Олексій Єременко

Я Вас прошу, які там замовники
Я працюю в модельному магазині, тому можу брати на огляд "пацієнтів" прямо з полиці
Також є можливість модклі в креслення прикладати, магазин торгує ще й профільною літературою. В подальшому так і робитиму.
Якщо в модель по справжньому закохуюся, то беру собі в рахунок ЗП Так було з ІСМ-овським Камазом 1/35
Зараз часу не вистачає навіть завершити П'ЯТЬ початих моделей. Всі доведені до стану малярки, але ніяк не завершу
Якщо буде замовник на огляди, то буду лише радий допомогти. Для мене то в радість, особливо коли виробник дає можливість "обісрати" модель
Зараз планую розпочати серію оглядів на різний "хлам" українських виробників, на моделі яких тааааааак мало оглядів - Скіф, старий Амодел, Кондор, УМ та УММТ, тому подібні речі.
"Килимки" імпонують своєю "атмосферою", політикою розвитку та підходом до справи. Тому вирішив заливати огляди сюди:)
Щось розтриндівся забагато... Затухаю:)
Всім натхнення:)
 

Я Вас прошу, які там замовники
Я працюю в модельному магазині, тому можу брати на огляд "пацієнтів" прямо з полиці
Також є можливість модклі в креслення прикладати, магазин торгує ще й профільною літературою. В подальшому так і робитиму.
Якщо в модель по справжньому закохуюся, то беру собі в рахунок ЗП Так було з ІСМ-овським Камазом 1/35
Зараз часу не вистачає навіть завершити П'ЯТЬ початих моделей. Всі доведені до стану малярки, але ніяк не завершу
Якщо буде замовник на огляди, то буду лише радий допомогти. Для мене то в радість, особливо коли виробник дає можливість "обісрати" модель
Зараз планую розпочати серію оглядів на різний "хлам" українських виробників, на моделі яких тааааааак мало оглядів - Скіф, старий Амодел, Кондор, УМ та УММТ, тому подібні речі.
"Килимки" імпонують своєю "атмосферою", політикою розвитку та підходом до справи. Тому вирішив заливати огляди сюди:)
Щось розтриндівся забагато... Затухаю:)
Всім натхнення:)
 

Я Вас прошу, які там замовники
Я працюю в модельному магазині, тому можу брати на огляд "пацієнтів" прямо з полиці
Також є можливість модклі в креслення прикладати, магазин торгує ще й профільною літературою. В подальшому так і робитиму.
Якщо в модель по справжньому закохуюся, то беру собі в рахунок ЗП Так було з ІСМ-овським Камазом 1/35
Зараз часу не вистачає навіть завершити П'ЯТЬ початих моделей. Всі доведені до стану малярки, але ніяк не завершу
Якщо буде замовник на огляди, то буду лише радий допомогти. Для мене то в радість, особливо коли виробник дає можливість "обісрати" модель
Зараз планую розпочати серію оглядів на різний "хлам" українських виробників, на моделі яких тааааааак мало оглядів - Скіф, старий Амодел, Кондор, УМ та УММТ, тому подібні речі.
"Килимки" імпонують своєю "атмосферою", політикою розвитку та підходом до справи. Тому вирішив заливати огляди сюди:)
Щось розтриндівся забагато... Затухаю:)
Всім натхнення:)
 

Я Вас прошу, які там замовники
Я працюю в модельному магазині, тому можу брати на огляд "пацієнтів" прямо з полиці
Також є можливість модклі в креслення прикладати, магазин торгує ще й профільною літературою. В подальшому так і робитиму.
Якщо в модель по справжньому закохуюся, то беру собі в рахунок ЗП Так було з ІСМ-овським Камазом 1/35
Зараз часу не вистачає навіть завершити П'ЯТЬ початих моделей. Всі доведені до стану малярки, але ніяк не завершу
Якщо буде замовник на огляди, то буду лише радий допомогти. Для мене то в радість, особливо коли виробник дає можливість "обісрати" модель
Зараз планую розпочати серію оглядів на різний "хлам" українських виробників, на моделі яких тааааааак мало оглядів - Скіф, старий Амодел, Кондор, УМ та УММТ, тому подібні речі.
"Килимки" імпонують своєю "атмосферою", політикою розвитку та підходом до справи. Тому вирішив заливати огляди сюди:)
Щось розтриндівся забагато... Затухаю:)
Всім натхнення:)
 

Вітаю Вас, шановні колеги по цеху!
На днях потрапила мені на килимок коробка із відносно свіжою моделлю від китайського Modelcollect - реактивна система залпового вогню БМ-30 "Смерч", що в маштабі 1/72. Вдалося самому помацати, то й Вам усім розповім що ж я побачив:)
Спершу варто зазначити, що то є перша пластикова копія Смерча в 72-му маштабі. Є смоляний Торнадо на КамАЗ-і від Sowa Modelworks, але Смерч таки перший в пластику. І знову сумно, що китайці встигли першими:(
Отож...
БМ-30 "Смерч" - то є 300-мм реактивна система залпового вогню радянської доби постройки (розроблена в 1987 році в місті Тула). До 1990-го року РСЗВ "Смерч" залишався найдальнобійнішою реактивною артилерією в світі, доки не підтягнулися хто (???)... Правильно... Китайці (а хто ж іще).
Сама система "Смерч" встановлювалася на трьох шасі - МАЗ-543М/7310, МАЗ-79111 та КамАЗ-6350. Китайці з Моделколлект відтворили в пластику комплекс на шасі МАЗ-543М, який легко ідентифікується "з морди" по характерному розміщенню фар та габаритів. Повна назва комплексу "9A52-2 - бойова машина на шасі МАЗ-543М комплексу РСЗВ 9K58".
 
Перейдемо від "води" безпосередньо до моделі...
Коробка та упакування...
На коробці зациклюватися не буду. Коробка - як коробка. Прямокутна:) Тонкий картон із двойними боковими стінками. Якщо стукнути кутом коробки при транспортуванні, то мнеться. Варто відмітити гарний великий боксарт на кришці, хто купуватиме на подарунок, то дуже яскраво та гарно. По боковинам кришки різна технічна інформація та коротка історія Смерча. Нічого цікавого.
Упакування на трієчку. Саме таке, яке я не поважаю. Всі літніки впхнуті в один пакет. Чому мені таке не до вподоби? Літніки різного розміру, тому під час частого транспортування їздять по пакету, а пакет їздить по всій коробці. Деякі деталі мають тоненькі "пітатєлі", тому часто не просто відламуються, а викручуються "з м'ясом". Також на деяких рамках є сильно виступаючі деталі, які постійно чіпляються та застрягають в інших літніках. Конкретно в цьому наборі це деталь №13 на літніку "B" - стирчить на півметра:) А деталі коробів взагалі в довіреному мені наборі крутилися на своїх жилках на 360 градусів.

Одним словом, я вважаю, що коли модель у нас коштує не менше 50 баксів, то можна й не жлобитися на пакетиках та м'якому упакуванні. До прикладу, упакування від Trumpeter.
Ой... Забув сказати, що в коробці всього 10 рамок з деталями із пластику світло-сірого кольору, окрема деталь кабіни (виготовлена в багатороз'ємній формі), рамка з деталями із прозорого пластику, 8 гумових шин для коліс, невелика плата фототравління, декаль, інструкція. На перший швидкий огляд пластик виглядає дуже якісним, дефекти та облой відсутні повністю (майже). Все дуже акуратно та красиво. Відливки на тверду п'ятірку.
Кабіна...
Почнемо з цієї невеликої, але важливої та примітної деталі. Завдяки використанню багатороз'ємної форми цю деталь виготовили цільною, не потрібно буде самому виставляти в усіх площинах всі стінки.
Ззовні багато імітації болтів та гайок, намічені лючки, відтворені ребра жорсткості. Все, наче, чудово. Але є одне але...
Ті ж болти та гайки виглядають ну занадто гігантськими як для 72-го маштабу. Те саме відноситься й до технічного лючка під лобовим склом та решітки радіатора - аж занадто грубо зроблено. До того ж, відразу кидається в очі те, що отворів на радіаторній решітці не вистачає. На моделі їх 28 штук, а в прототипа - 35 штук. А ще розчарувало те, що решітка глуха, без отворів. Також забули імітувати кріплення драбини на радіаторі, ні в пластику, ні в травлі його немає. Мабуть, магнітне кріплення:)
Ага... І трос теж в наборі відсутній. Не критично, але на більшості фото трос присутній. А так, в цілому кабіна та передній бампер на себе схожі.




 
Літнік "B"...
На цій рамці розмістили задню платформу для кабіни, станції живлення та пускової установки. Присутній гарно відтворений рельєф на платформі з ребрами жорсткості.
Також бачимо на літніку рами для направляючих труб пускової установки. Деталі для задньої кабіни. Двері окремим частинами, на внутрішніх та зовнішніх стінках присутній малюнок та ручки. Тут же деталі домкрата та пневмостопора, досить непогано детальовані, хоч і спрощені для маштабу. Пара коробів на раму, поперечні елементи рами, короб станції живлення, деталі під задні габарити, ручка ручного приводу механізму повороту (так-так... ту громадину можна ще й в ручну повертати).
Також тут всі деталі люльки, яка утримує направляючі, і до якої кріпляться підйомно-врівноважуючий механізм та верхній станок.
О, бачу деталі для інтер'єру задньої кабіни - різні акуратні прилади, лампочки та ручки.
Цікава цікавість:) В інструкції двері (деталь D14) рекомендують встановлювати до бічної стінки (деталь B20) із внутрішнього боку. Хоча на самій стінці присутня сходинка (посадочне місце) для приклейки дверей із зовнішнього боку. "Малювака" інструкції, мабуть, деталей в живу не бачив, що буде видно далі...

 
Літнік "C"...
На цій рамці відразу кидаються в очі здорові деталі для рами, стінки кабіни з елементами інтер'єру, двигун, радіатор. Сам двигун збирається аж із 16 деталей, що для 72-го маштабу є показником. Наскільки він точний сказати важко, але виглядає досить спрощено. Коробка передач збирається із трьох деталей. Поруч на рамці деталі валових передач. Всі деталі акуратні та досить якісно відлиті.
На внутрішніх стінках кабін присутні елементи інтер'єру, відлиті заодно з ними. "Баранка" відлита акуратно та без облою, проте виглядає надто масивною, на мою думку. Відтворено небагато приладів, балонів та вогнегасників на внутрішньому боці стінок відсіку силової установки.
Сподобалися ажурні детальки бічних дзеркал заднього огляду - досить приємно виглядають.
Міні висновок по цьому літніку. Нафіга всі ці деталі інтер'єру "не кабіни водія", якщо вони наглухо закриються. Нічого з цього не буде видно взагалі, навіть двигуна. То пипець... Дали вентилятори для радіатора, а їх нібіса не видно - решітка радіатора наглухо запечатана:) Та ті вентилятори ще й взагалі не маштабні. Ваша думка, шановні?

 
Літнік "D"...
Далі маємо два ідентичних літніка. На них диски коліс (а вони розмірами реально справляють враження навіть в маштабі 1/72), пара дверей, пара задніх надколісних крил, дуже багато акуратних однотипних дрібних деталей. Ця дрібнота буде використовуватися при збиранні ходової частини, підвіски, КПП та двигуна. А також тут буксирний гак та сідушки. Двері скопійовано досить точно та акуратно, на себе схожі. З внутрішнього боку навіть є імітація м'якої обшивки. Диски коліс, як і в оригінала, щедро усипані болтами та гайками. На деталях вони відтворені досить реалістично. Сідушки в наборі аж занадто спрощені. Лобове скло досить велике, тому крісла добре буде видно.

 
Літнік "E"...
Ці дві одинакові рамки містять деталі для ящиків ЗІП та коробу з електрикою, що по правому борту. Також паливні баки. відлите все гарно та акуратно. Ящики збираються з двох частин - нижня/передня + верхня/задня стінки. Це спрощує процес збирання та повністю анулює непотрібну операцію по вирівнюванні всієї конструкції в різних площинах. Горловина на паливних резервуарах досить проста, без імітації кришки.

