересная штучка. 
48.

Женя, можно я, чтобы не плодить темы, выложу сюда еще одно видео по сабжу?
Может кому-то будет полезно.

Да, разумеется.

Попалась статейка на тему изготовление лайтбоксов своими руками в домашних условиях. 
Думаю, будет полезна многим.
На личном опыте проверено, что даже такие примитивные и дешевые вещи как штатив, кусок ватмана и лайтбокс на порядок повышают качество фотографий. 
http://zimfor.ru/laytkub-svoimi-rukami.html

А в чому мають полягати стосовно даної моделі мої дії і чому власне вони повинні бути?
Ви самі себе похвалили про бокс-арт, я ж натякнув наскільки це мізерна і дешева робота, хоча ви тут подали це як мегадосягнення
65 доларів за таку модель на фоні Менга - це не обгрунтована ціна на мою власну думку на підставі відеоогляду, я нею поділився, хтось погодиться, хтось ні

Хороший обзор. Заскочил вчера на Ольжича, думал возьму, цена остановила, 710 грн.,.
Может в баксах и нормально, но я морально не был готов, уехал "думать"... 

Приветствую всех коллег по цеху! Таких же больных на моделизм, как и я:)
Что-то захотелось мне поделиться с Вами своим личним мнением о новом наборе компании ICM 35001 армейский грузовик КамАЗ в масштабе 1/35. Давно и очень давно ожидаемая модель, кстати.
Модель приобрел буквально на днях и сразу же принялся детально прощупывать ее. Сразу оговорюсь, что я "нуб" в материальной части, не знаю как точно называется половина узлов и агрегатов, но...
Но обо всем по порядку...
► Предыстория.
Компания ИСМ показала релиз КамАЗ-а сразу после Нового Года в своем свежем каталоге. Почти для всех это стало потрясающим сюрпризом. Без подготовки и пустых обещаний далеко идущих планов ребята сразу же показали готовый боксарт и сказали, мол "в конце весны ждите"!
Сказано - сделано!
Обычно политика компании подразумевала отгрузку новинок сначала на другие рынки (в частности, для россии), а затем только через полмесяца-месяц в Украину. Поэтому и были некие опасения на волне кучи российских первых обзоров расхотеть эту модель.
Но ИСМ смогли таки удивить в этом плане. Россия получила модели 29-30 мая, а мы в Украине почти сразу же 2-го июня после 15:00 (я знаю, я специально следил, чтобы не пропустить). Молодцы, одним словом!
► Упаковка.
Коробка обычная... прямоугольная:)
Стоить заметить, что куда больших размеров обычных коробок ИСМ с моделями техники 1/35. Примерно в полтора раза габаритнее. Сами рамки с деталями стали больше, поэтому понадобилась коробка побольше.
В остальном все, как всегда у ICM - сверху крышка с ярким боксартом на весь "фейс" (из тонкого картона), под ней уже более прочная коробка из гофрированного картона потолще (крепко и надежно). Это безусловно плюс в карму производителя, ибо заказав с интернет-магазина можно не переживать, что модель повредится при транспортировке.
Сама крышка, кстати, мало информативная. Это минус. Ни количества деталей, ни габаритов модели. Не люблю такого, но это смело можно игнорировать.
Короче говоря, завязываем с нудным коробасом и переходим уже наконец-то к деталям:)

► В упаковке.
Внутри меня ждали целых шесть с "хвостиком" литников, бережно уложены в один большой общий пакет. Ай-яй-яй, не уважаю такую упаковку:( Малейшая нагрузка сверху на крышку посередине и можно что-то раздавить. Хорошо то, что додумались литник с прозрачными деталями вложить в отдельный пакетик. И тяжелые резиновые шины тоже.
Под пакетом с литниками, на дне коробки покоится большая инструкция-книжка. А в книжке - декаль. А в утка - яйцо... Ой... Не из той оперы:-)
Теперь я действительно вижу, почему коробка большая - размер литников довольно внушительный, реально формата А3. И на каждом куча деталей. Питатели от деталей отведены на оптимальное растояние, чтобы самую мелочь не повредить при отделении. И это плюс.
Достаем детали из пакета...
На первый взгляд (да и на второй, как оказалось) все очень аккуратно отлито, облоя и прочих деффектов нигде не наблюдается. Отличное обычное литье. Современное...
На первом, попавшемся мне литнике, разместились детали с панелями кабины, элементами интерьера (сидения, приборная панель). Здесь же элементы карданной передачи, которые смотрятся капец как детально - кулаки с креплениями четко отрилиты, отлично видно как одна деталь переходит к другой, один вал крепится к другому. Потрясающе просто. Канистры с креплениями вижу... Все, канистру не получится запихнуть в салон отдельно, деталь отлита заодно с креплениями. Еще есть детали вытяжной системы (труба с "грибом" сверху) с имитацией брезентового кожуха у основания, вполне себе правдоподобно смотрится. Детали с рамой для запасного колеса очень тонкие, на первый взгляд масштабные.
По кабине... Капот отлит заодно с передней панелью, поэтому для открытия его нужно будет выпилить аккуратно. Сомневаюсь, что много моделистов так будут делать, но все же... На мой зоркий глаз, переразмерены верхние вентиляционные отверстия, они больше положенного размера. Количество решеток совпадает:) Кстати, по понятным причинам надпись КАМАЗ отсутствует. Бампер плюс-минус вписывается, хотя есть ньюансы... Зато люк на крыше дали отдельной деталью, можно приклеить в открытом положении. Двери, естественно, отдельными деталями, можем сделать открытыми. И это есть гуд:-)
Аккуратно получились подножки, они решетчатые и более-менее масштабные. Отлично получилась приборна панель. Все приборы четко просматриваются, намечены крышки бардачков, кнопки, ползунки - все на месте.
На всех панелях кабины есть характерные выштамповки. Решетки на лбу тоненькие и аккуратные. В отражателях фар присутствует имитация лампочки. Да-да, лампочка там есть, но она все равно не из прозрачного пластика.

