-Sabik-

@Сергій Фляшко Дядь Сірьожа, ета... Ну кабе я користуюсь дешевим грунтом. І йому по барабану яка поверхня, він однаково добре тримається на будь-якій.
А з приводу гішпанської бодяги, то як яка і залеже чим го розбавляти. Но ганзу чорну я б узяв, коли перепорчу достатню кількість моделей - кількість перейде в якість, то обов’язково перейду на цю шнягу. А може і найближчим часом, бо ця штука вирівнює непогано, кажут.

Про кокпит я ничего не говорил - имхо, можно обойтись родным и смоляным креслом или травлом + небольшая доработка в плане проводки
Мой вот так выглядел.

А вот сопло
 
Вот так его какой-то чувак пилил в 72-м емнип

 

Діма, а ти не боїшся запороти потім той афтер, який ти навішаєш? Особисто я боюсь, саме через це і буду робити все сам. Кабінет там прийнятний і крісло може бути, я б не міняв. А ніші, ну то таке, гола ніша - це те шо доктор прописав, є де розгорнутись рукам. На два вечора роботи. Благо фоток є достатньо.

Уговорили.)) Ну тогда, где ниши, там и кокпит. Блин, хотел попроще...
Еще вопрос по подвесному вооружению. Может у кого есть табличка, что вешалось и на какие точки при боевых вылетах?

Ну от))... буду мати на увазі)!! Взагалі на кожній моделі вчуся, кожна робота чому-небудь, так навчить))!

Прошу извинить за такой лёгкий каламбур в названии темы. 
Но тем не менее. Хочу поделиться, довольно таки старым, моим методом установки и монтажа антенных мачт.
Как и у всех моделистов, так и у меня, проблемы с антенной мачтой сопутствовали с первой взятой в руки модели. Они попросту ломались! 
А уж если повезти модель на выставку или конкурс, то про антенну одни мысли в голове: -"Только бы не сломать!"
Первые мысли посетили с появлением подручных средств, свободная продажа мед.препаратов и конечно же циакрин -"Суперклей". Так как я работаю в масштабе 1/72, то соответственные подруч.материалы.  Метод монтажа назвал "на две точки". Для самой мачты беру медицинскую иглу и расплёскиваю тисками или аккуратно пассатижами, иглу желательно не обжигать, чтобы сохранила жёсткость. Далее обрабатываем надфилем с алмазным напылением до форм приближённых к прототипу. 

В фюзеляже модели просверливаем отверстие где будет стоять мачта -"первая посадочная точка" (на рисунке красная стрелка), а также заводим сверло дальше во внутрь и засверливаем воронку в нижней части фюзеляжа (на рисунке синяя стрелка), желательно не просверлить насквозь, это и будет "вторая посадочная точка". Затем стачиваем тело иглы (на рисунке синяя пунктирная) до необходимой высоты мачты. Дальнейший ход за цеакрином, клей наносим в первую точку, главное чтобы нижняя часть мачты сидела в воронке.  Для удобного закрепления растяжки антенны, верхушку мачты надо сточить под трапецию, как на левом рисунке, затем слегка скальпелем разводим тело мачты, образовав как бы вилку, как английская буква "Y". Куда в дальнейшем спокойно заводим растяжку антенны и закрепляем циакрином. Аккуратно!
На фото модели слабовато, но видно.

Ну вот, как бы всё. Буду только рад если кому пригодится. Если что не ясно задавайте вопросы.
И для наглядного примера, мои предыдущие работы.
Очень здорово выручает такой метод, если мачта антенны проходит сквозь фонарь кабины. Как на IAR-80, через сам козырёк.

Привет фрумчанам GREENMATS! Новинка от Академии очень заинтересовала и вдогонку к К1А1 приобрел себе в коллекцию К2А2, один из самых совершенных и дорогих на сегодняшний момент танков мира. Набор от Академии не просто хорош, а очень хорош, если не сказать великолепен - прекрасный пластик, тончайшее литьё, великолепная детализация, изумительная стыкуемость, наборные подвижные траки. Оптика дана не стеклом, а специальной полупрозрачной самоклейкой, которая напоминает DVD и играет всеми цветами радуги. Мало того, что самоклейка дана уже готовыми стикерами на каждую единицу оптики, так ещё и остаётся много этих стикеров и сама плёнка, которую тоже можно нарезать и применить. Про трос верёвочку даже и говорить не хочется - с тросами проблем сейчас нет и верёвочка даже не ложка дёгтя))....Красил как всегда Тамией. На этот раз очень много смывок и немного пигментов. Камо строго по инструкции, данной аж на листе А3. К сожалению, возможно перестарался с запылением, и цвета камо чуть утонули и не стали такими яркими, как были. От себя только тросы, фары Эльф, как всегда, рассверленный ствол и кожух пулемёта. Антислип очень мелкий, пришлось приложить некоторые усилия, чтобы поднять его и показать.

А я тут скромно постою, посмотрю...

Благодаря @Сергій Фляшко обзавелся новинкой от Спешл Хобби с приятными допами в виде смоляных колес, чехлов и деки с техничкой от @foxbot. Где-то еще есть вакушный фонарь от Сквадрон - он правда нах Хасю, нужно примериться.... Имею теперь шикарного кандидата на спринт-запил - пожалуй скоро стартану....

Kitty Hawk 1/35 Sneak Peak Seahawk R CAD

Kitty Hawk 1/35 Sneak Peak Seahawk R CAD

Ну как бы тебе это сказать... представь себе, шо ти такий гарний, мускулистый, хорошо одетый и постриженый парень пришел на свиданку со спущенными штанами, в расстегнутой рубашке и примерно вот в такой позе

Ми з тобою окремо поговоримо про "вот это вот непоймичто...". Можливо, якшо ти будеш чемний, я тебе сильно бити не буду.