 
Літнік "A"...
Досить цікаві рамки (а їх аж 6 штук) з деталями для збирання направляючих труб для реактивних снарядів. Деталей багато, оскільки кожна труба збирається з чотирьох сегментів, які в свою чергу розрізані пополам. Це дасть змогу, кому потрібно, зробити повністю сквозні труби. До слова, кожна з труб збирається з 8 деталей. Добре те, що на стиках секцій передбачені балки-перемички кріплення труб - не потрібно буде ще й поперечні шви виводити.
Згори в трубу можна вклеїти імітацію конусів 300-мм снарядів, вони є в комплекті. В готовому вигляді вся ця конструкція виглядатиме вражаюче.
Да речі, а Ви знали, що час підготовки Смерчу до бою займає всього ТРИ хвилини. А повний залп відбувається всього за 38 секунд, Карл!!! 38 секунд... Пффф-пух... і все:)
Круть...

 
Літнік "F"...
Рамка з прозорими деталями. Якість чудова, не занадто товсті та без видимих викривлень. Ідеально прозорі.
Засмутило те, що не зробили склянок для фар та прожектора. Лише скло для кабіни...
Так собі заявка на 50-60 баксів:(

 
Колеса...
Чесно? Шини розчарували...
Зроблені пустими всередині, з досить м'якої гуми. Дуже легко гнуться, думаю, без проблем можна буде імітувати навантаження на них.
Що не сподобалося... Отой гидкий шов вздовж посередині. Раз... Та зовсім не маштабний та не правильний малюнок протектора. Два... Для тих, хто просто збиратиме Смерч на полицю "з коробки", то досить нормальні шини - здорові та виглядають грізно. Але для таких, як я, шини "стопудово в топку"... Якісь вони не дороблені:)
... як Ви думаєте? Є тут специ по МАЗ-ам?

 
Травло...
Чомусь дуже мала плата фототравління в наборі, якось по-жлобськи. Можна було як мінімум вдвічі більше натравити...
Грець з ним...
На пластинці китайці розмістили:
 - підножка на ящик для доступу в задню кабіну;
 - дві рамки для задніх габаритів;
 - бокова решітка капоту;
 - передня решітка радіатору;
 - двірник (склоочисник?) на лобове скло (дійсно потрібна річ);
 - підніжки для посадки в кабіну;
 - захисна решітка для прожектора на даху.
Все.
Наче й не мало, але я б ще додав побільше різних петель та кріплень, захисну решітку для передніх фар та габаритів, кришку для горловини паливних баків, кріплення драбини на радіаторі, та навіть саму решітку радіатора можна було витравити...

 
Декаль...
Декаль досить проста - дві "звізди", номерні знаки на СССР/росію, номерні знаки на якихось арабів (мабуть, Сирія), два 581-их номера, набір білих чисел по дві штуки кожного.
Не здивуюся, коли побачу ці ж декалі в наборах з іншими МАЗ-ами від Modelcollect.
До речі, декалі на листку пронумеровані, але в інструкції ані натяку на їх розміщення. Просто що бачиш на схемі розфарбування, те й ліпиш:) Добре (і погано одночасно), що всередину декалей в кабіну немає. Знову передаю привіт "малюваці" інструкції:)

 
Інструкція...
Мануал зовні виглядає досить не погано. Невелика книжечка, з яскравою кольоровою обкладинкою. В середині на першій сторінці історія та ТТХ прототипу англійською мовою, різна застережна та пояснююча інформація.
Далі йде схема-карта рамок з деталями. Пронумерована, щоб ще простіше було орієнтуватися в деталях.
Потім розміщено беспосередньо сам процес збирання. Втиснули в 16 етапів. Деякі стадії щедро набиті операціями, стрілочками, літерами та цифрами. А дейкі складаються лише з однієї операції по встановленню всього однієї деталі.
В цілому інструкція зрозуміла, але бачили й кращі...
Далі цікавіше... На двох останніх сторінках розмістили дві схеми розфарбування. Одна просто в зелений, а інша - в триколірну схему. Варіанти не підписані, без історичної прив'язки.
Фарби індексовані в палітрі кольорів фірми Ammo of Mig Jimenez. Всюдисущий Мігель:)
Оп-па... Відразу й не помітив... В мануалі зовсім відсутні пояснення як фарбувати інтер'єр!!! Ахахахах... Взагалі ні слова навіть про список фарб для кабіни. Біля схем розфарбування фігурує колір "047 Сатиновий білий", а що ним фарбувати - не вказано взагалі. Те ж саме з кабіною - всередині має бути пофарбована в характерний бірюзовий колір, якого немає навіть в переліку потрібних фарб:(
Ох і "малювака"... Ох і намалював інструкцію:)

 
Підбиваю підсумки...
В загальному плані, дуже чудова якість пластику, детальні відливки навіть дрібних деталей, все акуратно та якісно. Травло в комплекті - то теж чудово.
Трохи розчарували окремі деталі та вузли, інструкція та колеса.
По моєму моделеметру я б поставив 4+ за якість та 3+ загалом, адже присутні й недоліки (як для моделі за 50-60 баксів).
Для моделістів тут є де розвернутися. Як в плані доводки, так і в виборі варіантів. Особливо для нас. Бо, судячи з +- надійних джерел Вікіпедії, станом на 2016 рік Україна має 75-80 штук Смерчів. А після останнього параду, то взагалі так і свербить його в новому камо забабахати:)
До речі, ми зараз другі (після росії) по кількості в себе Смерчів;)
 
На цьому все...
Дякую, що читали мене. Сподіваюся, що був корисний.
До наступних оглядів:)

Колеги, дуже дякую за відгук. Для мене то всьо важливо:)
Маю змогу такі огляди через день строчити, але катастрофічно не вистачає часу.
Буду старатися:)

Вітаю Вас, шановні колеги по цеху!
На днях потрапила мені на килимок коробка із відносно свіжою моделлю від китайського Modelcollect - реактивна система залпового вогню БМ-30 "Смерч", що в маштабі 1/72. Вдалося самому помацати, то й Вам усім розповім що ж я побачив:)
Спершу варто зазначити, що то є перша пластикова копія Смерча в 72-му маштабі. Є смоляний Торнадо на КамАЗ-і від Sowa Modelworks, але Смерч таки перший в пластику. І знову сумно, що китайці встигли першими:(
Отож...
БМ-30 "Смерч" - то є 300-мм реактивна система залпового вогню радянської доби постройки (розроблена в 1987 році в місті Тула). До 1990-го року РСЗВ "Смерч" залишався найдальнобійнішою реактивною артилерією в світі, доки не підтягнулися хто (???)... Правильно... Китайці (а хто ж іще).
Сама система "Смерч" встановлювалася на трьох шасі - МАЗ-543М/7310, МАЗ-79111 та КамАЗ-6350. Китайці з Моделколлект відтворили в пластику комплекс на шасі МАЗ-543М, який легко ідентифікується "з морди" по характерному розміщенню фар та габаритів. Повна назва комплексу "9A52-2 - бойова машина на шасі МАЗ-543М комплексу РСЗВ 9K58".
 
Перейдемо від "води" безпосередньо до моделі...
Коробка та упакування...
На коробці зациклюватися не буду. Коробка - як коробка. Прямокутна:) Тонкий картон із двойними боковими стінками. Якщо стукнути кутом коробки при транспортуванні, то мнеться. Варто відмітити гарний великий боксарт на кришці, хто купуватиме на подарунок, то дуже яскраво та гарно. По боковинам кришки різна технічна інформація та коротка історія Смерча. Нічого цікавого.
Упакування на трієчку. Саме таке, яке я не поважаю. Всі літніки впхнуті в один пакет. Чому мені таке не до вподоби? Літніки різного розміру, тому під час частого транспортування їздять по пакету, а пакет їздить по всій коробці. Деякі деталі мають тоненькі "пітатєлі", тому часто не просто відламуються, а викручуються "з м'ясом". Також на деяких рамках є сильно виступаючі деталі, які постійно чіпляються та застрягають в інших літніках. Конкретно в цьому наборі це деталь №13 на літніку "B" - стирчить на півметра:) А деталі коробів взагалі в довіреному мені наборі крутилися на своїх жилках на 360 градусів.

Одним словом, я вважаю, що коли модель у нас коштує не менше 50 баксів, то можна й не жлобитися на пакетиках та м'якому упакуванні. До прикладу, упакування від Trumpeter.
Ой... Забув сказати, що в коробці всього 10 рамок з деталями із пластику світло-сірого кольору, окрема деталь кабіни (виготовлена в багатороз'ємній формі), рамка з деталями із прозорого пластику, 8 гумових шин для коліс, невелика плата фототравління, декаль, інструкція. На перший швидкий огляд пластик виглядає дуже якісним, дефекти та облой відсутні повністю (майже). Все дуже акуратно та красиво. Відливки на тверду п'ятірку.
Кабіна...
Почнемо з цієї невеликої, але важливої та примітної деталі. Завдяки використанню багатороз'ємної форми цю деталь виготовили цільною, не потрібно буде самому виставляти в усіх площинах всі стінки.
Ззовні багато імітації болтів та гайок, намічені лючки, відтворені ребра жорсткості. Все, наче, чудово. Але є одне але...
Ті ж болти та гайки виглядають ну занадто гігантськими як для 72-го маштабу. Те саме відноситься й до технічного лючка під лобовим склом та решітки радіатора - аж занадто грубо зроблено. До того ж, відразу кидається в очі те, що отворів на радіаторній решітці не вистачає. На моделі їх 28 штук, а в прототипа - 35 штук. А ще розчарувало те, що решітка глуха, без отворів. Також забули імітувати кріплення драбини на радіаторі, ні в пластику, ні в травлі його немає. Мабуть, магнітне кріплення:)
Ага... І трос теж в наборі відсутній. Не критично, але на більшості фото трос присутній. А так, в цілому кабіна та передній бампер на себе схожі.




 
Літнік "B"...
На цій рамці розмістили задню платформу для кабіни, станції живлення та пускової установки. Присутній гарно відтворений рельєф на платформі з ребрами жорсткості.
Також бачимо на літніку рами для направляючих труб пускової установки. Деталі для задньої кабіни. Двері окремим частинами, на внутрішніх та зовнішніх стінках присутній малюнок та ручки. Тут же деталі домкрата та пневмостопора, досить непогано детальовані, хоч і спрощені для маштабу. Пара коробів на раму, поперечні елементи рами, короб станції живлення, деталі під задні габарити, ручка ручного приводу механізму повороту (так-так... ту громадину можна ще й в ручну повертати).
Також тут всі деталі люльки, яка утримує направляючі, і до якої кріпляться підйомно-врівноважуючий механізм та верхній станок.
О, бачу деталі для інтер'єру задньої кабіни - різні акуратні прилади, лампочки та ручки.
Цікава цікавість:) В інструкції двері (деталь D14) рекомендують встановлювати до бічної стінки (деталь B20) із внутрішнього боку. Хоча на самій стінці присутня сходинка (посадочне місце) для приклейки дверей із зовнішнього боку. "Малювака" інструкції, мабуть, деталей в живу не бачив, що буде видно далі...

 
Літнік "C"...
На цій рамці відразу кидаються в очі здорові деталі для рами, стінки кабіни з елементами інтер'єру, двигун, радіатор. Сам двигун збирається аж із 16 деталей, що для 72-го маштабу є показником. Наскільки він точний сказати важко, але виглядає досить спрощено. Коробка передач збирається із трьох деталей. Поруч на рамці деталі валових передач. Всі деталі акуратні та досить якісно відлиті.
На внутрішніх стінках кабін присутні елементи інтер'єру, відлиті заодно з ними. "Баранка" відлита акуратно та без облою, проте виглядає надто масивною, на мою думку. Відтворено небагато приладів, балонів та вогнегасників на внутрішньому боці стінок відсіку силової установки.
Сподобалися ажурні детальки бічних дзеркал заднього огляду - досить приємно виглядають.
Міні висновок по цьому літніку. Нафіга всі ці деталі інтер'єру "не кабіни водія", якщо вони наглухо закриються. Нічого з цього не буде видно взагалі, навіть двигуна. То пипець... Дали вентилятори для радіатора, а їх нібіса не видно - решітка радіатора наглухо запечатана:) Та ті вентилятори ще й взагалі не маштабні. Ваша думка, шановні?

 
Літнік "D"...
Далі маємо два ідентичних літніка. На них диски коліс (а вони розмірами реально справляють враження навіть в маштабі 1/72), пара дверей, пара задніх надколісних крил, дуже багато акуратних однотипних дрібних деталей. Ця дрібнота буде використовуватися при збиранні ходової частини, підвіски, КПП та двигуна. А також тут буксирний гак та сідушки. Двері скопійовано досить точно та акуратно, на себе схожі. З внутрішнього боку навіть є імітація м'якої обшивки. Диски коліс, як і в оригінала, щедро усипані болтами та гайками. На деталях вони відтворені досить реалістично. Сідушки в наборі аж занадто спрощені. Лобове скло досить велике, тому крісла добре буде видно.

