Yury Polyakov

убедил. делаю
 

Ну по сути оно так и было, а мы ж стремимся к реализму))) плюс на британском камо это не будет сильно бросаться в глаза😉

медленно и как-то без огонька продолжается стройка Номада
поставил иллюминаторы и закрыл фюзеляж. 

с учетом иллюминаторов заднюю часть крепил не на ЦА, на обычный клей. уже и забыл, как это. Ничего, приемлемо, если потом зажать крепежами
снял элероны, проклепал крыло, сточил заднюю кромку. кромки здесь очень тольстые как на крыльях, так и на хвостовом оперении, последнее я чем только не пилил. 
осталось проклепать закрылки

нашел себе немного приключений. делал фары. мне по-прежнему нравится их делать из Эльфа. 
невооруженным глазом застекленная фара выглядела вот так

Но тут черт дал мне в руки макросъемку. на увеличении Х6 с расстояния 8 см фара стала вот такой: 

грустил, собрался покупать микроскоп, узнал, что новый МБС-10 в Беларуси стоит 1500 баксов, грустил опять. 
Друзья-моделисты посоветовали стоматологический налобный микроскоп за 800 (восемьсот) баксов. Долго думал о дружбе. 
Купил новую налобную лупу с 4-мя линзами и увеличением до 10Х. Передумал брать микроскоп на этом этапе. Руки чешутся, но мало места в квартире очень. Подождем, пока вырастут и уедут дети, захватим их комнату под мастерскую и вот тогда... 
А пока что с лупой переделал фару
 
глазами уже вообще хорошо, но как посморишь на нее в 5Х - все равно некрасиво, профессуре на кафедре не покажешь. 
продолжаем неторопливо. 
На данном этапе в модели напрягали 1) несобираемый по инструкции кабинет 2) очень толстые кромки 3) непроработанный угол установки стоек поплавков
Все несложно исправляется и в целом это немного для ЛНД. 
 
 
 
 

я понимаю. мне казалось, что самолет превращается в тетрадку в мелкую клетку
 
пробойников нет пока. да и эльф удобен весьма. еще не подводил)

медленно и как-то без огонька продолжается стройка Номада
поставил иллюминаторы и закрыл фюзеляж. 

с учетом иллюминаторов заднюю часть крепил не на ЦА, на обычный клей. уже и забыл, как это. Ничего, приемлемо, если потом зажать крепежами
снял элероны, проклепал крыло, сточил заднюю кромку. кромки здесь очень тольстые как на крыльях, так и на хвостовом оперении, последнее я чем только не пилил. 
осталось проклепать закрылки

нашел себе немного приключений. делал фары. мне по-прежнему нравится их делать из Эльфа. 
невооруженным глазом застекленная фара выглядела вот так

Но тут черт дал мне в руки макросъемку. на увеличении Х6 с расстояния 8 см фара стала вот такой: 

грустил, собрался покупать микроскоп, узнал, что новый МБС-10 в Беларуси стоит 1500 баксов, грустил опять. 
Друзья-моделисты посоветовали стоматологический налобный микроскоп за 800 (восемьсот) баксов. Долго думал о дружбе. 
Купил новую налобную лупу с 4-мя линзами и увеличением до 10Х. Передумал брать микроскоп на этом этапе. Руки чешутся, но мало места в квартире очень. Подождем, пока вырастут и уедут дети, захватим их комнату под мастерскую и вот тогда... 
А пока что с лупой переделал фару
 
глазами уже вообще хорошо, но как посморишь на нее в 5Х - все равно некрасиво, профессуре на кафедре не покажешь. 
продолжаем неторопливо. 
На данном этапе в модели напрягали 1) несобираемый по инструкции кабинет 2) очень толстые кромки 3) непроработанный угол установки стоек поплавков
Все несложно исправляется и в целом это немного для ЛНД. 
 
 
 
 

медленно и как-то без огонька продолжается стройка Номада
поставил иллюминаторы и закрыл фюзеляж. 

