cema_ga

Как там у классика, немного перефразируя: "Знаешь, почему так злобы много в людях? В городах сидят, модели не собирают, а злость в душах копится, а выход - в преступлении!..........."(с)
 

Ещё минус одна деталюха , топливозаправочная штанга . Пооздоблював усілякими болтиками , дірочками і клёпки трохи додав...

 
 

Ну вот сиденье под похожим углом. Завтра попытаюсь сделать верхнюю рукоятку из проволоки. Утоньшать боковые стенки сидения уже не буду - слишком много ломать, да и не видно будет под закрытым фонарем. Пока что начал закрывать люки и лючки на фюзеле, заодно поменял выхлоп кондиционера на выточенный из иголки. Все ещё будет подшлифовываться.

Доброго времени суток, коллеги Подсобрал оффис, добавил травло от Эдика и немного проводки от себя. В процессе для контраста все-таки сделал корпус кресла серым (так будет поинтереснее да и серых кресел на фото 70-х больше, чем черных). Продолжаю курить мат.часть. Оказывается на Е-шках 192-й эскадрильи не было внешних труб/жгутов/черт-знает-чего над нишами шасси - это более поздние добавки - даю фото "моего" прототипа (гладкий) и более позднего "боевого барана" с добавкой. Разумеется, ОБЕ стороны фюзеля - гладкие. Этот же вывод можно сделать по видео "боевых будней Китти-Хока" где-то выше по ветке. Пока всё

Ну вот сиденье под похожим углом. Завтра попытаюсь сделать верхнюю рукоятку из проволоки. Утоньшать боковые стенки сидения уже не буду - слишком много ломать, да и не видно будет под закрытым фонарем. Пока что начал закрывать люки и лючки на фюзеле, заодно поменял выхлоп кондиционера на выточенный из иголки. Все ещё будет подшлифовываться.

Ну вот сиденье под похожим углом. Завтра попытаюсь сделать верхнюю рукоятку из проволоки. Утоньшать боковые стенки сидения уже не буду - слишком много ломать, да и не видно будет под закрытым фонарем. Пока что начал закрывать люки и лючки на фюзеле, заодно поменял выхлоп кондиционера на выточенный из иголки. Все ещё будет подшлифовываться.

Ну вот сиденье под похожим углом. Завтра попытаюсь сделать верхнюю рукоятку из проволоки. Утоньшать боковые стенки сидения уже не буду - слишком много ломать, да и не видно будет под закрытым фонарем. Пока что начал закрывать люки и лючки на фюзеле, заодно поменял выхлоп кондиционера на выточенный из иголки. Все ещё будет подшлифовываться.

Раз уж подняли тему кресла , тогда бы и боковушки потоньше сделать ,слишком массивными даёт производитель ...
Хотя последнее слово за автором ...
 

Мой вам совет, замените рукоятку шторки на катапультном кресле, смотрится не масштабно...

Доброго времени суток, коллеги Подсобрал оффис, добавил травло от Эдика и немного проводки от себя. В процессе для контраста все-таки сделал корпус кресла серым (так будет поинтереснее да и серых кресел на фото 70-х больше, чем черных). Продолжаю курить мат.часть. Оказывается на Е-шках 192-й эскадрильи не было внешних труб/жгутов/черт-знает-чего над нишами шасси - это более поздние добавки - даю фото "моего" прототипа (гладкий) и более позднего "боевого барана" с добавкой. Разумеется, ОБЕ стороны фюзеля - гладкие. Этот же вывод можно сделать по видео "боевых будней Китти-Хока" где-то выше по ветке. Пока всё

Доброго времени суток, коллеги Подсобрал оффис, добавил травло от Эдика и немного проводки от себя. В процессе для контраста все-таки сделал корпус кресла серым (так будет поинтереснее да и серых кресел на фото 70-х больше, чем черных). Продолжаю курить мат.часть. Оказывается на Е-шках 192-й эскадрильи не было внешних труб/жгутов/черт-знает-чего над нишами шасси - это более поздние добавки - даю фото "моего" прототипа (гладкий) и более позднего "боевого барана" с добавкой. Разумеется, ОБЕ стороны фюзеля - гладкие. Этот же вывод можно сделать по видео "боевых будней Китти-Хока" где-то выше по ветке. Пока всё

Доброго времени суток, коллеги Подсобрал оффис, добавил травло от Эдика и немного проводки от себя. В процессе для контраста все-таки сделал корпус кресла серым (так будет поинтереснее да и серых кресел на фото 70-х больше, чем черных). Продолжаю курить мат.часть. Оказывается на Е-шках 192-й эскадрильи не было внешних труб/жгутов/черт-знает-чего над нишами шасси - это более поздние добавки - даю фото "моего" прототипа (гладкий) и более позднего "боевого барана" с добавкой. Разумеется, ОБЕ стороны фюзеля - гладкие. Этот же вывод можно сделать по видео "боевых будней Китти-Хока" где-то выше по ветке. Пока всё

Продолжил работу.Немножко назад вернусь.С солью я не работаю,тяжело контролировать процесс.До нанесения глянца перед заливкой расшивки, кончиком поролона прошелся чуть осветленной базой,это вместо соли.Эффект очень похож.Только с солью остаются темные места,где соль нанесена,здесь эти части  сделал светлые.Работать нужно очень аккуратно,постоянно промокая поролон о бумагу после того как намочили в краску.Если не понравилось тут же удаляю мокрой ватной палочкой.На фото крупным планом этой эффект виден.
После глянца,замешал смывку.Масло на уайтспирите.Средне-серый цвет с чуть коричневатым оттенком.Наношу кисточкой,когда все высохнет,ватными палочками смоченными в уайтспирите  вытираю все.После высыхания,часов 12 нужно точно,наношу масляные точки.Флейцевой кистью в уайтспирите убираю все это.Так,как машина практически новая,то вытирал все до чуть заметного эффекта выветривания.