Я його таки добудував  Ще є кілька дрібниць, але то вже після малярки. Дуже хочу встигнути до виставки в Броварах

Kitty Hawk 1/35 Sneak Peak Seahawk R CAD

Участников форума становится все больше, соответственно, и тем создается с каждым днем все больше. И постоянно создается ситуация, когда нужно залить фото. Но просматривать фотографии, выставленные в столбик, утомительнее, чем в строку, возникла потребность объяснить, как это сделать. 
Способ 1.

1) При создании темы заливаем фотографии в буфер. 

2) Установить курсор в то место, куда необходимо поставить фото. Поставить пробел (можно не ставить).

3) Нажать на изображение, сохраненное в буфере. 

4) Установить курсор справа от вставленного фото.

5) Нажать на следующее фото в буфере.

6) Когда все фото будут на своих местах, Нажать кнопку "Отправить тему".
При этом методе можно управлять установкой фото в нужном месте, если фотографии нужно расставить по тексту. Большой недостаток - при вставке большого количества фотографий из буфера курсор перемещается вверх в блок редактирования текста, потому приходится постоянно листать экран вверх-вниз.
Способ 2.

1) При создании темы заливаем фотографии в буфер. 
2) После заливки фото нажать кнопку "Отправить тему".
 
3) Нажать кнопку "Изменить". Фотографии автоматически выставляются столбиком. 
 
4) Установить курсор справа от первого фото. Поставить пробел (можно не ставить). Нажать DEL. Следующее фото подтянется к предыдущему фото.
  
5) Повторить операцию, пока все фото не окажутся в строку. Удалить лишние ENTER до конца текстового блока. 

6) Когда все фото будут на своих местах, нажать кнопку "Сохранить".
Если случайно удалите какое-то фото, не страшно, поскольку фото сохраняется в буфере и автоматически окажется в конце. Достаточно снова нажать "Изменить" и вставить фото в необходимое место.
Если нужно расставить фото по тексту, можно после создания темы при нажатии кнопку "Изменить тему" сгруппировать фото в строку, а потом обычной операцией копирования: CTRL+C - установить курсор в необходимой строке - CTRL V - расставить фото в необходимые места.

Кто-то группирует фото в строку по 3-4, вставляя после группы ENTER. Но у всех мониторы разной ширины, потому если у автора помещается в строку 4 фото, то у кого-то в строке помещается только три, а одно фото оказывается в следующей строке. Потому лучше ENTER не использовать, а размещать фото через пробел. Тогда подобных проблем возникать не будет.  

Надаю всім на розгляд фігуру інструктора школи повітроплавства, яка базувалася у місті Гатчина, що під Петербургом. Заснована ця школа була у 1885 р. і призначалася для навчання польотам на аеростатах, які, на той момент не виділяли як окремий вид військ (а саме авіацію), а були вони складовою інженерних військ російської імперії, які виконували розвідку місцевості та ворожих позицій з повітря (думаю, що і фільм "Бумбараш" бачили всі). Згодом, після винаходу у Америці братами Райт літака, перші авіаційні школи починають з'являться у багатьох вагомих державах того світу. Не була і виключенням і Російська імперія, в якій з'являються перші авіаконструктори (як, наприклад, відомий уродженець Києва Ігор Сікорський). З'являється немало авіаційних шкіл, як, наприклад, Качинська (що у містечку під Севастополем), а вищезазначена школа у Гатчині, окрім аеростатів, починає опановувати літаки. Ось саме подібної школи інструктора (у чині поручника) являє ця скульптура у 54 мм.

         

В общем, покамест пахан мну не забанил, продолжу: с "Темпестом" по ходу дела возникли проблемы. И пока они решались, мну переключился на вариант Б. Вот что изменилось:
Мну бы его даже закончил в срок, но... трубы выхлопные, кои считаемы за идеал, не готовы. Посему вернулся к "Темпесту"

Доброго времени суток, камраден!
Периодически отхожу от "Темпеста" когда возникает тот или иной затык и попутно занимаюсь "вариантом Б". Работа идет неторопливо, отчасти от того, что полное окончание зависит не от меня, а от Олега ака Rexx, а отчасти и от того, что в некоторых местах стыкуемость не совсем айс - приходится шпаклевать, затирать, снова шпаклевать и так далее...
В общем, пока вот такие общие виды. Не Готт весть что, но правила - обязан периодически отчитываться за процесс
 

Як це у вас не має килимка? На скільки мені відомо, - тим хто не має зеленого килимка, спілкування на цьому сайті ЗАБОРОНЕНО !
Треба негайно бігти до магазину за килимком!

Коврик А2

ГБ продлили и для меня это бесспорно УРА! Жмем на усилия чтобы закончить и успеть.
Сделал базовые цвета под роспись. Далее махач с кисточками. Эт чтобы закончить интерьер.

Ишо прибыли облегчители сборки и исправители косяков.

Искомая декаль от Print Scale  вымерла на полях инетмагов. Пойду  с протянутой рукой по мордокниге, мож хто продаст.

...ишшо одна особенность сборки этой модели, здоровская стыкуемость носовых деталей. Все покручено именно так как я люблю.

Вырезал в капотах проемы под еще один качественный продукт-патрубки. Изнутри сделал каркас под фиксацию патрубков с заданием их высоты установки.

и примерочка...

"Афигенская "стыкуемость крыла к фюзеляжу...всмысле я офигеваю от этого.

 

Продолжаю продолжать.
Безфанатичная тонировка, один ляд в такой узкой кабине под фонарём ничего не видно. Ну суслик должон там жить.

Мда ,приборочка весчь хорошая, оценил.

И все вместе перед установкой.