с учетом иллюминаторов заднюю часть крепил не на ЦА, на обычный клей. уже и забыл, как это. Ничего, приемлемо, если потом зажать крепежами
снял элероны, проклепал крыло, сточил заднюю кромку. кромки здесь очень тольстые как на крыльях, так и на хвостовом оперении, последнее я чем только не пилил. 
осталось проклепать закрылки

нашел себе немного приключений. делал фары. мне по-прежнему нравится их делать из Эльфа. 
невооруженным глазом застекленная фара выглядела вот так

Но тут черт дал мне в руки макросъемку. на увеличении Х6 с расстояния 8 см фара стала вот такой: 

грустил, собрался покупать микроскоп, узнал, что новый МБС-10 в Беларуси стоит 1500 баксов, грустил опять. 
Друзья-моделисты посоветовали стоматологический налобный микроскоп за 800 (восемьсот) баксов. Долго думал о дружбе. 
Купил новую налобную лупу с 4-мя линзами и увеличением до 10Х. Передумал брать микроскоп на этом этапе. Руки чешутся, но мало места в квартире очень. Подождем, пока вырастут и уедут дети, захватим их комнату под мастерскую и вот тогда... 
А пока что с лупой переделал фару
 
глазами уже вообще хорошо, но как посморишь на нее в 5Х - все равно некрасиво, профессуре на кафедре не покажешь. 
продолжаем неторопливо. 
На данном этапе в модели напрягали 1) несобираемый по инструкции кабинет 2) очень толстые кромки 3) непроработанный угол установки стоек поплавков
Все несложно исправляется и в целом это немного для ЛНД. 
 
 
 
 

медленно и как-то без огонька продолжается стройка Номада
поставил иллюминаторы и закрыл фюзеляж. 

с учетом иллюминаторов заднюю часть крепил не на ЦА, на обычный клей. уже и забыл, как это. Ничего, приемлемо, если потом зажать крепежами
снял элероны, проклепал крыло, сточил заднюю кромку. кромки здесь очень тольстые как на крыльях, так и на хвостовом оперении, последнее я чем только не пилил. 
осталось проклепать закрылки

нашел себе немного приключений. делал фары. мне по-прежнему нравится их делать из Эльфа. 
невооруженным глазом застекленная фара выглядела вот так

Но тут черт дал мне в руки макросъемку. на увеличении Х6 с расстояния 8 см фара стала вот такой: 

грустил, собрался покупать микроскоп, узнал, что новый МБС-10 в Беларуси стоит 1500 баксов, грустил опять. 
Друзья-моделисты посоветовали стоматологический налобный микроскоп за 800 (восемьсот) баксов. Долго думал о дружбе. 
Купил новую налобную лупу с 4-мя линзами и увеличением до 10Х. Передумал брать микроскоп на этом этапе. Руки чешутся, но мало места в квартире очень. Подождем, пока вырастут и уедут дети, захватим их комнату под мастерскую и вот тогда... 
А пока что с лупой переделал фару
 
глазами уже вообще хорошо, но как посморишь на нее в 5Х - все равно некрасиво, профессуре на кафедре не покажешь. 
продолжаем неторопливо. 
На данном этапе в модели напрягали 1) несобираемый по инструкции кабинет 2) очень толстые кромки 3) непроработанный угол установки стоек поплавков
Все несложно исправляется и в целом это немного для ЛНД. 
 
 
 
 

медленно и как-то без огонька продолжается стройка Номада
поставил иллюминаторы и закрыл фюзеляж. 

с учетом иллюминаторов заднюю часть крепил не на ЦА, на обычный клей. уже и забыл, как это. Ничего, приемлемо, если потом зажать крепежами
снял элероны, проклепал крыло, сточил заднюю кромку. кромки здесь очень тольстые как на крыльях, так и на хвостовом оперении, последнее я чем только не пилил. 
осталось проклепать закрылки

нашел себе немного приключений. делал фары. мне по-прежнему нравится их делать из Эльфа. 
невооруженным глазом застекленная фара выглядела вот так

Но тут черт дал мне в руки макросъемку. на увеличении Х6 с расстояния 8 см фара стала вот такой: 