 
Літнік "E"...
Ці дві одинакові рамки містять деталі для ящиків ЗІП та коробу з електрикою, що по правому борту. Також паливні баки. відлите все гарно та акуратно. Ящики збираються з двох частин - нижня/передня + верхня/задня стінки. Це спрощує процес збирання та повністю анулює непотрібну операцію по вирівнюванні всієї конструкції в різних площинах. Горловина на паливних резервуарах досить проста, без імітації кришки.

 
Літнік "A"...
Досить цікаві рамки (а їх аж 6 штук) з деталями для збирання направляючих труб для реактивних снарядів. Деталей багато, оскільки кожна труба збирається з чотирьох сегментів, які в свою чергу розрізані пополам. Це дасть змогу, кому потрібно, зробити повністю сквозні труби. До слова, кожна з труб збирається з 8 деталей. Добре те, що на стиках секцій передбачені балки-перемички кріплення труб - не потрібно буде ще й поперечні шви виводити.
Згори в трубу можна вклеїти імітацію конусів 300-мм снарядів, вони є в комплекті. В готовому вигляді вся ця конструкція виглядатиме вражаюче.
Да речі, а Ви знали, що час підготовки Смерчу до бою займає всього ТРИ хвилини. А повний залп відбувається всього за 38 секунд, Карл!!! 38 секунд... Пффф-пух... і все:)
Круть...

 
Літнік "F"...
Рамка з прозорими деталями. Якість чудова, не занадто товсті та без видимих викривлень. Ідеально прозорі.
Засмутило те, що не зробили склянок для фар та прожектора. Лише скло для кабіни...
Так собі заявка на 50-60 баксів:(

 
Колеса...
Чесно? Шини розчарували...
Зроблені пустими всередині, з досить м'якої гуми. Дуже легко гнуться, думаю, без проблем можна буде імітувати навантаження на них.
Що не сподобалося... Отой гидкий шов вздовж посередині. Раз... Та зовсім не маштабний та не правильний малюнок протектора. Два... Для тих, хто просто збиратиме Смерч на полицю "з коробки", то досить нормальні шини - здорові та виглядають грізно. Але для таких, як я, шини "стопудово в топку"... Якісь вони не дороблені:)
... як Ви думаєте? Є тут специ по МАЗ-ам?

 
Травло...
Чомусь дуже мала плата фототравління в наборі, якось по-жлобськи. Можна було як мінімум вдвічі більше натравити...
Грець з ним...
На пластинці китайці розмістили:
 - підножка на ящик для доступу в задню кабіну;
 - дві рамки для задніх габаритів;
 - бокова решітка капоту;
 - передня решітка радіатору;
 - двірник (склоочисник?) на лобове скло (дійсно потрібна річ);
 - підніжки для посадки в кабіну;
 - захисна решітка для прожектора на даху.
Все.
Наче й не мало, але я б ще додав побільше різних петель та кріплень, захисну решітку для передніх фар та габаритів, кришку для горловини паливних баків, кріплення драбини на радіаторі, та навіть саму решітку радіатора можна було витравити...

 
Декаль...
Декаль досить проста - дві "звізди", номерні знаки на СССР/росію, номерні знаки на якихось арабів (мабуть, Сирія), два 581-их номера, набір білих чисел по дві штуки кожного.
Не здивуюся, коли побачу ці ж декалі в наборах з іншими МАЗ-ами від Modelcollect.
До речі, декалі на листку пронумеровані, але в інструкції ані натяку на їх розміщення. Просто що бачиш на схемі розфарбування, те й ліпиш:) Добре (і погано одночасно), що всередину декалей в кабіну немає. Знову передаю привіт "малюваці" інструкції:)

 
Інструкція...
Мануал зовні виглядає досить не погано. Невелика книжечка, з яскравою кольоровою обкладинкою. В середині на першій сторінці історія та ТТХ прототипу англійською мовою, різна застережна та пояснююча інформація.
Далі йде схема-карта рамок з деталями. Пронумерована, щоб ще простіше було орієнтуватися в деталях.
Потім розміщено беспосередньо сам процес збирання. Втиснули в 16 етапів. Деякі стадії щедро набиті операціями, стрілочками, літерами та цифрами. А дейкі складаються лише з однієї операції по встановленню всього однієї деталі.
В цілому інструкція зрозуміла, але бачили й кращі...
Далі цікавіше... На двох останніх сторінках розмістили дві схеми розфарбування. Одна просто в зелений, а інша - в триколірну схему. Варіанти не підписані, без історичної прив'язки.
Фарби індексовані в палітрі кольорів фірми Ammo of Mig Jimenez. Всюдисущий Мігель:)
Оп-па... Відразу й не помітив... В мануалі зовсім відсутні пояснення як фарбувати інтер'єр!!! Ахахахах... Взагалі ні слова навіть про список фарб для кабіни. Біля схем розфарбування фігурує колір "047 Сатиновий білий", а що ним фарбувати - не вказано взагалі. Те ж саме з кабіною - всередині має бути пофарбована в характерний бірюзовий колір, якого немає навіть в переліку потрібних фарб:(
Ох і "малювака"... Ох і намалював інструкцію:)

 
Підбиваю підсумки...
В загальному плані, дуже чудова якість пластику, детальні відливки навіть дрібних деталей, все акуратно та якісно. Травло в комплекті - то теж чудово.
Трохи розчарували окремі деталі та вузли, інструкція та колеса.
По моєму моделеметру я б поставив 4+ за якість та 3+ загалом, адже присутні й недоліки (як для моделі за 50-60 баксів).
Для моделістів тут є де розвернутися. Як в плані доводки, так і в виборі варіантів. Особливо для нас. Бо, судячи з +- надійних джерел Вікіпедії, станом на 2016 рік Україна має 75-80 штук Смерчів. А після останнього параду, то взагалі так і свербить його в новому камо забабахати:)
До речі, ми зараз другі (після росії) по кількості в себе Смерчів;)
 
На цьому все...
Дякую, що читали мене. Сподіваюся, що був корисний.
До наступних оглядів:)

Вітаю Вас, шановні колеги по цеху!
На днях потрапила мені на килимок коробка із відносно свіжою моделлю від китайського Modelcollect - реактивна система залпового вогню БМ-30 "Смерч", що в маштабі 1/72. Вдалося самому помацати, то й Вам усім розповім що ж я побачив:)
Спершу варто зазначити, що то є перша пластикова копія Смерча в 72-му маштабі. Є смоляний Торнадо на КамАЗ-і від Sowa Modelworks, але Смерч таки перший в пластику. І знову сумно, що китайці встигли першими:(
Отож...
БМ-30 "Смерч" - то є 300-мм реактивна система залпового вогню радянської доби постройки (розроблена в 1987 році в місті Тула). До 1990-го року РСЗВ "Смерч" залишався найдальнобійнішою реактивною артилерією в світі, доки не підтягнулися хто (???)... Правильно... Китайці (а хто ж іще).
Сама система "Смерч" встановлювалася на трьох шасі - МАЗ-543М/7310, МАЗ-79111 та КамАЗ-6350. Китайці з Моделколлект відтворили в пластику комплекс на шасі МАЗ-543М, який легко ідентифікується "з морди" по характерному розміщенню фар та габаритів. Повна назва комплексу "9A52-2 - бойова машина на шасі МАЗ-543М комплексу РСЗВ 9K58".
 
Перейдемо від "води" безпосередньо до моделі...
Коробка та упакування...
На коробці зациклюватися не буду. Коробка - як коробка. Прямокутна:) Тонкий картон із двойними боковими стінками. Якщо стукнути кутом коробки при транспортуванні, то мнеться. Варто відмітити гарний великий боксарт на кришці, хто купуватиме на подарунок, то дуже яскраво та гарно. По боковинам кришки різна технічна інформація та коротка історія Смерча. Нічого цікавого.
Упакування на трієчку. Саме таке, яке я не поважаю. Всі літніки впхнуті в один пакет. Чому мені таке не до вподоби? Літніки різного розміру, тому під час частого транспортування їздять по пакету, а пакет їздить по всій коробці. Деякі деталі мають тоненькі "пітатєлі", тому часто не просто відламуються, а викручуються "з м'ясом". Також на деяких рамках є сильно виступаючі деталі, які постійно чіпляються та застрягають в інших літніках. Конкретно в цьому наборі це деталь №13 на літніку "B" - стирчить на півметра:) А деталі коробів взагалі в довіреному мені наборі крутилися на своїх жилках на 360 градусів.

Одним словом, я вважаю, що коли модель у нас коштує не менше 50 баксів, то можна й не жлобитися на пакетиках та м'якому упакуванні. До прикладу, упакування від Trumpeter.
Ой... Забув сказати, що в коробці всього 10 рамок з деталями із пластику світло-сірого кольору, окрема деталь кабіни (виготовлена в багатороз'ємній формі), рамка з деталями із прозорого пластику, 8 гумових шин для коліс, невелика плата фототравління, декаль, інструкція. На перший швидкий огляд пластик виглядає дуже якісним, дефекти та облой відсутні повністю (майже). Все дуже акуратно та красиво. Відливки на тверду п'ятірку.
Кабіна...
Почнемо з цієї невеликої, але важливої та примітної деталі. Завдяки використанню багатороз'ємної форми цю деталь виготовили цільною, не потрібно буде самому виставляти в усіх площинах всі стінки.
Ззовні багато імітації болтів та гайок, намічені лючки, відтворені ребра жорсткості. Все, наче, чудово. Але є одне але...
Ті ж болти та гайки виглядають ну занадто гігантськими як для 72-го маштабу. Те саме відноситься й до технічного лючка під лобовим склом та решітки радіатора - аж занадто грубо зроблено. До того ж, відразу кидається в очі те, що отворів на радіаторній решітці не вистачає. На моделі їх 28 штук, а в прототипа - 35 штук. А ще розчарувало те, що решітка глуха, без отворів. Також забули імітувати кріплення драбини на радіаторі, ні в пластику, ні в травлі його немає. Мабуть, магнітне кріплення:)
Ага... І трос теж в наборі відсутній. Не критично, але на більшості фото трос присутній. А так, в цілому кабіна та передній бампер на себе схожі.




 
Літнік "B"...
На цій рамці розмістили задню платформу для кабіни, станції живлення та пускової установки. Присутній гарно відтворений рельєф на платформі з ребрами жорсткості.
Також бачимо на літніку рами для направляючих труб пускової установки. Деталі для задньої кабіни. Двері окремим частинами, на внутрішніх та зовнішніх стінках присутній малюнок та ручки. Тут же деталі домкрата та пневмостопора, досить непогано детальовані, хоч і спрощені для маштабу. Пара коробів на раму, поперечні елементи рами, короб станції живлення, деталі під задні габарити, ручка ручного приводу механізму повороту (так-так... ту громадину можна ще й в ручну повертати).
Також тут всі деталі люльки, яка утримує направляючі, і до якої кріпляться підйомно-врівноважуючий механізм та верхній станок.
О, бачу деталі для інтер'єру задньої кабіни - різні акуратні прилади, лампочки та ручки.
Цікава цікавість:) В інструкції двері (деталь D14) рекомендують встановлювати до бічної стінки (деталь B20) із внутрішнього боку. Хоча на самій стінці присутня сходинка (посадочне місце) для приклейки дверей із зовнішнього боку. "Малювака" інструкції, мабуть, деталей в живу не бачив, що буде видно далі...

 
Літнік "C"...
На цій рамці відразу кидаються в очі здорові деталі для рами, стінки кабіни з елементами інтер'єру, двигун, радіатор. Сам двигун збирається аж із 16 деталей, що для 72-го маштабу є показником. Наскільки він точний сказати важко, але виглядає досить спрощено. Коробка передач збирається із трьох деталей. Поруч на рамці деталі валових передач. Всі деталі акуратні та досить якісно відлиті.
На внутрішніх стінках кабін присутні елементи інтер'єру, відлиті заодно з ними. "Баранка" відлита акуратно та без облою, проте виглядає надто масивною, на мою думку. Відтворено небагато приладів, балонів та вогнегасників на внутрішньому боці стінок відсіку силової установки.
Сподобалися ажурні детальки бічних дзеркал заднього огляду - досить приємно виглядають.
Міні висновок по цьому літніку. Нафіга всі ці деталі інтер'єру "не кабіни водія", якщо вони наглухо закриються. Нічого з цього не буде видно взагалі, навіть двигуна. То пипець... Дали вентилятори для радіатора, а їх нібіса не видно - решітка радіатора наглухо запечатана:) Та ті вентилятори ще й взагалі не маштабні. Ваша думка, шановні?

