Utes

8 годин назад, Basily сказав:

Окрас РЛМ 02 или РЛМ 63 ?  У самого такой на финале.  Руль направления в наборе, я так понимаю, мал? Что не так с патрубками и панелями? В свое время охотился за патрубками ReXX на него, но не достал.

ну, 63 и 02 довольно схожи, а с учетом масштабного осветления разница уходит в 0. Мне подошла Hataka 023  (RLM 02). 

Руль в наборе меньше, чем надо, поэтому пришлось рисовать свой по чертежам. Патрубки лучше выглядят с отверстиями, ручками и единым блоком :). Поэтому тоже нарисовал и распечатал. Рексовские не встречал. 

4 хвилини назад, Маки сказав:

 

Выбрать "Редактирование" / "Edit" и там внизу кнопочкой указать нужное  фото для заглавия.

Скрины: 

Спасибо, сработала веревочка!

3 хвилини назад, heliofly сказав:

Красавчик.Жаль,фото мало.

Слышал ,что у него стойки длинноваты,Это так?

Ну,и пузцо бы еще  посмотреть

Спасибо.

Стойки надо подрезать и ICM это указали. Но кто ж у нас инструкции читает? У этого подрезаны.

Пузико такое же как и основной планер. Как-нибудь сфотографирую - модель не рядом.

Так, коллеги, как картинку "заглавную" вставить?

Фуад, просто я вот именно сейчас пилю Буффало сразу в двух экземплярах. Естественно Ваша модель вызвала интерес и естественно, возникли вопросы по матчасти, так как самому пришлось в это погрузиться. Очень жаль, что Вы восприняли это столь болезненно. По покраске буду стремиться к Вашему уровню.

ЗЫ. А какой краской наносили пятна выгорания через трафарет?

Ну зачем же так? Модель действительно получилась приятной для просмотра, а я всего лишь указал на неточности по матчасти.  Ведь цель общения не только в том, чтобы собирать восхищенные отклики, но и справедливые замечания, дабы те, кто будут делать модель в будущем  учли их. 

Я скажу, что мне понравилось:

• Техника окраски - отличные полутона, я так понимаю пятна выгорания сделаны по солевой технологии.
• Отлично легли декали и отлично приварены  с повтором расшивки и проливкой расшивки поверх декалей.
• Собственно сама расшивка не выглядит как тетрадь в клеточку. Особенно на брюхе трудно удержаться от контраста по светлому  тону.
• Накатанная клепка.
• Двигатель.

Так что мне нравится, то что Вы делаете, но есть нюансы :)...

1 час назад, Fuad сказал:

Там же указано, что серебристый цвет использовался "на Буффало ранних серий" - эта фраза вам ни о чем не говорит? Ранее я строил Буффало с серебристым цветом кабины http://karopka.ru/community/user/9868/?MODEL=430576, но в этот раз Хася именно на этом борту указала зеленый. Сопоставив данные я допустил, что цвет мог быть и зеленым, т.к. машина с б/н 364 могла быть и чуть более поздней серии.

Не совсем так. Не спора ради, а истины для. 

Модели для ВМФ США обозначались как  F2A-1,  F2A-2 и F2A-3 , на экспорт они поставлялись как B-239 (F2A-1), B-339 (F2A-2),B-439 (F2A-3). Таким образом, фины получали ТОЛЬКО F2A-1, он же B-239.   Винты Кертисс Электрик начали ставить только начиная  F2A-2, поэтому голландцы и бриты получили свои B-339  с новым винтом, а фины летали с Гамильтонами. По окраске то же самое, в зеленый кабину начали красить только начиная с B-439 (F2A-3), до этого все шло металликом (F2A-1, F2A-2). И подтверждение тому - фото которое я привел. Ну и кому как не Вам знать, что полагаться на рекомендуемые производителем модели цвета - себя не уважать :).

Ну, как-то так...

Может, Кертисс Электрик и стоял на финах, но уж маловероятно, что на данной машине. Не видел ни одного фина с таким винтом, но раз Вы уверены - спорить не буду.

По окраске,  по ссылке, Вами указанной: "финских и голландских машинах, кабины летчиков окрашивались в серебристый цвет" На фото, которые я привел, четко видно, что панель за сидушкой (там где антена) имеет цвет металлик.

А винт там точно такой был?

и вроде как кабина внутри должна быть металлик

... и антена не такая за седушкой

... и посадочная фара должна быть только одна 

... и БАНО на крыльях чуть другие

А вот двигло -супер! Рассмотреть бы детальнее, да винт мешает.

...да, да, да  я-зануда...

Хорош. Клепка накатывалась, или родная?