F4U-1 Corsair - Tamiya 1/32

[McVess]

С большинство цветов вроде определился, неизвестные остались только в области сгиба крыла. Вариантов много. Дальше озвучиваю свои мысли в слух, надеюсь на помощи, это только мысли.

 

 

 

 

Я думаю в этой ситуации надо будет подходит по логике, так как цветные фото этой области этого борта конечно не найдутся. Вот прототип:

 

 

На 100% это перекрашеная машина в начале '43. Доказательство что раньше была двухцветная серо-голубая схема - панели по окошкам позади кабины - они видимо светлее и близки к среднему цвету. И вопрос - когда перекрашивали что сделали с места сгиба крыла. Я не совсем уверен где именно перекрашивание производилось - в заводах или в местах дислокации ескадрилей. Фото прототипа на авиансце. VF-17 на Birdcage с авианосца летали только в качестве обучения на USS Bunker Hill и они там не получили сертификат годности, дальше летали с сушей. Только когда перевооружили с поздних версиях Корсара начали с авианосца летать.

 

1. Тамия в инструкции говорит что там должен быть средний синий цвет. В этом есть смысл, если допустить что перекрашивали в сложеном виде и им было лень маски накладывать и задули синей краской везде. Но в таком случае вряд ли разбирали весь механизм со всеми проводами и трубами, т.е. все там синее. Если выберу этот вариант, то с точки зрения моделиста там становится скучно . Тем более, что в комплекте есть еще декалей с техничкой для этой области, но она же осталась под краской если все подряд красили.

 

2. Зеленый цвет - это если остались заводские цвета (я так полагаю что с завода было зеленка, хотя один колега допустил что может быть и salmon). Тут тоже не без вопросов. Если зеленый, то каким иманно? Хромат цинка или интериорный?

 

3. Белый цвет. Если перекрасили створки шахт в белом (по несколько фото перевернотых самолетов той же ескадрили делаю такой вывод), то вполне возможно что перекрасили и сгиб крыла в такой же цвет. Если занимались такими мелочами как маскировки соседних поверхностей, то возможно что и трубочки  сняли, т.е. там не все белое, а отдельные детали имеют свои разные цвета и обгадивание.

 

 

А может есть и другие альтернативы? Пока я для себя внутренне к зеленому склоняюсь, но никак не уверен в таком решении.

[McVess]

Недельное обновление:

 

Тамия дали красивые кулеры:

 

 

Закончил сборку и покрасил внутрянку центроплана, собрал основу (неподвижную часть) крылев.

 

 

Проводка в нишах у меня никогда не получается аккуратно. Сделал снимки больше для того что бы посмотреть что нужно изправить, вариант не окончательный.

 

 

Сборка в сухую, убедился что все в порядке со стыковкой и ... переломный для меня момент в любую сборку - собрал половинки фюзеляжа. Кабину пока оставил свободной, только скотчем закрепил, потому что она еще с основу крылев контактует, приклею потом.

 

[Сергій Фляшко]

Хорошо! И проводка вполне симпатично получилась.

[McVess]

Спасибо!

 

Паралельно работал и по разных мелочей, пока клей и краска сохнули.

 

Задняя стойка и створки:

 

 

Основные стойки и створки:

 

 

Закрылки на неподвижных частей крыла - один из самых красивых компонентов этого самолета, когда они в спущеном положении:

 

 

Пока собрал киль и горизонтальные плоскости управления:

 

 

Подготовил и выхлопных труб:

 

[Tali]

Хороший темп!
Так можно и не одну модель за 4 месяца сделать )

[McVess]

я сам удивлен, приятно . Но факт то  что отбросил все осталные начатые проекты в сторону, и на первом месте то что Тамия проделали отличная модель в плане собираемости дает свои результаты.

 

Так можно и не одну модель за 4 месяца сделать )

 

а я и собираюсь в принципе с еще одной модели подключится, даже руки чешутся начать ее еще завтра, но знаю что это повлияет на Корсара, так что еще думаю над этом.

[McVess]

Небольшое продвижение:

 

Покрасил перегородка за двигателем. Решил покрасить металиком, ну не видел я что бы она грунтовкой была покрашена. Места выхода патрубков надул "обггорелом" металом, но ... после сборки с крылом потом оказывается что поторопился.:

 

 

Ну и собрал намертво фюзеляж с центропланом:

 

 

Собрал и подвижные части крыла. Сначало чуточку дораболат места пушек:

 

 

Ну и все осталное в сборе:

 

 

Предстоить осмотр всего и надеюсь до конца недели доведу до подготовки к грунтовки.

[Tali]

Веселин, а сколько времени в день уходит на модель?

примерно...

[McVess]

Примерно час в среднем. в выходных если нет важных дел - 2-3-4 часа. Это мой ритм работы за последние несколько лет.

[Hartmann]

Вах, отличное продолжение! Люблю я 32-й масштаб! Но, судя по фото, стыковка половинок плоскости, не айс у Тамии. Удивительно

[McVess]

Да нет, все отлично в плане стыковки в этой модели - оценка 10 из 10. Там где большие швы я перестраховываюсь и тонким жидким клеем заливаю больше чем нужно из за чего верхние края пластика "съедаются" и приходится шпаклевать. Я это умышлено делаю, что бы потом когда кручу модель в последуюших этапах не трескались швы.

