McVess

а кто нибудь в курсе как стоит вопрос с качеством этого производителя? Цена подозрительно ниская для такого маштаба. А сама машина очень нравится, я начал Италовскую модель в 48-ом, но застрял в самом начале проекта

Вот такой промеждуточный резултьтат. Еще нужно закрепить провода кое где, что бы не болтались и еще много мелочи. Не ожидал что так много времени отнимет мотор.

Я строю в основном авиацию, но раз в год отдаю часть своего ограниченого рессурса постройкой одной модели автомобиля. Иногда стройку даже заканчиваю, пока - три раза .

Audi R10TDI (Revell 1/24)

McLaren MP4/4 (Tamiya 1/20)

Cadillac Town Car (Italeri 1/24)

В этом году поиздеваюсь над очередной модели величайшей спортивной машины: McLaren F1 GTR

McLaren F1 находится в TOP 3 моего списка лучших спортивных авто,обилей за всю историю автомобильной истории вместе с Audi R10 TDI  и McLaren MP4/4. Поэтому долго ждал когда будет выпущена нормальная пластиковая модел. Сначало хотел строить версию от гонки Le Mans, но выбрал вариант Short Tail, у которого цвета Mallboro, веселее выглядит .

Модель от Fugimi:

Как видно от коробки - опять японцы постеснялись поставить сигаретные надписи, за что пришлось прикупить отдельно деки:

Пока что ничего не построено, только вчера вечером коробку достал из шкафа. Но потихоньку начинаю. Сборка будет полнстью из коробки, ничего перерабатывать, дорабатывать и пилить не буду, так что настоящим "автомобилистам" скорее всего будет неинтересно. Хотя сама машина стоит обтатить на нее внимание .

а эти наборы продаются и поотдельности.

Мигель Хименес, хм, спасибо не надо...

AK это давно не Хименез, но ... только что посмотрел новый анонс как раз Хименеса, вернее эго новой компании Ammo MIG:

http://www.migjimenez.com/en/new-releases/451-subscription-for-encyclopedia-of-aircraft-modelling-5-volumes.html

Цена комплекта - 145 евро, сос кидкой на абонамент - 120 евро 

извините за оффтопик

пока только вот такое фото нашел, похоже что стекло не цветное, но фото конечно не от 43-го года .

синие оба, насколько помню

 ему из афтемаркета нужно только проволока )

.... Потому и нет предела совершенству и потому... мастеровские стволы и БигЭд лишними не будут

А я думаю что дело не в том нужен афтермаркет или что с ним модель будет совершеннее. Простенкий ответ по моему ясен - афтер не нужен, а модель с ним всегда будет лучше чем без него. НО: есть моделисты, которые очень любят травленку и смолу в процесе работы, даже термин есть такой - AM modeller, а есть те, кто предпочитают собирать из коробки. Так вот, я в числе первой группы. И работы с PE является любимой части в процесе сборки. Этот Корсар тоже мог обойтись одной проволкой в двигателе, но ... неитересно строит так .

Максим, я могу еще подразнить

На самом деле разница в маштабе огромная, я же одновременно с этим Месер строил в 48-ом, показалось как детская игрушка, хотя 1/48 мой основной маштаб.

Так, отдохнули с помощью розовым цветом, пора возвращатся в основную тему . Первоначальный план был сразу после кабины собрать двигатель и только после этого продолжать основную сборку. Но вышла заминочка. Как говорил в начале - приобрел BEASSIN от Эдуарда. Ну и начал я обрабатывать детальки одной за другой и установил что там одного цилиндра не хватает в комплекте . Должно быть так:

А было так:

Лишний цилиндр с заднего ряда и недостающий номер 8 с переднего. Ну никак не заменить одного с другого. Сразу же отписался с жалобой Эдуарду и получил очень быстро ответ что да, извините, дайте адрес - отправим недостающую деталь. Обрадовавшись подготовил остальные детали, загрунтовал, покрасил ....

И так прошел почти месяц!!! За это время три раза писал, три раза получал ответ что вышлят. Ну наконец вчера в большой коробке приехал недостающий цилиндр:

Конечно спасибо что прислали, но срок месяц не очень приятно.

Ну и цилиндр под номером 8 быстренко догнал своих товарищей, после чего обгадил их немного, наклеил свечки зажигания, трубки на переднего ряда, короче собрал то, что можно было перед основной сборки:

По порядку: передний ряд цилиндров:

ТОТ цилиндр под номером 8

И второй ряд:

Блок цилиндров, коробка, водные трубы, толкатели:

Ну и весь кавардак перед сборкой:

На фотках видно что нужно еще смывку убрать кое где, наверное протереть черные плитки немного и сборка.

