Jump to content

Dronych

Members
  • Posts

    1,207
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Dronych

  1. Я "по самолям" моделю. Но Ваш танк..Точнее не Ваш, а US ARMY Уж простите, просто замечательный!!
  2. Извините, но я сейчас немного "грубо нагрублю". "Кто умеет собирать модели- тот их собирает" "Кто не умеет- учит как их собирать" "Кто не умеет ни того, ни другого- выступает в роли судьи"
  3. Да что Вы всё "Ролсс-ройсы" делаете? Неужели нельзя сделать Двигатели производства СССР?
  4. Ёлы метёлы На счет "Воробушка" .Стану на защиту " Пилотажников" Да, были маленькие самоли, но и были большие. F-4 Fantom.. F-18.
  5. Дайте мне медаль. И не одну. 1шт. ИЛ-18. 2шт. "Вояджер". 1шт. Ракета КС-1. 1шт. Ту-134 (в работе). 1шт. Аэро-45.
  6. Ну да. На портовом буксире примерно такое-же расположение управления.
  7. Э-х.х! Гарно посидели! " чай" под названием "эль" был очень вкусен!!!
  8. Не совсем верно. Локомотив "тянущий" состав светит белыми огнями. Это означает "голова поезда". Локомотив "толкающий" состав светит красным-нижним-правым. Это означает "хвост поезда". Если хвостового красного нет, тогда "АЛЯРМ" по всей станции!!! Хвостовой вагон отцепился и где-то потерялся! Угроза безопасности движения!
  9. Значит так. Когда локомотив двигается " вперёд" , горят две фары в буксе. Но это не обязательно. А вот когда локомотив ехаит взад, у него ОБЯЗАН светится правый нижний красный фонарь!
  10. Заднего Красноного габарита НЕ ВИЖУ! Передние прожекторы в летнее время- не обязательны.
  11. Но не совсем.Малые лампы слабо- сильные . А вот Лобой пржеектор Штырит на1000метров.
  12. Вид сзади. Показан задний габарит. ОДИН. Так должно быть.
  13. Внутрянка кабины пи... Тьфу, чуть не сказал "пилота". Машиниста.
  14. Да уж. И посмотрел, и поржал. Ну извините, Господа Одеситы, если что не так.
  15. Сигнальные показания буферных фонарей на ЖД стран бывшего СССР Основная статья: Инструкция по сигнализации на железных дорогах Обозначение подвижного состава Голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днём и ночью обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса и одним прозрачно-белым огнём прожектора. Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках обозначается: пассажирского и почтово-багажного днём и ночью — тремя красными огнями: красным огнём буферного фонаря с правой стороны и двумя верхними габаритными огнями. хвост грузового поезда или одиночного локомотива - красным огнём правого буферного фонаря. При движении вагонами вперед ночью хвост поезда обозначается двумя красными огнями на буферном брусе локомотива[4].
  16. Конечно предусмотрены. И на передние, и на задние.
×
×
  • Create New...