грустил, собрался покупать микроскоп, узнал, что новый МБС-10 в Беларуси стоит 1500 баксов, грустил опять. 
Друзья-моделисты посоветовали стоматологический налобный микроскоп за 800 (восемьсот) баксов. Долго думал о дружбе. 
Купил новую налобную лупу с 4-мя линзами и увеличением до 10Х. Передумал брать микроскоп на этом этапе. Руки чешутся, но мало места в квартире очень. Подождем, пока вырастут и уедут дети, захватим их комнату под мастерскую и вот тогда... 
А пока что с лупой переделал фару
 
глазами уже вообще хорошо, но как посморишь на нее в 5Х - все равно некрасиво, профессуре на кафедре не покажешь. 
продолжаем неторопливо. 
На данном этапе в модели напрягали 1) несобираемый по инструкции кабинет 2) очень толстые кромки 3) непроработанный угол установки стоек поплавков
Все несложно исправляется и в целом это немного для ЛНД. 
 
 
 
 

В парашютном спорте бытует выражение: "в плохую погоду опытные парашютисты сидят на земле и смотрят, как неопытные небираются опыта".  Судя по комментариям, в моделизме я наблюдаю то же самое. Нет бы сказать - Юра, куда ты лезешь с этой шнягой? зачем ты купил этот сборник теоремм геометрии Лобачевского? засунь коробку в з..акрома на черный день? Нет! все смотрят, как еще один сейчас провалится в открытый канализационный люк, чтобы потом с мрачным удовлетворением заметить: мы же говорили. 
Ладно, это присказка, вот вам страшненькая сказка одним финальным постом. 
1) Закрылки. О том, как я рвал волосы на ж многие уже читали на ФБ, коротко:
"сутки смотрел на фото Ryan L-17 и не замечал ничего особенного.  полез опускать закрылки и нашел, что нижняя кромка намного длиннее верхней. при этом верхняя уже отпилена от модели. вырвал волосы на ж. 4 часа смотрел разные фото Навиона, на которых закрылок закрыт. спросил пацанов. пацаны привели пару фото с открытыми закрылками, смотрел, думал, понял, что производитель ошибся. зашпаклевал и любовно вывел поверхность на месте ошибки производителя. обругал производителя на этом форуме. приклеил основную часть крыла, доработал закрылки, отложил полез смотреть фото хвостового оперения. нашел в сети фото опущенного закрылка.  вырвал волосы на ж, рассматривал фото Навиона по восемнадцатому разу. по серийным номерам пробивал все фотографии, надеясь, что у семи разных модификаций разные закрылки понял, что закрылки одинаковые, что производитель не ошибся"
провел пару вечеров исправляя свои ошибки. Черновик выглядел так. 

2) На этом этапе мне стала наконец понятна степень кривизны форм. Я, честно говоря, не ожидал.
Левая сторона фюзеляжа длинее правой на 2 мм. причем длинее пропорционально во всех своих элементах, от копота и кокпита до киля.  вырезать не получится. 
Правая сторона выпуклее левой на 1-1.5 мм. вертикальный стабилизатор и киль пришлось стачивать капитально. 
фюзеляж шире фонаря на 2 мм. я сточил примерно 1.5. ступенька осталась, я не сразу ее заметил. 
Ворму кокпита и посадочного места фонаря нужно формировать по всей длине эллипса. она не бьет нигде. 
расшивку и клепку, конечно, заново. 

3) на фоне разной длины половин фюзеляжа поплыло все. горзионтальный стабы потребовали новых мест установки, чтобы быть на месте. что ж, штифты так штифты 

4) Впервые залил модель черным грунтом. понравилось. и сам грунт хорош (Mr. Surfacer finish 1500) и задача нанесения черных резинок на иллюминаторы была выполнена, как мне думалось. Ступеньку фонаря мозг отказывается видеть все еще

5) покрасил базу. На этом этапе получил окончательный пинок от модели. 
- почему мой мозг видел аллюминий, там где серая краска, веть изначально я хотел построить борт, севший на авианосец Лейте, я не знаю. Хорошо, что нашелся корейский вариант некрашенного самолета
- мне наконец-то указали на ступеньку. весь вечер я реально рассматривал вероятность запустить его с балкона. ибо нехер. 

6) С горя прикрепил фару справа. Опять совершал в воздухе метательные движения рукой. но удержался. переделал фару на левую сторону. 

