Обзор Моделсвіт 1/72 Mirage III V-02 (72034)

[foxbot]

Не всякий Мираж долетит до середины Днепра… Если ему, конечно, не помогут. 

Собственно, что компания Моделсвіт выпускает серию экспериментальных Миражей эксклюзивно для французского модельного магазина Bassin Maquette, ни для кого не секрет. В частности, плод такой интернациональной кооперации, первый прототип истребителя ВВП Mirage-III-V-01, продавался исключительно в указанном магазине по цене где-то в 25-30 евро. И те, кто облизывался на модель, могли разве что слюни пускать, поскольку цена отбивала всякое желание приобрести сие творение отечественного производителя. 
Но прошло несколько лет, и вот на прилавках украинских магазинов начали появляться эти эксклюзивные модели. Причем не только Mirage III V-01, вышедший несколько лет назад, но уже и второй прототип Mirage III V-02, анонсированный сравнительно недавно. Подоплеку данного момента выискивать не стану, просто порадуюсь тому, что модель теперь доступна не только тем, кто готов платить в евро. 
О прототипе можно почитать в Википедии или на Уголочке неба. Я же не стану копипастить информацию из сети, а сразу приступаю к обозрению содержимого коробки. 

   

Коробка
Коробка стандартная и имеет следующие размеры 310х215х50. Верх из обычного плотного картона, низ из плотного гофрированного картона. 
Боксарт. На коробке изображен Mirage III V-02 в полете. Подпись указывает, что запечатлен полет в сентябре 1966 г., когда самолет достиг 2,03 Маха, что стало рекордом для самолетов ВВП. На коробке также размещены логотип компании, название летательного аппарата Mirage III V-02, масштаб 1/72, штамп Limited Edition красного цвета, что означает – тираж модели всего 500 штук. В правом нижнем углу стоит логотип Bassin Maquette и надпись Made exclusively for Bassin Maquette. Тут же даются номер модели по каталогу 72034 и параметры модели: размах крыла 121 мм, длина 260 мм, количество деталей 227 штук. 
На торцах дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине дается три проекции самолета, на второй – ассортимент компании из серии Mirage Series: Mirage III V-01 (72024), Mirage-III-V-02 (72034) и Mirage 4000 (72052). Анонс последнего появился совсем недавно и аналогично со всей серией Миражей, модель разработана эксклюзивно для Bassin Maquette. Так что отечественному моделисту, судя по всему, придется какое-то время попускать слюни, пока модель не появится в том числе и в родных пенатах. 
В коробке в пакете с клапаном даются двенадцать литников серого цвета, прозрачный литник в отдельном пакете, декаль, небольшая плата травления, маски на фонарь и инструкция по сборке. 

   

Инструкция 
Инструкция также стандартная и представляет собой брошюру формата А4 на восемь страниц, сшитая скрепкой. Бумага мелованная, глянцевая. На первой странице дублируется изображение с коробки, дается краткая информация о прототипе на французском и английском языках, дается таблица цветов в палитре Humbrol и используемые спецсимволы. На второй и третьей страницах – схема литников. С третьей по седьмую страницы – пошаговая инструкция по сборке. На восьмой странице дается схема окраски и нанесения декалей. Здесь также имеются таблицы цветов в палитре Humbrol. Все четко и понятно, проблем со сборкой возникнуть не должно. 

  

Декаль
В декали по понятным причинам, все-таки экспериментальный самолет, дается всего один вариант. Впрочем, даже для одного варианта графики оказалось достаточно. Так что модель, несмотря на то, что она серебристая, будет выглядеть довольно ярко. 
Присутствует в декали и техничка в достаточном объеме. Приборная доска и боковые панели также даны декалью. Стоит также отметить, что самые сложные элементы в декали продублированы. А французские ОЗ даны в двух вариантах: вместе с центральным синим кругом и синий круг отдельно от ОЗ. Так что моделисту не придется беспокоиться по поводу смещения цветов. 

Модель
Пластик традиционного серого цвета. Литье на высоком уровне, но, видимо, уже сказывается износ формы – на многих литниках обнаружил облой. Крой, как на мой взгляд, выглядит грубоватым по сравнению с последними моделями из ассортимента компании, такими как Су-17 или Т-10-10. Ну и толстые кромки крыла тоже не очень радуют. 

      

Литник А – правая и левая половины фюзеляжа. Кстати, когда я на коробке прочитал в параметрах длину модели 260 мм, не сразу сообразил, что для Mirage III это несколько многовато. Потому открыв коробку и увидев фюзеляж, слегка… э-э-э… удивился. По длине он скорее ближе к Mirage IV, чем к Mirage III. Последний, кстати, стоит у меня на полке, потому я совсем не был готов увидеть что-то настолько длинное. Так что было бы прикольно поставить эти две модели рядом, чтобы эта разница стала более очевидна. 

  

Литник В – низ центральной части фюзеляжа, отлитый вместе с нижней поверхностью крыла и верхние половины плоскостей крыла.

  

Литник С – воздухозаборники, воздуховод до сопла, два варианта сопла, носовой конус, форсажная камера маршевого двигателя. 

 

Литник D1, D2, D3 и D4. На этих литниках даются детали восьми подъемных двигателей. На всех литниках одинаковые (вернее, похожие, т.к. двигатели зеркальные) верх и низ, отличаются только центральные части литников. При этом компоновка совпадает в парах D1-D3 и D2-D4. 

      

В центральной части литника D1 даются боковые панели, на литнике D3 – интерьер кабины, а на литниках D2 и D4 – стенки основных ниш шасси. 

Предлагается собрать двигатели в открытом или закрытом положении. В итоге деталей двигателей выходит много, а такая система обозначения литников, на мой субъективный взгляд, лишь вносит дополнительную путаницу. Потому моделисту придется быть очень внимательным, чтобы приклеить нужную деталь в отведенное ей место. 

    

Два литника Е перекочевали из модели Mirage III V-01. На них даны половины колес, детали подъемных двигателей, подкосы для створок подъемных двигателей, воздушные тормоза, различная мелочевка и антенны. 

   

Литник F – половины киля, детали ВЗ, стенки передней ниши шасси. 

     

Литник G – основные стойки шасси, кресло пилота, приборная доска, элементы маршевого двигателя, створки основных и передней ниш шасси, разная мелочевка. 

  

Литник М – кресло пилота и стремянка. Жаль, что не хватает самого пилота. Если давать вариант с открытыми подъемными двигателя, то сидящий в кабине пилот явно необходим. Да и стремянка без стоящего рядом пилота будет выглядеть одиноко. Либо придется позаимствовать пилотов из других наборов. 

  

Прозрачный литник S – фонарь кабины в открытом положении и БАНО. Фонарь по традиции толстый и дает сильное искажение. 

Травление и маски 

 

В травлении даются привязные ремни и детали стоек шасси. 

 

Маски на фонарь – приятный бонус для моделиста. 

Выводы
Модель разрабатывалась и производилась по заказу французского продавца. Потому насколько данный самолет будет интересен отечественному моделисту, предсказать сложно. Сам по себе прототип Mirage III, способный к ВВП, достаточно необычен, потому он наверняка привлечет внимание любителей экспериментальной авиации. К тому же, тираж всего в 500 экземпляров без сомнений найдет своего покупателя. Так что каждый сам решает, захочет ли он поставить на свою полочку модель этого необычайного самолета или потом будет кусать себе локти, что не сделал этого.