Так-сс-с... С этим литником покончили, идем дальше...
Вторая рамка содержит "туеву хучу" деталей (пардон за мой хранцюзский). Реально много мелочи. Если на предыдущем литнике насчитал 49 деталей, то здесь их целых 80 штук!!! Аж руки трясутся при разглядывании всего добра:)
Две больших детали с боковыми балками рамы, на которой много болтов, креплений, рессоры отлиты тут же с рамой. Фак, на рессорах не хватает две пластины. Детали заднего моста, переднего... Блин, абсолютно все поверхности на всех деталях имеют детальную прорисовку, головки болтов, ребра жесткости, выштамповки... Теперь понятно, почему модель КамАЗ-а до сих пор не издавали - ждали когда технологии шагнут вперед, ато выпустили бы какие-то "дрова":)
Отвлекся... Тут же рядом маслобак, лебедка, короба с приборами, бампер, куча всякой мелочи, карданы... Ну и вот они, самые впечатляющие "агрегатины" - дизельный двигатель КамАЗ-740 и коробка передач - во всей красе и с кучей деталей. Они прекрасны, друзья, как для 35-го масштаба! Детально воспроизвели крышки головок цилиндров. Сейчас будем рисовать рисунки и сравнивать с фото, но даже если двигатель не копийный, то он все равно выглядит просто отлично! На коробке передач воспроизведен характерный вафельный рисунок. Оп-па, решетка радиатора тоже с мельчайшим рисунком сетки. Кльовая:) Еще понравилась реализация ременных передач - тоненький ремень из правдоподобным провисом. Выглядит хорошо.
Интересно реализованы топливные баки - разрезаны пополам, но не вдоль, а по диагонали. Стык получается прям на грани и если что, то легко можно обработать.
Ага. А вот и первый облой обнаружился:) Немножко и легко убирается. Блин, у ИСМ-а даже облой качественный получился:) О кстати. Толкатели где наши? А они тихо себе попрятались на внутренних поверхностях. Хорошо, не обязательно их шпаклевать надо будет (да, я ленивый, ну и шо).
Теперь следующий литник. Тут у нас детали кузова во всей красе. Все борта отдельными деталями, с рисунком, с креплениями. Подножки сделаны очень тонко, не уверен, что буду их менять на более тонкие проволочные. И так отличные. Вот брызговики я конечно поменяю обязательно, толстовато выглядят.
Ой... Аж непривычно доставать следующий литник - мелкий в сравнении с предыдущими:) Тут, кстати, система выхлопа, еще детали моста, руль с "бибикалкой", вентилятор радиатора, трубки на двигатель и еще немного мелочи. Обнаружил на некоторых деталях след от стыка пресс-формы, ступеньки, вроде бы, не наблюдается, будет видно при сборке.
Интересно реализована защита длинных тонких деталей. Они помещены в прочные окружные ободки-бамперы. Мелочь, а приятно.
Вот еще предлагаю Вам посмотреть на детали дисков колес. Аккуратные, детальные... изрядно упрощенные, но на себя издали вполне похожие:) На шайбе крепления к ступице не хватает одного болта:) Кожух системы подкачки упрощен, на нем отсутствует болт.

Дожился... Болты пересчитываю, ха-ха-хахр:)
С серыми деталями покончено. Дальше у нас прозрачные детали. Они получились кристально прозрачными. Придраться не к чему. На фарах даже прощупывается рисунок сетки рассеивателя, они фактурные.
А вот в этом пакете приютился выводок резиновых шин:) Резина себе как резина. Шины, кстати, не полые внутри, поэтому придадут модели тяжести. Мелочь, а... аааа без разницы:)
Протектор аккуратный, выступающие швы четко просматриваются. Сейчас сравним с реальными фото... По ощущениям колеса "худоватые" получились, более узкие. Быть может, мне просто фото такое попалось? Таки да, на других фото шины уже:) Протектор в общих чертах нарисован правильно, но границы его не такие четкие, как на фото. Да и растояние между кубиками протектора великовато, как по мне. Хотя, другого от этого материала ждать и не стоило. Ждем смолу, которую по слухам Armory уже сделал. Блин, надо сбегать на улицу настоящего камаза посмотреть:)
Кстати, заметили, что продольный шов есть и на реальных шинах? И я заметил:) Хотя понятно, что на "юзаном" камазе все эти швы стерты давно. И вот что, как минимум по одному кубику протектора на каждом колесе нужно будет восстанавливать - питатель отрезан неаккуратно совсем, грубо. Также отсутствуют какие-либо надписи, даже размер шин не указан. Печаль.

Декаль в наборе расчитана на 4 варианта: вооруженные силы Украины, советская армия и россия. Также есть знаки "Люди" и "У". Плюс напечатаны шкалы приборов на панель. Ах вот, маркировка есть как на КамАЗ 4310, так и на КамАЗ 43101, который отличался только мощностью двигателя (внешне одинаковы).

Вроде бы все...
► Инструкция.
Инструкция заслуживает только положительных слов - все очень хорошо и понятно оформлено. Схемы окраски размещены на цветной обложке. Палитра оттенков приводится в красках фирм Revell и Tamiya. Выполнена она в виде книжки, что очень удобно при сборке - большие непрактичные схема приходилось всегда по сто раз перегибать, а тут просто листаем страницы и все. Большие изображение литников, чтобы можно было подсмотреть. Также радует наличие на некоторых этапах сборки стадий, то есть правильной последователности. Например, Вы приклеили деталь, а следующую деталь оказывается нужно было раньше перед этой приклеивать. А тут показано, что сначала эта, а затем вон та. Очень удобно, убпрощает немного процесс сборки.
Как видно с инструкции, двери можно собрать в одном из двух положений, кабину по желанию можно опрокинуть.
► Закругляюсь:)
Вывод - модель однозначно получилась. И в плане качества, и в плане деталировки. О копийности пока рано судить, ибо нужно сначала начать сборку. Облой есть, куда ж без него, но в целом модель очень качественно выглядит. Огорчило отсутствие фототравления, в этом плане ИСМ отстает от своих отечественных коллег.
Из ближайших конкурентов по камазу у ИСМ-а будет только Trumpeter, который также заявил КамАЗ. Но, думаю, у трумпетера вся разница будет только в наличии фототравления. Ну кабина еще будет цельной, ибо трумп использует давно многоразьемные формы. Все остальное, мне кажется, будет ничем не лучше и не хуже. Хуже только цена будет:) Такое мое мнение.
Как совсем итог скажу, что я себе купил и Вам советую брать. Не жалею ни одной потраченной копейки.
► З.Ы. Прошу сильно не ругать за незнание материальной части и прочие "грехи". Знал бы, сказал бы. Я так вижу:)
Всем бобра! До новых обзоров:)
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
 

