Jump to content
  • Дмитрий Побережник

    P-51D Mustang Airfix 1/48 "Little Indian"

    Представляю свою модель американского поршневого истребителя P-51D от Airfix в масштабе 1/48. 

    Хочу сказать несколько слов о наборе. Мне он достался в подарок. Хотя он и не станет убийцей набора от Тамии, но сборка принесла мне искреннее удовольствие. Не могу сказать, что все складывает на щелочек, но  почти. Все что требуется это примерять детали на сухую и при необходимости немного подготовить контактные поверхности деталей. Облоя практически нет, присутствовали следы от толкателей на деталях кабины пилота, которые пришлось устранить. Мелочь хоть и проработана, но некоторые элементы выглядели довольно грубо, но в итого это не сильно бросается в глаза после сборки и некоторой доработки. Мне понравилось членение деталей, собирать все было очень приятно. Возможно, такие положительные впечатление у меня сложились на фоне недавней сборке Bf-109 от Звезды. 

    При сборке я заменил ремни, которые были больше похожи на бронированные пластины, которыми пилота пытались намертво прижать к креслу. Новые сделал из тамиевского скотча и травленных пряжек из каких-то остатков. Добавил немного проводки в ниши и на стойки шасси. Установил стволы пулеметов из медицинских иглы. Рассверлил пусковые установки для неуправляемых реактивных снарядов.  

    Дальше история о кривизне рук. Мне не понравился результат покраски модели. Использовал металлик от AK Extreme Metal. Сама краска мне понравилась, но вот как она легла на модель, а точнее на черную глянцевую основу, не очень. Изначально модель была загрунтована серым грунтом, потом зашлифована шкуркой с зернистостью 2000 и покрыта черным глянцем (нитра от Gunze). После этого я поторопился и сразу нанес металлик, не отшлифовав черную основу. Краска, кстати, стирается при контакте с пальцами при дальнейшей работе, хотя не так сильно, как Mr. Metal от Gunze. Первый раз испытал лак для металликов Gauzy Shine Enhancer от AK. Он мне понравился. Металлический блеск он почти совсем не приглушил. 

    Были мысли модеь перекрасить, но к этому моменту я уже нанес декаль и  решил оставить как есть. Пытался сделать легкий панельный эффект, но в итоге он получился практически незаметный. Крыло решил не шпатлевать, фюзеляж не клепать. Сборка получилась получилась простой и приятной. 

      

     

     

    IMG_6964.jpg

    IMG_6978.jpg

    IMG_6979.jpg

    IMG_6982.jpg

    IMG_7013 копия.jpg

    IMG_7020.jpg

    IMG_7022.jpg

    IMG_7013.jpg

    IMG_7008.jpg

     

    Edited by Дмитрий Побережник




    User Feedback

    Recommended Comments

    Приятная моделька. Но очень чистая ( я был бы не я, если бы не... ))) 

    А вот с выхлопом, я смотрю, беды у многих. Посмотрите фотки - сразу после патрубка нагар наиболее узкий по ширине, самый темный и насыщенный, с относительно четкой границей. По мере удаления от последнего патрубка - факел расширяется, размывается и бледнеет. У вас же эта закономерность не просматривается, поэтому выглядит несколько неестественно. 

     

    Если критиковать нельзя - пишите сразу, возьму на заметку ;)

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    22 минуты назад, Tali сказал:

    Приятная моделька. Но очень чистая ( я был бы не я, если бы не... ))) 

    А вот с выхлопом, я смотрю, беды у многих. Посмотрите фотки - сразу после патрубка нагар наиболее узкий по ширине, самый темный и насыщенный, с относительно четкой границей. По мере удаления от последнего патрубка - факел расширяется, размывается и бледнеет. У вас же эта закономерность не просматривается, поэтому выглядит несколько неестественно. 

     

    Если критиковать нельзя - пишите сразу, возьму на заметку ;)

    Спасибо!

    Не поднимается у меня рука запачкать модель. В данном случае, я было начал его сильно пачкать маслом, но с непривычки, мне такой вид вид не понравился и я масло смыл. Снял все подтеки масла и оставил только немного пыли на плоскости возле кабины. 

    Выхлоп мне сразу показался очень странным и совсем не похожим на реальный. Я использовал Smoke от Тамии, который наносил аэрографом. Он как-то непривычно проявил себя на металлике. Когда я пытался его стереть, он начал сниматься вместе с нижним слоем лак и металлика. Пришлось оставить как есть, чтоб не стало еще хуже. 

    Критиковать можно и нужно, только так можно развивать скил!  

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Стеганая подушка на кресле пилота-что то новое в Мустангах))) А моделька приятная получилась, не без недостатков, конечно.

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    17 часов назад, Seccille Rhodes сказал:

    Стеганая подушка на кресле пилота-что то новое в Мустангах))) А моделька приятная получилась, не без недостатков, конечно.