 
Літнік "D"...
Далі маємо два ідентичних літніка. На них диски коліс (а вони розмірами реально справляють враження навіть в маштабі 1/72), пара дверей, пара задніх надколісних крил, дуже багато акуратних однотипних дрібних деталей. Ця дрібнота буде використовуватися при збиранні ходової частини, підвіски, КПП та двигуна. А також тут буксирний гак та сідушки. Двері скопійовано досить точно та акуратно, на себе схожі. З внутрішнього боку навіть є імітація м'якої обшивки. Диски коліс, як і в оригінала, щедро усипані болтами та гайками. На деталях вони відтворені досить реалістично. Сідушки в наборі аж занадто спрощені. Лобове скло досить велике, тому крісла добре буде видно.

 
Літнік "E"...
Ці дві одинакові рамки містять деталі для ящиків ЗІП та коробу з електрикою, що по правому борту. Також паливні баки. відлите все гарно та акуратно. Ящики збираються з двох частин - нижня/передня + верхня/задня стінки. Це спрощує процес збирання та повністю анулює непотрібну операцію по вирівнюванні всієї конструкції в різних площинах. Горловина на паливних резервуарах досить проста, без імітації кришки.

 
Літнік "A"...
Досить цікаві рамки (а їх аж 6 штук) з деталями для збирання направляючих труб для реактивних снарядів. Деталей багато, оскільки кожна труба збирається з чотирьох сегментів, які в свою чергу розрізані пополам. Це дасть змогу, кому потрібно, зробити повністю сквозні труби. До слова, кожна з труб збирається з 8 деталей. Добре те, що на стиках секцій передбачені балки-перемички кріплення труб - не потрібно буде ще й поперечні шви виводити.
Згори в трубу можна вклеїти імітацію конусів 300-мм снарядів, вони є в комплекті. В готовому вигляді вся ця конструкція виглядатиме вражаюче.
Да речі, а Ви знали, що час підготовки Смерчу до бою займає всього ТРИ хвилини. А повний залп відбувається всього за 38 секунд, Карл!!! 38 секунд... Пффф-пух... і все:)
Круть...

 
Літнік "F"...
Рамка з прозорими деталями. Якість чудова, не занадто товсті та без видимих викривлень. Ідеально прозорі.
Засмутило те, що не зробили склянок для фар та прожектора. Лише скло для кабіни...
Так собі заявка на 50-60 баксів:(

 
Колеса...
Чесно? Шини розчарували...
Зроблені пустими всередині, з досить м'якої гуми. Дуже легко гнуться, думаю, без проблем можна буде імітувати навантаження на них.
Що не сподобалося... Отой гидкий шов вздовж посередині. Раз... Та зовсім не маштабний та не правильний малюнок протектора. Два... Для тих, хто просто збиратиме Смерч на полицю "з коробки", то досить нормальні шини - здорові та виглядають грізно. Але для таких, як я, шини "стопудово в топку"... Якісь вони не дороблені:)
... як Ви думаєте? Є тут специ по МАЗ-ам?

 
Травло...
Чомусь дуже мала плата фототравління в наборі, якось по-жлобськи. Можна було як мінімум вдвічі більше натравити...
Грець з ним...
На пластинці китайці розмістили:
 - підножка на ящик для доступу в задню кабіну;
 - дві рамки для задніх габаритів;
 - бокова решітка капоту;
 - передня решітка радіатору;
 - двірник (склоочисник?) на лобове скло (дійсно потрібна річ);
 - підніжки для посадки в кабіну;
 - захисна решітка для прожектора на даху.
Все.
Наче й не мало, але я б ще додав побільше різних петель та кріплень, захисну решітку для передніх фар та габаритів, кришку для горловини паливних баків, кріплення драбини на радіаторі, та навіть саму решітку радіатора можна було витравити...

 
Декаль...
Декаль досить проста - дві "звізди", номерні знаки на СССР/росію, номерні знаки на якихось арабів (мабуть, Сирія), два 581-их номера, набір білих чисел по дві штуки кожного.
Не здивуюся, коли побачу ці ж декалі в наборах з іншими МАЗ-ами від Modelcollect.
До речі, декалі на листку пронумеровані, але в інструкції ані натяку на їх розміщення. Просто що бачиш на схемі розфарбування, те й ліпиш:) Добре (і погано одночасно), що всередину декалей в кабіну немає. Знову передаю привіт "малюваці" інструкції:)

 
Інструкція...
Мануал зовні виглядає досить не погано. Невелика книжечка, з яскравою кольоровою обкладинкою. В середині на першій сторінці історія та ТТХ прототипу англійською мовою, різна застережна та пояснююча інформація.
Далі йде схема-карта рамок з деталями. Пронумерована, щоб ще простіше було орієнтуватися в деталях.
Потім розміщено беспосередньо сам процес збирання. Втиснули в 16 етапів. Деякі стадії щедро набиті операціями, стрілочками, літерами та цифрами. А дейкі складаються лише з однієї операції по встановленню всього однієї деталі.
В цілому інструкція зрозуміла, але бачили й кращі...
Далі цікавіше... На двох останніх сторінках розмістили дві схеми розфарбування. Одна просто в зелений, а інша - в триколірну схему. Варіанти не підписані, без історичної прив'язки.
Фарби індексовані в палітрі кольорів фірми Ammo of Mig Jimenez. Всюдисущий Мігель:)
Оп-па... Відразу й не помітив... В мануалі зовсім відсутні пояснення як фарбувати інтер'єр!!! Ахахахах... Взагалі ні слова навіть про список фарб для кабіни. Біля схем розфарбування фігурує колір "047 Сатиновий білий", а що ним фарбувати - не вказано взагалі. Те ж саме з кабіною - всередині має бути пофарбована в характерний бірюзовий колір, якого немає навіть в переліку потрібних фарб:(
Ох і "малювака"... Ох і намалював інструкцію:)

 
Підбиваю підсумки...
В загальному плані, дуже чудова якість пластику, детальні відливки навіть дрібних деталей, все акуратно та якісно. Травло в комплекті - то теж чудово.
Трохи розчарували окремі деталі та вузли, інструкція та колеса.
По моєму моделеметру я б поставив 4+ за якість та 3+ загалом, адже присутні й недоліки (як для моделі за 50-60 баксів).
Для моделістів тут є де розвернутися. Як в плані доводки, так і в виборі варіантів. Особливо для нас. Бо, судячи з +- надійних джерел Вікіпедії, станом на 2016 рік Україна має 75-80 штук Смерчів. А після останнього параду, то взагалі так і свербить його в новому камо забабахати:)
До речі, ми зараз другі (після росії) по кількості в себе Смерчів;)
 
На цьому все...
Дякую, що читали мене. Сподіваюся, що був корисний.
До наступних оглядів:)

Вітаю Вас, шановні колеги по цеху!
На днях потрапила мені на килимок коробка із відносно свіжою моделлю від китайського Modelcollect - реактивна система залпового вогню БМ-30 "Смерч", що в маштабі 1/72. Вдалося самому помацати, то й Вам усім розповім що ж я побачив:)
Спершу варто зазначити, що то є перша пластикова копія Смерча в 72-му маштабі. Є смоляний Торнадо на КамАЗ-і від Sowa Modelworks, але Смерч таки перший в пластику. І знову сумно, що китайці встигли першими:(
Отож...
БМ-30 "Смерч" - то є 300-мм реактивна система залпового вогню радянської доби постройки (розроблена в 1987 році в місті Тула). До 1990-го року РСЗВ "Смерч" залишався найдальнобійнішою реактивною артилерією в світі, доки не підтягнулися хто (???)... Правильно... Китайці (а хто ж іще).
Сама система "Смерч" встановлювалася на трьох шасі - МАЗ-543М/7310, МАЗ-79111 та КамАЗ-6350. Китайці з Моделколлект відтворили в пластику комплекс на шасі МАЗ-543М, який легко ідентифікується "з морди" по характерному розміщенню фар та габаритів. Повна назва комплексу "9A52-2 - бойова машина на шасі МАЗ-543М комплексу РСЗВ 9K58".
 
Перейдемо від "води" безпосередньо до моделі...
Коробка та упакування...
На коробці зациклюватися не буду. Коробка - як коробка. Прямокутна:) Тонкий картон із двойними боковими стінками. Якщо стукнути кутом коробки при транспортуванні, то мнеться. Варто відмітити гарний великий боксарт на кришці, хто купуватиме на подарунок, то дуже яскраво та гарно. По боковинам кришки різна технічна інформація та коротка історія Смерча. Нічого цікавого.
Упакування на трієчку. Саме таке, яке я не поважаю. Всі літніки впхнуті в один пакет. Чому мені таке не до вподоби? Літніки різного розміру, тому під час частого транспортування їздять по пакету, а пакет їздить по всій коробці. Деякі деталі мають тоненькі "пітатєлі", тому часто не просто відламуються, а викручуються "з м'ясом". Також на деяких рамках є сильно виступаючі деталі, які постійно чіпляються та застрягають в інших літніках. Конкретно в цьому наборі це деталь №13 на літніку "B" - стирчить на півметра:) А деталі коробів взагалі в довіреному мені наборі крутилися на своїх жилках на 360 градусів.

Одним словом, я вважаю, що коли модель у нас коштує не менше 50 баксів, то можна й не жлобитися на пакетиках та м'якому упакуванні. До прикладу, упакування від Trumpeter.
Ой... Забув сказати, що в коробці всього 10 рамок з деталями із пластику світло-сірого кольору, окрема деталь кабіни (виготовлена в багатороз'ємній формі), рамка з деталями із прозорого пластику, 8 гумових шин для коліс, невелика плата фототравління, декаль, інструкція. На перший швидкий огляд пластик виглядає дуже якісним, дефекти та облой відсутні повністю (майже). Все дуже акуратно та красиво. Відливки на тверду п'ятірку.
Кабіна...
Почнемо з цієї невеликої, але важливої та примітної деталі. Завдяки використанню багатороз'ємної форми цю деталь виготовили цільною, не потрібно буде самому виставляти в усіх площинах всі стінки.
Ззовні багато імітації болтів та гайок, намічені лючки, відтворені ребра жорсткості. Все, наче, чудово. Але є одне але...
Ті ж болти та гайки виглядають ну занадто гігантськими як для 72-го маштабу. Те саме відноситься й до технічного лючка під лобовим склом та решітки радіатора - аж занадто грубо зроблено. До того ж, відразу кидається в очі те, що отворів на радіаторній решітці не вистачає. На моделі їх 28 штук, а в прототипа - 35 штук. А ще розчарувало те, що решітка глуха, без отворів. Також забули імітувати кріплення драбини на радіаторі, ні в пластику, ні в травлі його немає. Мабуть, магнітне кріплення:)
Ага... І трос теж в наборі відсутній. Не критично, але на більшості фото трос присутній. А так, в цілому кабіна та передній бампер на себе схожі.




 
Літнік "B"...
На цій рамці розмістили задню платформу для кабіни, станції живлення та пускової установки. Присутній гарно відтворений рельєф на платформі з ребрами жорсткості.
Також бачимо на літніку рами для направляючих труб пускової установки. Деталі для задньої кабіни. Двері окремим частинами, на внутрішніх та зовнішніх стінках присутній малюнок та ручки. Тут же деталі домкрата та пневмостопора, досить непогано детальовані, хоч і спрощені для маштабу. Пара коробів на раму, поперечні елементи рами, короб станції живлення, деталі під задні габарити, ручка ручного приводу механізму повороту (так-так... ту громадину можна ще й в ручну повертати).
Також тут всі деталі люльки, яка утримує направляючі, і до якої кріпляться підйомно-врівноважуючий механізм та верхній станок.
О, бачу деталі для інтер'єру задньої кабіни - різні акуратні прилади, лампочки та ручки.
Цікава цікавість:) В інструкції двері (деталь D14) рекомендують встановлювати до бічної стінки (деталь B20) із внутрішнього боку. Хоча на самій стінці присутня сходинка (посадочне місце) для приклейки дверей із зовнішнього боку. "Малювака" інструкції, мабуть, деталей в живу не бачив, що буде видно далі...

