jetac

Старая модель разработанная Frog, давно не выпускающаяся и не блещущая деталировкой-качеством (вид литников наверное повергнет современных моделистов в шок, к тому же у меня оказалась не пролита правая половинка воздухозаборника карбюратора и аналогичный козырек фонаря остается только сразу отправить в мусорку!), но из которой можно сделать Аэрокобру (в отличии от Heller и наследников в лице Звезды, или Academy). В помощь пойдут детали Звезды и Токо (Р-63). Почему не модель RS model, являющаяся единственно похожей на самолет? Хотел не одну, а несколько Кобр в коллекцию и были в загашнике указанные, к тому же и чешская модель имеет проблемы с геометрией (козырек фонаря не поддающийся правке, короткий фюзеляж, неверные очертания рулей высоты, короткие элероны, "бронетанковые" панели). 

Кобра будет с красными звездами, единственно не определился еще с прототипом... Рассматриваю два варианта:
1. Достаточно известный борт Стройкова Николая Васильевича (по разным данным одержал 36-38 личных и групповых побед), на него есть своя декаль, включая техничку (когда делалась - еще не было Фоксботовской даже в ожиданиях...). По нем у вопросов вроде бы нет, кроме кока - рисуется Быковым то цвета камуфляжа, то красным (на фото это тоже непонятно), к тому же даты путаются (то 44, то 45 год)... А белые коки очевидно стали частью ЭБО после переименования 508-го иап - в 213-й Гиап.
 


2. Не менее известный (но ошибочно рисуемый) Сиротина Вячеслава Федоровича (21 личная победа), если кто поменяется вариантом из новой декали Foxbot - там орел надеюсь правильного размера (в отличии от имеющих вариантов DKL master и Academy), и цвета! И тут еще есть о чем поговорить... До 1-го сентября) Самым вменяемым боковиком является на данный момент - из декали Foxbot (у кого есть, подскажите пожалуйста диаметр круга за орлом?), однако я считаю, что там бортовой номер "21" с обеих сторон, подробнее изложил тут - 


 

Старая модель разработанная Frog, давно не выпускающаяся и не блещущая деталировкой-качеством (вид литников наверное повергнет современных моделистов в шок, к тому же у меня оказалась не пролита правая половинка воздухозаборника карбюратора и аналогичный козырек фонаря остается только сразу отправить в мусорку!), но из которой можно сделать Аэрокобру (в отличии от Heller и наследников в лице Звезды, или Academy). В помощь пойдут детали Звезды и Токо (Р-63). Почему не модель RS model, являющаяся единственно похожей на самолет? Хотел не одну, а несколько Кобр в коллекцию и были в загашнике указанные, к тому же и чешская модель имеет проблемы с геометрией (козырек фонаря не поддающийся правке, короткий фюзеляж, неверные очертания рулей высоты, короткие элероны, "бронетанковые" панели). 

Кобра будет с красными звездами, единственно не определился еще с прототипом... Рассматриваю два варианта:
1. Достаточно известный борт Стройкова Николая Васильевича (по разным данным одержал 36-38 личных и групповых побед), на него есть своя декаль, включая техничку (когда делалась - еще не было Фоксботовской даже в ожиданиях...). По нем у вопросов вроде бы нет, кроме кока - рисуется Быковым то цвета камуфляжа, то красным (на фото это тоже непонятно), к тому же даты путаются (то 44, то 45 год)... А белые коки очевидно стали частью ЭБО после переименования 508-го иап - в 213-й Гиап.
 


2. Не менее известный (но ошибочно рисуемый) Сиротина Вячеслава Федоровича (21 личная победа), если кто поменяется вариантом из новой декали Foxbot - там орел надеюсь правильного размера (в отличии от имеющих вариантов DKL master и Academy), и цвета! И тут еще есть о чем поговорить... До 1-го сентября) Самым вменяемым боковиком является на данный момент - из декали Foxbot (у кого есть, подскажите пожалуйста диаметр круга за орлом?), однако я считаю, что там бортовой номер "21" с обеих сторон, подробнее изложил тут - 


 

да это камень в огород хасегавы! просто заглянет кто сюда и будет предупрежден) тем более Фоксбот выпустил недавно отличную деку на Кобры в разных масштабах и там надпись правильная!
а хасегава жертва унификации - соответствует только варианту Мк.1 перекрашенному британцами в свой новый стандарт (серо-зеленый) - наверное такой вариант японцы паковали первым. да и то, как выяснилось - если надписи отрезать от линий и перевернуть. 
 

зустрічне питання - а її видно хоч на якомусь з фото?? реальної Кобри. а на моделі я й зараз кльоп бачу.

да это камень в огород хасегавы! просто заглянет кто сюда и будет предупрежден) тем более Фоксбот выпустил недавно отличную деку на Кобры в разных масштабах и там надпись правильная!
а хасегава жертва унификации - соответствует только варианту Мк.1 перекрашенному британцами в свой новый стандарт (серо-зеленый) - наверное такой вариант японцы паковали первым. да и то, как выяснилось - если надписи отрезать от линий и перевернуть. 
 

да это камень в огород хасегавы! просто заглянет кто сюда и будет предупрежден) тем более Фоксбот выпустил недавно отличную деку на Кобры в разных масштабах и там надпись правильная!
а хасегава жертва унификации - соответствует только варианту Мк.1 перекрашенному британцами в свой новый стандарт (серо-зеленый) - наверное такой вариант японцы паковали первым. да и то, как выяснилось - если надписи отрезать от линий и перевернуть. 
 

