RUSAVIA

Пользуюсь вот такой штукой. Нареканий ноль, нет ни белого напыления вокруг места склеивания, ни мутного слоя клея. Застывает и превращается в "стекло". После долгого хранения не портится, просто густеет. Продается в Новой Линии

Спасибо!!! Санта, я тронут 

Та ну. Так уже нечестно С первого раза не угадал - пусть остаётся секретом. На то он и тайный Санта

Буду первый 
Досталось мне вот это:

Есть продолжение!
Звезда показала литники и макет декали.
    

Небольшое обновление. 
Сделал заготовки для кресел. Готовятся к копированию.

кант на перегородке салона (фольга самоклейка)

начал нарезать расшивку на фюзеляже

на этом пока все... 

Доброго времени суток. итак продолжение. Хотя хвастаться особо нечем. по порядку:
немного подправил форму окон

вырезал внутренние накладки (панели салона), но не совсем так как хотелось
 
небольшие подвижки по лобовому остеклению, зашпатлевал и затер безобразие на месте верхних окошек и наметил, как мне показалось, правильную форму

работа по салону продолжается, приводится в некое подобие порядка форма выемок, вырезал заготовку для пола

карнизы салона и заготовка перегородки между салоном и кабиной пилота

шаблоны для плафона в салон и для рамы сидений
плафоны буду копировать (их шесть штук нада) а рамы для сидений из проволоки по шаблону буду гнуть. правда для всего этого надобно еще эпоксилином разжиться

ну и крылья не лежат в стороне, потихоньку правильную форму законцовкам

на этом пока все.
 
 

На фоне Трумповских анонсов по МиГам российская Звезда тоже карабкается вверх по этой теме. Сегодня их паблик Вконтакте показал вот такие фото нового МиГ-29 в масштабе 1/72 (номер по каталогу - 7278):
    

На фоне Трумповских анонсов по МиГам российская Звезда тоже карабкается вверх по этой теме. Сегодня их паблик Вконтакте показал вот такие фото нового МиГ-29 в масштабе 1/72 (номер по каталогу - 7278):
    

Вітаю всіх присутніх під логіном і без!
Хотілось би ще потримати інтригу, але вже нехай
Боксарт - дійсно від нашої моделі, однак, внаслідок використання стандартного бланку "мордочки" коробки, викладено незавершений варіант арта, який ще потребуватиме правок: замість 1/72 має бути 1/144. 
Але, як говориться в приснопам'ятному анекдоті про Вовочку "но ход ваших мыслей мне нравится!" Видать, Всесвіт "делікатно натякає"

Здравствуйте, коллеги.
Позвольте представить вам очередную новинку от Airfix, Grumman F4F Wildcat в 72ом масштабе:

Скажу честно: на сколько я ждал её выхода, на столько-же она меня и разочаровала... Увы, но даже при первом беглом взгляде мне показалось что с самой заметной деталью, с фюзеляжем, что-то не так. Сравнивал с чертежами из Kagero (плюс использовал ещё несколько разных, но эти мне показались лучшими из имеющихся). И что-бы не писать много букв - фюзеляж похож, но не более того.
1. Фюзеляж. Если приложить по килю - кабина смещена вперёд на 1.5мм, ниша шасси где-то так-же. Если ровнять по капоту - уходит хвост. Линия изгиба гаргрота ниже чем надо на около 1мм. При этом всём длинна - в норме.
2. Крылья. Тут всё гораздо лучше (размеры и форма вообще как с польских чертежей сделаны), но линии расшивки, количество круглых лючков и их положение на нижней половинке - не то. Все эти недостатки исправимы, но вот форма системы охлаждения снизу крыла - чистое фэнтези.
 
