Андрій Бутко

«Ахзарит» (ивр. ‏אכזרית‏‎‎‎ — «жестокая») — израильский тяжёлый гусеничный бронетранспортёр на базе трофейных танков Т-54 и Т-55, захваченных у арабских стран.
БТР «Ахзарит» создан на основе шасси и корпуса танка T-54/55 со снятой башней.
Силовая установка и трансмиссия заменены: ранее установленный на T-54/55 советский дизельный двигатель заменён более компактным и мощным 8-цилиндровым дизельным двигателем «General Motors», что освободило место между правым бортом танка и двигателем для коридора к кормовой двери, также установлена новая гидромеханическая трансмиссия «Allison».
Корпус существенно переоборудован: добавлен отсек для пехотного десанта, сзади по правому борту корпуса установлена кормовая бронедверь. Конструктивно, дверь отделения десанта представляет собой откидывающуюся аппарель. Уникальная конструкция кормовой двери увеличивает её высоту (за счёт подъёма при помощи гидропривода части крыши при открытии двери) и позволяет спешивание десанта «с разбегу» (а не ползком), и даже без остановки машины. Кроме того, приоткрытая дверь образует амбразуру для наблюдения и обстрела «мёртвой зоны» за машиной.
Каждый член экипажа (командир, механик-водитель и наводчик) имеет свой люк. Крышка люка командира машины представляет собой сводчатый купол и может быть поднята наполовину, чтобы улучшить визуальный обзор местности. Позади трех люков для экипажа в крыше корпуса БТР расположены два люка для десантников: один находится в центре десантного отсека, второй расположен слева и сзади от него.
Без башни корпус Т-54/55 весил 27 тонн, к этому дополнительно добавлено 17 тонн брони. В сочетании с низким силуэтом машины это позволило обеспечить исключительно высокий уровень защиты БТР. Броневая защита корпуса дополнительно усилена накладными перфорированными стальными листами с карбоновыми волокнами, установлен также комплект динамической защиты. Прочие внутренние системы также модернизированы.
Вместо пушки установлен 7,62-мм пулемёт FN MAG на турельной установке OWS (Overhead Weapon System) производства фирмы «Рафаэль» (с дистанционным управлением, это снижает риск его использования для экипажа). Также установлена термодымовая аппаратура, создающая дымовую завесу путём впрыска топлива в выхлопной коллектор.
Модель фирмы Менг. Сборка без проблем. При начале сборке были сомнения по незаконченности модели, в ванне корпуса были намечены посадочные места под имтерьер, полная версия вышла через три месяца. А через полгода вышла модель от ХоббиБосс. Смывки и фильтра масло. Грязь имитирована смесью детской присыпки и масляных красок. Брызги  нанесены сдуванием этой смеси с кисти аэрографом. Троса от привода сканера.
  
  
  

В декабре 1958 года был подписан контракт на поставку в Израиль 60 танков Centurion (с опционом еше на 20-30 машин). В 1959 году этот договор был пересмотрен и число закупаемых танков было уменьшено до 30 (16 подержанных Centurion Mk.5 и 14 новых Centurion Mk.7), Однако уже в мае 1960 года был подписан договор предусматривающий поставку ещё 60 подержанных Centurion Mk.5. В 1961 году был заключён контракт о замене оригинальной 20-фунтовой (83,8-мм) пушки на 90 уже закупленных Израилем танках Centurion новейшей 105-мм пушкой L7. На приобретенных в 1962 году 45 подержанных Centurion Mk.5 105-мм пушки устанавливались в Великобритании. Там же производился и капитальный ремонт. В Израиле танк Centurion получил имя Shot («Шот» — бич, кнут). Впрочем широко использовалось и оригинальное название, а также сочетание Centurion Shot.
Shot Kal Gimel («Шот Каль Гимельо, то есть Mk.3 или Mk.C) — в дополнение к гидравлическим приводам этот танк получил стабилизатор вооружения такой же как на M60A1, Выхлоп выведен назад через два характерных патрубка. Установлен генератор с силой тока 650 А, то есть двигатель модернизирован в вариант AVDS-I790-2AG (G - от Generator). В последствии танк получил навесную динамическую зашиту Blazer и новые дымовые гранатомёты CL-3030. По некоторым данным Slioi Kal Gimel получил систему управления огнём. Модернизация Mk.B в Mk.C проходила с конца 1970-х по начало 1980-х годов.
Модель фирмы AFVclub. При сборке понравилось наличие резиновых бандажей катков. Подвеска тележек рабочая. Как допы остаются много деталей вооружения и личного оружия от других модификаций. Гусеницы пластиковые наборные.  В данный момент ведутся работы по сборке еще двух модификаций Шот Кал. Первая попытка имитации сколов, чуть перебор - увлекся. Позже модель была доработана четырьмя фигурами танкистов от Менг. Еще порадовало наличие резиновых деталей, кожухи пушки и чехлы на пусковые дымовых гранат. От себя заменены полотнища с опознавательными номерами на мятую медную фольгу, заменены троса на поводки от угольных щеток. Смывка и фильтра масло, тонировка пастельные мелки земляных тонов.
 