Декали хорошие, к слову. 
7) передняя стойка шасси - самодел. оригинал я сломал при отделении от литника. у валом очень хрупкий пластик, я и забыл. на Утенке все шасси переделывал.. 
Сделал ее поворотной, не знаю для чего. Потому что могу (( 
Панели выделил, маслом запачкал. Без этого он был игрушечный. 


ну и как-то вот, что получилось. Хорошо, что не выкинул. Но удовольствие сомнительное. Не рекомендую модель никому, кроме потомственный лесопилов с легкой степенью шизофрении. ну или тем, кто хочет развить в себе эти качества. 
Ниже макросъемка без прикрас, в жизни не так печально, все же. размером от с женскую ладошку ) 

 

Я не настаиваю, это так, на будущее - я так понимаю, стройка американцев 2МВ не закончится на этой модели😉

Не, так не бывает.))) Краска по оттенку конечно могла отличаться, в зависимости от производителя, но все равно приближалась к стандарту. Это музейный конечно, но все же оттенок не такой насыщенно зеленый, близок к ганзовскому интериор грин

В чашке сиденья? Не думаю. Вот какой-то "умягчительный" поджопник думаю мог быть)))...и все на том же музейном экземпляре он есть и вроде коричневый. Видимо чехи его отсюда и срисовали

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Закончил кабинет Нортропа.
кабинет непростой. инструкция предлагает его полностью собрать отдельно , а потом вставить в половинки фюзеляжа. 
Такой подход - это чрезмерная даже для СХ уверенность в точности своего ЛНД. 
Я попробовал - не вышло. пришлось ломать кабинет и вставлять его поэлементно. Вот тогда все постепенно получилось, несмотря на доработки. Однако первозданный вид базы пришлось подкрашивать, подпиливать и т.п. 
отдельной внимательности требует позиционирование - важно выставлять все на свои места, выдерживать уровень, иначе фюзеляж не сходится, как следует, 
Доработки: 
канатик за передним креслом из нитки (ремни уже подтянул, не выступают назад) 
тросы от РУС
рукоятки выпуска закрылков
блок управления рялми поплавков
патронные ящики (патроны из проволоки)
опорные цилиндры нижней пулеметной точки сделал из медных трубок, поскольку оригинал поломал.  на этом опробовал новое тамиевское сверло - радость моделиста! можно сверлить отверстие 0.6 на литнике 0.8 без предварительных рассверливаний - очень точные сверла у тамии. 


Отдельно отметим приближающуюся шизофрению: 
я когда начинал делать эту модель пару месяцев назад - снял скамейку пулеметчика (коричневую) с литника, примерял, положил в коробку. 
и потерял ее. я пересмотрел всю квартиру, навел стерильную чистоту у рабоче места, переделал органайзеры, залез в пылесос, между делом пнул кошку, задолбал всех домашних, но не нашел. 
расстроился и сделал модель Навиона. 
Вернулся к этой модели. сделал скамейку из листового пластика. выверял ее, подогнал, сделал бороздки досок скрайбером и даже покрасил. 
В этот момент мой вгляд упал на литник, а на нем - скамейка. чуть не бросил пить (зачеркнуто), курить (зачеркнуто), моделизм (зачеркнуто), кошку с балкона. 
Вот она, тварь, _____даже не снята с литника!!!_________
оставил на пямять второй экземпляр. сделаю в нем дырочку и буду носить на шее. 

 

в общем по кабинету почти все - осталось посадить илюминаторы. кое-что подкрасить, убрать стружку и пыль. 
половину этого всего не будет видно совсем. в этом большой дзенский смысл моделизма. 

 

Юра, не смотря на все траблы, модель получилась вполне удобоваримо. Респект за настойчивость и волю к победе. Отдельное спасибо за описание работы с закрылками. Теперь, если когда- нибудь вздумаю делать эпиляцию интимных мест, то куплю кит от Валома. Явно обойдётся дешевле.