[McVess]

Тут совсем небольшое продвижение.

 

Замаскировал все стекляшки:

 

 

Покрасил панели позади кабины "средним" цветом:

 

 

И приклеил стекляшки и козырек фонаря. И тут - ужас. Накосячил наверное со смоляной кабины и деталь вообще никак не встает на своем месте. К сожеленью не придумал как малой крови изправить. Скорее всего в конце там не совсем красиво будет. Пока что заделал щели пластоком и шпаклевкой, после грунтовки скорее всего придется еще поработать в этой области.

 

 

Вклеил левое крыло, а правое поставил только для фото:

 

 

Надеюсь на этой неделе приступить к грунтовки. А если и недостающая часть приедет от Эдуарда то и с двигателем продвинусь. Пока все.

[Сергій Фляшко]

Отличный прогресс!

48.

[Hartmann]

McVess, камрад, не расстраивайся - потом зачистишь, восстановишь расшивку и все будет гут.

Сам сталкивался с проблемой, когда классная внешне смола от Аирес, потом выдавала неприятности при установке в модель (да вот, из свежего - кабина на Не-162 ревельный, и их же кабина под хасевский 109Г-6 не ставала в "Густав" же от Трумпа)

[McVess]

Так, отдохнули с помощью розовым цветом, пора возвращатся в основную тему . Первоначальный план был сразу после кабины собрать двигатель и только после этого продолжать основную сборку. Но вышла заминочка. Как говорил в начале - приобрел BEASSIN от Эдуарда. Ну и начал я обрабатывать детальки одной за другой и установил что там одного цилиндра не хватает в комплекте . Должно быть так:

 

 

А было так:

 

 

Лишний цилиндр с заднего ряда и недостающий номер 8 с переднего. Ну никак не заменить одного с другого. Сразу же отписался с жалобой Эдуарду и получил очень быстро ответ что да, извините, дайте адрес - отправим недостающую деталь. Обрадовавшись подготовил остальные детали, загрунтовал, покрасил ....

 

 

И так прошел почти месяц!!! За это время три раза писал, три раза получал ответ что вышлят. Ну наконец вчера в большой коробке приехал недостающий цилиндр:

 

 

Конечно спасибо что прислали, но срок месяц не очень приятно.

 

Ну и цилиндр под номером 8 быстренко догнал своих товарищей, после чего обгадил их немного, наклеил свечки зажигания, трубки на переднего ряда, короче собрал то, что можно было перед основной сборки:

 

По порядку: передний ряд цилиндров:

 

 

ТОТ цилиндр под номером 8

 

 

И второй ряд:

 

 

Блок цилиндров, коробка, водные трубы, толкатели:

 

 

 

Ну и весь кавардак перед сборкой:

 

 

На фотках видно что нужно еще смывку убрать кое где, наверное протереть черные плитки немного и сборка.

[Tali]

Знатное хозяйство. 
Получше моего в 48-м выглядит. 

 

P.S. блин, вернусь-ка я, пожалуй, тоже на 32-й после этого ГБ... 

[Pilot]

Да уж. 32 гуд, во сколько сегодня выльется такой корсар с эдиком ? старенького жигуля наверно купить можно

[McVess]

Максим, я могу еще подразнить

 

 

На самом деле разница в маштабе огромная, я же одновременно с этим Месер строил в 48-ом, показалось как детская игрушка, хотя 1/48 мой основной маштаб.

[Hartmann]

Да уж. 32 гуд, во сколько сегодня выльется такой корсар с эдиком ? старенького жигуля наверно купить можно

Угу, это уж точно. А ведь это не предел в 32-м. На следующей неделе тоже кое-что покажу

[Tali]

У меня тамиевский спит в 32-м есть, но, имхо, ему из афтемаркета нужно только проволока )

[Hartmann]

Та ладно - у мну есть тамиевский же А6М2, но ведь хочется как можно лучше. Потому и нет предела совершенству и потому... мастеровские стволы и БигЭд лишними не будут

[McVess]

 ему из афтемаркета нужно только проволока )

 

.... Потому и нет предела совершенству и потому... мастеровские стволы и БигЭд лишними не будут

А я думаю что дело не в том нужен афтермаркет или что с ним модель будет совершеннее. Простенкий ответ по моему ясен - афтер не нужен, а модель с ним всегда будет лучше чем без него. НО: есть моделисты, которые очень любят травленку и смолу в процесе работы, даже термин есть такой - AM modeller, а есть те, кто предпочитают собирать из коробки. Так вот, я в числе первой группы. И работы с PE является любимой части в процесе сборки. Этот Корсар тоже мог обойтись одной проволкой в двигателе, но ... неитересно строит так .

[McVess]

Вот такой промеждуточный резултьтат. Еще нужно закрепить провода кое где, что бы не болтались и еще много мелочи. Не ожидал что так много времени отнимет мотор.

 

[Hartmann]

Вот такой промеждуточный резултьтат. Еще нужно закрепить провода кое где, что бы не болтались и еще много мелочи. Не ожидал что так много времени отнимет мотор.

 

Отличное продвижение! И не важно, что много времени занял этот процесс - главное результат. А он отличный!

[Tali]

И как теперь это в капот прятать???