Mike737

Андрюха, в данном случае оффтоп начал ты, решив вытянуть и обсудить мою фразу, написанную больше года назад. 
Твоими же словами – мог бы просто смолчать, но нет, замутил абсолютно ненужный и бесполезный срач просто на ровном месте. 
И да, я считаю, что фраза уместна, потому что каждый раз при выкладывании свежих рендеров кто-то начинает жарко дышать "ну когда же??». 
И еще я в каженный раз напомню, что до момента передачи денег за товар или подписании соответствующего соглашения, у нас никто никому ничем не обязан. Можно даже напечатать и распространить по всему миру официальный каталог с Ан-70 в 1/72, сделать математику и свернуть проект, потому что производитель имеет на это право. 
Тема временно закрыта. 
Олег @Dembel, когда будет прогресс/новости – пни меня в личке где-нибудь – открою.
 

Сегодня весь день ушел на отделку внешних моторов.
Завтра восстановить расшивку и можно приклеивать крыло к фюзеляжу.
     

Олег имел в виду, что скалу тут не сильно любят. Коврики вообще были созданы после того, как украинцы пару-тройку лет назад оттуда ушли, поняв, что администрация явно попустительствует узкому кругу широко известных лиц.. 
У нас нет правила, запрещающего публикацию фото с вотермарками, но я, и, думаю, многие другие форумчане, были бы признательны за публикацию в будущем оригинальных фоток без них. 
Заранее спасибо за понимание!

Ну вот, вроде бы и все с палубой...

Вклеил заднюю переборку и последние 6 ребер в хвостовой части. Потратил около 3-х часов. Ограниченное пространство и двойная кривизна поверхности дали о себе знать... Да и хвост ограничивает обзор и мешает оценивать расстояние между ребрами. Шаблон из-за кривизны практически не работает.
Дальше пойдет вклейка палубы транспортного отсека... 

 

Вчера не было сил что либо описывать...
Итак, комментарии к фото.
1. Вырезал и собрал пол грузовой палубы. Форма в носовой части  - это вариации на тему, так как очень лимитировано количество фото грузового отсека. Практически все сделаны стоя в носовой части в сторону хвостового отсека. Фото передней части аж одно, и то под углом, что не дает с максимальной точностью понять размеры и отрисовать форму... (((
2. Не палубе добавил поперечную защиту силовых линий в двух местах и люк  в передней части.
3. Поверхность палубы процарапал вдоль всего отсека скрайбером, чтобы сделать рифленой. Похоже еще есть поперечные насечки с шагом, равным расстоянию между ребрами жесткости на фюзеляже (3,5мм). Вот думаю, царапать или нет?? @djmard, что скажешь? Тоже не хочется чтобы чересчур рябило в глазах... Особенно, если пролью смывкой для тонировки полос.
4. Рейлинги буду расширять, так как они сейчас кажутся немасштабно узкими. +1 прут 1х1мм во внутрь должен исправить ситуацию. Кстати, полоса, которая ближе к стенке фюзеляжа, это ряд роликов, по которым ездят тележки. Не уверен, что буду придавать пруту форму соседствующих роликов, но металликом пройдусь )))
5. Задняя торцевая перегородка похоже совсем не дверь. Перебрал кучу фото, постарался максимально точно передать форму и объем перегородки.
Интересно, как я всю эту хрень выкрашивать буду...

лнд есть лнд, вроде на просвет под прямым углом ничего, а если чуть наискосок, да еще и со вспышкой, то да. Но все-же 72-ой масштаб, после покраски должно не так заметно быть. Сейчас остекление уже замаскировал, дуну слой серой краски, под внутренний цвет кабины, заодно деффекты стыковки переплета проявятся. 
Игорь, Ridibunda, Спасибо, очень интересно. Если делать не "Аэрофлот", то "Чайку", UR-28768, я на ней работал много. Я сейчас в личку постучусь с вопросами.
А вобще я тут немного отвлекся. Обещаю больше не буду, просто надо было стол под эту стройку очистить ;-)


 
 

Закончил укладку ребер на крышке грузового отсека. Не 100% копия, но мне нравится )))

Воевал с винглетами(они несколько раз отпадали при обработке),после очередного отлома просверлил углубления в крыле и винглете и посадил на штифт из латунной трубки, выпилил место для навигационного огня
 Очень долго думал делать иллюминаторы или нет,решил попробовать,зашпаклевать всегда можно

Ну, было так...
 
А теперь уже немного картина вырисовывается. Глаза боятся а руки делают )))

 

Я это сделал... 61 ребро. Последние вклеивать было тяжело. Влияла геометрия.
Кстати, чем дальше в глубину отсека, тем лучше будет видно, из-за того, что отсек сужается и ображаются ребра. Любая манипуляция с кол-вом ребер будет видна невооруженным глазом.