Приветствую всех коллег по цеху! Таких же больных на моделизм, как и я:)
Что-то захотелось мне поделиться с Вами своим личним мнением о новом наборе компании ICM 35001 армейский грузовик КамАЗ в масштабе 1/35. Давно и очень давно ожидаемая модель, кстати.
Модель приобрел буквально на днях и сразу же принялся детально прощупывать ее. Сразу оговорюсь, что я "нуб" в материальной части, не знаю как точно называется половина узлов и агрегатов, но...
Но обо всем по порядку...
► Предыстория.
Компания ИСМ показала релиз КамАЗ-а сразу после Нового Года в своем свежем каталоге. Почти для всех это стало потрясающим сюрпризом. Без подготовки и пустых обещаний далеко идущих планов ребята сразу же показали готовый боксарт и сказали, мол "в конце весны ждите"!
Сказано - сделано!
Обычно политика компании подразумевала отгрузку новинок сначала на другие рынки (в частности, для россии), а затем только через полмесяца-месяц в Украину. Поэтому и были некие опасения на волне кучи российских первых обзоров расхотеть эту модель.
Но ИСМ смогли таки удивить в этом плане. Россия получила модели 29-30 мая, а мы в Украине почти сразу же 2-го июня после 15:00 (я знаю, я специально следил, чтобы не пропустить). Молодцы, одним словом!
► Упаковка.
Коробка обычная... прямоугольная:)
Стоить заметить, что куда больших размеров обычных коробок ИСМ с моделями техники 1/35. Примерно в полтора раза габаритнее. Сами рамки с деталями стали больше, поэтому понадобилась коробка побольше.
В остальном все, как всегда у ICM - сверху крышка с ярким боксартом на весь "фейс" (из тонкого картона), под ней уже более прочная коробка из гофрированного картона потолще (крепко и надежно). Это безусловно плюс в карму производителя, ибо заказав с интернет-магазина можно не переживать, что модель повредится при транспортировке.
Сама крышка, кстати, мало информативная. Это минус. Ни количества деталей, ни габаритов модели. Не люблю такого, но это смело можно игнорировать.
Короче говоря, завязываем с нудным коробасом и переходим уже наконец-то к деталям:)

► В упаковке.
Внутри меня ждали целых шесть с "хвостиком" литников, бережно уложены в один большой общий пакет. Ай-яй-яй, не уважаю такую упаковку:( Малейшая нагрузка сверху на крышку посередине и можно что-то раздавить. Хорошо то, что додумались литник с прозрачными деталями вложить в отдельный пакетик. И тяжелые резиновые шины тоже.
Под пакетом с литниками, на дне коробки покоится большая инструкция-книжка. А в книжке - декаль. А в утка - яйцо... Ой... Не из той оперы:-)
Теперь я действительно вижу, почему коробка большая - размер литников довольно внушительный, реально формата А3. И на каждом куча деталей. Питатели от деталей отведены на оптимальное растояние, чтобы самую мелочь не повредить при отделении. И это плюс.
Достаем детали из пакета...
На первый взгляд (да и на второй, как оказалось) все очень аккуратно отлито, облоя и прочих деффектов нигде не наблюдается. Отличное обычное литье. Современное...
На первом, попавшемся мне литнике, разместились детали с панелями кабины, элементами интерьера (сидения, приборная панель). Здесь же элементы карданной передачи, которые смотрятся капец как детально - кулаки с креплениями четко отрилиты, отлично видно как одна деталь переходит к другой, один вал крепится к другому. Потрясающе просто. Канистры с креплениями вижу... Все, канистру не получится запихнуть в салон отдельно, деталь отлита заодно с креплениями. Еще есть детали вытяжной системы (труба с "грибом" сверху) с имитацией брезентового кожуха у основания, вполне себе правдоподобно смотрится. Детали с рамой для запасного колеса очень тонкие, на первый взгляд масштабные.
По кабине... Капот отлит заодно с передней панелью, поэтому для открытия его нужно будет выпилить аккуратно. Сомневаюсь, что много моделистов так будут делать, но все же... На мой зоркий глаз, переразмерены верхние вентиляционные отверстия, они больше положенного размера. Количество решеток совпадает:) Кстати, по понятным причинам надпись КАМАЗ отсутствует. Бампер плюс-минус вписывается, хотя есть ньюансы... Зато люк на крыше дали отдельной деталью, можно приклеить в открытом положении. Двери, естественно, отдельными деталями, можем сделать открытыми. И это есть гуд:-)
Аккуратно получились подножки, они решетчатые и более-менее масштабные. Отлично получилась приборна панель. Все приборы четко просматриваются, намечены крышки бардачков, кнопки, ползунки - все на месте.
На всех панелях кабины есть характерные выштамповки. Решетки на лбу тоненькие и аккуратные. В отражателях фар присутствует имитация лампочки. Да-да, лампочка там есть, но она все равно не из прозрачного пластика.