йероглиф отличный, а вот восмерка ... ну совсем не похожая.

Спасибо всем!

На счет разшивки - думал долго, целых три дня . Все таки решил оставить так.

Ребята, нужна срочная помощь. Натянул основную антенну, но там есть кусок которой спускается от основной к задней части фюзеляжа. Так вот, этото кусок должен быт натянутой или свободно висящий?

не совсем сюда вопрос, но что бы не открывать много веток - есть ли кнопочка с помощью которой можно отметить все темы как "прочитанные"?

У машин Ф1 конечно на днище ничего не нарисовано, но я все таки решил поставить чуточку белых надписей, что бы не совсем пусто было:

Ну и все. Теперь лак, лак, лак, лак и полировка .

Это не "1А", а просто "1". У 1А фонарь уже не birdcage. При разсмотрении данного экземпляра нужно иметь ввиду что это возстановленая машина и по отношении цветов там почти все художественая выдумка.

было бы интересно, но ... я фигурок красить не умею, так что нет, не будет

Верхняя часть уже обдекаленая. Как и ожидал - плотненко получились надписи, но в живую смотрится нормально, нет перебора.

Предкрилки тоже:

Бак

Акцент небольшой на пропелере:

Ну, и как положено вход на турбо сертифицировано FIA, как и на настоящей машине

Если про сайт, то эму в первую очередь нужен собственый домейн с коротким и легко запоминающимся именем.

Вообще не было терпения начать обдекаливания. С декалей этого производителя ранше не работал и очень хотелось узнать как они там. Не TABU, но тоже хороши!

Хотя и почти схожие по габаритам (Bf-109 1/48 и MP4-4 1/20) поверхнсти у самолета намного менше, так что скорее надписи и лого лягут плотнее друг к друга.

"розовый и в горошек"(с) - слова Максима, а админу я противоречить не могу .

Я знаю, что у Bf-109 очень много почитателей, поэтому их я бы попросил дальше в эту ветку не читать, если нет рядом подходящие пилюли, я им заранее приношу свои извинения за издевательство над модели .

А захотелось собрать что нубудь похожее несколько лет назад, когда мне попались профили разных самолетов, но с цветами машин Formula 1 (я большой фанат этого спорта, ну очень большой ).

Профили здесь, а я выложу несколько из них:

Любимая машина Ф1 за всех времен у меня McLaren-Honda MP4/4 от 1988 года. Ее модель я собирал года два назад:

Альбом на ФБ здесь, и вот несколько фото:

И конечно именно такой "камуфляж" мне захотелось и пересоздать на самолете. Кроме того что машина любимая, еще и камо простенкое. Да и нравится мне красно-белые машины

По существо:

Модель Мессершмидта у меня была, купил я ее по другому поводу. К нее приобрел декали от MCM, и быстренко "разработал" профиль .:

И пошла работа. После белого грунта покрасил белый цвет. В этот раз - Gunze. Наложил маски под красный.

Сначало хотел всю модель покрасит Mr.Color, поэтому приобрел Fluorescent Red C-171. Но очень странным показался мне этот цвет. Ранше всега применял краску от ZeroPaints, которая очень точно соответствует прототипу.

Какой-то розовый нюанс у Gunze мне кажется. А хотел именно им красить, потому что у ZP финиш матовый и нужно полировать перед декалей, а некоторые поверхости у Bf-109 такие, что при полировки краска протрется. И хотелось сразу глянцевой краски накрасить. Даже залил Ганзу в аерограф, но ... не люблю я розовый цвет, хотя заголовок топика у меня такой :). Задул все таки ZeroPaints:

Днище покрасил нюансом черного от Mr.Paint:

Не терпилось снят масок .

Ну и все мелочи тоже покрашены:

Предстоит небольшие корекции краски, полировка красного цвета, лак и декали. И встает передо мной вопрос о смывки. Быть или не быть! Буду думать долго об этом.

Пока все, сильно не ругайте .

а я смотрел, искал ... не нашел как подпись поставить

Тут совсем небольшое продвижение.

Замаскировал все стекляшки:

Покрасил панели позади кабины "средним" цветом:

И приклеил стекляшки и козырек фонаря. И тут - ужас. Накосячил наверное со смоляной кабины и деталь вообще никак не встает на своем месте. К сожеленью не придумал как малой крови изправить. Скорее всего в конце там не совсем красиво будет. Пока что заделал щели пластоком и шпаклевкой, после грунтовки скорее всего придется еще поработать в этой области.

Вклеил левое крыло, а правое поставил только для фото:

Надеюсь на этой неделе приступить к грунтовки. А если и недостающая часть приедет от Эдуарда то и с двигателем продвинусь. Пока все.