да это камень в огород хасегавы! просто заглянет кто сюда и будет предупрежден) тем более Фоксбот выпустил недавно отличную деку на Кобры в разных масштабах и там надпись правильная!
а хасегава жертва унификации - соответствует только варианту Мк.1 перекрашенному британцами в свой новый стандарт (серо-зеленый) - наверное такой вариант японцы паковали первым. да и то, как выяснилось - если надписи отрезать от линий и перевернуть. 
 

а теперь придиризм... ну раз уж отчетливо показано) "NO STEP" над воздухозаборниками перевернуты вверх ногами, внимательнее надо. а вообще там должно быть "KEEP OFF" красным - на будущее кому то, если делать не с белой кромкой)

зря повелся - первоначально тоже было нормально

а мне все нравится, главное теперь выделить только линии расшивки

мовчання - знак згоди))

Загрунтував модель, коли трохи підсох грунт, одразу ж вилізло кілька косяків, треба підшпаклювати і відшліфувати. 
Зробив бак, обдирав за допомогою сольового методу, тепер йому трохи змивки і підтьоки палива і все.
Невеликий офтоп. Тато зробив підставку під аерограф, хороша річ, дуже допомагає в роботі, тільки її ще треба пофарбувати і термоусадочну трубку на штирі надягнути.

@jetac, 
 

@foxbot Олександре та решта користувачів!
Пропоную Вам ще один спосіб прикріпляти фото (теж рядочком), третій лайфхак (для додавання зображень з комп'ютера).
1. Перейдіть до папки із зображеннями, виділіть всі зображення, що потрібно вставити, та перетягніть їх у вікно браузера.
2. Помістіть перетягнуті зображення безпосередньо у вікно набору тексту. Відпустіть.
3. Зображення автоматично додадуться і в буфер, і в тіло повідомлення. Причому вставляться в рядок, по феншую.
Один невеличкий мінус такого способу - зображення вставляються у зворотньому порядку - від останнього до першого. Для себе вирішив це питання простим перейменуванням (тобто, останні фотки називаю 001, 002... - в зворотньому порядку).
 

мне не жалко, но действительно - какой смысл этим заморачиваться (схемой клепа) дальше? с учетом крыльев.
из этого теперь разве, что схема с люками/винтами может пригодится . так они есть и в более удобоваримом виде в книге "Аэрокобры над Кубанью"

















Thumbs.db

Wolfpack Design заявила на осень 2018 года MiG-21MF-75 LanceR C румынских ВВС в масштабе 1/48.

Эдуард МФ + прибамбасы?

Молодой человек, много ли времени вы проработали на производстве? И у меня есть подозрение,что вы либо еще не зарабатываете самостоятельно либо не научились тратить заработанное  непосильным трудом.Во всяком случае ваши рассуждения именно в этом ключе.

"труба" не труба, а "солдатик" - сигнализатор уборки стойки.
да, антенный выход - с обеих бортов, системы опознавания. на прототипе её блок есть (на этих фото у одной точно его нет - потому нет и антенн, но места крепления есть), значит должны быть и антенны к стабилизаторам. обратил внимание потому, что есть нюанс - на картинке показал.
"эмблема" - не знаю что, но оно круглое и светлое) и видел у всех Д-1 на левой дверке. с лючками понятно, причем лючок на "треугольной" панели боекомплекта - был только у Д-1 и его бы надо показать, как характерную деталь. остальные отсутствовали у просто Д - по их отсутствию можно отличать эту более раннюю модификацию.
насчет "ловли блох" - странно такое слышать от такого дотошного человека, который устроил на несколько постов обсуждение слова "семафор")) по факту эти детали хорошо видны в 48-м и не требуют больших трудозатрат, так почему не сделать? впрочем если антенны это "блохи", то пусть так)
 
 

с клепкой порядок, я предложил БОЛЬШЕ выделить "винты, которыми крепились съемные панели". потайная клепка была не сильно видна, в отличии от этих винтов

антенны

Дякую за допомогу, дуже допомогли.
Гвинти обов'язково виділю, з кльопкою постараюсь не напартачити.
П.С: одного разу вже з кльопкою перестарався...

D-1, некоторые характерные детали...

были б эти фото в теме голосования - голосовал бы по другому! за эту модель

Приветствую всех.
Закончилось голосование в микроГБ по Р-40, можно вскрыть карты (хотя мало у кого наверное были сомнения по поводу авторства моделей....?) и выложиться в галерею.
Про набор писать особо нечего - очень неплох. От себя добавил лишь смоляные колеса, чехлы в нишах да кое-что по мелочи... Не стал вклеивать "бронеплиты" на борта кокпита и сделал все приблуды в интерьере с ноля, включая бронеспинку и кресло... Ну и зачем-то вывел форму каналов ВЗ радиатора - не видать даже при ближайшем рассмотрении, а сборку фюзеляжа оттянуло на пару дней....
Читая коменты в голосовалке, поначалу хотел было подискутировать по вопросам соотношения зрелищность/копийность, мелочей, которые оживляют модель, но их нет на прототипе и т.п.... А теперь подумал - "зачем и кому все песни мои...."(с), пойду лучше следующую заканчивать...?? Но одно отмечаю для себя каждый раз точно - фотосет нужно делать максимально хорошо, иначе он загубит все старания и вид. Я свой для галереи переделал - не идеал, но получше.
Приятного просмотра!?