Jump to content
  • pentagonschik
    pentagonschik

    Heller 1/72 Potez 540 (80395) - обзор

    Potez 540 был одним из типичных французских бомбардировщиков предвоенного времени. Внешность "летающего серванта" в данном случае дополнена расположенными на подкосах двигателями, что было довольно нестандартным решением для середины 30-х годов 20 века. "Круче" выглядят только четырехдвигательные бомберы Farman серии F.220, у которых двигатели были расположены в мотогондолах попарно, с тянущим и толкающим винтами. Как и другие собратья, "Потэ" во второй мировой войне практически не воевали (использовались в основном для разведки), и очень быстро были переведены в разряд транспортных самолётов. Впрочем, немало боевых вылетов они произвели во время испанской войны, где сражались на стороне республиканских сил. Больше информации, как обычно, можно почерпнуть из общедоступных источников.

    Модель Potez 540 была впервые выпущена фирмой Heller в 1972 году и, на тот период, вероятно, была пределом совершенства. Много раз перевыпускалась, в том числе и чешской Smer, а в этом году была перепакована и польской фирмой Mistercraft. В 2017 году AZ model выпустили свою версию транспортного "Потэ", где к исходному пластику добавили немного новых деталей. Я держу в руках модель выпуска Heller 2018 года, и представляю вам свои впечатления.

    Коробка - стандартная для "свежих" моделей Heller: с верхним клапаном и боксартом, копирующим оформление оригинальной упаковки 1972 года. На нижней стороне коробки представлено описание одного из самолётов с изображением его боковика. Текст везде исключительно французский.

    IMG_4452.thumb.JPG.f0fd31d252e24c474150b70b9e4c9f95.JPG IMG_4453.thumb.JPG.b091572fcc26b6346889c43e4e81148a.JPG

    В коробке довольно много деталей, причем крупные (части фюзеляжа и крыльев) отлиты отдельно, а мелкие - на трех больших рамках, одна из которых выполнена из прозрачного пластика.

    IMG_4418.thumb.JPG.f3500fac3d66feec60ff6e6c86a1778f.JPG IMG_4420.thumb.JPG.0e9c0a67e90c1d5dc6c0c6a72634bcbe.JPG IMG_4421.thumb.JPG.d75624d510e4e3d30bf985fcaa6ab88c.JPG

    IMG_4422.thumb.JPG.3121408c04b65926b1abd60947e9c54b.JPG IMG_4423.thumb.JPG.71522ee694041695fc209c9eafdeedb0.JPG IMG_4424.thumb.JPG.d12f11700f7a036019453dff2a581ebb.JPG IMG_4425.thumb.JPG.4a7170e0cba0a2712f2db841b9ee4c59.JPG

    IMG_4426.thumb.JPG.c2ce73758151b54ce353e12af2d568e5.JPG

    Отливка изготовлена из светло-серой пластмассы. Деталей много, расшивка внешняя, но очень тонкая и аккуратная, а выступающая клёпка (которой вполне немного благодаря смешанной конструкции прототипа) сделана, вероятно, просто на пределе технологии. Во всяком случае, у меня не возникает желания от неё избавляться. Очень понравилась имитация полотна на крыле и рулях направления и высоты. Есть довольно многочисленный облой и небольшие утяжины, но ничего критичного. Главной особенностью модели, на мой взгляд, является то, что фюзеляж надо собирать из 5 деталей, не считая остекления. Вероятно, это вызвано желанием наиболее точно передать сложную форму корпуса самолёта. Да, тут придётся повозиться, но зато мы будем избавлены от шва посередине фюзеляжа. Присутствует некоторый интерьер: полик кабины пилота и штурмана-бомбардира, их сидения, штурвалы и даже педали, а также рельефная приборная доска. Правда, размещение на ней приборов очень отдаленно напоминает оригинал. Бомб нет, хотя на "Потэ" они подвешивались на наружных бомбодержателях под фюзеляжем. Были, правда, и внутрефюзеляжные кассеты для мелких бомб. Хорошо выполнены мотогондолы, снабженные множеством деталей: от клёпки до замков. Пулемёты изображены ужасно и требуют несомненной замены. В целом мелкие детали отлиты хорошо, и многие из них пока не возникает желания заменять.

