Крайняя модель в этом году.
Качество отливок, деталировка, проработанность модели и декали выше всяческих похвал. Шпаклевкой не пользовался вообще. В процессе сборки успешно запорол входные сопла двигателей. Пришлось срочно заказывать смоляные, что на неделю затормозило работу.
Доработок немного:
- валы НВ и РВ заменены на металлические;
- проложена проводка к колесам основных стоек;
- травленые ручки люков заменены на проволочные, приклеить родные оказалось практически невозможно
И всё. Более не нашёл, что добавить.
В качестве Glossy Sea Blue ANA 623 (2), применявшейся на данных машинах в тот период, использовал тамиевский акрил XF-17, с небольшой добавкой белого. Далее футура, Потом декали, много декалей! Количество технички – это нечто. Кстати, обнаружил несколько огрехов в нумерации технички. Ну и поверх всего глянцевый финишный лак Sunin7.
Приятного просмотра.
P.S. Теперь, как заядлый любитель «вертушек», жду очередных модификаций от производителя – SH-2F (на замену стоящему на полке уже лет 20 старичку от Фикса), SH-2G. Да и от более экзотичных версий не отказался бы.
P.P.S. В процессе сборки возникла мысль прервать череду серых СиСпрайтов после обнаружения фото с необычным белым HH-2D в Карибском бассейне. Но более никакой информации по этой машине не нашёл. Увы.
Recommended Comments
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.