Jump to content

P-39 aircobra


devorer

Recommended Posts

  • 2 weeks later...

Такс, друзья мои! Очень похоже что дело идет к финалу.

Предварительные фото перед снятием масок. Принимаются замечания/пожелания/критика, ну и, конечно, насмешки :)

Спасибо! 

DSC_2215_zpshcrnhnvq.jpg

DSC_2216_zpsjdjttxr3.jpg

DSC_2217_zpshjgkjkny.jpg

DSC_2218_zpsjqdi0mn4.jpg

DSC_2219_zps45lnlnny.jpg

DSC_2221_zpsjwvjrsgt.jpg

DSC_2222_zps6vttzge8.jpg

 

Link to comment
Share on other sites

Насмешек не будет, но пару замечаний есть:

1. Ниша шасси.

 ниша49.jpg

Возможно это просто неудачная фотка (либо цветопередача у меня на компе "подгулявшая"), но на Bell Green не очень похоже. Повторюсь - ВОЗМОЖНО!

2. Крыльевые пулемёты.

22.jpg

Вот тут точно "штанга": внутренний торчит дальше наружного, у тебя - наоборот.

И пару советов:

1. Нагар от двигателя.

81st+P-39L-1-...jpgimages (1).jpg

Прекрасно знаю о том что его смывали, но хотя-бы тень от выхлопа (подгоревшая краска) должна быть.

2.Колечки для антенны.

Мне показались крупноваты. Если есть шанс аккуратно заменить - стоит сделать. Но если есть хоть малейший шанс испортить - оставь как есть!!!

А в целом - ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ НЕПЛОХО!

Link to comment
Share on other sites

1. По цвету согласен. Там кокпит-грин.

2. Пулеметы в данный момент... обломаны :( приехала посылка с металлическими, буду менять на уже готовой модели.

3. Нагар от выхлопа в планах. Пока завершаем везеринг.

Link to comment
Share on other sites

46 минут назад, S48 сказал:

Насмешек не будет, но пару замечаний есть:

1. Ниша шасси.

 ниша49.jpg

Возможно это просто неудачная фотка (либо цветопередача у меня на компе "подгулявшая"), но на Bell Green не очень похоже. Повторюсь - ВОЗМОЖНО!

Несмотря на большое количество построенных машин, документальных свидетельств окраски ''Аэрокобры'' не так много. Сохранившиеся цветные снимки указывают, что кабины окрашивались в цвета Interior Green и Bronze Green; ниши шасси - Interior Green, Zinc Chromate Yellow или Aluminium lacquer (серебрянка). Носовая стойка - Olive Drab или Interior Green. Колесные колпаки - Interior Green или естественный цвет металла. Берт Кинзи в своей книге из серии Detail and Scale прямо называет цвет, применявшийся на заводе Белл для окраски кабины ''Аэрокобры'', Bell Green. В этот цвет окрашивалась кабина, ниши, створки и подкосы шасси. Вокруг того, как в реальности выглядел цвет Bell Green, неоднократно разворачивались дебаты: преобладающее мнение сходилось на том, что этот цвет почти не отличался от Medium Green.

 

Был изучен также сохранившийся ''ленд-лизовский'' самолет P-39Q-15. Ниши шасси и внутренние стороны его щитков, были загрунтованы в Zinc Chromate Yellow, в то время, как створки, примыкающие к центроплану, окрашены краской Olive Drab – результат того, что узлы для сборки поступали от различных субподрядчиков. Стойки шасси и оборотная сторона колесных колпаков были окрашены в цвет Interior Green; тяги уборки – Bronze Green; электропроводка и арматура – серебристые.

 

Link to comment
Share on other sites

Чтоб было понятно что еще впереди.

1. надуть нагар.

2. поставить пулеметы и ПВД.

3. натянуть антенну.

4. поставить бано.

5. снять двери. небольшие доделки в салоне - прицел, педаль и т.п.

6. Выбрать какая дверь останется открытой, вторую закрыть.

вроде все

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Далеко не самый плохой экземпляр, так что смеяться не буду. 

В целом посоветовал бы более "тонко" и вдумчиво работать с окраской и тонировкой. 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Новые сообщения на форуме

    • Краще візьми аерограф Фенгда чи Міол і не парся. Колхозити Івату - це як підклеїти скрипку Страдіварі суперклеєм. І, як чув в якомусь фільмі: "...це скрипка Страдіварі, і звучання її бездоганне. Щоправда, щоб почути це, не ній має грати віртуоз..."
    • Всім, привіт! Зломав сопло на аерографі IWATA CM-C Plus Custom Micron.  (на малюнку під номером 1С ), а саме при відкручуванні ключиком сопла, та частина сопла що має різьбу залишилася у середині корпуса, під мікроскопом якось тяжко але викрутив другу половинку сопла з корпуса, тож тепер маю сопло з двох частин). Крутив вертів соплом на столі міркував може приклеїти сопло до корпусу і всьо?... на герметик або клей, та ні, бо доведеться розберать і чистити аерограф і тоді вже дійсно буде капець. З практики чи можна замінити сопло іншого виробника схожої моделі наприклад FENGDA BD-180 або TAGORE TG180, зовні вони всі схожі, але підозрюю і розумію що начинка аерографів різна, тим більше у оригінала IWATA сопло 0,23 а в FENGDA BD-180 та TAGORE TG180 мають 0,25 та 0,20 відповідно. Ще дивився в інеті точнісіньоко такий BEZAN ЛОТОС і він має у комплекті ще додатково 2ш голки з соплами. Тому міркую чи можу я щось замудрити з слплом іншого виробника.  Оригінальне сопло IWATA на модельку CM-C Plus Custom Micron в інеті знайшов саме дешевше це 3650 грн.  Тому міркую про заколхозити). Поділіться Вашими міркуваннями, буду дуже вдячний.  Аерограф використовую для підкрасів при детейлінгу автівок, тому точність яка при малюванні занадто тонких ліній мені не дуже важлива.
    • Всім вітання, а ми продовжуєми засідання нащого маленького клубу та гуртка. Народу малувато - літо...Сьогодні на гуртку відбувалась збірка справжнього динозавра  - Як-6 від бозна кого...наче "Альфа". Це ледь не найперша модель, що створена на пострадянському просторі, валялася у мене ледь не 20 років, аж поки не знайшла свого нового хазяїна. Деталізація лякаюча, хоч збирається пристойно - принаймні, пиляти небагато. А на клубі наш молодий, але все ж шановний колега пробує робити камуфляж аерографом без використання масок. МОдель IBG Bergepanzer III 1/72. Фарби ІСМ при тиску 2 атм (тобто, відносно високий) лягають непогано. Німецький коричневий у ниш ледь трохи не співпадає Dunkelbraun. Швидше DunkelPink)) Сам я випробовував нову приблуду з Алі-Експресса, кругоріз від Dspiae. Спецефічна штука, працювати нею треба акуратно. І розпочав маленьку каторгу - нафарбування хрестів на Фоккер, адже декалі не маю. Бажаючих запрошую приєднуватись. Разом ми можемо наробити ще більше фоток! Може, навіть з моделями що вийде. 
    • Вот такой Nesher вырисовывается...
×
×
  • Create New...