Так-сс-с... С этим литником покончили, идем дальше...
Вторая рамка содержит "туеву хучу" деталей (пардон за мой хранцюзский). Реально много мелочи. Если на предыдущем литнике насчитал 49 деталей, то здесь их целых 80 штук!!! Аж руки трясутся при разглядывании всего добра:)
Две больших детали с боковыми балками рамы, на которой много болтов, креплений, рессоры отлиты тут же с рамой. Фак, на рессорах не хватает две пластины. Детали заднего моста, переднего... Блин, абсолютно все поверхности на всех деталях имеют детальную прорисовку, головки болтов, ребра жесткости, выштамповки... Теперь понятно, почему модель КамАЗ-а до сих пор не издавали - ждали когда технологии шагнут вперед, ато выпустили бы какие-то "дрова":)
Отвлекся... Тут же рядом маслобак, лебедка, короба с приборами, бампер, куча всякой мелочи, карданы... Ну и вот они, самые впечатляющие "агрегатины" - дизельный двигатель КамАЗ-740 и коробка передач - во всей красе и с кучей деталей. Они прекрасны, друзья, как для 35-го масштаба! Детально воспроизвели крышки головок цилиндров. Сейчас будем рисовать рисунки и сравнивать с фото, но даже если двигатель не копийный, то он все равно выглядит просто отлично! На коробке передач воспроизведен характерный вафельный рисунок. Оп-па, решетка радиатора тоже с мельчайшим рисунком сетки. Кльовая:) Еще понравилась реализация ременных передач - тоненький ремень из правдоподобным провисом. Выглядит хорошо.
Интересно реализованы топливные баки - разрезаны пополам, но не вдоль, а по диагонали. Стык получается прям на грани и если что, то легко можно обработать.
Ага. А вот и первый облой обнаружился:) Немножко и легко убирается. Блин, у ИСМ-а даже облой качественный получился:) О кстати. Толкатели где наши? А они тихо себе попрятались на внутренних поверхностях. Хорошо, не обязательно их шпаклевать надо будет (да, я ленивый, ну и шо).
Теперь следующий литник. Тут у нас детали кузова во всей красе. Все борта отдельными деталями, с рисунком, с креплениями. Подножки сделаны очень тонко, не уверен, что буду их менять на более тонкие проволочные. И так отличные. Вот брызговики я конечно поменяю обязательно, толстовато выглядят.
Ой... Аж непривычно доставать следующий литник - мелкий в сравнении с предыдущими:) Тут, кстати, система выхлопа, еще детали моста, руль с "бибикалкой", вентилятор радиатора, трубки на двигатель и еще немного мелочи. Обнаружил на некоторых деталях след от стыка пресс-формы, ступеньки, вроде бы, не наблюдается, будет видно при сборке.
Интересно реализована защита длинных тонких деталей. Они помещены в прочные окружные ободки-бамперы. Мелочь, а приятно.
Вот еще предлагаю Вам посмотреть на детали дисков колес. Аккуратные, детальные... изрядно упрощенные, но на себя издали вполне похожие:) На шайбе крепления к ступице не хватает одного болта:) Кожух системы подкачки упрощен, на нем отсутствует болт.

Дожился... Болты пересчитываю, ха-ха-хахр:)
С серыми деталями покончено. Дальше у нас прозрачные детали. Они получились кристально прозрачными. Придраться не к чему. На фарах даже прощупывается рисунок сетки рассеивателя, они фактурные.
А вот в этом пакете приютился выводок резиновых шин:) Резина себе как резина. Шины, кстати, не полые внутри, поэтому придадут модели тяжести. Мелочь, а... аааа без разницы:)
Протектор аккуратный, выступающие швы четко просматриваются. Сейчас сравним с реальными фото... По ощущениям колеса "худоватые" получились, более узкие. Быть может, мне просто фото такое попалось? Таки да, на других фото шины уже:) Протектор в общих чертах нарисован правильно, но границы его не такие четкие, как на фото. Да и растояние между кубиками протектора великовато, как по мне. Хотя, другого от этого материала ждать и не стоило. Ждем смолу, которую по слухам Armory уже сделал. Блин, надо сбегать на улицу настоящего камаза посмотреть:)
Кстати, заметили, что продольный шов есть и на реальных шинах? И я заметил:) Хотя понятно, что на "юзаном" камазе все эти швы стерты давно. И вот что, как минимум по одному кубику протектора на каждом колесе нужно будет восстанавливать - питатель отрезан неаккуратно совсем, грубо. Также отсутствуют какие-либо надписи, даже размер шин не указан. Печаль.

Декаль в наборе расчитана на 4 варианта: вооруженные силы Украины, советская армия и россия. Также есть знаки "Люди" и "У". Плюс напечатаны шкалы приборов на панель. Ах вот, маркировка есть как на КамАЗ 4310, так и на КамАЗ 43101, который отличался только мощностью двигателя (внешне одинаковы).

Вроде бы все...
► Инструкция.
Инструкция заслуживает только положительных слов - все очень хорошо и понятно оформлено. Схемы окраски размещены на цветной обложке. Палитра оттенков приводится в красках фирм Revell и Tamiya. Выполнена она в виде книжки, что очень удобно при сборке - большие непрактичные схема приходилось всегда по сто раз перегибать, а тут просто листаем страницы и все. Большие изображение литников, чтобы можно было подсмотреть. Также радует наличие на некоторых этапах сборки стадий, то есть правильной последователности. Например, Вы приклеили деталь, а следующую деталь оказывается нужно было раньше перед этой приклеивать. А тут показано, что сначала эта, а затем вон та. Очень удобно, убпрощает немного процесс сборки.
Как видно с инструкции, двери можно собрать в одном из двух положений, кабину по желанию можно опрокинуть.
► Закругляюсь:)
Вывод - модель однозначно получилась. И в плане качества, и в плане деталировки. О копийности пока рано судить, ибо нужно сначала начать сборку. Облой есть, куда ж без него, но в целом модель очень качественно выглядит. Огорчило отсутствие фототравления, в этом плане ИСМ отстает от своих отечественных коллег.
Из ближайших конкурентов по камазу у ИСМ-а будет только Trumpeter, который также заявил КамАЗ. Но, думаю, у трумпетера вся разница будет только в наличии фототравления. Ну кабина еще будет цельной, ибо трумп использует давно многоразьемные формы. Все остальное, мне кажется, будет ничем не лучше и не хуже. Хуже только цена будет:) Такое мое мнение.
Как совсем итог скажу, что я себе купил и Вам советую брать. Не жалею ни одной потраченной копейки.
► З.Ы. Прошу сильно не ругать за незнание материальной части и прочие "грехи". Знал бы, сказал бы. Я так вижу:)
Всем бобра! До новых обзоров:)
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
 

