Tali

Ох какой сабж.. Пойду Андрюху Павлова покличу - дюже он сего толстяка любит. Удачи, Веселин. Предвкушаем.

Так, понятно - Комарик для меня отпадает ) А то ГБ по комарам будет )

Ну... удачи, конечно. ))

буквально единственное неудобство этой модели )

погоди, я чет пропустил - а покраска??

А это шлифованное уже? А то на фотках коряво достаточно выглядит...

Вроде, только тестовые сборки были.

Боль-мень, вроде...

Ок, убрал.

ЯзаФеникс!

Ок. услышал. До вечера других послушаю, приму решение. Склонен убрать запрет с просьбой при перепостах где-то ставить ссылку на GreenMats.Club

Олег, за этот год (1 января - 30 августа) иностранная аудитория Ковриков – 30%. Это не считая Украину и Россию. УкраинаРоссияСШАБеларусьЧехияБолгарияВенгрияГерманияВеликобритания

Сереж, я не об этом - выставлять готовую модель по итогам ГБ не возбраняется. Мой Тандер точно так же со ссылкой живет на Бритте. Речь о пошаговой демонстрации стройки...

Поправьте меня, если я ошибаюсь: Обычно ГБ проводятся для популяризации ресурса - пишу честно, как есть. Администрация тратит на проведение какие-то ресурсы: временные, денежные и проч. Это могут быть призы, или поиск спонсора, отправки призов и т.п. В качестве профита она ожидает увеличение посещаемости сайта и его популяризацию - кто-то строит, остальные смотрят, комментируют. Если стройка идет на нескольких ресурсах - где профит? Аудитория распыляется. Как можно писать, что я строю на Ковриках, если я при этом строю на бритмоделлере, LSP, Литнике, Скале и еще где-то? По Поршням я не видел, чтобы везде давали ссылку на Коврики, хотя ее наличие могло бы быть сильным аргументом для отмены этого пункта. Что касается гражднан - тут мне в меру все равно. Аргументы такие: обычно военные и транспортные самолеты сильно ушатаны. Постройка граждан же имеет свою специфику: это и имтиация стекол, и более "глянцевая" окраска и проч. Да и масштаб тут более популярен - 1/144. Но если это все никого не напрягает - я спокойно уберу ограничение.

Серега, дык отсутствие чертежей - это ж праздник для моделиста ) Удачи: интересно будет посмотреть - очень уж машинка красивая.

Удачи. Мне вот чет тоже Комара захотелось без напряга сделать..

Я не против это убрать, но давайте так: будешь строить (не ты конкретно, а вообще) - обсуждаем. Нет - нафиг этот беспредметный разговор...

Други, полужирным выделены новшества в правилах. В правила не включено, но администрация просит: не публикуйте фото процесса в Facebook до того как они будут опубликованы здесь. если публикуете промежуточные результаты работы на Facebook - не публикуйте само фото. Скопируйте ссылку на страницу постройки здесь - форуму от этого будет очевидная польза в плане популяризации и привлечения новых людей. Заранее спасибо!

Правила ГБ "Многомоторные винты" Организатор - Общество владельцев зеленых ковриков (ОВЗК), администратор – Максим Мережко ака Tali. Сроки проведения конкурса – с 1 сентября 2015 года по 31 мая 2016 года (9 месяцев). Продление возможно только в том случае, если к моменту окончания ГБ будет готово менее трех моделей. Срок продления определяется участниками голосованием. К участию в конкурсе допускаются любые модели винтовых самолетов, имеющих два и более двигателя. Чтобы принять участие в конкурсе достаточно открыть тему о постройке выбранной модели в специально созданном подфоруме. Предварительные заявки и т. п. не нужны. Организаторы принимают участие на общих условиях. Обязательным условием является пошаговая демонстрация процесса постройки в теме. Выбранная модель должна строиться на сайте ОВЗК. Можно перенести стройку с других сайтов, но достраивать на ОВЗК. Модель может быть начата примерно на 30%. После завершения постройки от 7 до 15 фотографий готовой модели должны быть выложены не позднее 23:59 CET 31 мая 2015 года с пометкой «Готово». Если фотографий будет больше 15, администрация отберет 15 на свой вкус. Максимальный размер фото по длинной стороне - 1600 точек. Оценка представленных моделей осуществляется зарегистрированными пользователями «Общества владельцев зеленых ковриков» на сайте. Также администрация анонсирует голосование в социальной сети Facebook с предложением всем желающим принять участие в голосовании. Оценки, выставленные на ОВЗК и в Facebook будут суммироваться. Финалисты ГБ не принимают участия в голосовании. Голосование проходит с 1 по 14 июня 2016 года.

А что это у него за хирургические швы на пузе?? ))

Цена? Охват рынков сбыта?

Норм. Ты на Львов его будешь "гнать" или уже в спокойном режиме?

Ух ты! Первый полет намечен на вторую половину октября. Основные конкуренты - Bombardier и Embraer. Рискну предположить, что и Сухой тоже. Модификация MRJ90 с 92 креслами - 47,3 млн. в каталоге. Также будет вариант с 78 креслами. В разработке, маркетинге и обслуживании Mitsubishi Regional Jet японцам поможет Boeing. На данный момент у японцев есть заказы на 407 машин и опцион еще на 184. Большинство, естественно, от японских авиакомпаний ANA Holdings и Japan Airlines. Также заказы разместили американские SkyWest и Trans States Airlines. Первые поставки MRJ откладывались уже трижды. Первый самолет будет передан ANA в 2017 году - на 4 года позже первоначального срока. На MRJ будут устанавливать двигатели Pratt & Whitney, которые должны быть по крайней мере на 20% более "топливоэффективными" в сравнении с конкурентами. источник

я хочу ;(

Я знал, что тебе понравится