 
Літнік "C"...
На цій рамці відразу кидаються в очі здорові деталі для рами, стінки кабіни з елементами інтер'єру, двигун, радіатор. Сам двигун збирається аж із 16 деталей, що для 72-го маштабу є показником. Наскільки він точний сказати важко, але виглядає досить спрощено. Коробка передач збирається із трьох деталей. Поруч на рамці деталі валових передач. Всі деталі акуратні та досить якісно відлиті.
На внутрішніх стінках кабін присутні елементи інтер'єру, відлиті заодно з ними. "Баранка" відлита акуратно та без облою, проте виглядає надто масивною, на мою думку. Відтворено небагато приладів, балонів та вогнегасників на внутрішньому боці стінок відсіку силової установки.
Сподобалися ажурні детальки бічних дзеркал заднього огляду - досить приємно виглядають.
Міні висновок по цьому літніку. Нафіга всі ці деталі інтер'єру "не кабіни водія", якщо вони наглухо закриються. Нічого з цього не буде видно взагалі, навіть двигуна. То пипець... Дали вентилятори для радіатора, а їх нібіса не видно - решітка радіатора наглухо запечатана:) Та ті вентилятори ще й взагалі не маштабні. Ваша думка, шановні?

 
Літнік "D"...
Далі маємо два ідентичних літніка. На них диски коліс (а вони розмірами реально справляють враження навіть в маштабі 1/72), пара дверей, пара задніх надколісних крил, дуже багато акуратних однотипних дрібних деталей. Ця дрібнота буде використовуватися при збиранні ходової частини, підвіски, КПП та двигуна. А також тут буксирний гак та сідушки. Двері скопійовано досить точно та акуратно, на себе схожі. З внутрішнього боку навіть є імітація м'якої обшивки. Диски коліс, як і в оригінала, щедро усипані болтами та гайками. На деталях вони відтворені досить реалістично. Сідушки в наборі аж занадто спрощені. Лобове скло досить велике, тому крісла добре буде видно.

 
Літнік "E"...
Ці дві одинакові рамки містять деталі для ящиків ЗІП та коробу з електрикою, що по правому борту. Також паливні баки. відлите все гарно та акуратно. Ящики збираються з двох частин - нижня/передня + верхня/задня стінки. Це спрощує процес збирання та повністю анулює непотрібну операцію по вирівнюванні всієї конструкції в різних площинах. Горловина на паливних резервуарах досить проста, без імітації кришки.

 
Літнік "A"...
Досить цікаві рамки (а їх аж 6 штук) з деталями для збирання направляючих труб для реактивних снарядів. Деталей багато, оскільки кожна труба збирається з чотирьох сегментів, які в свою чергу розрізані пополам. Це дасть змогу, кому потрібно, зробити повністю сквозні труби. До слова, кожна з труб збирається з 8 деталей. Добре те, що на стиках секцій передбачені балки-перемички кріплення труб - не потрібно буде ще й поперечні шви виводити.
Згори в трубу можна вклеїти імітацію конусів 300-мм снарядів, вони є в комплекті. В готовому вигляді вся ця конструкція виглядатиме вражаюче.
Да речі, а Ви знали, що час підготовки Смерчу до бою займає всього ТРИ хвилини. А повний залп відбувається всього за 38 секунд, Карл!!! 38 секунд... Пффф-пух... і все:)
Круть...

 
Літнік "F"...
Рамка з прозорими деталями. Якість чудова, не занадто товсті та без видимих викривлень. Ідеально прозорі.
Засмутило те, що не зробили склянок для фар та прожектора. Лише скло для кабіни...
Так собі заявка на 50-60 баксів:(

 
Колеса...
Чесно? Шини розчарували...
Зроблені пустими всередині, з досить м'якої гуми. Дуже легко гнуться, думаю, без проблем можна буде імітувати навантаження на них.
Що не сподобалося... Отой гидкий шов вздовж посередині. Раз... Та зовсім не маштабний та не правильний малюнок протектора. Два... Для тих, хто просто збиратиме Смерч на полицю "з коробки", то досить нормальні шини - здорові та виглядають грізно. Але для таких, як я, шини "стопудово в топку"... Якісь вони не дороблені:)
... як Ви думаєте? Є тут специ по МАЗ-ам?

 
Травло...
Чомусь дуже мала плата фототравління в наборі, якось по-жлобськи. Можна було як мінімум вдвічі більше натравити...
Грець з ним...
На пластинці китайці розмістили:
 - підножка на ящик для доступу в задню кабіну;
 - дві рамки для задніх габаритів;
 - бокова решітка капоту;
 - передня решітка радіатору;
 - двірник (склоочисник?) на лобове скло (дійсно потрібна річ);
 - підніжки для посадки в кабіну;
 - захисна решітка для прожектора на даху.
Все.
Наче й не мало, але я б ще додав побільше різних петель та кріплень, захисну решітку для передніх фар та габаритів, кришку для горловини паливних баків, кріплення драбини на радіаторі, та навіть саму решітку радіатора можна було витравити...

 
Декаль...
Декаль досить проста - дві "звізди", номерні знаки на СССР/росію, номерні знаки на якихось арабів (мабуть, Сирія), два 581-их номера, набір білих чисел по дві штуки кожного.
Не здивуюся, коли побачу ці ж декалі в наборах з іншими МАЗ-ами від Modelcollect.
До речі, декалі на листку пронумеровані, але в інструкції ані натяку на їх розміщення. Просто що бачиш на схемі розфарбування, те й ліпиш:) Добре (і погано одночасно), що всередину декалей в кабіну немає. Знову передаю привіт "малюваці" інструкції:)

 
Інструкція...
Мануал зовні виглядає досить не погано. Невелика книжечка, з яскравою кольоровою обкладинкою. В середині на першій сторінці історія та ТТХ прототипу англійською мовою, різна застережна та пояснююча інформація.
Далі йде схема-карта рамок з деталями. Пронумерована, щоб ще простіше було орієнтуватися в деталях.
Потім розміщено беспосередньо сам процес збирання. Втиснули в 16 етапів. Деякі стадії щедро набиті операціями, стрілочками, літерами та цифрами. А дейкі складаються лише з однієї операції по встановленню всього однієї деталі.
В цілому інструкція зрозуміла, але бачили й кращі...
Далі цікавіше... На двох останніх сторінках розмістили дві схеми розфарбування. Одна просто в зелений, а інша - в триколірну схему. Варіанти не підписані, без історичної прив'язки.
Фарби індексовані в палітрі кольорів фірми Ammo of Mig Jimenez. Всюдисущий Мігель:)
Оп-па... Відразу й не помітив... В мануалі зовсім відсутні пояснення як фарбувати інтер'єр!!! Ахахахах... Взагалі ні слова навіть про список фарб для кабіни. Біля схем розфарбування фігурує колір "047 Сатиновий білий", а що ним фарбувати - не вказано взагалі. Те ж саме з кабіною - всередині має бути пофарбована в характерний бірюзовий колір, якого немає навіть в переліку потрібних фарб:(
Ох і "малювака"... Ох і намалював інструкцію:)

 
Підбиваю підсумки...
В загальному плані, дуже чудова якість пластику, детальні відливки навіть дрібних деталей, все акуратно та якісно. Травло в комплекті - то теж чудово.
Трохи розчарували окремі деталі та вузли, інструкція та колеса.
По моєму моделеметру я б поставив 4+ за якість та 3+ загалом, адже присутні й недоліки (як для моделі за 50-60 баксів).
Для моделістів тут є де розвернутися. Як в плані доводки, так і в виборі варіантів. Особливо для нас. Бо, судячи з +- надійних джерел Вікіпедії, станом на 2016 рік Україна має 75-80 штук Смерчів. А після останнього параду, то взагалі так і свербить його в новому камо забабахати:)
До речі, ми зараз другі (після росії) по кількості в себе Смерчів;)
 
На цьому все...
Дякую, що читали мене. Сподіваюся, що був корисний.
До наступних оглядів:)

Вітаю Вас, шановні колеги по цеху!
На днях потрапила мені на килимок коробка із відносно свіжою моделлю від китайського Modelcollect - реактивна система залпового вогню БМ-30 "Смерч", що в маштабі 1/72. Вдалося самому помацати, то й Вам усім розповім що ж я побачив:)
Спершу варто зазначити, що то є перша пластикова копія Смерча в 72-му маштабі. Є смоляний Торнадо на КамАЗ-і від Sowa Modelworks, але Смерч таки перший в пластику. І знову сумно, що китайці встигли першими:(
Отож...
БМ-30 "Смерч" - то є 300-мм реактивна система залпового вогню радянської доби постройки (розроблена в 1987 році в місті Тула). До 1990-го року РСЗВ "Смерч" залишався найдальнобійнішою реактивною артилерією в світі, доки не підтягнулися хто (???)... Правильно... Китайці (а хто ж іще).
Сама система "Смерч" встановлювалася на трьох шасі - МАЗ-543М/7310, МАЗ-79111 та КамАЗ-6350. Китайці з Моделколлект відтворили в пластику комплекс на шасі МАЗ-543М, який легко ідентифікується "з морди" по характерному розміщенню фар та габаритів. Повна назва комплексу "9A52-2 - бойова машина на шасі МАЗ-543М комплексу РСЗВ 9K58".
 
Перейдемо від "води" безпосередньо до моделі...
Коробка та упакування...
На коробці зациклюватися не буду. Коробка - як коробка. Прямокутна:) Тонкий картон із двойними боковими стінками. Якщо стукнути кутом коробки при транспортуванні, то мнеться. Варто відмітити гарний великий боксарт на кришці, хто купуватиме на подарунок, то дуже яскраво та гарно. По боковинам кришки різна технічна інформація та коротка історія Смерча. Нічого цікавого.
Упакування на трієчку. Саме таке, яке я не поважаю. Всі літніки впхнуті в один пакет. Чому мені таке не до вподоби? Літніки різного розміру, тому під час частого транспортування їздять по пакету, а пакет їздить по всій коробці. Деякі деталі мають тоненькі "пітатєлі", тому часто не просто відламуються, а викручуються "з м'ясом". Також на деяких рамках є сильно виступаючі деталі, які постійно чіпляються та застрягають в інших літніках. Конкретно в цьому наборі це деталь №13 на літніку "B" - стирчить на півметра:) А деталі коробів взагалі в довіреному мені наборі крутилися на своїх жилках на 360 градусів.

Одним словом, я вважаю, що коли модель у нас коштує не менше 50 баксів, то можна й не жлобитися на пакетиках та м'якому упакуванні. До прикладу, упакування від Trumpeter.
Ой... Забув сказати, що в коробці всього 10 рамок з деталями із пластику світло-сірого кольору, окрема деталь кабіни (виготовлена в багатороз'ємній формі), рамка з деталями із прозорого пластику, 8 гумових шин для коліс, невелика плата фототравління, декаль, інструкція. На перший швидкий огляд пластик виглядає дуже якісним, дефекти та облой відсутні повністю (майже). Все дуже акуратно та красиво. Відливки на тверду п'ятірку.
Кабіна...
Почнемо з цієї невеликої, але важливої та примітної деталі. Завдяки використанню багатороз'ємної форми цю деталь виготовили цільною, не потрібно буде самому виставляти в усіх площинах всі стінки.
Ззовні багато імітації болтів та гайок, намічені лючки, відтворені ребра жорсткості. Все, наче, чудово. Але є одне але...
Ті ж болти та гайки виглядають ну занадто гігантськими як для 72-го маштабу. Те саме відноситься й до технічного лючка під лобовим склом та решітки радіатора - аж занадто грубо зроблено. До того ж, відразу кидається в очі те, що отворів на радіаторній решітці не вистачає. На моделі їх 28 штук, а в прототипа - 35 штук. А ще розчарувало те, що решітка глуха, без отворів. Також забули імітувати кріплення драбини на радіаторі, ні в пластику, ні в травлі його немає. Мабуть, магнітне кріплення:)
Ага... І трос теж в наборі відсутній. Не критично, але на більшості фото трос присутній. А так, в цілому кабіна та передній бампер на себе схожі.




 
Літнік "B"...
На цій рамці розмістили задню платформу для кабіни, станції живлення та пускової установки. Присутній гарно відтворений рельєф на платформі з ребрами жорсткості.
Також бачимо на літніку рами для направляючих труб пускової установки. Деталі для задньої кабіни. Двері окремим частинами, на внутрішніх та зовнішніх стінках присутній малюнок та ручки. Тут же деталі домкрата та пневмостопора, досить непогано детальовані, хоч і спрощені для маштабу. Пара коробів на раму, поперечні елементи рами, короб станції живлення, деталі під задні габарити, ручка ручного приводу механізму повороту (так-так... ту громадину можна ще й в ручну повертати).
Також тут всі деталі люльки, яка утримує направляючі, і до якої кріпляться підйомно-врівноважуючий механізм та верхній станок.
О, бачу деталі для інтер'єру задньої кабіни - різні акуратні прилади, лампочки та ручки.
Цікава цікавість:) В інструкції двері (деталь D14) рекомендують встановлювати до бічної стінки (деталь B20) із внутрішнього боку. Хоча на самій стінці присутня сходинка (посадочне місце) для приклейки дверей із зовнішнього боку. "Малювака" інструкції, мабуть, деталей в живу не бачив, що буде видно далі...

