Jump to content

Ляксей

Members
  • Posts

    117
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Reputation Activity

  1. Thanks
    Ляксей reacted to AlexRain for a record, Foxbot Decals Mrage 2000D & 2000N 1/72   
    Хочу представить обзор на две новые декали от Foxbot Decals, для моделей Mirage 2000, D и N в масштабе 1/72.
    Данный обзор я вызвался написать сам. Ну потому, что очень уважаю Александра Павлыгина и его бренд Foxbot Decals. И потому, что я участвовал в этом проекте, мне это действительно понравилось, рад, что оказался полезен. Заодно,  такая вот самореклама, если хотите.
    Основной идеей было выбрать самолеты участвовавшие в боевых действиях. В случае с Мираж 2000 D и N все началось с применения на территории бывшей Югославии. Затем Афганистан. Затем Ливия, Сирия и зона Сахеля. К сожалению с французской авиацией всегда было сложно. Информацию приходится собирать буквально по крупицам, но если задаться целью, то по большей части все получается. В некоторых случаях в описании будут предположения полученные в результате простой логики. Самой большой серой зоной является период войн на территории Югославии, он вообще освещен не слишком хорошо. Усугубляется все еще и не очень высоким развитием фото и типографской техники, в те годы. Так например фотографии N-ок в общем то есть, но рассмотреть детали, и мелкие рисунки невозможно. Логически предположить, что отметки под фонарем это вылеты, конечно же можно, но логика не подскажет, что там именно, силуэты бомб или просто палки. Период миссий в Афганистане, интересен с исторической точки зрения, но вот с моделистской не очень, потому, что живопись и отметки о миссиях в тот период еще не получили широкого распространения. Проще говоря, самолеты в Афганистане выглядели так же как самолеты во Франции. По этому рамки проекта были расширены. Миражи принимали участие в различных  учениях, и интерес вызывают машины получавшие нестандартную окраску. Конечно же есть парадные расписные машины, но их мы трогать не собирались, а вот мемориальные машины, которые получали небольшие отличительные детали мы решили включить в декаль. И конечно мы старались не повторяться с другими декалями от других производителей. В общем мы хотели собрать в декали все самое интересное и быть круче всех. Но оценка интересности, достаточно субъективна, так, что, кому то понравятся отдельные варианты, кому то будет плохо все, а кому то зайдет вообще все.
    Данный обзор больше не про декаль, а про реальные самолеты из декали. Александр Павлыгин очень ответственный и внимательный художник, по этому, все, что отображено на фотографиях, скрупулезно перенесено в декаль, тут без вопросов. В декали есть как необходимые элементы, эмблемы, номера, живопись и.т.д, так и опознавательные знаки, и полный комплект технички. Даже жаль, что моделсвiт не практикует «overtrees» наборы, хотя бы для отечественного рынка. Печать Декограф. Зе бест! Все. А что вы еще хотите?)) Я например по качеству ставлю декали Декограф выше чем печать Картографа, они и плотнее, и меньше просвечивают, и не такие глянцевые, нет голимых пленочек, которые нужно снимать... Короче безупречны.

    Картиночки надерганы из интернета, и несколько фоток крупным планом:
     

     

      

      

     
    Итак, начнем с Mirage 2000N
    А почему с N-ки? А они мне больше нравятся). К сожалению модель от моделсвiт еще не вышла и я не знаю в какой комплектации она будет, по этому никаких рекомендации по модели дать не могу:
    1) Mirage 2000N K2 №304, EC 2/4 "La Fayette". Традиционный  N124 "Sioux" и крайне необычно, что вторая эмблема  SPA160 "Diables rouges".  Лука, международный аэропорт Мальты, 13 июня, 2011 года. Один из четырех "ядерных миражей" K2 направленных для участия в операции Harmattan, из за поломки заправочного зонда был перенаправлен на Мальту, где и «засветился». Кстати очень интересная идея изобразить поломанный зонд и в модели
     