    IMG_4428.thumb.JPG.d370bdd23993155703bc8bd15d5108ae.JPG IMG_4429.thumb.JPG.f236a18378859cd6287011ab9e4a1ed9.JPG IMG_4430.thumb.JPG.0e2722ea3b99b2db74816d98190d1be6.JPG IMG_4432.thumb.JPG.30d59a0edf57d11c74b402243cd9ace2.JPG

    IMG_4433.thumb.JPG.2442bd0e0bf07e67dca75becb9cdf80f.JPG IMG_4434.thumb.JPG.3c2f01388753959651ae26514dc30011.JPG IMG_4435.thumb.JPG.bbe5d574dc5baa990ce58174725d4696.JPG IMG_4436.thumb.JPG.4363c240df872df43c08ab66be290fb4.JPG

    IMG_4437.thumb.JPG.5045787ffa2f25f163980c833b9db956.JPG IMG_4438.thumb.JPG.6a75fe3d536fa498a5fa11a124304ac6.JPG IMG_4440.thumb.JPG.3b897db516112be711c3e0a23211931c.JPG IMG_4441.thumb.JPG.c76484c9406db64b218fc22fbd8a3ea2.JPG

    IMG_4442.thumb.JPG.8dbdbedca5859963d3d4167af4837a48.JPG IMG_4443.thumb.JPG.7035d2a7e0f7e383d289c82d52123a4b.JPG IMG_4444.thumb.JPG.0ba65b038d1f6ebbb27489f0065d0f19.JPG

     

    Прозрачные детали отлиты неплохо, но толстоваты. В необходимых местах изображены клёпанные переплёты, очень, на мой взгляд, оживляющие модель.

    IMG_4446.thumb.JPG.1aaa620c4b38cc021b2b32003a82abbd.JPG IMG_4447.thumb.JPG.3fab289eb2f1cfb10f29cf9c1058e001.JPG IMG_4448.thumb.JPG.a8b1d171db502fd7e9b9dae949e6b0c3.JPG IMG_4450.thumb.JPG.cbb2a40f7dc97a3a0fa534818fee18a6.JPG

    IMG_4451.thumb.JPG.45d238cbd3ed1679b666b22dc164d8f3.JPG

    Декаль довольно большая, и содержит необходимые элементы для трёх предложенных вариантов окраски, среди которых присутствует борт, перевозивший генерала де Голля в Африке. Технички нет. Качество декали, на первый взгляд, высокое.

    910955990_Potez540-01.thumb.jpg.1da9dd73bef14963af277275ef6c7339.jpg

    Инструкция напечатана на одном листе формата А3 и содержит с одной стороны инструкцию по сборке и маленький черно-белый рисунок, иллюстрирующий вариант окраски из оригинального набора 1972 года, а с другой - два новых варианта камуфляжа в цвете.

    896613754_Potez540-instr01.thumb.jpg.ff84465250301e24ca96fb43ea75768d.jpg 217849922_Potez540-instr02.thumb.jpg.525e90d3c94875405268e74db84029c0.jpg

    Краски рекомендованы из палитры Heller.

    В целом, модель производит вполне приятное впечатление, а, учитывая её возраст - так просто отличное. Да, сборка не обещает быть простой, но, думается, результат должен порадовать, тем более, что альтернативы этой модели нет.



    User Feedback

    Recommended Comments

    имитация полотна это конечно перебор, но изюминка) из современных такое вспомню разве только в АЗмодел Р-40...

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Не так то просто воспринять, что модель мой ровесник ))).  Натяжка перкали явно перебор, тем более для 1/72, с такой густотой силового набора, поверхность можно просто выровнять. И снова "французский голубой" темнее допустимого.

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    2 година назад, Ltn. Stachel сказав:

    "французский голубой" темнее допустимого

    Вы "французский голубой" оцениваете, рассматривая фотографию на экране монитора??? 😲 Вообще-то я слегка поднял контраст, чтобы было лучше видно...

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Возможно. Исходя из моих постоянных наблюдений, "французский голубой" очень быстро выгорал, становясь небесно-голубым, чему свидетельствуют практически все фото и видео. Единственным исключением ОЗ нижних плоскостей крыльев.  

    Впрочем, это моя точка зрения и навязывать другим, считаю не уместно. )))

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites


    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...