 
Літнік "C"...
На цій рамці відразу кидаються в очі здорові деталі для рами, стінки кабіни з елементами інтер'єру, двигун, радіатор. Сам двигун збирається аж із 16 деталей, що для 72-го маштабу є показником. Наскільки він точний сказати важко, але виглядає досить спрощено. Коробка передач збирається із трьох деталей. Поруч на рамці деталі валових передач. Всі деталі акуратні та досить якісно відлиті.
На внутрішніх стінках кабін присутні елементи інтер'єру, відлиті заодно з ними. "Баранка" відлита акуратно та без облою, проте виглядає надто масивною, на мою думку. Відтворено небагато приладів, балонів та вогнегасників на внутрішньому боці стінок відсіку силової установки.
Сподобалися ажурні детальки бічних дзеркал заднього огляду - досить приємно виглядають.
Міні висновок по цьому літніку. Нафіга всі ці деталі інтер'єру "не кабіни водія", якщо вони наглухо закриються. Нічого з цього не буде видно взагалі, навіть двигуна. То пипець... Дали вентилятори для радіатора, а їх нібіса не видно - решітка радіатора наглухо запечатана:) Та ті вентилятори ще й взагалі не маштабні. Ваша думка, шановні?

 
Літнік "D"...
Далі маємо два ідентичних літніка. На них диски коліс (а вони розмірами реально справляють враження навіть в маштабі 1/72), пара дверей, пара задніх надколісних крил, дуже багато акуратних однотипних дрібних деталей. Ця дрібнота буде використовуватися при збиранні ходової частини, підвіски, КПП та двигуна. А також тут буксирний гак та сідушки. Двері скопійовано досить точно та акуратно, на себе схожі. З внутрішнього боку навіть є імітація м'якої обшивки. Диски коліс, як і в оригінала, щедро усипані болтами та гайками. На деталях вони відтворені досить реалістично. Сідушки в наборі аж занадто спрощені. Лобове скло досить велике, тому крісла добре буде видно.

 
Літнік "E"...
Ці дві одинакові рамки містять деталі для ящиків ЗІП та коробу з електрикою, що по правому борту. Також паливні баки. відлите все гарно та акуратно. Ящики збираються з двох частин - нижня/передня + верхня/задня стінки. Це спрощує процес збирання та повністю анулює непотрібну операцію по вирівнюванні всієї конструкції в різних площинах. Горловина на паливних резервуарах досить проста, без імітації кришки.

 
Літнік "A"...
Досить цікаві рамки (а їх аж 6 штук) з деталями для збирання направляючих труб для реактивних снарядів. Деталей багато, оскільки кожна труба збирається з чотирьох сегментів, які в свою чергу розрізані пополам. Це дасть змогу, кому потрібно, зробити повністю сквозні труби. До слова, кожна з труб збирається з 8 деталей. Добре те, що на стиках секцій передбачені балки-перемички кріплення труб - не потрібно буде ще й поперечні шви виводити.
Згори в трубу можна вклеїти імітацію конусів 300-мм снарядів, вони є в комплекті. В готовому вигляді вся ця конструкція виглядатиме вражаюче.
Да речі, а Ви знали, що час підготовки Смерчу до бою займає всього ТРИ хвилини. А повний залп відбувається всього за 38 секунд, Карл!!! 38 секунд... Пффф-пух... і все:)
Круть...

 
Літнік "F"...
Рамка з прозорими деталями. Якість чудова, не занадто товсті та без видимих викривлень. Ідеально прозорі.
Засмутило те, що не зробили склянок для фар та прожектора. Лише скло для кабіни...
Так собі заявка на 50-60 баксів:(

 
Колеса...
Чесно? Шини розчарували...
Зроблені пустими всередині, з досить м'якої гуми. Дуже легко гнуться, думаю, без проблем можна буде імітувати навантаження на них.
Що не сподобалося... Отой гидкий шов вздовж посередині. Раз... Та зовсім не маштабний та не правильний малюнок протектора. Два... Для тих, хто просто збиратиме Смерч на полицю "з коробки", то досить нормальні шини - здорові та виглядають грізно. Але для таких, як я, шини "стопудово в топку"... Якісь вони не дороблені:)
... як Ви думаєте? Є тут специ по МАЗ-ам?

 
Травло...
Чомусь дуже мала плата фототравління в наборі, якось по-жлобськи. Можна було як мінімум вдвічі більше натравити...
Грець з ним...
На пластинці китайці розмістили:
 - підножка на ящик для доступу в задню кабіну;
 - дві рамки для задніх габаритів;
 - бокова решітка капоту;
 - передня решітка радіатору;
 - двірник (склоочисник?) на лобове скло (дійсно потрібна річ);
 - підніжки для посадки в кабіну;
 - захисна решітка для прожектора на даху.
Все.
Наче й не мало, але я б ще додав побільше різних петель та кріплень, захисну решітку для передніх фар та габаритів, кришку для горловини паливних баків, кріплення драбини на радіаторі, та навіть саму решітку радіатора можна було витравити...

 
Декаль...
Декаль досить проста - дві "звізди", номерні знаки на СССР/росію, номерні знаки на якихось арабів (мабуть, Сирія), два 581-их номера, набір білих чисел по дві штуки кожного.
Не здивуюся, коли побачу ці ж декалі в наборах з іншими МАЗ-ами від Modelcollect.
До речі, декалі на листку пронумеровані, але в інструкції ані натяку на їх розміщення. Просто що бачиш на схемі розфарбування, те й ліпиш:) Добре (і погано одночасно), що всередину декалей в кабіну немає. Знову передаю привіт "малюваці" інструкції:)

 
Інструкція...
Мануал зовні виглядає досить не погано. Невелика книжечка, з яскравою кольоровою обкладинкою. В середині на першій сторінці історія та ТТХ прототипу англійською мовою, різна застережна та пояснююча інформація.
Далі йде схема-карта рамок з деталями. Пронумерована, щоб ще простіше було орієнтуватися в деталях.
Потім розміщено беспосередньо сам процес збирання. Втиснули в 16 етапів. Деякі стадії щедро набиті операціями, стрілочками, літерами та цифрами. А дейкі складаються лише з однієї операції по встановленню всього однієї деталі.
В цілому інструкція зрозуміла, але бачили й кращі...
Далі цікавіше... На двох останніх сторінках розмістили дві схеми розфарбування. Одна просто в зелений, а інша - в триколірну схему. Варіанти не підписані, без історичної прив'язки.
Фарби індексовані в палітрі кольорів фірми Ammo of Mig Jimenez. Всюдисущий Мігель:)
Оп-па... Відразу й не помітив... В мануалі зовсім відсутні пояснення як фарбувати інтер'єр!!! Ахахахах... Взагалі ні слова навіть про список фарб для кабіни. Біля схем розфарбування фігурує колір "047 Сатиновий білий", а що ним фарбувати - не вказано взагалі. Те ж саме з кабіною - всередині має бути пофарбована в характерний бірюзовий колір, якого немає навіть в переліку потрібних фарб:(
Ох і "малювака"... Ох і намалював інструкцію:)

 
Підбиваю підсумки...
В загальному плані, дуже чудова якість пластику, детальні відливки навіть дрібних деталей, все акуратно та якісно. Травло в комплекті - то теж чудово.
Трохи розчарували окремі деталі та вузли, інструкція та колеса.
По моєму моделеметру я б поставив 4+ за якість та 3+ загалом, адже присутні й недоліки (як для моделі за 50-60 баксів).
Для моделістів тут є де розвернутися. Як в плані доводки, так і в виборі варіантів. Особливо для нас. Бо, судячи з +- надійних джерел Вікіпедії, станом на 2016 рік Україна має 75-80 штук Смерчів. А після останнього параду, то взагалі так і свербить його в новому камо забабахати:)
До речі, ми зараз другі (після росії) по кількості в себе Смерчів;)
 
На цьому все...
Дякую, що читали мене. Сподіваюся, що був корисний.
До наступних оглядів:)

Вітаю Вас, шановні колеги по цеху!
На днях потрапила мені на килимок коробка із відносно свіжою моделлю від китайського Modelcollect - реактивна система залпового вогню БМ-30 "Смерч", що в маштабі 1/72. Вдалося самому помацати, то й Вам усім розповім що ж я побачив:)
Спершу варто зазначити, що то є перша пластикова копія Смерча в 72-му маштабі. Є смоляний Торнадо на КамАЗ-і від Sowa Modelworks, але Смерч таки перший в пластику. І знову сумно, що китайці встигли першими:(
Отож...
БМ-30 "Смерч" - то є 300-мм реактивна система залпового вогню радянської доби постройки (розроблена в 1987 році в місті Тула). До 1990-го року РСЗВ "Смерч" залишався найдальнобійнішою реактивною артилерією в світі, доки не підтягнулися хто (???)... Правильно... Китайці (а хто ж іще).
Сама система "Смерч" встановлювалася на трьох шасі - МАЗ-543М/7310, МАЗ-79111 та КамАЗ-6350. Китайці з Моделколлект відтворили в пластику комплекс на шасі МАЗ-543М, який легко ідентифікується "з морди" по характерному розміщенню фар та габаритів. Повна назва комплексу "9A52-2 - бойова машина на шасі МАЗ-543М комплексу РСЗВ 9K58".
 
Перейдемо від "води" безпосередньо до моделі...
Коробка та упакування...
На коробці зациклюватися не буду. Коробка - як коробка. Прямокутна:) Тонкий картон із двойними боковими стінками. Якщо стукнути кутом коробки при транспортуванні, то мнеться. Варто відмітити гарний великий боксарт на кришці, хто купуватиме на подарунок, то дуже яскраво та гарно. По боковинам кришки різна технічна інформація та коротка історія Смерча. Нічого цікавого.
Упакування на трієчку. Саме таке, яке я не поважаю. Всі літніки впхнуті в один пакет. Чому мені таке не до вподоби? Літніки різного розміру, тому під час частого транспортування їздять по пакету, а пакет їздить по всій коробці. Деякі деталі мають тоненькі "пітатєлі", тому часто не просто відламуються, а викручуються "з м'ясом". Також на деяких рамках є сильно виступаючі деталі, які постійно чіпляються та застрягають в інших літніках. Конкретно в цьому наборі це деталь №13 на літніку "B" - стирчить на півметра:) А деталі коробів взагалі в довіреному мені наборі крутилися на своїх жилках на 360 градусів.

Одним словом, я вважаю, що коли модель у нас коштує не менше 50 баксів, то можна й не жлобитися на пакетиках та м'якому упакуванні. До прикладу, упакування від Trumpeter.
Ой... Забув сказати, що в коробці всього 10 рамок з деталями із пластику світло-сірого кольору, окрема деталь кабіни (виготовлена в багатороз'ємній формі), рамка з деталями із прозорого пластику, 8 гумових шин для коліс, невелика плата фототравління, декаль, інструкція. На перший швидкий огляд пластик виглядає дуже якісним, дефекти та облой відсутні повністю (майже). Все дуже акуратно та красиво. Відливки на тверду п'ятірку.
Кабіна...
Почнемо з цієї невеликої, але важливої та примітної деталі. Завдяки використанню багатороз'ємної форми цю деталь виготовили цільною, не потрібно буде самому виставляти в усіх площинах всі стінки.
Ззовні багато імітації болтів та гайок, намічені лючки, відтворені ребра жорсткості. Все, наче, чудово. Але є одне але...
Ті ж болти та гайки виглядають ну занадто гігантськими як для 72-го маштабу. Те саме відноситься й до технічного лючка під лобовим склом та решітки радіатора - аж занадто грубо зроблено. До того ж, відразу кидається в очі те, що отворів на радіаторній решітці не вистачає. На моделі їх 28 штук, а в прототипа - 35 штук. А ще розчарувало те, що решітка глуха, без отворів. Також забули імітувати кріплення драбини на радіаторі, ні в пластику, ні в травлі його немає. Мабуть, магнітне кріплення:)
Ага... І трос теж в наборі відсутній. Не критично, але на більшості фото трос присутній. А так, в цілому кабіна та передній бампер на себе схожі.