Следует отметить "в плюс" что в своей модели Эйрфикс даёт возможность сделать крылья сложенными. Резать ничего не потребуется, корневые и поворотные части даны отдельными деталями. Но вот доработать их (и доработок там не мало) придётся:

3. Стабилизатор, киль и руль направления (дан отдельной деталью) - практически без замечаний, по-крайней мере в чертёж ложатся. К тому-же стабилизаторы даны целиком - угол в 90 градусов с килём гарантирован.
4. Кабина и её прозрачные детали. Тут можно сказать всё более чем прилично: начинка у кабины есть, но с закрытым фонарём максимум что будет видно это заголовник, прицел (весьма убогий) и кресло. При открытом (а фонарь даётся для обеих вариантов) придётся дорабатывать до состояния "ну вроде похоже". Вот только сдвижная часть фонаря получилась ну о-о-чень широкой (иначе на гаргрот она не налезет) и боюсь выглядеть будет просто нелепо. Фонарь для закрытого положения - чистый, прозрачный и тонкий на сколько это возможно.
5. Ниша шасси, стойки и колеса. Тут всё весьма неплохо - дана перегородка, стойки шасси (по-крайней мере на литниках) выглядят правдоподобно. Но ферму моторамы, маслобак и заднюю часть двигателя сделать никто не удосужился. Так-что опять требуется доработка.
6.Двигатель, капот и винт. Если к капоту претензий практически нет (переднюю часть нужно немного скруглить), то и двигатель и винт требуют полной замены - мягко говоря пародия. 
Вот такой кратенький обзор. Вообще-то сама модель выглядит вполне приятно: отливки чистые, ни утяжин, ни облоя нету, хорошо пролиты мелкие детали, расшивка тонкая и аккуратная (по сравнению с Ланком - не шаг, прыжок вперёд), фонарь - как слеза, очень хорошая декаль. Не понравились накладные элементы (два лючка впереди кабины и на фюзеляже справа-снизу) - толстоваты, в смысле сильно выступают.
А в целом - вот что-то в нём не так... Не знаю даже как это описать... Вполне возможно ошибка кроется в чертежах (у меня есть несколько комплектов и они имеют между собой немалые различия) или дело в моей предвзятости, не знаю... В конце-концов моё мнение и выводы не догма и не последняя инстанция - тут выбор у каждого свой.
Ну и грех было-бы не сравнить нового "кота" с его более старым "братом" из Шизуоки.
Отличия конечно есть, самое большое конечно-же в фюзеляже:

Если совместить половинки по кабине, то нос у Хасегавы заметно уходит вниз. И в этом случае (если конечно верить чертежу) японцы накосячили, у Эйрфикса обвод правильней. Ниши при таком положении практически одинаковы, совпадают и нижние окошки, но киль Хасегавы уходит назад. Форма изгиба гаргрота  немного не совпала и тут (по отношению к всё тому-же чертежу, которому мы условно верим) выигрывает Хасегава. Крылья и стабилизаторы: форма/размер практически "один в один", но крой, расположение лючков, форма крыльевых маслорадиаторв правильней в японском исполнении, винт у Хасегавы тоже гораздо лучше, стойки шасси, ниша и кабина - лучше у Эйрфикса.

Вот и всё, что я могу сказать при первом, крайне беглом осмотре и сравнении.
Искренне ваш, Сергей Фляшко ( 48 ).

Таки с дебютом тебя! 

Доброго времени суток. 
Решил вот выставить на обозрение недавно законченный проект.
Итак модель Ki-98 от Meng. Про прототип писать не буду, скажу только что в металле он не воплотился.
О модели. Стыкуемость на ура, шпатлевки потребовалось минимум, ну кок винта собирается не совсем идеально.
Скажу сразу, модель изображает самолет только с завода, по нему даже мухи не бродили, потому чистенький.
Краски: хром сильвер от Mr metal color, Алюминий от Arcus, белый цвет от Mr color, покрышки jet black от Arcus.
Ну собственно все. Приятного просмотра.
З.Ы. к сожалению в процессе сборки в нос было загружено мало свинца вследствие чего модель норовит задрать нос при каждом удобном случае. проблема времено решена с помощью опоры. В дальнейшем рассматривается вариант прикрепить к подставке.

З.З.Ы. К ловле табуреток готов

кресла - высший пилотаж, как живые !!!

Хорошая работа!

Немного отойду от теперешнего процесса, покажу, что же было сделано ранее.
        

Немного отойду от теперешнего процесса, покажу, что же было сделано ранее.