     
    2) Mirage 2000N K2 №318, EC 2/4 "La Fayette".  Во время своего визита во Флоренн, Бельгия, в  апреле 2004 г. Этот самолет прибыл туда в стандартной окраске, но когда он покинул Флоренн (через 2 недели), у него выросла «акулья пасть». К сожалению,  вскоре данный борт потерпел крушение, экипаж успешно катапультировался и не пострадал
     
     
    3) Mirage 2000N K3 №340, EC 2/4 "La Fayette", с эмблемами  SPA96 "Le Gaulois". Чад  2015-2016, принимал участие в операции Barkhane
     
    4) Mirage 2000N K3 №342, EC 2/4 "La Fayette". SPA81 "Lévrier",  SPA 167 "Cigognes de Romanet".  Фотографии сделаны во Франции, в Истре, в 2016 году. И вероятно свои отметки о бомбовых ударах он заработал во время операции Chammal.
     
    5) Mirage 2000N K3 №349, EC 2/4 "La Fayette". N124 "Sioux", SPA 167 "Cigognes de Romanet".  2019 год, Оранж. После списания "ядерных" двухтысячных данный борт стал экспонатом музея в Оранже.  Необычно, что данный борт несет и имена экипажа и отметки о бомбовых ударах. Вероятно имена экипажа нанесли "на прощание"
     

    6) Mirage 2000N K3 №358, EC 2/4 "La Fayette".  SPA 167 "Cigognes de Romanet".  2015, Иордания, Авиабаза «Принц-Хассан». Самолет принимал участие в операции Chammal, нанесение ударов по объектам ИГИЛ. Представленные ниже фото, сделаны в Истре, сразу по возвращении во Францию
     

    7) Mirage 2000N K3 №362, EC 2/4 "La Fayette". N124 "Sioux",  SPA81 "Lévrier".  2015 год, как и 368, имел командировку в Иорданию, для участия в операция Chammal
     
     
    😎 Mirage 2000N K2 №375, EC 2/4 "La Fayette". Крит, греческая военная база Суда, 2011год. Один из четырех "ядерных миражей" K2 направленных для участия в операции Harmattan
     

    И два оставшихся варианта для любителей нестандартных камуфляжей:

    9) Mirage 2000N K2 №346 EC 1/4 "Dauphine". 1994 США, авиабаза Неллис пустыня Невада, участник  учений Red Flag. Данный самолет был сбит в 1995 году в Боснии
     

    10) Mirage 2000N K2 №335, EC 2/4 "La Fayette". Июль 1992г, США, Неллис пустыня Невада, учения Red Flag.  Данный вариант может вызвать ностальгию и напомнить о старой модели от Italeri. Да, там действительно был этот же борт, те же эмблемы, но, там он был на другой временной промежуток и под стандартный серо-зеленый камуфляж
     



    Mirage 2000D. И так как на рынке, слава модельным богам, появилась нормальная корректная модель 2000D от моделсвiт, то я буду делать маленькие комментарии, относительно моделирования конкретной машины.
    1) Mirage 2000D №614, EC 2/3 "Champagne", SPA75.  Крит, греческая военная база Суда, 2011год, операция Harmattan.
     
     
    2) Mirage 2000D №625 EC 3/3 "Ardennes", 1 ere esc. "Sanglier bleue". 2016 год, судя по временному отрезку, свои многочисленные отметки о бомбометаниях получил во время участия в операции Chammal. Самолет оборудован оптической системой предупреждающей о пусках с земли, расположенной в задней части пилонов РВВ Magic II, и к сожалению в модели моделсвiт, да и в других китах тоже, их нету
     
    3) Mirage 2000D №630, EC 4/3 "Argonne". 2016 год. Мемориальный декор киля.  9 звезд на киле, символизируют  девятерых  механиков и пилотов погибших во время крушения греческого F-16 в Альбасете, в 2015году. Для тех кто не очень любит вешать вооружение, отличный яркий но не броский вариант. Снизу под кабиной имеет «малую» косую антенну желтого цвета, по типу 2000С
     