 
Літнік "B"...
На цій рамці розмістили задню платформу для кабіни, станції живлення та пускової установки. Присутній гарно відтворений рельєф на платформі з ребрами жорсткості.
Також бачимо на літніку рами для направляючих труб пускової установки. Деталі для задньої кабіни. Двері окремим частинами, на внутрішніх та зовнішніх стінках присутній малюнок та ручки. Тут же деталі домкрата та пневмостопора, досить непогано детальовані, хоч і спрощені для маштабу. Пара коробів на раму, поперечні елементи рами, короб станції живлення, деталі під задні габарити, ручка ручного приводу механізму повороту (так-так... ту громадину можна ще й в ручну повертати).
Також тут всі деталі люльки, яка утримує направляючі, і до якої кріпляться підйомно-врівноважуючий механізм та верхній станок.
О, бачу деталі для інтер'єру задньої кабіни - різні акуратні прилади, лампочки та ручки.
Цікава цікавість:) В інструкції двері (деталь D14) рекомендують встановлювати до бічної стінки (деталь B20) із внутрішнього боку. Хоча на самій стінці присутня сходинка (посадочне місце) для приклейки дверей із зовнішнього боку. "Малювака" інструкції, мабуть, деталей в живу не бачив, що буде видно далі...

 
Літнік "C"...
На цій рамці відразу кидаються в очі здорові деталі для рами, стінки кабіни з елементами інтер'єру, двигун, радіатор. Сам двигун збирається аж із 16 деталей, що для 72-го маштабу є показником. Наскільки він точний сказати важко, але виглядає досить спрощено. Коробка передач збирається із трьох деталей. Поруч на рамці деталі валових передач. Всі деталі акуратні та досить якісно відлиті.
На внутрішніх стінках кабін присутні елементи інтер'єру, відлиті заодно з ними. "Баранка" відлита акуратно та без облою, проте виглядає надто масивною, на мою думку. Відтворено небагато приладів, балонів та вогнегасників на внутрішньому боці стінок відсіку силової установки.
Сподобалися ажурні детальки бічних дзеркал заднього огляду - досить приємно виглядають.
Міні висновок по цьому літніку. Нафіга всі ці деталі інтер'єру "не кабіни водія", якщо вони наглухо закриються. Нічого з цього не буде видно взагалі, навіть двигуна. То пипець... Дали вентилятори для радіатора, а їх нібіса не видно - решітка радіатора наглухо запечатана:) Та ті вентилятори ще й взагалі не маштабні. Ваша думка, шановні?

 
Літнік "D"...
Далі маємо два ідентичних літніка. На них диски коліс (а вони розмірами реально справляють враження навіть в маштабі 1/72), пара дверей, пара задніх надколісних крил, дуже багато акуратних однотипних дрібних деталей. Ця дрібнота буде використовуватися при збиранні ходової частини, підвіски, КПП та двигуна. А також тут буксирний гак та сідушки. Двері скопійовано досить точно та акуратно, на себе схожі. З внутрішнього боку навіть є імітація м'якої обшивки. Диски коліс, як і в оригінала, щедро усипані болтами та гайками. На деталях вони відтворені досить реалістично. Сідушки в наборі аж занадто спрощені. Лобове скло досить велике, тому крісла добре буде видно.

 
Літнік "E"...
Ці дві одинакові рамки містять деталі для ящиків ЗІП та коробу з електрикою, що по правому борту. Також паливні баки. відлите все гарно та акуратно. Ящики збираються з двох частин - нижня/передня + верхня/задня стінки. Це спрощує процес збирання та повністю анулює непотрібну операцію по вирівнюванні всієї конструкції в різних площинах. Горловина на паливних резервуарах досить проста, без імітації кришки.

 
Літнік "A"...
Досить цікаві рамки (а їх аж 6 штук) з деталями для збирання направляючих труб для реактивних снарядів. Деталей багато, оскільки кожна труба збирається з чотирьох сегментів, які в свою чергу розрізані пополам. Це дасть змогу, кому потрібно, зробити повністю сквозні труби. До слова, кожна з труб збирається з 8 деталей. Добре те, що на стиках секцій передбачені балки-перемички кріплення труб - не потрібно буде ще й поперечні шви виводити.
Згори в трубу можна вклеїти імітацію конусів 300-мм снарядів, вони є в комплекті. В готовому вигляді вся ця конструкція виглядатиме вражаюче.
Да речі, а Ви знали, що час підготовки Смерчу до бою займає всього ТРИ хвилини. А повний залп відбувається всього за 38 секунд, Карл!!! 38 секунд... Пффф-пух... і все:)
Круть...

 
Літнік "F"...
Рамка з прозорими деталями. Якість чудова, не занадто товсті та без видимих викривлень. Ідеально прозорі.
Засмутило те, що не зробили склянок для фар та прожектора. Лише скло для кабіни...
Так собі заявка на 50-60 баксів:(

 
Колеса...
Чесно? Шини розчарували...
Зроблені пустими всередині, з досить м'якої гуми. Дуже легко гнуться, думаю, без проблем можна буде імітувати навантаження на них.
Що не сподобалося... Отой гидкий шов вздовж посередині. Раз... Та зовсім не маштабний та не правильний малюнок протектора. Два... Для тих, хто просто збиратиме Смерч на полицю "з коробки", то досить нормальні шини - здорові та виглядають грізно. Але для таких, як я, шини "стопудово в топку"... Якісь вони не дороблені:)
... як Ви думаєте? Є тут специ по МАЗ-ам?

 
Травло...
Чомусь дуже мала плата фототравління в наборі, якось по-жлобськи. Можна було як мінімум вдвічі більше натравити...
Грець з ним...
На пластинці китайці розмістили:
 - підножка на ящик для доступу в задню кабіну;
 - дві рамки для задніх габаритів;
 - бокова решітка капоту;
 - передня решітка радіатору;
 - двірник (склоочисник?) на лобове скло (дійсно потрібна річ);
 - підніжки для посадки в кабіну;
 - захисна решітка для прожектора на даху.
Все.
Наче й не мало, але я б ще додав побільше різних петель та кріплень, захисну решітку для передніх фар та габаритів, кришку для горловини паливних баків, кріплення драбини на радіаторі, та навіть саму решітку радіатора можна було витравити...

 
Декаль...
Декаль досить проста - дві "звізди", номерні знаки на СССР/росію, номерні знаки на якихось арабів (мабуть, Сирія), два 581-их номера, набір білих чисел по дві штуки кожного.
Не здивуюся, коли побачу ці ж декалі в наборах з іншими МАЗ-ами від Modelcollect.
До речі, декалі на листку пронумеровані, але в інструкції ані натяку на їх розміщення. Просто що бачиш на схемі розфарбування, те й ліпиш:) Добре (і погано одночасно), що всередину декалей в кабіну немає. Знову передаю привіт "малюваці" інструкції:)

 
Інструкція...
Мануал зовні виглядає досить не погано. Невелика книжечка, з яскравою кольоровою обкладинкою. В середині на першій сторінці історія та ТТХ прототипу англійською мовою, різна застережна та пояснююча інформація.
Далі йде схема-карта рамок з деталями. Пронумерована, щоб ще простіше було орієнтуватися в деталях.
Потім розміщено беспосередньо сам процес збирання. Втиснули в 16 етапів. Деякі стадії щедро набиті операціями, стрілочками, літерами та цифрами. А дейкі складаються лише з однієї операції по встановленню всього однієї деталі.
В цілому інструкція зрозуміла, але бачили й кращі...
Далі цікавіше... На двох останніх сторінках розмістили дві схеми розфарбування. Одна просто в зелений, а інша - в триколірну схему. Варіанти не підписані, без історичної прив'язки.
Фарби індексовані в палітрі кольорів фірми Ammo of Mig Jimenez. Всюдисущий Мігель:)
Оп-па... Відразу й не помітив... В мануалі зовсім відсутні пояснення як фарбувати інтер'єр!!! Ахахахах... Взагалі ні слова навіть про список фарб для кабіни. Біля схем розфарбування фігурує колір "047 Сатиновий білий", а що ним фарбувати - не вказано взагалі. Те ж саме з кабіною - всередині має бути пофарбована в характерний бірюзовий колір, якого немає навіть в переліку потрібних фарб:(
Ох і "малювака"... Ох і намалював інструкцію:)

 
Підбиваю підсумки...
В загальному плані, дуже чудова якість пластику, детальні відливки навіть дрібних деталей, все акуратно та якісно. Травло в комплекті - то теж чудово.
Трохи розчарували окремі деталі та вузли, інструкція та колеса.
По моєму моделеметру я б поставив 4+ за якість та 3+ загалом, адже присутні й недоліки (як для моделі за 50-60 баксів).
Для моделістів тут є де розвернутися. Як в плані доводки, так і в виборі варіантів. Особливо для нас. Бо, судячи з +- надійних джерел Вікіпедії, станом на 2016 рік Україна має 75-80 штук Смерчів. А після останнього параду, то взагалі так і свербить його в новому камо забабахати:)
До речі, ми зараз другі (після росії) по кількості в себе Смерчів;)
 
На цьому все...
Дякую, що читали мене. Сподіваюся, що був корисний.
До наступних оглядів:)

Вітаю Вас, шановні колеги по цеху!
На днях потрапила мені на килимок коробка із відносно свіжою моделлю від китайського Modelcollect - реактивна система залпового вогню БМ-30 "Смерч", що в маштабі 1/72. Вдалося самому помацати, то й Вам усім розповім що ж я побачив:)
Спершу варто зазначити, що то є перша пластикова копія Смерча в 72-му маштабі. Є смоляний Торнадо на КамАЗ-і від Sowa Modelworks, але Смерч таки перший в пластику. І знову сумно, що китайці встигли першими:(
Отож...
БМ-30 "Смерч" - то є 300-мм реактивна система залпового вогню радянської доби постройки (розроблена в 1987 році в місті Тула). До 1990-го року РСЗВ "Смерч" залишався найдальнобійнішою реактивною артилерією в світі, доки не підтягнулися хто (???)... Правильно... Китайці (а хто ж іще).
Сама система "Смерч" встановлювалася на трьох шасі - МАЗ-543М/7310, МАЗ-79111 та КамАЗ-6350. Китайці з Моделколлект відтворили в пластику комплекс на шасі МАЗ-543М, який легко ідентифікується "з морди" по характерному розміщенню фар та габаритів. Повна назва комплексу "9A52-2 - бойова машина на шасі МАЗ-543М комплексу РСЗВ 9K58".
 
Перейдемо від "води" безпосередньо до моделі...
Коробка та упакування...
На коробці зациклюватися не буду. Коробка - як коробка. Прямокутна:) Тонкий картон із двойними боковими стінками. Якщо стукнути кутом коробки при транспортуванні, то мнеться. Варто відмітити гарний великий боксарт на кришці, хто купуватиме на подарунок, то дуже яскраво та гарно. По боковинам кришки різна технічна інформація та коротка історія Смерча. Нічого цікавого.
Упакування на трієчку. Саме таке, яке я не поважаю. Всі літніки впхнуті в один пакет. Чому мені таке не до вподоби? Літніки різного розміру, тому під час частого транспортування їздять по пакету, а пакет їздить по всій коробці. Деякі деталі мають тоненькі "пітатєлі", тому часто не просто відламуються, а викручуються "з м'ясом". Також на деяких рамках є сильно виступаючі деталі, які постійно чіпляються та застрягають в інших літніках. Конкретно в цьому наборі це деталь №13 на літніку "B" - стирчить на півметра:) А деталі коробів взагалі в довіреному мені наборі крутилися на своїх жилках на 360 градусів.

