Просмотрел сегодня маски от Kv models детально и делают их, а правильнее нарезают из оракала, то что имеется в наличии, из трёх цветовых вариантов , тобиж белого, серого и чёрного. По структуре вроде бы одинаковы, отличаются только цветом. И последние фото это обратная сторона масок. Пока в работе использовал на 144 масштаб да на Ан -10 в 72, результат вроде бы в норме. Прилипаемость хорошая, следов от клеевой основы не наблюдалось. Конечно едик со своими масками немного получше, но у него свой аcсортимент , а у KVM свой, так что выбор есть.
Вітаю Вас, шановні колеги по нещастю:)
Доки дехто збирається глибоко аналізувати та порівнювати Су-33 від свізди з іншими наборами, то я просто представлю тут поверхневий огляд і свої перші враження.
Поїхали...
► Прототип ◄
Сам палубний літак Су-33, як на мене, є досить цікавим для мене не лише як для моделіста, а й для того, хто цікавиться авіатехнікою.
Історія прототипу (вірніше її початок) була досить багатообіцяючою. Але по ряду певних причин амбіції щодо Су-33 довелося зменшити.
Детальну інформацію читайте в тирнеті, її там досить багато, включаючи фото-валки.
► Упакування ◄
Коробка у свізди досить хороша. Обидві коробки. Одна яскрава з малюнками та інфою з тонкого картону, інша з цупкого картону всередині. Для транспортування - гуд. Для подарунка - прекрасно, оскільки яскрава та інформативна.
Всередині два пакета з рамками, інструкція та декаль. Цілісність деталей хороша, до нас все доїхало "без втрат".
Всього маємо 6 літніків з деталями, 1 маленьку рамку з пілотами, 1 рамку з прозорими деталями, 1 декаль.
► Рамка А ◄
Рамка відкушена на дві половинки - верхня та нижня частини центроплану.
На вигляд все шикарно в плані якості. Приємний на вигляд та дотик пластик сірого кольору, не занадто грубий. По всій поверхні половинок фюзеляжу щедро нанесені лінії розшивки, є імітація сіток та решіток вентиляції. Облою чи інших дефектів лиття немає взагалі.
Все ОК. Більше нічого сказати.
► Рамка В ◄
Крила, хвіст, хвостові та передні стабілізатори. А ще кабіна з кріслом, носовий конус, деталі механізму складання крил, переднє колесо шасі, пару деталей для сопел, пару пілонів, пару датчиків та інші дрібні деталі. Абсолютно всі деталі з цього літніка будуть використані при збиранні.
Якість дуже й дуже, без дефектів та браку. Досить чітко вийшли деталі флаперонів. Вони тут відлиті заціло зі складаною консоллю крила, гарно межі стикування та петлі кріплення розмічені. Знову ж таки, всі поверхні щедро всипані лініями розшивки.
Крісло пілота К-5 якщо здалеку та без окулярів, то ще трохи на себе схоже. А так, що називається "по мотивам". На бокових стінках кабіни немає ніяких виступаючих пімпочок та кнопочок, імітували прилади з допомогою декалей. Вважаю це невеликим мінусом, адже у свізди вже були прекрасні панелі з приладами раніше.
Механізація крила доооосить спрощена, понамічувані лише основні вузли. Для "із коробки" саме те, що треба.
По цьому літніку у мене все...
► Рамка С ◄
Теж перекушена на дві частини, бо не влізла би цілою в коробку.
Тут повітрозабірники, нижні частини крил, щиток повітряних гальм, стійки шасі, трап для транспортування тіла пілота в кабіну, органи управління та панель приладів у кабіну, та ще купа різної дрібноти. Все на вигляд теж дуже і дуже гарно виглядає. З цього літніка також всі деталі будемо використовувати.
Стойки шасі досить непогані, та все ж присутні спрощення. Порадувала тонесенька дрібнота - досить чітко та ажурно все відлито. Наскільки воно автентично, буде видно пізніше.
Приборна панель пласка. А оце вже херня! Це все убожество навіть крізь закритий фонарь буде видно. Таке все пусте, що аж очі відвертаються. Ну ОК. Які гроші, така й деталізація:(
По решті деталей нічого не скажу, оскільки ще не занурювався в аналіз матеріальної частини.
Пишемо/читаємо далі...
► Рамка F ◄
Дві однакових рамки з підвісним озброєння, пілонами, деталями сопел двигунів та колесами основних шасі.
Повторюсь знову - якість на п'ятірку, тому не будемо знову про неї.