 

А вопросик не простой! Немножко порылся в сети. http://www.zone-five.net/showthread.php?t=20714&highlight=escapac Итак, до 1983 года на морских Корсарах стояли Douglas Escapac, потом на ЧАСТИ машин их поменяли на более современные SJU (Хася дает оба варианта). На сухопутных штурмовиках стояли немного другие сидения (походу тоже из серии Douglas Escapac  - там виден зеленый баллон). Большинство фоток в сети либо относится к сухопутным Д и К, либо к новым морским сидениям, либо вообще к Грекам (похоже на поздние морские Е, но есть разница по мелочевке). Внятных фотографий старых морских сидух мало, но по ним видно что цвет железа в музеях серый, на старых фото - ближе к черному. Подушки тоже разноцветные, гуляют от Коричневого (Drab) через Оливковый и до Зеленого (Drab). В общем я выбрал коричнево-оливковые подушки и черное железо. Кислородный баллон на морских машинах не виден, он внутри спинки и если делать закрытый фонарь - то там ничего не видно. Добавлю только немного жгутов для интереса. Как жеж всё сложно с матчастью 

Внешне незначительно  продвинулся , но по  затраченному времени ,  получается - обратно пропорционально ..
Прокрасил прицел и переднюю часть фонаря, и установил .
 

Вроде бы, со сборкой все! Все девайсы стоят, подсборки покрашены и ждут своего часа. Пора красить.

А вопросик не простой! Немножко порылся в сети. http://www.zone-five.net/showthread.php?t=20714&highlight=escapac Итак, до 1983 года на морских Корсарах стояли Douglas Escapac, потом на ЧАСТИ машин их поменяли на более современные SJU (Хася дает оба варианта). На сухопутных штурмовиках стояли немного другие сидения (походу тоже из серии Douglas Escapac  - там виден зеленый баллон). Большинство фоток в сети либо относится к сухопутным Д и К, либо к новым морским сидениям, либо вообще к Грекам (похоже на поздние морские Е, но есть разница по мелочевке). Внятных фотографий старых морских сидух мало, но по ним видно что цвет железа в музеях серый, на старых фото - ближе к черному. Подушки тоже разноцветные, гуляют от Коричневого (Drab) через Оливковый и до Зеленого (Drab). В общем я выбрал коричнево-оливковые подушки и черное железо. Кислородный баллон на морских машинах не виден, он внутри спинки и если делать закрытый фонарь - то там ничего не видно. Добавлю только немного жгутов для интереса. Как жеж всё сложно с матчастью 

осталось уточнить стояли ли одинаковые кресла у моряков и на сухопутных версиях

Большое спасибо коллеги ! @TomcaT, @palanbor
Всё таки нашел кое-какие фото. Источник - книжка Лок-он 9 от Верлиндена по А-7Д и К. Книжку скачал давно, походу с Арморбука или Фарпосста.
Туплю и не могу из ПДФ сделать картинку, так что прицеплю одну страницу как файл. Баллон веселенького зеленого цвета. Ну и немного жгуты видны. Постараюсь сваять что-то "по мотивам"
 
A-7D.pdf

Стойка почти готова , остались стояночные петли и щиток...
Прикольно получилось с имитировать изоленту на проводке , полосками тонко нарезаной фольги... Довольно правдиво вышло...

Правильное было решение зудувать под трафареты.Дубовые деки ,с большим трудом номер на киль перевел,с третьего раза только впечатался в поверхность.Теперь можно приступать к загадингу.

Большое спасибо коллеги ! @TomcaT, @palanbor
Всё таки нашел кое-какие фото. Источник - книжка Лок-он 9 от Верлиндена по А-7Д и К. Книжку скачал давно, походу с Арморбука или Фарпосста.
Туплю и не могу из ПДФ сделать картинку, так что прицеплю одну страницу как файл. Баллон веселенького зеленого цвета. Ну и немного жгуты видны. Постараюсь сваять что-то "по мотивам"
 
A-7D.pdf

не буду утверждать, но кислородные баллоны обычно имеют голубой окрас

По компоновке кислородный вродь внизу ?

Даже по смоле глянь , его нет...

Должно быть интересно - я понял за какой баллон идет речь , он  есть здесь...
http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/214546-132-a-7e-trumpeter/
 

Баллон не нашел пока но , эт тож пригодится...
http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/127872-i-need-a-7e-cockpit-photos-help/