Приветствую всех коллег по цеху! Таких же больных на моделизм, как и я:)
Что-то захотелось мне поделиться с Вами своим личним мнением о новом наборе компании ICM 35001 армейский грузовик КамАЗ в масштабе 1/35. Давно и очень давно ожидаемая модель, кстати.
Модель приобрел буквально на днях и сразу же принялся детально прощупывать ее. Сразу оговорюсь, что я "нуб" в материальной части, не знаю как точно называется половина узлов и агрегатов, но...
Но обо всем по порядку...
► Предыстория.
Компания ИСМ показала релиз КамАЗ-а сразу после Нового Года в своем свежем каталоге. Почти для всех это стало потрясающим сюрпризом. Без подготовки и пустых обещаний далеко идущих планов ребята сразу же показали готовый боксарт и сказали, мол "в конце весны ждите"!
Сказано - сделано!
Обычно политика компании подразумевала отгрузку новинок сначала на другие рынки (в частности, для россии), а затем только через полмесяца-месяц в Украину. Поэтому и были некие опасения на волне кучи российских первых обзоров расхотеть эту модель.
Но ИСМ смогли таки удивить в этом плане. Россия получила модели 29-30 мая, а мы в Украине почти сразу же 2-го июня после 15:00 (я знаю, я специально следил, чтобы не пропустить). Молодцы, одним словом!
► Упаковка.
Коробка обычная... прямоугольная:)
Стоить заметить, что куда больших размеров обычных коробок ИСМ с моделями техники 1/35. Примерно в полтора раза габаритнее. Сами рамки с деталями стали больше, поэтому понадобилась коробка побольше.
В остальном все, как всегда у ICM - сверху крышка с ярким боксартом на весь "фейс" (из тонкого картона), под ней уже более прочная коробка из гофрированного картона потолще (крепко и надежно). Это безусловно плюс в карму производителя, ибо заказав с интернет-магазина можно не переживать, что модель повредится при транспортировке.
Сама крышка, кстати, мало информативная. Это минус. Ни количества деталей, ни габаритов модели. Не люблю такого, но это смело можно игнорировать.
Короче говоря, завязываем с нудным коробасом и переходим уже наконец-то к деталям:)

► В упаковке.
Внутри меня ждали целых шесть с "хвостиком" литников, бережно уложены в один большой общий пакет. Ай-яй-яй, не уважаю такую упаковку:( Малейшая нагрузка сверху на крышку посередине и можно что-то раздавить. Хорошо то, что додумались литник с прозрачными деталями вложить в отдельный пакетик. И тяжелые резиновые шины тоже.
Под пакетом с литниками, на дне коробки покоится большая инструкция-книжка. А в книжке - декаль. А в утка - яйцо... Ой... Не из той оперы:-)
Теперь я действительно вижу, почему коробка большая - размер литников довольно внушительный, реально формата А3. И на каждом куча деталей. Питатели от деталей отведены на оптимальное растояние, чтобы самую мелочь не повредить при отделении. И это плюс.
Достаем детали из пакета...
На первый взгляд (да и на второй, как оказалось) все очень аккуратно отлито, облоя и прочих деффектов нигде не наблюдается. Отличное обычное литье. Современное...
На первом, попавшемся мне литнике, разместились детали с панелями кабины, элементами интерьера (сидения, приборная панель). Здесь же элементы карданной передачи, которые смотрятся капец как детально - кулаки с креплениями четко отрилиты, отлично видно как одна деталь переходит к другой, один вал крепится к другому. Потрясающе просто. Канистры с креплениями вижу... Все, канистру не получится запихнуть в салон отдельно, деталь отлита заодно с креплениями. Еще есть детали вытяжной системы (труба с "грибом" сверху) с имитацией брезентового кожуха у основания, вполне себе правдоподобно смотрится. Детали с рамой для запасного колеса очень тонкие, на первый взгляд масштабные.
По кабине... Капот отлит заодно с передней панелью, поэтому для открытия его нужно будет выпилить аккуратно. Сомневаюсь, что много моделистов так будут делать, но все же... На мой зоркий глаз, переразмерены верхние вентиляционные отверстия, они больше положенного размера. Количество решеток совпадает:) Кстати, по понятным причинам надпись КАМАЗ отсутствует. Бампер плюс-минус вписывается, хотя есть ньюансы... Зато люк на крыше дали отдельной деталью, можно приклеить в открытом положении. Двери, естественно, отдельными деталями, можем сделать открытыми. И это есть гуд:-)
Аккуратно получились подножки, они решетчатые и более-менее масштабные. Отлично получилась приборна панель. Все приборы четко просматриваются, намечены крышки бардачков, кнопки, ползунки - все на месте.
На всех панелях кабины есть характерные выштамповки. Решетки на лбу тоненькие и аккуратные. В отражателях фар присутствует имитация лампочки. Да-да, лампочка там есть, но она все равно не из прозрачного пластика.

