Maxim_G

Цитата

Вот когда будет - "теперь чищу револьвер", тогда это будет ненависть. А это так... я даже не вспотел!

Хорошая ненависть - она как хороший коньяк,  - требует выдержки! ))

Тем более, что крыло я клепаю уже без иголочки, только ревитером, - как мы и обсуждали на дружеской попойке модельной алкашни светском рауте достопочтенных коллег-моделистов в Киеве, иглой выделяю только наружную клепку на фюзеляже, а клепку "в потай" на крыле только обозначу. Кессон передней кромки и панели капота вообще клепать не буду, - насколько я понимаю, эти места шпаклевались, потому как клепка там практически не видна даже на музейных машинах. 

А в чем, собственно, проблема отрепетировать ленивец по месту? Собрать верхнюю и нижнюю ветви гусениц, потом сложить все "на сухую" (с правильным количеством траков в ленте) и установить ленивец... 

Цитата

Создатели Т-34-85 от "Звезды" будут гореть в отдельно котле с гавном.

Открою очень большую секретную тайну - на "Драгоновских" тридцатьчетверках этот узел сделан точно так же. Полагаю, та же фигня и у других производителей, ибо и на реальном танке этот узел был эксцентриковым (и не только на Т-34, но и на подавляющем большинстве танков).

Цитата

Наверное, религия и светлая память о предках помешали создателям модели сделать так, чтобы положение было единственно правильным. 

Единственно правильное положение ленивца - это единственно правильный путь оказаться в ситуации, когда для замыкания ленты не хватит половинки трака, или пол-трака будет лишним... Особенно актуально для Т-34, где нельзя убрать или добавить один трак, - только пару.

В 23.08.2017 at 14:21, LAnVas сказал:

А какую машину берете за прототип? Судя по варианту декали это машина из 19 Sqn RAF.

За прототип планирую машинку с кодом WZ - C.

В 23.08.2017 at 15:08, LAnVas сказал:

1.Обратите внимание, на заголовнике с тыльной стороны ничего нет, а вот ниже него расположены какие-то блоки, предположительно радиостанции.

2.Кресло пилота дюралевое, окрашенное в цвет интерьера.

3.Педали одноярусные.

4.ПВД мог быть раздвоенным, был и такой вариант вначале.

5.Подозреваю ,что из крыла выступали не стволы пулеметов, а огневые трубки стволов.

6.На киле "скоба"?, "балансир" ?не выясненного предназначения.

7.Элероны и рули  имеют полотняную обшивку.

Все фото машин из 19 сквадрона. Если определитесь с прототипом, то по серийнику еще чего можно копнуть.

1. Обратил. Спасибо. Не заметил, что за заголовником ничего нет. Придется теперь срезать регулятор напряжения (это именно он там стоит)...

2. Не знал такого нюанса, - откуда информация?

3. Опять таки не знал, - спасибо. Хотя видно их вряд ли будет...

6. Пишут, что это ограждение роговой компенсации РН... Не совсем понятно, правда, от чего она защищает...

7. Это есть. Фикс сделал.

С прототипом определился (см. выше), но серийник на нем закрашен.

Так, ну с экстерьером вроде разобрались... Что по интерьеру?

- отсутствует бронеспинка, ручной насос выпуска шасси, - это Airfix дает;

- рамочный кольцевой прицел

- отсутствует ломик на дверце кабины.

Какие-то еще отличия в интерьере есть?

1 час назад, Александр Беликов сказал:

На двух крайних пулеметах перед гильзосбросом стояли небольшие  пластины(обтекатели я их назвал) для  сдува гильз .

Вот эти?

1 час назад, Александр Беликов сказал:

Две выштамповки на крыле под шасси.Максим,если можно фото.я не нашел вразумительных хорошего качества,где просматривается этот момент.

Фото:

Сразу за "солдатиком" шасси хорошо просматривается подштамповка. 

На фото обратил внимание еще на одно визуальное отличие ранних машин - другая расшивка панелей возле фюзеляжного бензобака, как на прототипе. Узкая горизонтальная панель внизу бака и вертикальная перед козырьком. Вот здесь хорошо видно:

1 час назад, Александр Беликов сказал:

Вот еще на ранних по моему обогрева пулеметов не было.

Не, - был. По крайней мере, обтекатели, прикрывающие выходные отверстия системы обогрева, на фото присутствуют:

Э! Ша! Я еще модель не начал строить, а вы тут уже развели...

Я все равно этот прототип строить не буду, так что зря вы тут копья ломаете

Тут более насущные вопросы назрели:

В 09.08.2017 at 20:41, Александр Беликов сказал:

Обтекателей перед гильзосбросом не было(тут я сам не очень помню нужно смотреть).

О каких обтекателях речь? Их вроде как нигде не было... Или я неверно понял?

В 09.08.2017 at 20:41, Александр Беликов сказал:

Трубка ПВД могла стоять и не под крылом,а в носке крыла.

Вот с этим тоже вопрос - нигде не нашел упоминания об этом (правда, целенаправленно и не искал)...

