HooK

Решил немного добавить моделей в слепом масштабе.
Модель Танкограда вполне удалась,собирается как для смолы довольно просто,практически ничего дорабатывать не нужно,от себя добавил только декали ,номерные знаки,крюки на передний бампер не сделал,так как вспомнил о них только,тогда когда редактировал фото. В наборе их не сделали(,так что нужно изготовить самостоятельно. Дворники от модели Краз-258"Огурец проект",они там даны с запасом. Фотограф из меня хреновый,так что за качество фото звыняйте.

Всем привет,
хочу представить вашему вниманию мотоцикл Марка Маркеса 2014 года Repsol Honda RC213v в 12 масштабе от тамии. Собрал его год назад, до фото добрался только сейчас  
Качасво набора идеальное, красил все тамией.
Немного истории:
Марк Маркес с большим преимуществом защитил свой первый титул MotoGP и стал первым райдером в чемпионате с 2009-го, который выиграл два чемпионата подряд. Для испанца это был год больших рекордов: он установил новую абсолютную планку по победам и поулам за сезон - до 2014-го эти цифры оставались нетронутыми с суперсезона 1997 Мика Дуэна, в котором австралиец 12 раз стартовал первым и столько же раз первым финишировал. В 2014-м в статистику чемпионата были вбиты новые цифры - 13 побед и столько же поулов за год. 
   
  
  
  

Привет дорогие друзья, предлагаю к Вашему вниманию, новый проект,  и главным участником этого проекта станет Lexus LFA . Вкратце скажу что проект не совсем простой,  Модель должна выйти в итоге на половину прозрачная с визуальным доступом ко всем узлам. Такому решению поспособствовало наличие прозрачного кузова, вся сложность и заключается в самом кузове , из-за того что он прозрачный, покрасить его можно только один раз, без каких либо ошибок. В отличии от простых пластиковых кузовов, смыть и перекрасить уже не выйдет.  Я конечно думаю что было-бы самым лучшим вариантом, это частично распилить кузов и оголить содержимое, как представляю иногда производители автомобилей на выставке. Но я буду оставлять кузов цельный. 
Ну как говориться, приступим. 
Для начала краткий обзор содержимого коробки. 

А вот и главный прозрачный герой проекта. 

Дополнительные прозрачные детали кузова и салона, также оптика. 

Хром пакет, алюминиевые диски, и хромированные отражатели фар.

Части салона .

Двигатель и ходовая.

Элементы салона и несущей части кузова. 


Резина .

Ну и деколи, маски для стёкол и планка с травлением 

 
Вот такой набор предлагает TAMIYA .
Не переключайтесь, будет интересно, мне самому интересно. 
Всем хорошего дня. 
 
 

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

спасибо!
 
вылез косяк.
передний бампер слегка неправильный
подровнял шпаклевкой 
 


 
стекла не совсем соответствуют.
они были даны оной ванной
пришлось резать

 
задние форточки должны быть "снаружи"


 
 
 

Всем привет! 
Обновление темы, модель довольно интересная, и работы с ней тоже очень много.
Вклеил переднюю панель на место и убрал зазоры.

Убрал отлитые ручки, буду их делать отдельной деталью.

немного доработал бак, добавил рельефности.

От боковой части радиаторной решетки, отрезал выступ.

И вклеил его в капот, теперь выхлопные трубы будет видно при открытии капота.

Далее решил сделать капот открывающимся, сделал прорези в передней панели.

Изготовил рабочее крепление капота.

Вот оно уже на месте.

Насверлил кучу отверстий под проводку.

И всё собрал для примерки, вроде всё хорошо.

Вот такой крокодильчик  получился .

Пока всё, скоро увидимся.
 

Готово, остальное в галерее

попробовал переснять 
  
  
  

Прикольный набор. А я бы от бампера эти трубы поотрезал, а верхние рилинги и задние оставил. 

Привет!
Последняя моя работа Леопард 2А7 от Менга. Отличный набор - много травла, хорошая оптика. Были проблемы,  однако, со стыкуемостью допброни на башне...совсем не похоже на Менга. От себя часть оптики(DVD), тросы, антенны, задний габарит(антенна).

Прикольный набор. А я бы от бампера эти трубы поотрезал, а верхние рилинги и задние оставил. 

Я знаю как минимум одного любителя зомби у нас... )))

Если честно впервые вижу , что бы за подобное намекали ) На всех известных форумах мне , так и делают ставя позицию в резерв .

Подробности на выставке.) 

небольшое обновление
доделал тормозные диски и построил амортизаторы

 
доработал передние ступицы
 
 
теперь можно устанавливать тормоза

 
с задней подвеской посложнее

 
доработал заготовки рычагов и сделал крепление для тормозов
 
 
вместе выглядит так

 
теперь похоже на оригинал
 

Моторчик собран:

И установлен на место:

Мотор установлен на свое место, также была собрана ходовая. Ну и примерка для общего вида:

закончил движок и глушители

спасибо!
надеюсь не разочаровать
продолжаем.
слегка перепилил сидушку из запасов

вроде похожа

запилил недостающие элементы приборной панели


слегка занялся рукоблудством.

 
 

жабры еже надо доработать по толщине
не уверен в целесообразности затеи, но решетки со сквозными ячейками лучше красить

@afa14 Костя, велькам бек ту зе фемили!

тамия дала в набор экипаж, но оставила гражданские сидушки
от пилотов пригодились шлемы, которые дополнять интерьер
 
посрезал все шильдики и имитацию вентиляции на задних стойках
доработал воздухозаборник на левом крыле. амия его только обозначила.
на этом фото хорошо видно, что он глубокий
 
 

 
к сожалению в обоих китах каркас безопасности дан частично и неправильно
переделал заднюю часть

примерка кузова и выставление положения задних колес в арках

 

отпилена задняя часть "салона" от еллера и установлена на место в гибриде

 
из эллеровского набора сделана запаска, которая лежит на задней полке


 
по скольку тамия дает гражданское зеркало, пришлось допилить эллеровсие заготовки

небольшой обзор постройки одного из ярких представителей мирового ралли.
в наличии два кита в пластике.
Tamiya предлагает к постройке машину 1981 года в варианте "ралли Монте-Карло"

Heller своим изделием кагбе намекает на машину 1982 года "ралли Корсика"

 
оба кита достаточно почтенного возраста.
первый 1982года выполнен в виде движущейся модели с мотором, который был переиздан лет 8 назад
французы традиционно сделали "фулл оупен" с достаточно неплохим мотором 
не буду углубляться в описание китов, их есть в сети множество.
обобщу: из них сложно построить копии предложенных прототипов.
тамия дал передний бампер и колеса совсем не "Монте-Карло" , к тому же имеется нехватка декалей. они забыли несколько логотипов, фамилии пилотов и заднюю "тарелку"
у еллера тоже не все гладко.
в общем, из этих двух наборов с минимальными переделками реально построить "тур де корсе" 1982 года, что я и попытаюсь сделать