Так-сс-с... С этим литником покончили, идем дальше...
Вторая рамка содержит "туеву хучу" деталей (пардон за мой хранцюзский). Реально много мелочи. Если на предыдущем литнике насчитал 49 деталей, то здесь их целых 80 штук!!! Аж руки трясутся при разглядывании всего добра:)
Две больших детали с боковыми балками рамы, на которой много болтов, креплений, рессоры отлиты тут же с рамой. Фак, на рессорах не хватает две пластины. Детали заднего моста, переднего... Блин, абсолютно все поверхности на всех деталях имеют детальную прорисовку, головки болтов, ребра жесткости, выштамповки... Теперь понятно, почему модель КамАЗ-а до сих пор не издавали - ждали когда технологии шагнут вперед, ато выпустили бы какие-то "дрова":)
Отвлекся... Тут же рядом маслобак, лебедка, короба с приборами, бампер, куча всякой мелочи, карданы... Ну и вот они, самые впечатляющие "агрегатины" - дизельный двигатель КамАЗ-740 и коробка передач - во всей красе и с кучей деталей. Они прекрасны, друзья, как для 35-го масштаба! Детально воспроизвели крышки головок цилиндров. Сейчас будем рисовать рисунки и сравнивать с фото, но даже если двигатель не копийный, то он все равно выглядит просто отлично! На коробке передач воспроизведен характерный вафельный рисунок. Оп-па, решетка радиатора тоже с мельчайшим рисунком сетки. Кльовая:) Еще понравилась реализация ременных передач - тоненький ремень из правдоподобным провисом. Выглядит хорошо.
Интересно реализованы топливные баки - разрезаны пополам, но не вдоль, а по диагонали. Стык получается прям на грани и если что, то легко можно обработать.
Ага. А вот и первый облой обнаружился:) Немножко и легко убирается. Блин, у ИСМ-а даже облой качественный получился:) О кстати. Толкатели где наши? А они тихо себе попрятались на внутренних поверхностях. Хорошо, не обязательно их шпаклевать надо будет (да, я ленивый, ну и шо).
Теперь следующий литник. Тут у нас детали кузова во всей красе. Все борта отдельными деталями, с рисунком, с креплениями. Подножки сделаны очень тонко, не уверен, что буду их менять на более тонкие проволочные. И так отличные. Вот брызговики я конечно поменяю обязательно, толстовато выглядят.
Ой... Аж непривычно доставать следующий литник - мелкий в сравнении с предыдущими:) Тут, кстати, система выхлопа, еще детали моста, руль с "бибикалкой", вентилятор радиатора, трубки на двигатель и еще немного мелочи. Обнаружил на некоторых деталях след от стыка пресс-формы, ступеньки, вроде бы, не наблюдается, будет видно при сборке.
Интересно реализована защита длинных тонких деталей. Они помещены в прочные окружные ободки-бамперы. Мелочь, а приятно.
Вот еще предлагаю Вам посмотреть на детали дисков колес. Аккуратные, детальные... изрядно упрощенные, но на себя издали вполне похожие:) На шайбе крепления к ступице не хватает одного болта:) Кожух системы подкачки упрощен, на нем отсутствует болт.

Дожился... Болты пересчитываю, ха-ха-хахр:)
С серыми деталями покончено. Дальше у нас прозрачные детали. Они получились кристально прозрачными. Придраться не к чему. На фарах даже прощупывается рисунок сетки рассеивателя, они фактурные.
А вот в этом пакете приютился выводок резиновых шин:) Резина себе как резина. Шины, кстати, не полые внутри, поэтому придадут модели тяжести. Мелочь, а... аааа без разницы:)
Протектор аккуратный, выступающие швы четко просматриваются. Сейчас сравним с реальными фото... По ощущениям колеса "худоватые" получились, более узкие. Быть может, мне просто фото такое попалось? Таки да, на других фото шины уже:) Протектор в общих чертах нарисован правильно, но границы его не такие четкие, как на фото. Да и растояние между кубиками протектора великовато, как по мне. Хотя, другого от этого материала ждать и не стоило. Ждем смолу, которую по слухам Armory уже сделал. Блин, надо сбегать на улицу настоящего камаза посмотреть:)
Кстати, заметили, что продольный шов есть и на реальных шинах? И я заметил:) Хотя понятно, что на "юзаном" камазе все эти швы стерты давно. И вот что, как минимум по одному кубику протектора на каждом колесе нужно будет восстанавливать - питатель отрезан неаккуратно совсем, грубо. Также отсутствуют какие-либо надписи, даже размер шин не указан. Печаль.

Декаль в наборе расчитана на 4 варианта: вооруженные силы Украины, советская армия и россия. Также есть знаки "Люди" и "У". Плюс напечатаны шкалы приборов на панель. Ах вот, маркировка есть как на КамАЗ 4310, так и на КамАЗ 43101, который отличался только мощностью двигателя (внешне одинаковы).

Вроде бы все...
► Инструкция.
Инструкция заслуживает только положительных слов - все очень хорошо и понятно оформлено. Схемы окраски размещены на цветной обложке. Палитра оттенков приводится в красках фирм Revell и Tamiya. Выполнена она в виде книжки, что очень удобно при сборке - большие непрактичные схема приходилось всегда по сто раз перегибать, а тут просто листаем страницы и все. Большие изображение литников, чтобы можно было подсмотреть. Также радует наличие на некоторых этапах сборки стадий, то есть правильной последователности. Например, Вы приклеили деталь, а следующую деталь оказывается нужно было раньше перед этой приклеивать. А тут показано, что сначала эта, а затем вон та. Очень удобно, убпрощает немного процесс сборки.
Как видно с инструкции, двери можно собрать в одном из двух положений, кабину по желанию можно опрокинуть.
► Закругляюсь:)
Вывод - модель однозначно получилась. И в плане качества, и в плане деталировки. О копийности пока рано судить, ибо нужно сначала начать сборку. Облой есть, куда ж без него, но в целом модель очень качественно выглядит. Огорчило отсутствие фототравления, в этом плане ИСМ отстает от своих отечественных коллег.
Из ближайших конкурентов по камазу у ИСМ-а будет только Trumpeter, который также заявил КамАЗ. Но, думаю, у трумпетера вся разница будет только в наличии фототравления. Ну кабина еще будет цельной, ибо трумп использует давно многоразьемные формы. Все остальное, мне кажется, будет ничем не лучше и не хуже. Хуже только цена будет:) Такое мое мнение.
Как совсем итог скажу, что я себе купил и Вам советую брать. Не жалею ни одной потраченной копейки.
► З.Ы. Прошу сильно не ругать за незнание материальной части и прочие "грехи". Знал бы, сказал бы. Я так вижу:)
Всем бобра! До новых обзоров:)
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
 

Кто б сомневался! Пусть тогда ждут, пока китайцы сделают. Им не привыкать. 

хех... эксперты с известного ресурса, изучив обзор, сказали, что кривой

Спасибо,за обзор.Уже понимаю,что неплохая модель получилась.Жаль,что АйСиэМовцам не пришла в голову идея сделать на литниковой рамке набор букв,которые можно срезать лезвием и потом собрать слово "Камаз".....Очень жаль(

ну адын косячок по двигателю уже увидел, но пока не подержу в руках, не могу быть уверен....

