Oygen Dem

Между затирками и сушками немного позанимался "костылём".

Очередная порция фотографий постройки. Здорово, что есть фотоаппарат, на макросъёмке все грехи повылезали.  Придется потратить немало времени на устранение. Пробовал катать клёпку ревитером, понял, что это не совсем моё. Буду избавляться от накатанного. Да и на фотографиях оригинала, самих заклёпок практически не видно. Не будем отступать от исторической достоверности.  

Проявил поверхность грунтовкой, а то уже зрение начинает "садиться", плохо вижу результаты шлифовки.
  

Добавлю промежуточные результаты перепила. как уже писал ранее - пилить и шлифовать ещё много.
  
 
 

Решил немного продолжить. Наростил зализы и выровнял центроплан снизу. Модель вроде и не велика, но шлифовать там и шлифовать. Топорно сделана. В общем буду продолжать.
  

Решился открыть тему по постройке этого красавца. Из допов - травление от "Металлик детейл", очень качественное и колеса от "Экипажа".
Собрать захотелось именно с двигателем М-82, нравится мне эта модификация. Собственно очень помогут критика и советы. Вот, что сделано на сегодняшний день...
1. Полностью удалена вся расшивка, вернее то, что имелось ввиду под этим словом.
2. Отрезаны элероны. Надеюсь эти детали облагородить и поставить на место.
3. Придал более вменяемую форму лопастям винта, но думаю, что это не последняя его версия, надо будет ещё подтачивать.
4. Выдавил ниши.
5. Интрерьер - сами видите. Прицел "вымучил" самостоятельно.
6. Бронеспинка в любом случае лучше, чем изкоробочная. Вызывает сомнение крепление плечевых привязных ремней, действительно ли они проходили сквозь отверстие в спинке или через неё перебрасывались?
7. Приклеил и сточил капот. Вот по нему теперь вопрос - насколько получился похожим?
 

Ничего особенного не случилось. Просто мне, как мужчине, необходимо обеспечивать свою семью. В существующих условиях я не могу это сделать. Поэтому, принято решение покинуть дом и устроиться на работу в соседнем городе. 

Ничего особенного не случилось. Просто мне, как мужчине, необходимо обеспечивать свою семью. В существующих условиях я не могу это сделать. Поэтому, принято решение покинуть дом и устроиться на работу в соседнем городе. 

Очередная порция фотографий постройки. Здорово, что есть фотоаппарат, на макросъёмке все грехи повылезали.  Придется потратить немало времени на устранение. Пробовал катать клёпку ревитером, понял, что это не совсем моё. Буду избавляться от накатанного. Да и на фотографиях оригинала, самих заклёпок практически не видно. Не будем отступать от исторической достоверности.  

Проявил поверхность грунтовкой, а то уже зрение начинает "садиться", плохо вижу результаты шлифовки.
  

Добавлю промежуточные результаты перепила. как уже писал ранее - пилить и шлифовать ещё много.
  
 
 

Решился открыть тему по постройке этого красавца. Из допов - травление от "Металлик детейл", очень качественное и колеса от "Экипажа".
Собрать захотелось именно с двигателем М-82, нравится мне эта модификация. Собственно очень помогут критика и советы. Вот, что сделано на сегодняшний день...
1. Полностью удалена вся расшивка, вернее то, что имелось ввиду под этим словом.
2. Отрезаны элероны. Надеюсь эти детали облагородить и поставить на место.
3. Придал более вменяемую форму лопастям винта, но думаю, что это не последняя его версия, надо будет ещё подтачивать.
4. Выдавил ниши.
5. Интрерьер - сами видите. Прицел "вымучил" самостоятельно.
6. Бронеспинка в любом случае лучше, чем изкоробочная. Вызывает сомнение крепление плечевых привязных ремней, действительно ли они проходили сквозь отверстие в спинке или через неё перебрасывались?
7. Приклеил и сточил капот. Вот по нему теперь вопрос - насколько получился похожим?
 

Между затирками и сушками немного позанимался "костылём".

Очередная порция фотографий постройки. Здорово, что есть фотоаппарат, на макросъёмке все грехи повылезали.  Придется потратить немало времени на устранение. Пробовал катать клёпку ревитером, понял, что это не совсем моё. Буду избавляться от накатанного. Да и на фотографиях оригинала, самих заклёпок практически не видно. Не будем отступать от исторической достоверности.  

Очередная порция фотографий постройки. Здорово, что есть фотоаппарат, на макросъёмке все грехи повылезали.  Придется потратить немало времени на устранение. Пробовал катать клёпку ревитером, понял, что это не совсем моё. Буду избавляться от накатанного. Да и на фотографиях оригинала, самих заклёпок практически не видно. Не будем отступать от исторической достоверности.  

Очередная порция фотографий постройки. Здорово, что есть фотоаппарат, на макросъёмке все грехи повылезали.  Придется потратить немало времени на устранение. Пробовал катать клёпку ревитером, понял, что это не совсем моё. Буду избавляться от накатанного. Да и на фотографиях оригинала, самих заклёпок практически не видно. Не будем отступать от исторической достоверности.  

Проявил поверхность грунтовкой, а то уже зрение начинает "садиться", плохо вижу результаты шлифовки.
  

Добавлю промежуточные результаты перепила. как уже писал ранее - пилить и шлифовать ещё много.
  
 
 

Проявил поверхность грунтовкой, а то уже зрение начинает "садиться", плохо вижу результаты шлифовки.
  

Проявил поверхность грунтовкой, а то уже зрение начинает "садиться", плохо вижу результаты шлифовки.
  

Добавлю промежуточные результаты перепила. как уже писал ранее - пилить и шлифовать ещё много.
  
 
 

Приятно посмотреть.

Сделал самодельные ротационные подкосы (один из набора был утерян).

Облагородил козырек кокпита и замазал непонятные щели по правому борту.

Неожиданно вскрылась проблема с окнами операторов.
Мало того, что Монограм не попал в размер окон ( сделал больше), так еще и над окнами соорудил какие-то углубления. 

Вот как выглядят окна на настоящем самолете. Кроме того, они обрамлены накладками.

Накладки меня и выручили! )))

Сделал решетки дренажа топливной системы.

Закончил расшивку хвоста.

Грунтую...

 

 

Я про нарезку скотча хотел показать: вот этими приспособами нарезаются ровные тончайшие полоски скотча, которыми очень удобно отграничивать панели. Сначала примеряешь их. Потом все остальное закрываешь обычными кусками скотча или жидкой маской (проверить на кошке) и задуваешь. Получается достаточно аккуратно. 
 

Готов второй борт из четвёрки. Половина пути пройдена.