ironbull

  Продовжую будову Холта, за деяких обставин були перерви в роботі, але процес пішов. Деякі складові частини пофарбовані попередньо з наступним коректуванням кольору, шифер даху приведений до принятного стану, наступні кроки -фарбування і збирання до кучі двигуна, органів керування та обвісу. На фото , що получилось.

  Дякую колезі  Thomsen за інформацію, ідея зрозуміла, але занадто громіздка і складна, та більше принятна для форумного спілкування. На мій погляд логічно визначати статус виконання моделі(роботи) бойовим злітним чи стартовим станом - статус (вид) 1, статус (вид) 2 це роботи в максимально "розпушеному" вигляді , демонстрацією нутрощів та  обємів, вид 3 конкурс майстрів з усіма підтверджуючими фактами доопрацювань та відповідним знанням матчастини. Поясню хід своїх думок- моделі бронетехніки "МініАрт" по відповідності прототипу деталюванню та комплектації різняться з моделями деяких виробників, і зкоробочний "М А" буде достойно виглядати поряд з моделлю "здобреною" купою афтемаркету (замічу , що це дещо умовне порівняння, але на виставках сусідствують моделі минулого року виробу і двадцятирічної давності), автор має бути не тільки майстром, а й стратегом, його роботу мають побачити і судді і глядачі. Доречним рахую поділ на історичні періоди, бачу їх так- 1світова, 2 світова, до 1965р., до 1985р.,сучасна техніка, авіація , броня авто артилерія обновлялись приблизно в ці періоди. Наземну техніку можна поділити за типами-танки, БТР-БМП-БМД, САУ, зенітні установки, бронеавтомобілі, артилерія. Від кількості зареєстрованих робіт логічно обєднувати типи моделей. Масштаби пропоную залишити ті що дають виробники, а не від і до.

On 10/15/2018 at 9:26 PM, Thomsen said:

 

 

 Правила судейства будут совсем иные, чем те к которым все привыкли

 Хочеться більше конкретики і ясності по нових підходах до суддівства, можливо колеги нададуть розумні пропозиції. Певний час пройде на ознайомлення з правилами, наданням пропозицій, їх обробкою, внесенням змін та випуском остаточної редакції нових правил.Бажано щоб умови проведення і правила суддівства були доступні в кінці січня. Прохання правила на форум !

Quote

Больше деталей позже, переговоры идут полным ходом. Правила судейства будут совсем иные, чем те к которым все привыкли

В 25.09.2018 в 22:22, palanbor сказав:

и все таки...

 Підтримую колего . Пора ставити "крапку".На фейсбуках теж.

  Кожен може вибрати "команду" , або за місцем проживання, або за іншими критеріями, було б бажання.

    Є модельні клуби та форуми, які в рамках виставки . можливо наступної в Києві , виступають як команди клубів і форумів, авіатори з авіаторами, танкісти з танкістами змагаються , по сумі зайнятих місць , або балів визначається краща команда. Своєрідний командний конкурс. Якщо є зацікавлені колеги , то можна обговорити деталі, апотім виносити пропозиції адміністраторам форуму, та іншим клубам і форумам. Подати ідею організаторам наступної виставки.

  Даю привід для обговорення. На наступну велику виставку влаштувати "битву форумів" , для початку авіація і броня, а далі можливо інші категорії. Цікаво , яка думка колег.

  Подяка організаторам та учасникам  Львів модел фесту за організацію та участь в св"яті .

  Вітаю колег-форумчан учасників  Львівської виставки-конкурсу: авіаторів , танкістів- кого з перемогою. кого з особистим знайомством, ми подолали львівськиий поріг, до приємних зустрічей в наступних змаганнях!

  Продовжую будову Холта. На черзі двигун, пошук додаткової інформації нічого не дав, вирішив будувати як є, можливо додам електро та бензопроводку, ще думаю що зробити з приводним пасом, те що в наборі виглядає грубо. Дрібні деталі потребують тривалої чистки, на крупних деталях маса утяжин, можливо 100 років тому чавун давав такі усадки.Обвіс двигуна клею наживо, так як частина деталювання фарбуватиметься в інші кольори.

Поки все, зупинка на Львів.

    На кухнях розмови, от би Міні-Арт зробив те да се, а на форумі активності мало. Пропоную розвивати лінійку Т 54- Т 55 - танкові тягачі, інженерні машини, Т 55 М та Т 55 МВ, цілком реально Т 62, в перспективі - лінійка Т64. Колійні та каткові трали знайдуть своїх прихильників.

     Абрамси бувать всякі, замазані:

та більш-менш чистенькі:

а така композиція була взята за зразок:

7 хвилин назад, Владимиr сказав:

Можно я по критикую? Начнем..... Трал, ну что тут сказать - песня,  настоящий живой, придраться не к чему, это говорит о том, что автор знает и умеет делать реалистичный везеринг. Вопрос - а почему тогда танк такой плоский и абсолютно не живой, есть робкие попытки что то сделать на бортовой броне, но это так мало и практически не заметно,  Абрамс это абсолютное раздолье для потеков на вертикальных поверхностях , но их нет, огромные горизонтальные площади, тут можно сделать такие наслоения, что только держись, что бы не переборщить, но и здесь чистота. Остановлюсь......но напоследок еще, 120-мм танковая пушка Rheinmetall она практически безсажевая, это отчетливо видно на боевых машинах, здесь же копоть аж прет 

    Прокоментую... Почну з танка, дійсно Абрамс "скучная равніна" , але аналіз маси фото Абрамсів показує , що машини без особливих , як експлуатаційних так і природних нашарувань.Вистріляний боєкомплект як з гармати так і кулеметів дає певний нагар , хоча в більшості в Абрамсів стволи малозакопчені.Фарба теж стійка до механічного та хімічного впливу. Біля заправочних горловин манімум розлитого пального ( реактивне пальне - гас , нежирне висихає безслідно, це дизпальне притягує до себе все).