Отличный обзор.
Спасибо, что опубликовали!

Приветствую всех коллег по цеху! Таких же больных на моделизм, как и я:)
Что-то захотелось мне поделиться с Вами своим личним мнением о новом наборе компании ICM 35001 армейский грузовик КамАЗ в масштабе 1/35. Давно и очень давно ожидаемая модель, кстати.
Модель приобрел буквально на днях и сразу же принялся детально прощупывать ее. Сразу оговорюсь, что я "нуб" в материальной части, не знаю как точно называется половина узлов и агрегатов, но...
Но обо всем по порядку...
► Предыстория.
Компания ИСМ показала релиз КамАЗ-а сразу после Нового Года в своем свежем каталоге. Почти для всех это стало потрясающим сюрпризом. Без подготовки и пустых обещаний далеко идущих планов ребята сразу же показали готовый боксарт и сказали, мол "в конце весны ждите"!
Сказано - сделано!
Обычно политика компании подразумевала отгрузку новинок сначала на другие рынки (в частности, для россии), а затем только через полмесяца-месяц в Украину. Поэтому и были некие опасения на волне кучи российских первых обзоров расхотеть эту модель.
Но ИСМ смогли таки удивить в этом плане. Россия получила модели 29-30 мая, а мы в Украине почти сразу же 2-го июня после 15:00 (я знаю, я специально следил, чтобы не пропустить). Молодцы, одним словом!
► Упаковка.
Коробка обычная... прямоугольная:)
Стоить заметить, что куда больших размеров обычных коробок ИСМ с моделями техники 1/35. Примерно в полтора раза габаритнее. Сами рамки с деталями стали больше, поэтому понадобилась коробка побольше.
В остальном все, как всегда у ICM - сверху крышка с ярким боксартом на весь "фейс" (из тонкого картона), под ней уже более прочная коробка из гофрированного картона потолще (крепко и надежно). Это безусловно плюс в карму производителя, ибо заказав с интернет-магазина можно не переживать, что модель повредится при транспортировке.
Сама крышка, кстати, мало информативная. Это минус. Ни количества деталей, ни габаритов модели. Не люблю такого, но это смело можно игнорировать.
Короче говоря, завязываем с нудным коробасом и переходим уже наконец-то к деталям:)

► В упаковке.
Внутри меня ждали целых шесть с "хвостиком" литников, бережно уложены в один большой общий пакет. Ай-яй-яй, не уважаю такую упаковку:( Малейшая нагрузка сверху на крышку посередине и можно что-то раздавить. Хорошо то, что додумались литник с прозрачными деталями вложить в отдельный пакетик. И тяжелые резиновые шины тоже.
Под пакетом с литниками, на дне коробки покоится большая инструкция-книжка. А в книжке - декаль. А в утка - яйцо... Ой... Не из той оперы:-)
Теперь я действительно вижу, почему коробка большая - размер литников довольно внушительный, реально формата А3. И на каждом куча деталей. Питатели от деталей отведены на оптимальное растояние, чтобы самую мелочь не повредить при отделении. И это плюс.
Достаем детали из пакета...
На первый взгляд (да и на второй, как оказалось) все очень аккуратно отлито, облоя и прочих деффектов нигде не наблюдается. Отличное обычное литье. Современное...
На первом, попавшемся мне литнике, разместились детали с панелями кабины, элементами интерьера (сидения, приборная панель). Здесь же элементы карданной передачи, которые смотрятся капец как детально - кулаки с креплениями четко отрилиты, отлично видно как одна деталь переходит к другой, один вал крепится к другому. Потрясающе просто. Канистры с креплениями вижу... Все, канистру не получится запихнуть в салон отдельно, деталь отлита заодно с креплениями. Еще есть детали вытяжной системы (труба с "грибом" сверху) с имитацией брезентового кожуха у основания, вполне себе правдоподобно смотрится. Детали с рамой для запасного колеса очень тонкие, на первый взгляд масштабные.
По кабине... Капот отлит заодно с передней панелью, поэтому для открытия его нужно будет выпилить аккуратно. Сомневаюсь, что много моделистов так будут делать, но все же... На мой зоркий глаз, переразмерены верхние вентиляционные отверстия, они больше положенного размера. Количество решеток совпадает:) Кстати, по понятным причинам надпись КАМАЗ отсутствует. Бампер плюс-минус вписывается, хотя есть ньюансы... Зато люк на крыше дали отдельной деталью, можно приклеить в открытом положении. Двери, естественно, отдельными деталями, можем сделать открытыми. И это есть гуд:-)
Аккуратно получились подножки, они решетчатые и более-менее масштабные. Отлично получилась приборна панель. Все приборы четко просматриваются, намечены крышки бардачков, кнопки, ползунки - все на месте.
На всех панелях кабины есть характерные выштамповки. Решетки на лбу тоненькие и аккуратные. В отражателях фар присутствует имитация лампочки. Да-да, лампочка там есть, но она все равно не из прозрачного пластика.