    Это, наверное, топовая комплектация для внешнего рынка)))

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites


    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

  • Ла-11 китайского добровольца

    Конверсия из набора Ла-7 Эдуард. Родными только ручка управления осталась, да подкосы стоек, остальное попилено-заменено. Самолет китайского летчика Вань Тень Бао, который в одном из вылетов на сопровождение китайских бомбардировщиков Ту-2 в Корее - завалил американского Сейбра (потеря подтверждена противником). Окраска по мотивам картинок из сети, музейного экспоната раскрашенного под него и фото самого китайца, где виден красный кок и пилотка. Самолет последних серий, до оборудованный в 1950 году - посему усеян антеннами. Окраска грунтовкой из баллона МОТИП, смывка и полуматовый лак - ХоМа, пигмент ихний же - не понравился (выхлоп).      

    jetac
    jetac
    1/72 6

    German Rocket Launcher with 28 cm WK SPR & 32 cm WK Flamm, 1/35 MiniArt

    В качестве пусковой установки выступает модифицированная  "СОВЕТСКАЯ ПУШКА УСВ-БР 76-мм" для запуска реактивных снарядов большой мощности калибров 280 ( осколочно-фугасный с боевым зарядом около 50 кг) и 320 мм (зажигательный бак с бензиновой горючей смесью емкостью 50 л).

    Teng
    Teng
    WWII 3

    Як-1 1/48 №1045 Accurate miniatures

    Доброе время суток. Представляю ещё одну модель из коробки. Набор не плохой, но стал несколько хуже чем лет десять назад ( была у меня такая). Однако всё исправимо, я имею ввиду не заложенные в модель ошибки, а износ формы. Носовая часть капота слишком заужена, а порты для пулемётов, своей формой вызывают досаду и улыбку одновременно. Маслорадиатор тоже не годится. Пришлось всё менять, ширина капота стала положенной,  детали для переделки плюс кок и винт взял от Моделсвитовского Яка. Также взял от него фонарь так как родной не катит,  пришлось повозиться , результат вы видите. Водорадиатор из набора вообще как будто от другой модели, заменил. Немного доработал ниши и стойки шасси. Зимнюю окраску делал впервые. Модель привязана к истребителю 21 иап КБФ 1943 года. Удачи.  

    Viman
    Viman
    1/48 4

    МиГ-3 1/48, Trumpeter

    Всем привет. Представляю модель МиГ-3, решил отдохнуть от самоделок и конверсий. Правда без доработок не обошлось, кабину можно выбросил сразу кроме приборки и полика. Особенно порадовала ортопедическая спинка кресла пилота:-). Всю начинку пришлось делать заново, установил направляющие пластины на входе радиатора и тяги совка. Доработал стойки и ниши шасси, антенна из бисерной нити, изоляторы тянутые ватные палочки. В остальном набор мне понравился.               Удачи.    

    Viman
    Viman
    1/48 19

    Merkava Mk.1 Hybrid. ТАКОМ, 1\35.

    Израильский основной боевой танк Merkava («Колесница») разрабатывался научно-исследовательским центром при государственном объединении «Израэл Индастри Милитари» вместе с США в 1970 — 1978 годах, в рамках концепции обеспечения максимальной живучести машины и защиты экипажа. В основу конструкции танка Merkava положено стремление обеспечить максимальную живучесть и защиту экипажа. Для усиления защиты экипажа двигатель с трансмиссией расположены в носовой части корпуса и служат, таким образом, дополнительной преградой для снаряда в случае пробития им лобовой брони. Кроме того, для обеспечения дополнительной защиты, ещё одна броневая перегородка установлена позади двигателя.
    По этой причине, а также от того, что в задней части «Меркавы» размещено небольшое отделение (с дверями в кормовой части) достаточное для перевозки нескольких раненых, десантников или значительного числа дополнительных снарядов, вес и габариты танка весьма значительны. В определенной степени, «Меркава» это даже не танк, а хорошо защищенная подвижная огневая точка. Сходство это особенно усиливается, если учитывать, что пружинная подвеска танка не позволяет максимально эффективно использовать орудие танка при стрельбе с ходу. Таким образом, «Меркава» с одной стороны это машина боле универсальная, чем «обычный» танк, но зато и более ориентированная на использование в обороне.

    Первый образец поступил на испытания в 1974 году, но первые четыре серийные машины вышли на армейские испытания только 26 апреля 1979 года, а официальное принятие на вооружение состоялось 29 октября 1979 года. В том же 1979 года на заводе в г. Тель-а-Шумер было развернуто серийное производство.
    Продуктивно, между работой прошли новогодние праздники.
    Опробовал модели от Такома. Из плюсов большое количество питателей, что позволило отлить детали сложной формы.
    Сложности перевода в названии терзали душу, что же такое ГИБРИД. Долгие поиски в сети показали, что никакого отношения к гибридным движкам это не имеет. Это переходная модель от Мк.1 к Мк.2, а точнее Мк.1 доведенная до уровня Мк.2, установлены корзины, цепи, новое СУО.
    Понравился кондуктор для сборки гусеничной ленты.
    Окраски АК реал коллор, IDF sinai grey 1982, пигменты МХП. Машина 3 роты 75 батальона 7 дивизии Цахала.

    ЖекаСевер
    ЖекаСевер
    Modern era 5
×