Одним словом, я вважаю, що коли модель у нас коштує не менше 50 баксів, то можна й не жлобитися на пакетиках та м'якому упакуванні. До прикладу, упакування від Trumpeter.
Ой... Забув сказати, що в коробці всього 10 рамок з деталями із пластику світло-сірого кольору, окрема деталь кабіни (виготовлена в багатороз'ємній формі), рамка з деталями із прозорого пластику, 8 гумових шин для коліс, невелика плата фототравління, декаль, інструкція. На перший швидкий огляд пластик виглядає дуже якісним, дефекти та облой відсутні повністю (майже). Все дуже акуратно та красиво. Відливки на тверду п'ятірку.
Кабіна...
Почнемо з цієї невеликої, але важливої та примітної деталі. Завдяки використанню багатороз'ємної форми цю деталь виготовили цільною, не потрібно буде самому виставляти в усіх площинах всі стінки.
Ззовні багато імітації болтів та гайок, намічені лючки, відтворені ребра жорсткості. Все, наче, чудово. Але є одне але...
Ті ж болти та гайки виглядають ну занадто гігантськими як для 72-го маштабу. Те саме відноситься й до технічного лючка під лобовим склом та решітки радіатора - аж занадто грубо зроблено. До того ж, відразу кидається в очі те, що отворів на радіаторній решітці не вистачає. На моделі їх 28 штук, а в прототипа - 35 штук. А ще розчарувало те, що решітка глуха, без отворів. Також забули імітувати кріплення драбини на радіаторі, ні в пластику, ні в травлі його немає. Мабуть, магнітне кріплення:)
Ага... І трос теж в наборі відсутній. Не критично, але на більшості фото трос присутній. А так, в цілому кабіна та передній бампер на себе схожі.




 
Літнік "B"...
На цій рамці розмістили задню платформу для кабіни, станції живлення та пускової установки. Присутній гарно відтворений рельєф на платформі з ребрами жорсткості.
Також бачимо на літніку рами для направляючих труб пускової установки. Деталі для задньої кабіни. Двері окремим частинами, на внутрішніх та зовнішніх стінках присутній малюнок та ручки. Тут же деталі домкрата та пневмостопора, досить непогано детальовані, хоч і спрощені для маштабу. Пара коробів на раму, поперечні елементи рами, короб станції живлення, деталі під задні габарити, ручка ручного приводу механізму повороту (так-так... ту громадину можна ще й в ручну повертати).
Також тут всі деталі люльки, яка утримує направляючі, і до якої кріпляться підйомно-врівноважуючий механізм та верхній станок.
О, бачу деталі для інтер'єру задньої кабіни - різні акуратні прилади, лампочки та ручки.
Цікава цікавість:) В інструкції двері (деталь D14) рекомендують встановлювати до бічної стінки (деталь B20) із внутрішнього боку. Хоча на самій стінці присутня сходинка (посадочне місце) для приклейки дверей із зовнішнього боку. "Малювака" інструкції, мабуть, деталей в живу не бачив, що буде видно далі...

 
Літнік "C"...
На цій рамці відразу кидаються в очі здорові деталі для рами, стінки кабіни з елементами інтер'єру, двигун, радіатор. Сам двигун збирається аж із 16 деталей, що для 72-го маштабу є показником. Наскільки він точний сказати важко, але виглядає досить спрощено. Коробка передач збирається із трьох деталей. Поруч на рамці деталі валових передач. Всі деталі акуратні та досить якісно відлиті.
На внутрішніх стінках кабін присутні елементи інтер'єру, відлиті заодно з ними. "Баранка" відлита акуратно та без облою, проте виглядає надто масивною, на мою думку. Відтворено небагато приладів, балонів та вогнегасників на внутрішньому боці стінок відсіку силової установки.
Сподобалися ажурні детальки бічних дзеркал заднього огляду - досить приємно виглядають.
Міні висновок по цьому літніку. Нафіга всі ці деталі інтер'єру "не кабіни водія", якщо вони наглухо закриються. Нічого з цього не буде видно взагалі, навіть двигуна. То пипець... Дали вентилятори для радіатора, а їх нібіса не видно - решітка радіатора наглухо запечатана:) Та ті вентилятори ще й взагалі не маштабні. Ваша думка, шановні?

 
Літнік "D"...
Далі маємо два ідентичних літніка. На них диски коліс (а вони розмірами реально справляють враження навіть в маштабі 1/72), пара дверей, пара задніх надколісних крил, дуже багато акуратних однотипних дрібних деталей. Ця дрібнота буде використовуватися при збиранні ходової частини, підвіски, КПП та двигуна. А також тут буксирний гак та сідушки. Двері скопійовано досить точно та акуратно, на себе схожі. З внутрішнього боку навіть є імітація м'якої обшивки. Диски коліс, як і в оригінала, щедро усипані болтами та гайками. На деталях вони відтворені досить реалістично. Сідушки в наборі аж занадто спрощені. Лобове скло досить велике, тому крісла добре буде видно.

 
Літнік "E"...
Ці дві одинакові рамки містять деталі для ящиків ЗІП та коробу з електрикою, що по правому борту. Також паливні баки. відлите все гарно та акуратно. Ящики збираються з двох частин - нижня/передня + верхня/задня стінки. Це спрощує процес збирання та повністю анулює непотрібну операцію по вирівнюванні всієї конструкції в різних площинах. Горловина на паливних резервуарах досить проста, без імітації кришки.

 
Літнік "A"...
Досить цікаві рамки (а їх аж 6 штук) з деталями для збирання направляючих труб для реактивних снарядів. Деталей багато, оскільки кожна труба збирається з чотирьох сегментів, які в свою чергу розрізані пополам. Це дасть змогу, кому потрібно, зробити повністю сквозні труби. До слова, кожна з труб збирається з 8 деталей. Добре те, що на стиках секцій передбачені балки-перемички кріплення труб - не потрібно буде ще й поперечні шви виводити.
Згори в трубу можна вклеїти імітацію конусів 300-мм снарядів, вони є в комплекті. В готовому вигляді вся ця конструкція виглядатиме вражаюче.
Да речі, а Ви знали, що час підготовки Смерчу до бою займає всього ТРИ хвилини. А повний залп відбувається всього за 38 секунд, Карл!!! 38 секунд... Пффф-пух... і все:)
Круть...

 
Літнік "F"...
Рамка з прозорими деталями. Якість чудова, не занадто товсті та без видимих викривлень. Ідеально прозорі.
Засмутило те, що не зробили склянок для фар та прожектора. Лише скло для кабіни...
Так собі заявка на 50-60 баксів:(

 
Колеса...
Чесно? Шини розчарували...
Зроблені пустими всередині, з досить м'якої гуми. Дуже легко гнуться, думаю, без проблем можна буде імітувати навантаження на них.
Що не сподобалося... Отой гидкий шов вздовж посередині. Раз... Та зовсім не маштабний та не правильний малюнок протектора. Два... Для тих, хто просто збиратиме Смерч на полицю "з коробки", то досить нормальні шини - здорові та виглядають грізно. Але для таких, як я, шини "стопудово в топку"... Якісь вони не дороблені:)
... як Ви думаєте? Є тут специ по МАЗ-ам?

 
Травло...
Чомусь дуже мала плата фототравління в наборі, якось по-жлобськи. Можна було як мінімум вдвічі більше натравити...
Грець з ним...
На пластинці китайці розмістили:
 - підножка на ящик для доступу в задню кабіну;
 - дві рамки для задніх габаритів;
 - бокова решітка капоту;
 - передня решітка радіатору;
 - двірник (склоочисник?) на лобове скло (дійсно потрібна річ);
 - підніжки для посадки в кабіну;
 - захисна решітка для прожектора на даху.
Все.
Наче й не мало, але я б ще додав побільше різних петель та кріплень, захисну решітку для передніх фар та габаритів, кришку для горловини паливних баків, кріплення драбини на радіаторі, та навіть саму решітку радіатора можна було витравити...

 
Декаль...
Декаль досить проста - дві "звізди", номерні знаки на СССР/росію, номерні знаки на якихось арабів (мабуть, Сирія), два 581-их номера, набір білих чисел по дві штуки кожного.
Не здивуюся, коли побачу ці ж декалі в наборах з іншими МАЗ-ами від Modelcollect.
До речі, декалі на листку пронумеровані, але в інструкції ані натяку на їх розміщення. Просто що бачиш на схемі розфарбування, те й ліпиш:) Добре (і погано одночасно), що всередину декалей в кабіну немає. Знову передаю привіт "малюваці" інструкції:)

 
Інструкція...
Мануал зовні виглядає досить не погано. Невелика книжечка, з яскравою кольоровою обкладинкою. В середині на першій сторінці історія та ТТХ прототипу англійською мовою, різна застережна та пояснююча інформація.
Далі йде схема-карта рамок з деталями. Пронумерована, щоб ще простіше було орієнтуватися в деталях.
Потім розміщено беспосередньо сам процес збирання. Втиснули в 16 етапів. Деякі стадії щедро набиті операціями, стрілочками, літерами та цифрами. А дейкі складаються лише з однієї операції по встановленню всього однієї деталі.
В цілому інструкція зрозуміла, але бачили й кращі...
Далі цікавіше... На двох останніх сторінках розмістили дві схеми розфарбування. Одна просто в зелений, а інша - в триколірну схему. Варіанти не підписані, без історичної прив'язки.
Фарби індексовані в палітрі кольорів фірми Ammo of Mig Jimenez. Всюдисущий Мігель:)
Оп-па... Відразу й не помітив... В мануалі зовсім відсутні пояснення як фарбувати інтер'єр!!! Ахахахах... Взагалі ні слова навіть про список фарб для кабіни. Біля схем розфарбування фігурує колір "047 Сатиновий білий", а що ним фарбувати - не вказано взагалі. Те ж саме з кабіною - всередині має бути пофарбована в характерний бірюзовий колір, якого немає навіть в переліку потрібних фарб:(
Ох і "малювака"... Ох і намалював інструкцію:)

 
Підбиваю підсумки...
В загальному плані, дуже чудова якість пластику, детальні відливки навіть дрібних деталей, все акуратно та якісно. Травло в комплекті - то теж чудово.
Трохи розчарували окремі деталі та вузли, інструкція та колеса.
По моєму моделеметру я б поставив 4+ за якість та 3+ загалом, адже присутні й недоліки (як для моделі за 50-60 баксів).
Для моделістів тут є де розвернутися. Як в плані доводки, так і в виборі варіантів. Особливо для нас. Бо, судячи з +- надійних джерел Вікіпедії, станом на 2016 рік Україна має 75-80 штук Смерчів. А після останнього параду, то взагалі так і свербить його в новому камо забабахати:)
До речі, ми зараз другі (після росії) по кількості в себе Смерчів;)
 
На цьому все...
Дякую, що читали мене. Сподіваюся, що був корисний.
До наступних оглядів:)

Станом на сьогодні найкраща модель Тисячолітнього Сокола і тепер до того ж дефіцитна Проблем із самою збіркою практично не було, ряд дрібних дефектів, які жодним чином негативно не вплинули на процес збірки та загальне враження  від моделі Варто зазначити, що модель лише наближено схожа на сам оригінал, модель доволі спрощена і лише здалека нагадує добре відомий корабель з фільму Фарбував по фотографіям оригінальної моделі, що вийшло - на фото   
  
  
  
  
  
 

Закончили сегодня подарочную модель Ан-225 Мрия в 150 масштабе. 
Новая почта))))
  
  
 

Спасибо за классный обзор. Я сам поглядываю на эту модель (хоть и был уверен, что современная БТТ меня не интересует). Видел где-то на зарубежных форумах ветку, кто-то собирает Абрамс с нутром, и было оно зеленого цвета - как интерьерные детали у RFM. Никто про это ничего не слыхал?
 

Спасибо, поправил.

Отличнейший обзор! Спасибо, Леша! Не БТТ-шник, а сразу после прочтения что-то танчика захотелось. 

Я кстати менговский Абрамс уже тоже щЮпал

А я еще и в эпиграф загремел. Вдвойне роскошный обзор.

Хороший обзор, спасибо, Леша!
Жаль, что контора авиацию не выпускает ))

Немного посидел, но все таки сделал, думаю для танкистов будет полезно.
Подборка самых используемых зеленых акрилов АММО и самые используемые цвета жидкостей для грязи.
Все цвета как есть, не смешивались, не осветлялись.




 

Спасибо. Действительно полезно

A.MIG-2001 Cleaner (airbrush) - звичайний ізопропіловий спирт, правда мені пощастило не доглядіти і придбати баночку де спирт змішаний швидше всього із звичайною водою, мутна емульсія...
Так дорого ізопропіловий спирт я ще не купував)))

Поверье опыту, это не изопропил) Конечно, если у вас есть возможность сделать хим. анализ жидкости я соглашусь, но если это просто предположение потому что "я так решил" вы ошиблись. Сделайте тест базарного изопропила и жидкости 2001 и увидите, что от спирта краска свернется.

Як сказати...
Ізопропаноламін/ Ізопропіловий спирт
Гідрооксид амонію (нашатирний спирт)
Сульфонол
Етиленгліколь
Вода
Всі компоненти крім води та спирту є допоміжними, вони лише допомагають в роботі, можна обійтись і без них, просто ефект буде не такий швидкий, як хотілось