В 09.08.2017 at 20:58, Александр Беликов сказал:

На модели смотрю есть обтекатели под шасси на крыле.Скорее всего их придется убрать.

Почитал зарубежные форумы на этот счет - вроде как их не было только на прототипе К5054, на серийных колеса были больше и появились выштамповки. Есть по крайней мере одно фото ранней "единички" где их хорошо видно. 

В 09.08.2017 at 20:41, Александр Беликов сказал:

Пулеметы на пример выходили за обвод передней кромки крыла( не все).

Вот за это спасибо! Сам мог бы и не обратить внимания. И за книжки спасибо!

14 часа назад, Hartmann сказал:

Готовности процентов и 15 не будет, как я думаю? Почему бы и нет?

Ну вот так пойдет?

В 02.08.2017 at 20:04, Hartmann сказал:

Ли-зан-дер!!!

Ну вот, начинается! А он у меня как раз ближе к концу списка был...

Фульмар "подначатый" принимается? Собран/окрашен интерьер, расклепан фюзеляж и частично крыло.

6 часов назад, S48 сказал:

А остальные собирают в кучу глаза которые разбежались в разные стороны после просмотра 100500 коробок в закромах!

 

Вот 100500%! В 48-м Fulmar, Skua, Hurricane, Spitfire I, V и IX, Mosquito, Defiant и Lysander, плюс Stirling, Lancaster и Sunderland в 72-м... И что ж мне теперь, - разорваться, что ли?!

А почему бы не расширить временные границы до 1914 - "до наших дней"? Чего вдруг такое "обрезание" на 33-м?

Ну вот еще:

Кабина QL. Качество паршивое, но прочесть "Direction Indication Control" можно. То есть "Управление указателем поворота (направления, если быть дословным)".

Подобный девайс присутствует и на других британских грузовиках. Например, AEC Matador. Только там он за кабиной установлен:

Справа ничего такого нет:

Вполне логично, что "определитель габарита" за кабиной - вещь абсолютно бесполезная...
 

А интересно, как им будут определять габариты? Если отломался, значит "не пролезет"? Немецкие "усы" ж гибкие. Да и смысл в этом девайсе как в "усе", если левое зеркало выступает дальше?

Налево поворот показывает водитель рукой через окно. На крыле не поворотники, а габариты. Поворотники на этом фото - на стенках кабины, - послевоенная доработка. Иначе бы на дороги общего пользования не выпустили. На фото военных времен этих поворотников нет. Да и фара, кстати, одна обычно была.

Красным овалом на фото выделен "привод" этой штукенции:

 

Не факт. В англоязычных источниках сей девайс именуется "manual trafficator". То бишь указатель поворота. На QL был только слева, справа указателем работала рука водителя. По крайней мере, так пишут. 

Я, кстати, тоже его не увидел...

LVG C.VI
Какой масштаб? 72-й?

Ой! Не напоминай мне про "Остров", - это самое жуткое, что я прочитал в своей жизни! Спать потом не мог...

Цитата

С надстройкой,килем,клотиком,мусором-думаю.Пока не уверен,что не будет нагружать восприятие.

Не, ну "Титаник" строить не надо! Если у тебя спасшийся будет один, то логичнее будет какую-то часть небольшой яхты изобразить, - нос или корму, немного выступающую над водой...

Женя, ну ты монстр! 

Цитата

Из воды торчит(возможно-не нужно?)небольшой фрагмент надстройки.

Нужно-нужно! Еще как нужно!
 

Цитата

Но,надеюсь ,что с помощью вивисекции,я смогу придать им человеческий вид.

Вивисекция, - это опыты на животных...   Может, все-таки лучше с помощью селекции и пластической хирургии?

Задумка обалденная. единственное, что меня смущает, - диораму нужно будет выставлять в темной комнате. При прямом освещении все прожекторы/молнии/фальшфейеры потеряется...

Обе модели шикарны и выбор весьма труден... Но, будучи поклонником "Спитфаров" плохо воспринимаю их "раздетыми", - вся красота прототипа пропадает... Посему:
 

kfir - 10

Ушелец - 9

Куплю следующие декали:
1. На любой вариант B-24D в песочной окраске, кроме трофейного итальянского в 1/72. Предпочтительнее всего, конечно, пин-ап.
2. На F5E Lightning (разведывательный вариант Р-38) в 1/48. Идеальный вариант - с бокс-арта италовского Р-38/F5E:

Подойдут и не полные комплекты, - ОЗ не обязательны, только специфические для варианта номера, надписи, картинки и т.п.

2 часа назад, olgerd83 сказал:

а не проще гак обрезать так, чтобы видно было один только крюк?

В смысле "обрезать"? В убранном положении крюка явно не видно, - он скрывается за створками. Обрезать не проблема, - проблема узнать, где именно резать.

23 часа назад, Tali сказал:

Вот эта ссылка вам не поможет?

Не знаю, поможет ли... Но точно не повредит! 

8 минут назад, foxbot сказал:

Какой ты быстрый, однако! 

Ну так!  - "Куй железо, не отходя от кассы!"