Сопла, звичайно, примітивні, але то є пластик в 1/72 і це для нього прийнятно. Якби нам не хотілося тоншої імітації "пелюстків", але від пластика рідко щось достойне виходить. Отож, тут все просто та й грець з ними.
Колеса теж не вразили, але досить нормальні.
В наборі озброєння дали нам ракету "повітря-земля" Х-41 "Москіт", але вона нам не пригодиться, оскільки підвішувалася лише опитних машинах Т-10К-5 та Т-10К-9. Решта озброєння нам згодиться: ракети "повітря-повітря" Р-73 та Р-27, некеровані ракети С-8.
Шкода, що не дали баки для системи дозаправки в повітрі. Давно хотів зібрати варіант танкера із палубного винищувача. Також відсутні блоки некерованих ракет Б-13Л, некеровані ракети С-25 та будь-які прості бомби. Якби все убло, то можна було би повибирати варіант "навантаженої" машини.
► Пілот ◄
Їх тут два - стоячий та сидячий. Пілоти як пілоти:)
► Прозорі деталі ◄
Найбільше переживав саме за фонарь. Поясню чому. В попередній партії Су-27СМ всі фонарі були тупо браковані, пошкрябані, та відслоївся подекуди шар плівки на них. На звернення у свізду нам пояснили, що таке можливо, оскільки вони взяли якийсь дешевий матеріал і тому на всій партії та проблема. Молодці, що тут скажеш! На прохання замінити скло в компанії вже місяць морозяться. Отак.
В наборі Су-33 зі склом наче все гаразд. Хоча особисто мені воно не дуже сподобалося. На фото не видно, але під флюоресцентними лампами ледь віддає жовтизною. Стрьомно.
► Декаль ◄
А от декаль дуже сподобалася. Якісна та з щедрими технічними надписами. Віддруковано все чітко, гарні прилади для панелі.
Всього варіанта маркування два:
- Су-33 бортовий номер "червоний 80" другої авіаційної ескадрилії 279-го корабельного авіаційного полку винищувачів, аеродром Сєвєроморськ, літо 2005 року;
- Су-33 бортовий номер "червоний 67" першої авіаційної ескадрилії 279-го корабельного авіаційного полку винищувачів, навчання в рамках комплексу НИТКА-2, Єйськ, лютий 2014 року.
До речі, "червоний 80" в 2014 році поплив у похід на "Кузнєцові", а "червоний 67" нікуди не плавав, базується на наземному аеродромі (в 2013 пройшов модернізацію).
Але це не точно, оскільки я глибоко ще не копав:)
► Інструкція ◄
Мануал - така собі тоненька гармошка, котру при збиранні постійно потрібно буде розгортати та перегинати. Не сподобалася, оскільки таке враження, що мали техзавдання помістити на малий шмат паперу побільше інфи. Тому вийшло все тісно та тупо, як на мене. Як збирати звтчайно зрозуміло, але щось мені такий мануал не до душі.
Також не подобається, що всі деталі на літніку перемішані та не по порядку. Тобто, наприклад, деталь №10 тут, а деталь№11 зовсім на іншому кінці літніка. Зараз збираю їхній Т-90 і даний аспект досить дратує, хоч і не кретичний.
► Висновок ◄
За якістю модель досить і досить чудова. Порадував рівень деталізації окремих вузлів та поверхностей. Засмутили деякі спрощення.
Своїх грошей він, мабуть, вартує. Важко судити, оскільки я ще не розбирав матеріальної частини. А також ще не бачив порівняльних оглядів із Трампом та Хасею.
Знаю, що основною помітною відмінністю є кльопка - в свізди її немає взагалі (хоча агрегат досить великий), в Трампа вона є, а в Хасегави присутня, але не вся.
Отакі пироги...
Післямова: не сваріть, будь-ласка, за поверхневий огляд. Не було часу копати глибоко. Якщо щось не те зморозив, то насваріть - я то стійко приймаю:)
Всім бобра:)
Коллега Palandor имел в виду что перед тем как нанести деку на модель нужно было пройтись по ней слоем лака, дать высохнуть и затем аккуратно вырезать по контуру. Не знаю как у тебя, а у меня было пару моделей с деками скажем так не первой свежести- тонкий слой лака по деке всегда выручал и они не сыпались.
maj1 got a reaction from pentagonschik in Маски Kv models
maj1 got a reaction from Occidental in Подвеска Су-33
maj1 got a reaction from palanbor in Подвеска Су-33
maj1 got a reaction from Рома in Подвеска Су-33