Так-сс-с... С этим литником покончили, идем дальше...
Вторая рамка содержит "туеву хучу" деталей (пардон за мой хранцюзский). Реально много мелочи. Если на предыдущем литнике насчитал 49 деталей, то здесь их целых 80 штук!!! Аж руки трясутся при разглядывании всего добра:)
Две больших детали с боковыми балками рамы, на которой много болтов, креплений, рессоры отлиты тут же с рамой. Фак, на рессорах не хватает две пластины. Детали заднего моста, переднего... Блин, абсолютно все поверхности на всех деталях имеют детальную прорисовку, головки болтов, ребра жесткости, выштамповки... Теперь понятно, почему модель КамАЗ-а до сих пор не издавали - ждали когда технологии шагнут вперед, ато выпустили бы какие-то "дрова":)
Отвлекся... Тут же рядом маслобак, лебедка, короба с приборами, бампер, куча всякой мелочи, карданы... Ну и вот они, самые впечатляющие "агрегатины" - дизельный двигатель КамАЗ-740 и коробка передач - во всей красе и с кучей деталей. Они прекрасны, друзья, как для 35-го масштаба! Детально воспроизвели крышки головок цилиндров. Сейчас будем рисовать рисунки и сравнивать с фото, но даже если двигатель не копийный, то он все равно выглядит просто отлично! На коробке передач воспроизведен характерный вафельный рисунок. Оп-па, решетка радиатора тоже с мельчайшим рисунком сетки. Кльовая:) Еще понравилась реализация ременных передач - тоненький ремень из правдоподобным провисом. Выглядит хорошо.
Интересно реализованы топливные баки - разрезаны пополам, но не вдоль, а по диагонали. Стык получается прям на грани и если что, то легко можно обработать.
Ага. А вот и первый облой обнаружился:) Немножко и легко убирается. Блин, у ИСМ-а даже облой качественный получился:) О кстати. Толкатели где наши? А они тихо себе попрятались на внутренних поверхностях. Хорошо, не обязательно их шпаклевать надо будет (да, я ленивый, ну и шо).
Теперь следующий литник. Тут у нас детали кузова во всей красе. Все борта отдельными деталями, с рисунком, с креплениями. Подножки сделаны очень тонко, не уверен, что буду их менять на более тонкие проволочные. И так отличные. Вот брызговики я конечно поменяю обязательно, толстовато выглядят.
Ой... Аж непривычно доставать следующий литник - мелкий в сравнении с предыдущими:) Тут, кстати, система выхлопа, еще детали моста, руль с "бибикалкой", вентилятор радиатора, трубки на двигатель и еще немного мелочи. Обнаружил на некоторых деталях след от стыка пресс-формы, ступеньки, вроде бы, не наблюдается, будет видно при сборке.
Интересно реализована защита длинных тонких деталей. Они помещены в прочные окружные ободки-бамперы. Мелочь, а приятно.
Вот еще предлагаю Вам посмотреть на детали дисков колес. Аккуратные, детальные... изрядно упрощенные, но на себя издали вполне похожие:) На шайбе крепления к ступице не хватает одного болта:) Кожух системы подкачки упрощен, на нем отсутствует болт.

Дожился... Болты пересчитываю, ха-ха-хахр:)
С серыми деталями покончено. Дальше у нас прозрачные детали. Они получились кристально прозрачными. Придраться не к чему. На фарах даже прощупывается рисунок сетки рассеивателя, они фактурные.
А вот в этом пакете приютился выводок резиновых шин:) Резина себе как резина. Шины, кстати, не полые внутри, поэтому придадут модели тяжести. Мелочь, а... аааа без разницы:)
Протектор аккуратный, выступающие швы четко просматриваются. Сейчас сравним с реальными фото... По ощущениям колеса "худоватые" получились, более узкие. Быть может, мне просто фото такое попалось? Таки да, на других фото шины уже:) Протектор в общих чертах нарисован правильно, но границы его не такие четкие, как на фото. Да и растояние между кубиками протектора великовато, как по мне. Хотя, другого от этого материала ждать и не стоило. Ждем смолу, которую по слухам Armory уже сделал. Блин, надо сбегать на улицу настоящего камаза посмотреть:)
Кстати, заметили, что продольный шов есть и на реальных шинах? И я заметил:) Хотя понятно, что на "юзаном" камазе все эти швы стерты давно. И вот что, как минимум по одному кубику протектора на каждом колесе нужно будет восстанавливать - питатель отрезан неаккуратно совсем, грубо. Также отсутствуют какие-либо надписи, даже размер шин не указан. Печаль.

Декаль в наборе расчитана на 4 варианта: вооруженные силы Украины, советская армия и россия. Также есть знаки "Люди" и "У". Плюс напечатаны шкалы приборов на панель. Ах вот, маркировка есть как на КамАЗ 4310, так и на КамАЗ 43101, который отличался только мощностью двигателя (внешне одинаковы).

Вроде бы все...
► Инструкция.
Инструкция заслуживает только положительных слов - все очень хорошо и понятно оформлено. Схемы окраски размещены на цветной обложке. Палитра оттенков приводится в красках фирм Revell и Tamiya. Выполнена она в виде книжки, что очень удобно при сборке - большие непрактичные схема приходилось всегда по сто раз перегибать, а тут просто листаем страницы и все. Большие изображение литников, чтобы можно было подсмотреть. Также радует наличие на некоторых этапах сборки стадий, то есть правильной последователности. Например, Вы приклеили деталь, а следующую деталь оказывается нужно было раньше перед этой приклеивать. А тут показано, что сначала эта, а затем вон та. Очень удобно, убпрощает немного процесс сборки.
Как видно с инструкции, двери можно собрать в одном из двух положений, кабину по желанию можно опрокинуть.
► Закругляюсь:)
Вывод - модель однозначно получилась. И в плане качества, и в плане деталировки. О копийности пока рано судить, ибо нужно сначала начать сборку. Облой есть, куда ж без него, но в целом модель очень качественно выглядит. Огорчило отсутствие фототравления, в этом плане ИСМ отстает от своих отечественных коллег.
Из ближайших конкурентов по камазу у ИСМ-а будет только Trumpeter, который также заявил КамАЗ. Но, думаю, у трумпетера вся разница будет только в наличии фототравления. Ну кабина еще будет цельной, ибо трумп использует давно многоразьемные формы. Все остальное, мне кажется, будет ничем не лучше и не хуже. Хуже только цена будет:) Такое мое мнение.
Как совсем итог скажу, что я себе купил и Вам советую брать. Не жалею ни одной потраченной копейки.
► З.Ы. Прошу сильно не ругать за незнание материальной части и прочие "грехи". Знал бы, сказал бы. Я так вижу:)
Всем бобра! До новых обзоров:)
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
 

Дрегона, Академа, Дрегона  (старого) 

Какая-то национальная китайская тема - бороться друг с другом, выпуская одни и те же модели. В авиации - те же яйца. По две три модели одного и того же прототипа выпускают... Но нам это только на руку ))

Арт рисовал Женя Дуранин, художник, о котором  я рассказывал, мои ему поздравления