    4) Mirage 2000D №643, EC 2/3 "Champagne" эмблемы SPA67 "Cigogne de Navarre"  . В 2016 году принимал участие в операции Chammal, нанесение ударов по объектам ИГИЛ. В боевых вылетах использовал оптическую систему предупреждающую о пусках с земли.  Authentic когда то тоже давали эту машину, но с другой базой приписки
     

    5) Mirage 2000D №649 EC 1/3 "Navarre", SPA62  "Coq de combat" . 1999 год  дислоцировался в Истране в Италии. Принимал участие в  операция «Трезубец» (французская часть операции "Allied Force" в Косово с марта по июнь 1999 г.) Крайне интересен тем, что один из немногих 2000ых, кто применял AS-30L. К сожалению, в модели моделсвiт их нет, и в смоле они представлены одним единственным брендом… Но вы же знаете, что у нас есть ResKit, которых нужно очень настойчиво попросить. Период 90ых, по этому снизу имеет «малую» косую антенну желтого цвета
     

    6) Mirage 2000D N°652 EC 3/3 "Ardennes", 3 eme esc. BR44 "Sanglier accroupi". Франция, база Ненси Оши 2013. Можно предположить, что свои отметки от бомбометаниях борт получил в 2011 году во время операции Harmattan, но не менее вероятно, что отметки появились куда раньше в результате командировки в Афганистан, точно выяснить не удалось. Снизу под кабиной имеет «малую» косую антенну желтого цвета, по типу 2000С. А так же на всех имеющихся у меня фотографиях этот борт без спиралей, но они съемные, по этому момент не критичный
     

    7) Mirage 2000D, №660 EC 4/3 "Argonne".  SPA48  "Tete de Coq". Ненси Оши, 2018. Вероятно, принимал участие в операции Barkhane.
     

    8 ) Mirage 2000D №662, EC 1/3 "Navarre". Франция, авиабаза Ненси Оши, 2019 год. Памятная надпись на боку, позывные экипажа. Дань уважения Батисту Кирье и Одри Мишлон. 9 января 2019 года во время стандартного полета потерпел крушение  Мираж 2000D №672 Экипаж: летчик-истребитель Батист Кирье имел квалификацию боевого летчика, совершил в общей сложности 24 боевых вылета и налетал 940 часов. Офицер систем вооружения штурман Одри Мишелон была заместителем главного штурмана. Всего на её счету 97 боевых вылетов и 1250 часов налета. Отметки о бомбовых ударах по всей видимости борт получил в результате командировок в зону Сахелей
     

    9) Mirage 2000D №679 EC 2/3 "Champagne". 2015 Nancy Ochey. Выполнял боевые вылеты в зоне Сахелей. Выступал ведущим и наводчиком КАБ у Mirage 2000C из 2/5 "Ile de France". В боевых вылетах использовал оптическую систему предупреждающую о пусках ЗУР с земли
     

    10) Mirage 2000D №681 EC 1/3 "Navarre". 2010 год, Кандагар, Афганистан. Данный борт несет "большие гербы Наварры" с обоих сторон киля, на них изображены все три эмблемы эскадрилий на тот момент входящих в состав  EC 1/3 Navarre: SPA 95, SPA 153 и SPA 62. Имел оптическую систему предупреждающую о пусках с земли, и малую косую антенну снизу под кабиной, аналогичную 2000С.


    11) Mirage 2000D №602, EC 3/11 "Corse", Джибути 2010 год.  Имена экипажа под фонарем, на тот момент  еще не вошли в моду.  Отдавая дань традиции BA188, в 2010 году, 602ой недолгий период времени носил акулью пасть. Знаменитые акульи пасти из Джибути впервые были созданы капитаном Croci из EC 4/11 "Jura" в 1978 году. С тех пор  время от времени боевые самолеты проходящие службу в Джибути временно получают акулью пасть иногда вместе с броским парадным оформлением
     

    Собственно вот такой вот обзор. Надеюсь многих заинтересуют самолеты из данной декали, мое описание поможет с выбором прототипа и мы увидим много собранных моделей 2000ых миражей, интересных и разных.




    С уважением , Тарасов Александр.
×
×
  • Create New...