В парашютном спорте бытует выражение: "в плохую погоду опытные парашютисты сидят на земле и смотрят, как неопытные небираются опыта".  Судя по комментариям, в моделизме я наблюдаю то же самое. Нет бы сказать - Юра, куда ты лезешь с этой шнягой? зачем ты купил этот сборник теоремм геометрии Лобачевского? засунь коробку в з..акрома на черный день? Нет! все смотрят, как еще один сейчас провалится в открытый канализационный люк, чтобы потом с мрачным удовлетворением заметить: мы же говорили. 
Ладно, это присказка, вот вам страшненькая сказка одним финальным постом. 
1) Закрылки. О том, как я рвал волосы на ж многие уже читали на ФБ, коротко:
"сутки смотрел на фото Ryan L-17 и не замечал ничего особенного.  полез опускать закрылки и нашел, что нижняя кромка намного длиннее верхней. при этом верхняя уже отпилена от модели. вырвал волосы на ж. 4 часа смотрел разные фото Навиона, на которых закрылок закрыт. спросил пацанов. пацаны привели пару фото с открытыми закрылками, смотрел, думал, понял, что производитель ошибся. зашпаклевал и любовно вывел поверхность на месте ошибки производителя. обругал производителя на этом форуме. приклеил основную часть крыла, доработал закрылки, отложил полез смотреть фото хвостового оперения. нашел в сети фото опущенного закрылка.  вырвал волосы на ж, рассматривал фото Навиона по восемнадцатому разу. по серийным номерам пробивал все фотографии, надеясь, что у семи разных модификаций разные закрылки понял, что закрылки одинаковые, что производитель не ошибся"
провел пару вечеров исправляя свои ошибки. Черновик выглядел так. 

2) На этом этапе мне стала наконец понятна степень кривизны форм. Я, честно говоря, не ожидал.
Левая сторона фюзеляжа длинее правой на 2 мм. причем длинее пропорционально во всех своих элементах, от копота и кокпита до киля.  вырезать не получится. 
Правая сторона выпуклее левой на 1-1.5 мм. вертикальный стабилизатор и киль пришлось стачивать капитально. 
фюзеляж шире фонаря на 2 мм. я сточил примерно 1.5. ступенька осталась, я не сразу ее заметил. 
Ворму кокпита и посадочного места фонаря нужно формировать по всей длине эллипса. она не бьет нигде. 
расшивку и клепку, конечно, заново. 

3) на фоне разной длины половин фюзеляжа поплыло все. горзионтальный стабы потребовали новых мест установки, чтобы быть на месте. что ж, штифты так штифты 

4) Впервые залил модель черным грунтом. понравилось. и сам грунт хорош (Mr. Surfacer finish 1500) и задача нанесения черных резинок на иллюминаторы была выполнена, как мне думалось. Ступеньку фонаря мозг отказывается видеть все еще

5) покрасил базу. На этом этапе получил окончательный пинок от модели. 
- почему мой мозг видел аллюминий, там где серая краска, веть изначально я хотел построить борт, севший на авианосец Лейте, я не знаю. Хорошо, что нашелся корейский вариант некрашенного самолета
- мне наконец-то указали на ступеньку. весь вечер я реально рассматривал вероятность запустить его с балкона. ибо нехер. 

6) С горя прикрепил фару справа. Опять совершал в воздухе метательные движения рукой. но удержался. переделал фару на левую сторону. 

Декали хорошие, к слову. 
7) передняя стойка шасси - самодел. оригинал я сломал при отделении от литника. у валом очень хрупкий пластик, я и забыл. на Утенке все шасси переделывал.. 
Сделал ее поворотной, не знаю для чего. Потому что могу (( 
Панели выделил, маслом запачкал. Без этого он был игрушечный. 


ну и как-то вот, что получилось. Хорошо, что не выкинул. Но удовольствие сомнительное. Не рекомендую модель никому, кроме потомственный лесопилов с легкой степенью шизофрении. ну или тем, кто хочет развить в себе эти качества. 
Ниже макросъемка без прикрас, в жизни не так печально, все же. размером от с женскую ладошку ) 

 