  
  
  
  

Армейский оперативно-тактический ракетный комплекс 9К72 "Эльбрус" с ракетой 8К-14 (Р-17) предназначен для поражения живой силы, пунктов управления, аэродромов и других важнейших объектов противника.
К тому времени на вооружении Советской армии уже стояла ракета 8К11 на стартовом агрегате 8У218 и при разработке ракеты 8К14 конструкторы ориентировались на использование наземного оборудования, разработанного для ракеты 8К11. Такой подход позволил значительно сэкономить средства и время, необходимые для создания нового комплекса (ракета 8К14 была разработана всего за 3 года и 5 месяцев). Комплекс 9к72 с ракетой 8к14 на стратовом агрегате 2П19 (на базе ИСУ-152К) постановлением Совмина СССР был принят на вооружение 24 марта 1962 г. Колесный стартовый агрегат транспортных испытаний не выдержал - потребовалось усилить раму. После проведенных доработок пусковая установка 9П117 на четырехосном колесном шасси автомобиля "МАЗ-543А" была принята на вооружение постановлением Совета Министров СССР № 75-26 от 27.1.1967г. В дальнейшем 2П19 заменялись на 9П117, но эта замена была произведена не повсеместно. К концу 80-хх годов 2П19 всё еще находились на вооружении в ракетных бригадах в Кандалакше и на Кавказе, где гусеничная техника более предпочтительна.
Комплекс широко поставлялся на экспорт в страны Варшавского договора, Иран, Ирак, Ливию, Сирию, Иемен, Вьетнам и другие. Согласно заявлению Комитета министров обороны Варшавского договора от 30.01.1989 г. в странах Варшавского договора состояла на вооружении 661 ракета Р-17.
Комплекс 9К72 является на настоящий момент морально устаревшим, громоздким, но достаточно надежным и до сих пор стоит на вооружении, хотя производство ракет и комплектующих закончено еще в конце 80-х.
На западе комплекс получил обозначение "Scud"-B.
Представлен в варианте камуфляжа ВС Армении.
  
  
   
  
   
  
 

Добрейшего вам всего и побольше!
Вот, что-то захотелось повторить модель, сделанную мною же лет 5 назад. Вот она Ну типа у меня самое правильное соревнование самого с собой.
Я так предчувствую, что и это не последний Шиден. Тамиевский набор, думаю известен многим. Он хорош и без всякого афтера, особенно если учесть, что его по сути и нет. На скейлмэйтс пишут, что есть некие вакушные фонари, движок от вектора и даже пара травленых наборов от эдика, но что-то я ничего не нашел в наличии ни на одном известном мне сайте. В общем, можно сказать, что это отличная модель для начинающих (кроме цены). Собрал практически из коробки. Проклепал, вставил задний АНО из прозрачного литника, сточил до предела кромки крыла, углубил расшивку, заменил крыльевые стволы на трубки, сделал заново трубку Пито, сферическую антенну в кабине, тормозные шланги на стойках шасси, выточил отверстия гильзосбросов и еще что-то по мелочи. Крыльевые АНО не стал делать из пластика, потому что они имеют скругленное основание в крыле, а это немного геморно с подгонкой. Зато ОЗ сделал по трафаретам, немного поэкспериментировал с солью, сухой кистью и т.п.
Для желающих поворчать, что я переборщил со сколами спешу сообщить, что прототип был именно такой и даже хуже. На имеющихся фотографиях у него демонтированы подкрыльевые гондолы с пулемётами и бак.  
 

 

Снимается сэтом (не солом) и многими декальными жидкостями на уксусной основе других производителей. По идее даже не должно порвать декаль.
Такое впечатление что никто не читает инструкции к препаратам. Там на жидкостях пишут обычно: "так же можно использовать для размягчения и удаления старых декалей.."
 

Люблю Харрикейны! Вот моя коллекция книжечек про Hurricane  Может и пригодится что-то...

///

Эту модель я когда-то выкладывал на соседнем форуме.  Переснял заново для ЗК.