Торможу,дно ведь обрезано
Крась - нихочу

16 из 61 (26%). Пипец... Пошел я спать.

Воевал с винглетами(они несколько раз отпадали при обработке),после очередного отлома просверлил углубления в крыле и винглете и посадил на штифт из латунной трубки, выпилил место для навигационного огня
 Очень долго думал делать иллюминаторы или нет,решил попробовать,зашпаклевать всегда можно

Да не, все ок...
Там по другому не выточишь контур.
Соглашусь, что окантовка дэки сровняет неровности + немного уменьшить должна оконный проем

Продолжение истерики
Старался за внутренний контур не выходить 
и там же ещё декали будет с серебристой окантовкой,надеюсь все огрехи закроются

Воевал с винглетами(они несколько раз отпадали при обработке),после очередного отлома просверлил углубления в крыле и винглете и посадил на штифт из латунной трубки, выпилил место для навигационного огня
 Очень долго думал делать иллюминаторы или нет,решил попробовать,зашпаклевать всегда можно

Воевал с винглетами(они несколько раз отпадали при обработке),после очередного отлома просверлил углубления в крыле и винглете и посадил на штифт из латунной трубки, выпилил место для навигационного огня
 Очень долго думал делать иллюминаторы или нет,решил попробовать,зашпаклевать всегда можно

Добрый вечер!
Решил принять участие в мероприятии.
Коротко о себе: зовут меня Михаил.
В активе имею несколько моделей балансирующих между долгостроем и "запоротостью". 
Как-то собрал Ту-154М от Звезды,но она стала жертвой переезда,так что по сути-эта модель должна стать моей первой.
Собирать буду самолёт Boeing 737-500,UR-GAT
Набор от DACO Products,который автор называет самой точной копией 737 classic (постараюсь не испортить), декали от отечественных и зарубежных производителей,есть фототравление(тоже DACO)
Планы наполеоновские - собрать.
Надеюсь это станет толчком для постройки всего того ,что занимает пол гаража
 

Добрый вечер!
Решил принять участие в мероприятии.
Коротко о себе: зовут меня Михаил.
В активе имею несколько моделей балансирующих между долгостроем и "запоротостью". 
Как-то собрал Ту-154М от Звезды,но она стала жертвой переезда,так что по сути-эта модель должна стать моей первой.
Собирать буду самолёт Boeing 737-500,UR-GAT
Набор от DACO Products,который автор называет самой точной копией 737 classic (постараюсь не испортить), декали от отечественных и зарубежных производителей,есть фототравление(тоже DACO)
Планы наполеоновские - собрать.
Надеюсь это станет толчком для постройки всего того ,что занимает пол гаража
 

Добрый вечер!
Решил принять участие в мероприятии.
Коротко о себе: зовут меня Михаил.
В активе имею несколько моделей балансирующих между долгостроем и "запоротостью". 
Как-то собрал Ту-154М от Звезды,но она стала жертвой переезда,так что по сути-эта модель должна стать моей первой.
Собирать буду самолёт Boeing 737-500,UR-GAT
Набор от DACO Products,который автор называет самой точной копией 737 classic (постараюсь не испортить), декали от отечественных и зарубежных производителей,есть фототравление(тоже DACO)
Планы наполеоновские - собрать.
Надеюсь это станет толчком для постройки всего того ,что занимает пол гаража
 

Добрый вечер!
Решил принять участие в мероприятии.
Коротко о себе: зовут меня Михаил.
В активе имею несколько моделей балансирующих между долгостроем и "запоротостью". 
Как-то собрал Ту-154М от Звезды,но она стала жертвой переезда,так что по сути-эта модель должна стать моей первой.
Собирать буду самолёт Boeing 737-500,UR-GAT
Набор от DACO Products,который автор называет самой точной копией 737 classic (постараюсь не испортить), декали от отечественных и зарубежных производителей,есть фототравление(тоже DACO)
Планы наполеоновские - собрать.
Надеюсь это станет толчком для постройки всего того ,что занимает пол гаража
 

Добрый вечер!
Решил принять участие в мероприятии.
Коротко о себе: зовут меня Михаил.
В активе имею несколько моделей балансирующих между долгостроем и "запоротостью". 
Как-то собрал Ту-154М от Звезды,но она стала жертвой переезда,так что по сути-эта модель должна стать моей первой.
Собирать буду самолёт Boeing 737-500,UR-GAT
Набор от DACO Products,который автор называет самой точной копией 737 classic (постараюсь не испортить), декали от отечественных и зарубежных производителей,есть фототравление(тоже DACO)
Планы наполеоновские - собрать.
Надеюсь это станет толчком для постройки всего того ,что занимает пол гаража