В парашютном спорте бытует выражение: "в плохую погоду опытные парашютисты сидят на земле и смотрят, как неопытные небираются опыта".  Судя по комментариям, в моделизме я наблюдаю то же самое. Нет бы сказать - Юра, куда ты лезешь с этой шнягой? зачем ты купил этот сборник теоремм геометрии Лобачевского? засунь коробку в з..акрома на черный день? Нет! все смотрят, как еще один сейчас провалится в открытый канализационный люк, чтобы потом с мрачным удовлетворением заметить: мы же говорили. 
Ладно, это присказка, вот вам страшненькая сказка одним финальным постом. 
1) Закрылки. О том, как я рвал волосы на ж многие уже читали на ФБ, коротко:
"сутки смотрел на фото Ryan L-17 и не замечал ничего особенного.  полез опускать закрылки и нашел, что нижняя кромка намного длиннее верхней. при этом верхняя уже отпилена от модели. вырвал волосы на ж. 4 часа смотрел разные фото Навиона, на которых закрылок закрыт. спросил пацанов. пацаны привели пару фото с открытыми закрылками, смотрел, думал, понял, что производитель ошибся. зашпаклевал и любовно вывел поверхность на месте ошибки производителя. обругал производителя на этом форуме. приклеил основную часть крыла, доработал закрылки, отложил полез смотреть фото хвостового оперения. нашел в сети фото опущенного закрылка.  вырвал волосы на ж, рассматривал фото Навиона по восемнадцатому разу. по серийным номерам пробивал все фотографии, надеясь, что у семи разных модификаций разные закрылки понял, что закрылки одинаковые, что производитель не ошибся"
провел пару вечеров исправляя свои ошибки. Черновик выглядел так. 

2) На этом этапе мне стала наконец понятна степень кривизны форм. Я, честно говоря, не ожидал.
Левая сторона фюзеляжа длинее правой на 2 мм. причем длинее пропорционально во всех своих элементах, от копота и кокпита до киля.  вырезать не получится. 
Правая сторона выпуклее левой на 1-1.5 мм. вертикальный стабилизатор и киль пришлось стачивать капитально. 
фюзеляж шире фонаря на 2 мм. я сточил примерно 1.5. ступенька осталась, я не сразу ее заметил. 
Ворму кокпита и посадочного места фонаря нужно формировать по всей длине эллипса. она не бьет нигде. 
расшивку и клепку, конечно, заново. 

3) на фоне разной длины половин фюзеляжа поплыло все. горзионтальный стабы потребовали новых мест установки, чтобы быть на месте. что ж, штифты так штифты 

4) Впервые залил модель черным грунтом. понравилось. и сам грунт хорош (Mr. Surfacer finish 1500) и задача нанесения черных резинок на иллюминаторы была выполнена, как мне думалось. Ступеньку фонаря мозг отказывается видеть все еще

5) покрасил базу. На этом этапе получил окончательный пинок от модели. 
- почему мой мозг видел аллюминий, там где серая краска, веть изначально я хотел построить борт, севший на авианосец Лейте, я не знаю. Хорошо, что нашелся корейский вариант некрашенного самолета
- мне наконец-то указали на ступеньку. весь вечер я реально рассматривал вероятность запустить его с балкона. ибо нехер. 

6) С горя прикрепил фару справа. Опять совершал в воздухе метательные движения рукой. но удержался. переделал фару на левую сторону. 

Декали хорошие, к слову. 
7) передняя стойка шасси - самодел. оригинал я сломал при отделении от литника. у валом очень хрупкий пластик, я и забыл. на Утенке все шасси переделывал.. 
Сделал ее поворотной, не знаю для чего. Потому что могу (( 
Панели выделил, маслом запачкал. Без этого он был игрушечный. 


ну и как-то вот, что получилось. Хорошо, что не выкинул. Но удовольствие сомнительное. Не рекомендую модель никому, кроме потомственный лесопилов с легкой степенью шизофрении. ну или тем, кто хочет развить в себе эти качества. 
Ниже макросъемка без прикрас, в жизни не так печально, все же. размером от с женскую ладошку ) 

 