 
Окраска - как всегда НЦ ))  Отрезаны и присобачены во взлетное положение все перья - раздвинутая передняя стойка как бы к этому обязывает. Стоковая декаль была с очень прозрачным белым цветом, что, в итоге, привело к тому, что все белые надписи получились серыми. Выход был найден в нанесении поверх родных декалей еще одного комплекта таких же - благо в загашнике оказалась дека от еще одного такого же кита. Пешеходная дорожка на спине - самодельная сухая декаль (ноу-хау )
Косяк с неправильной центровкой надписи ROYAL NAVY (она не должна заходить на капоты движков) был замечен слишком поздно и устранению уже не подлежал
ps  Фудзики в свое время сделали рестайлинг этого кита - заменили сопла на более правдоподобные. Но то было чуток позже, а на момент постройки никто про грядущую со стороны фирмы "пакость" еще не знал   
 

`

Дорвался с фотиком до архивной полки

 





Сборка - строго из коробки (делалось в первой половине 2000-х), только чуть допилена передняя стойка - срезан квадратного сечения нарост, изображающий гидравлические шланги, вместо него добавлены "шланги" из тянутого литника. Серебрянка какая-то беспородная 
Антенка перед лобовым стеклом утеряна 
 

Имею в полке вот такого редкого экземпляра 








Сборка - из коробки, антенны - тянутый литник. Краски - нитра НЦ на 747-м растворителе 
 
 
 
 
 

Сделано в свое время к Пасхе при помощи выдутой шприцем скорлупы от яиц, доширака, суперклея, обломков от детских моделей и обрезков дек 
Если кто не узнал - имелись ввиду F-4 и А-6 

Самолет единственного асса-моряка на корейской войне Ги Борделона  (пять ночных перехватов различных кукурузников  )



Модель - из коробки, для легкого оживления были отрезаны и приклеены в отогнутом положении рули.
Базовый синий цвет - эмаль МоделМастер. Именно этот самолет не был стандартного цвета Glossy Sea Blue, а был в полевых условиях механиками "перезадут" каким-то левым синим цветом вместе с ОЗ и маркировкой
ps cейчас поглядел еще раз - нос у итала таки реально короче чем надо

 
 
 
 
 
 

Fairey Barracuda Cutaway.bmp

обещанные фото Виксена. Тапками кидаться бесполезно - это одна из моих первых моделей и строилась она в начале 90-х прошлого века
При постройке использовались пара -тройка черно-белых фото оригинала (из книги Вацлава Немечека "Военска летадла" и журналов L+K - других источников тогда просто не было (интернет уже изобрели, но про это у нас никто не знал )
Страйт фром the бокс, единственные доработки - прорезал закрылки и вывел шпатлевкой зализ фюзеляж-фонарь (уж больно топорно его сделали в модели)

Как то так

Доброго ранку, господа моделисты.
Очередная модель. Пластик хоть и ЛНД, но весьма неплохой, проблем не вызвал. Набор полностью самодостаточен, вплоть до прозрачных БАНО, травленых и смоляных деталей в комплекте. От себя добавил только зеркало и антенные тросы. Красил тамиевским акрилом, не грунтовал. Нанес клепку для пущей зрелищности, хотя она в реале была не так видна, ибо была заподлицо с поверхностью. Буквенные коды и ОЗ накрашены по трафаретам.

Не знаю, как назвать эту деталь.... Короче, верх носа фюзеляжа приклеил, замазал шпаклёвкой, сохнет.....

Пошла малярка. Цвет "Блек Найт" от АРКУС.


Со вспышкой

Приобрел модельку начатой за не очень дорого, руки зачесались, и за 2 недели в прошлом году модель была готова.
С покраской было не все гладко, перекрашивал 3 раза (покрасил - не понравилось - смыл)+ еще один цвет править пришлось.
Да, еще пробовал новую технологию, только вместо легких потертостей краска снялась целиком...
Деки хороши, да и сама модель очень даже, так что рекомендую.
Выхлоп нарисовал только в прошлом месяце, тогда же и отснял.
Смотрите, критикуйте))

фух, не побоюсь этого слова, но я кончил с крыльями....

Хочу добавить. На этом сайте, можно найти цвета многих стран, разного периода. Именно здесь, в своё время, я нашёл  "Polish Color 1939".  http://www.ipmsstockholm.org/magazine/1997/02/stuff_eng_polcolor.htm

Д-30,собиралась лет 6 назад,еще во время сборки понял что модель не удалась,но волевым усилием довел до конца.За прошедшие годы,после сборки были приобретены колеса,подошли от Зил130,и ствол от Зедвала.Ну и сборка БС-3,сподвигла на доделку,вернее переделку.Добрался таки до банки от Тамии,так сказать для масштаба.

 
Процесс постройки: 
 

Не забывая о своих обязательствах перед сообществом, установил по месту руль поворота, покрасил капот и колёса. Мелочь, а приятно - работа движется.