   Мінний трал перехідне обладнання, достався цьому Абрамсу вже добре побувши в використанні. Такий був задум - новий Абрамс і трал ветеран.

   Кожен моделіст встановлює собі стандарт виконання моделі, для мене це найбільша відповідність прототипу - як в плані матчастини так в експлуатаційному і дієприродному плані. 

   І на останок, чомусь гарно виглядають моделі підбитих і горілих Абрамсів.

  Вітаю . Після паузи викликаною закінченням літа продовжую будову моделей, кілька фото "прибарахлєнного" М1А1 . Посуд, залишки від наборів, рюкзаки з набору Тамійі М113А2, речовий мішок і палатка саморобні.

  Пропоную споживацькі побажання виділити в окрему тему. Звертаюсь до колеги Дмитра Колесника з пропозицією відкрити тему з пропозицій та побажань "Міні-Арту", за два три тижні форумчани висловлять свої побажання. Надіюсь , що наші побажання співпадуть з маркетинговою політикою виробника.

  Хороша новина. А заєць в комплекті? Пропоную провести опитування - які нові моделі "Міні-Арту" ми б хотіли бачити в виробничій програмі фірми. 

А що за літературка ? з підкрилками все в порядку, я ж писав що вони зйомні, завтра вчіплю , кину ще фото.

 Додаю той матеріал що завис вчора.

Колего Wanderbilt раджу не вестись на "Першу світову в кольорі", питання кольору вирішено вмробником.

 За запрошення в галерею - дякую. По суті вище сказаного- виложені фото моделі, з усіма позитивами та недоліками, давайте будемо її обговорювати- якість склеювання, копійнисть, деталювання, фарбування та фінішне оформлення .Часто критики мало, що породжує прохолодне відношення до хоббі, а коли пішла критика то автор ричить, як це, мене ж хвалять! Я поборник матчастини і мені неприємно бачити , як ігнорується це і  в деталюванні і фарбуванні. Я за конструктивну критику- я прямо вказую автору на недоліки його роботи , не задіваючи розуму та інтелекту, сам на конструктив реагую нормально. А от оправдовуватись перед настирними запитаннями, типу , а це чому тут, а це для чого- я не хочу, і дав про це зрозуміти. На жаль не маю мануалів на більшість західної техніки, та не можу чітко відповісти- коли яку подушку стали ставити.Але якщо дана відповідь не задовільняє- шукайте самі.  На форумі є розділ "Загальні питання", для того щоб розбирати питання які потребують спеціального вивчення.

 Пане TomcaT , я іншої реакції від вас не чекав, я б здивувався , як би ви прокоментували фото які я виложив, та прочитану інформацію на armor.kiev.ua , бо книги можливо потрібно пошукати.Зміст вашого останнього повідомлення коментувати не має смислу.

 Бажаю успіхів в закінченні будови Харієра.

 Колего швидкість будови вражає ! 

    Коментарі пана TomcaT викликають непорозуміння та небажання зрозуміти те що йому відповіли.Якщо дана модель має відповідний вигляд , то виробник в особі Тамійі подаючи варіант фарбування і маркування , керувався якимись матеріалами, фото або відео. Я в свою чергу будуючи модель, знаю який вигляд мали "Абрамси" в той чи інший період часу, бо постійно цікавлюсь технікою, військовою історією, модельною продукцією. Будуючи цей "Абрамс" пробував знайти фото прототипа, але на жаль фото техніки кампанії 90-91х років мало. Мабудь це вина військових 2 БрКП , що вони не пофоткали всі свої танки та БМП , і не виложили в Інтернет. 

  Мені приємно спілкуватись з колегами, які мають тяму в предметі моделювання, та з тими що опановують модельні навички, а також повчитися у більш досвідчених колег. Але гидко дискутувати на тему "хто главніший- ахвицер чи команьдір". По суті заданого питання бачу якого рівня співбесідник, а по його реакції на дану відповідь , про розумові здібності.Тому щоб не ображати деяких опонентів, в майбутньому на дурні питання і коментарі відповідати не хочу.

  А тепер пане TomcaT подивіться на фото з свого останнього повідомлення та два оці:

   Мабудь фото цієї коробки бачили ? І прицепчик до неї:

  З деяких причин не можу ще надати інформацію, постараюсь пізніше. Раджу зайти на armor.kiev.ua -почитати за "Абрамса", почитати альманах Танк №5 і №6, почитати танк "Абрамс" Ю. Спасібухова, інформація з цих джерел буде вам корисною. Ще раджу пожалітися в раду ветеранів 2 БрКП , що немає фото певних "бортів".

  На останок, хотів би побачити ваші роботи, цікаво.

3 години назад, TomcaT сказав:

Спорный момент потому как - вот "брат" 32

  НУУУ !?

    Стосовно траків- трак з косою подушкою Т 156 на час подій 90-91 років  мала переважна кількість "Абрамсів", трак Т158 масово почав застосовуватись з середини 90х років , коли почалася масова "перешивка" "Абрамсів" на нову броню та обладнання, варіант- М1А1 АІМ.