В парашютном спорте бытует выражение: "в плохую погоду опытные парашютисты сидят на земле и смотрят, как неопытные небираются опыта".  Судя по комментариям, в моделизме я наблюдаю то же самое. Нет бы сказать - Юра, куда ты лезешь с этой шнягой? зачем ты купил этот сборник теоремм геометрии Лобачевского? засунь коробку в з..акрома на черный день? Нет! все смотрят, как еще один сейчас провалится в открытый канализационный люк, чтобы потом с мрачным удовлетворением заметить: мы же говорили. 
Ладно, это присказка, вот вам страшненькая сказка одним финальным постом. 
1) Закрылки. О том, как я рвал волосы на ж многие уже читали на ФБ, коротко:
"сутки смотрел на фото Ryan L-17 и не замечал ничего особенного.  полез опускать закрылки и нашел, что нижняя кромка намного длиннее верхней. при этом верхняя уже отпилена от модели. вырвал волосы на ж. 4 часа смотрел разные фото Навиона, на которых закрылок закрыт. спросил пацанов. пацаны привели пару фото с открытыми закрылками, смотрел, думал, понял, что производитель ошибся. зашпаклевал и любовно вывел поверхность на месте ошибки производителя. обругал производителя на этом форуме. приклеил основную часть крыла, доработал закрылки, отложил полез смотреть фото хвостового оперения. нашел в сети фото опущенного закрылка.  вырвал волосы на ж, рассматривал фото Навиона по восемнадцатому разу. по серийным номерам пробивал все фотографии, надеясь, что у семи разных модификаций разные закрылки понял, что закрылки одинаковые, что производитель не ошибся"
провел пару вечеров исправляя свои ошибки. Черновик выглядел так. 

2) На этом этапе мне стала наконец понятна степень кривизны форм. Я, честно говоря, не ожидал.
Левая сторона фюзеляжа длинее правой на 2 мм. причем длинее пропорционально во всех своих элементах, от копота и кокпита до киля.  вырезать не получится. 
Правая сторона выпуклее левой на 1-1.5 мм. вертикальный стабилизатор и киль пришлось стачивать капитально. 
фюзеляж шире фонаря на 2 мм. я сточил примерно 1.5. ступенька осталась, я не сразу ее заметил. 
Ворму кокпита и посадочного места фонаря нужно формировать по всей длине эллипса. она не бьет нигде. 
расшивку и клепку, конечно, заново. 

3) на фоне разной длины половин фюзеляжа поплыло все. горзионтальный стабы потребовали новых мест установки, чтобы быть на месте. что ж, штифты так штифты 

4) Впервые залил модель черным грунтом. понравилось. и сам грунт хорош (Mr. Surfacer finish 1500) и задача нанесения черных резинок на иллюминаторы была выполнена, как мне думалось. Ступеньку фонаря мозг отказывается видеть все еще

5) покрасил базу. На этом этапе получил окончательный пинок от модели. 
- почему мой мозг видел аллюминий, там где серая краска, веть изначально я хотел построить борт, севший на авианосец Лейте, я не знаю. Хорошо, что нашелся корейский вариант некрашенного самолета
- мне наконец-то указали на ступеньку. весь вечер я реально рассматривал вероятность запустить его с балкона. ибо нехер. 

6) С горя прикрепил фару справа. Опять совершал в воздухе метательные движения рукой. но удержался. переделал фару на левую сторону. 

Декали хорошие, к слову. 
7) передняя стойка шасси - самодел. оригинал я сломал при отделении от литника. у валом очень хрупкий пластик, я и забыл. на Утенке все шасси переделывал.. 
Сделал ее поворотной, не знаю для чего. Потому что могу (( 
Панели выделил, маслом запачкал. Без этого он был игрушечный. 


ну и как-то вот, что получилось. Хорошо, что не выкинул. Но удовольствие сомнительное. Не рекомендую модель никому, кроме потомственный лесопилов с легкой степенью шизофрении. ну или тем, кто хочет развить в себе эти качества. 
Ниже макросъемка без прикрас, в жизни не так печально, все же. размером от с женскую ладошку ) 

 

переменки не получилось. как всегда. после небольшого перерыва на Р-35, который был прекрасен, как модель, снова кактусы и слезы, и дрова.
Снова делаем модель потому что бросить еще сложнее. 
Очень неприятной кривизны пластик. Но обо все по порядку.
фонарь хорош. после купания в футуре - даже весьма хорош. И совершенно прекрасные профи маски New Ware.  
вот фонарь с наклеенными внутренними масками  

вот он же задутый AS-18

а вот он с первыми внешними масками, которые позволят задуть резиновую окантовку иллюминаторов. видно, что они меньшей площади. потом будут вторые, которые закроют окантовку

радости на этом закончились. пилим и грустим