Popular Post Pin Posted March 4, 2017 Popular Post Share Posted March 4, 2017 Как обычно, на BM GB "De Havilland", заявился с "Трайдентом", который был зачат на досках DeHavilland ещё до слияния с Hawker Siddley. Трайдент был одним из самых вожделенных Пластикартовских наборов, в основном из-за "капиталистического" происхождения и синего пуза. Мне досталось полтора набора Airfix и декаль TwoSix Набор древний, но относительно точный, список переделок хоть и кажется на первый взгляд внушительным, вполне по силам. Quote As to fixes for the afx Trident 1.....in a nutshell; The cabin windows are completely wrong for any version of the Trident The nose hear should be offset to one side The fin needs to be extended slightly the bullet fairing on top of the fin needs to be a bit more pointy The wing root fairings need to be added Quote 1. flightdeck canopy too far aft by about 1.25mm 2. nosecone too thin at its forward end (the radome) and too fat further aft (to the nose gear bay) 3. fuselage lacks the small but distinctive dip just ahead of the centre engine intake 4. centre engine intake way too small and thin 5. tailcone taper needs attention (this is especially true where it meets the fin -- there is a bulge there that ought to be eliminated; for more, see Item 8 below) 6. rudder about 4.5mm too short of chord 7. APU spike about 1mm too high and way too fat. Items for correction not visible on the image above: 8. fin is far too thin (in a sense, Airfix did to the Trident what they should have done to the TriStar...): needs a slab of plastic card cemented to each side to give it the correct thickness 9. wing, viewed from the front, lacks the _very_ distinctive leading edge kink at about 1/3 span where there is a change from anhedral (inboard) to dihedral (outboard). Как видно все окна, двери и люки нужно к чертям заделать для начала Вплотную займусь когда доделаю Боинг Пока же думаю, как лучше изобразить сопло - деталь в наборе сильно упрощена, хотя, возможно, лучше не получится Андрій Бутко, pentagonschik, foxbot and 3 others 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tali Posted March 4, 2017 Share Posted March 4, 2017 Удачи! Будем посмотреть... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 4, 2017 Share Posted March 4, 2017 Интересный аппарат ! Удачи в нелегком запиле !!! ps до сих пор с содроганием вспоминаю попытки приварить синюю деку на морду пластикардовского Трайдента )) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 8, 2017 Author Share Posted March 8, 2017 Совместил известные проекции с фото. Видна суть проблемы с хвостом Напечатал, приложил Как обычно в таких случаях пользуюсь пивной банкой. Это позволяет получить ровные, острые кромки Осталась вторая половина Но до соединения частей фюзеляжа нужно ещё сделать новую переднюю нишу шасси foxbot and palanbor 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tali Posted March 8, 2017 Share Posted March 8, 2017 То есть подклеивается жесть, а сверху закрывается пластиком или шпаклевкой? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 8, 2017 Author Share Posted March 8, 2017 Да. Если нужно потом сточить в ноль, то вероятность сточить лишнего практически нулевая. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 10, 2017 Author Share Posted March 10, 2017 Новая передняя ниша От "родной" расшивки не осталось ни-че-го Следующий номер нашей программы - зализы крыла и воздухозаборник второго двигателя, в наборе он cовсем неправильный palanbor and foxbot 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 11, 2017 Author Share Posted March 11, 2017 Исправил форму воздухозаборника Зализы. Их форма разная на разных бортах palanbor 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 11, 2017 Share Posted March 11, 2017 40 минут назад, Pin сказал: Исправил форму воздухозаборника не маловат ли получился ВЗ по площади ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 11, 2017 Author Share Posted March 11, 2017 не маловат, стенки толстые - подрасточить надо. Да и на cнимках Тrident Two palanbor 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Выявился ещё один косяк набора. Перед воздухозаборником второго двигателя на фото видно характерное опускание фюзеляжа (синяя стрелочка), фактически цилиндр превращается в конус (красные стрелочки) В наборе же задняя часть фюзеляжа вместо прямой имеет оживальную форму. Я попытался сточить лишний пластик и вывел, насколько это возможно, форму но до идеала, конечно, далеко. Было стало Ну и зализы foxbot and palanbor 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Цитата Ну и зализы а можно чуток подробнее про зализы ? Спс ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Что значит "подробнее"? Как делались? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 не, не о технологии, а о самих зализах. Я так и не понял - они что на прототипе были асимметричными ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 36 minutes ago, palanbor said: Я так и не понял - они что на прототипе были асимметричными ? Да А еще у него передняя нога не по центру Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 1 минуту назад, Pin сказал: Да Теперь понятно ! Этот длинный зализ по правому борту смахивает на кожух какой-то кабель-трассы или трубопровода, который дизайнеры протянули снаружи обшивки. Цитата А еще у него передняя нога не по центру "Беня знает за облаву..." (с) Я в курсе - в свое время имел честь собрать пластикардовского Трызуба Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 2 minutes ago, palanbor said: Теперь понятно ! Этот длинный зализ по правому борту смахивает на кожух какой-то кабель-трассы или трубопровода, который дизайнеры протянули снаружи обшивки. Так и есть, да. Причем только на первых Трайдентах palanbor 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Видать эту "жилку" вообще протабанили при проектировании, пришлось лепить снаружи Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 20, 2017 Author Share Posted March 20, 2017 Они перенесли ВСУ из-под центроплана на киль, чтобы поставть дополнительный бак для топлива, поэтому коммуникации пришлось тянуть снаружи. Все к тому времени выпущенные машины дорабатывались, новые такими уже с завода выходили. palanbor 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 20, 2017 Author Share Posted March 20, 2017 Старые машины можно опознать по отсутствию обтекателя на киле Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 движка ВСУ в киле нет, а кожух на брюхе есть. Как понимать ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 20, 2017 Author Share Posted March 20, 2017 Quote - From mid-1965, APU moved from wing centre section to spike-like nacelle at base of fin (many machines like this from new). Significant centre section and tailcone skinning changes. - In 1971, APU changed from the small, neat Artouste to larger, “warty” Garret AiResearch unit with prominent vent/drain pipe directly above centre engine exhaust and entirely different intake arrangements. То есть до 1971 года ВСУ была другая palanbor 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palanbor Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 ну они и намутили - в трех соснах заблукаешь )) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted March 20, 2017 Author Share Posted March 20, 2017 Кстати стеночки на воздухозаборнике я расточил palanbor 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pin Posted April 26, 2017 Author Share Posted April 26, 2017 Творческий кризис закончился - пытаюсь изобразить крутку крыльев Пришёл к выводу, что излома по передней кромке всё-же нет, это оптический эффект skippiebg, palanbor, pentagonschik and 1 other 1 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.