титор

Может пригодится

Надеюсь, эти фото помогут подобрать цвет.

((((((("500+ деталей". Для "танкиста" привыкшего иметь дело с наборными гусеницами это может и нормально, но для меня это дико много.)))))) не получится, как у Zoukei-Mura, что 80 % деталей, скроются внутри и больше никогда и никто их не увидит ? 

В данный момент собираю данную модель.
Эмоции только положительные.Только нужно понимать что это всё же ЛНД а не Тамияхасегава так что подпилить подшлифовать это само собой.Собираемость ничуть не хуже многих моделей в этой категории .
Насчёт приборки на декали-всё прекрасно облегает рельеф а после кали глянца в приборы вообще отлично смотрится.
     

Я от думаю, шо коли всі "знатоки як і шо робити" зберуться і зроблять шось, то буде саме та модель, яка всім потрібна і все буде по феншую

Добавлю и я свой пятак так как являюсь одним из тех кто собирал модель на марафоне. Честно сказать,когда меня пригласили на сборку я немного побаивался)) потому что посмотрев анонс в сети видел как модель нафарширована,и боялся не успеть. Ведь остальные участники очень крутые мастера. Первое впечатление после открытия коробки-просто шок! Одно дело на экране компьютера,совсем другое-в живую. Травление,смола и пластик-всё очень высокого качества.Не верилось даже что ЛНД. Далеко не каждая модель в 48м масштабе так тщательно разработана. Приступив к сборке традиционно начал с кабинета. Собрался он легко,хотя практически все детали в модели требовали небольшой зачистки и коррекции. С травлением проблем вообще не было. Самое интересное началось после сборки каналов воздухозаборника. Эти каналы проходят по бокам кабинета. И оказалось что фюзеляж просто не сходится! Это оказался самый большой подводный камень всей модели. В итоге,чтобы сомкнуть фюзеляж пришлось помучиться и сточить примерно по 0,5-0,7мм пластика с каждой стороны. При этом всё равно фюзеляж Встал с натяжкой и понадобилось использовать немного шпаклёвки. При этом половинки фюзеляжа не имеют штифтов (но это скорее к лучшему). Естественно расшивку на месте стыка пришлось восстанавливать. Второй подводный камень (хотя после фюзеляжа он был ожидаем) это стыковка крыла к фюзеляжу. Для этого пришлось срезать почти 1мм закабинной перегородки. Ну и места склейки тоже требуют шпаклёвки и зачиски. В общем и целом это два самых трудных момента. Дальше модель собиралась легко-но из-за вышеописанных манипуляций никто из участников не уложился в время отпущенное для сборки. В целом модель мне понравилась и работать с ней было действительно интересно и увлекательно. Лично я рекомендую её тем кто в теме,хотя модель даже в простой комплектации явно не для новичков. Забыл сказать что собирал я её БЕЗ двигателя внутри. Напоследок хочу поблагодарить разработчиков за доставленное удовольствие) и хорошую,сделанную с душой,модель! Удачи Вам в дальнейшем.

Добавлю и я свой пятак так как являюсь одним из тех кто собирал модель на марафоне. Честно сказать,когда меня пригласили на сборку я немного побаивался)) потому что посмотрев анонс в сети видел как модель нафарширована,и боялся не успеть. Ведь остальные участники очень крутые мастера. Первое впечатление после открытия коробки-просто шок! Одно дело на экране компьютера,совсем другое-в живую. Травление,смола и пластик-всё очень высокого качества.Не верилось даже что ЛНД. Далеко не каждая модель в 48м масштабе так тщательно разработана. Приступив к сборке традиционно начал с кабинета. Собрался он легко,хотя практически все детали в модели требовали небольшой зачистки и коррекции. С травлением проблем вообще не было. Самое интересное началось после сборки каналов воздухозаборника. Эти каналы проходят по бокам кабинета. И оказалось что фюзеляж просто не сходится! Это оказался самый большой подводный камень всей модели. В итоге,чтобы сомкнуть фюзеляж пришлось помучиться и сточить примерно по 0,5-0,7мм пластика с каждой стороны. При этом всё равно фюзеляж Встал с натяжкой и понадобилось использовать немного шпаклёвки. При этом половинки фюзеляжа не имеют штифтов (но это скорее к лучшему). Естественно расшивку на месте стыка пришлось восстанавливать. Второй подводный камень (хотя после фюзеляжа он был ожидаем) это стыковка крыла к фюзеляжу. Для этого пришлось срезать почти 1мм закабинной перегородки. Ну и места склейки тоже требуют шпаклёвки и зачиски. В общем и целом это два самых трудных момента. Дальше модель собиралась легко-но из-за вышеописанных манипуляций никто из участников не уложился в время отпущенное для сборки. В целом модель мне понравилась и работать с ней было действительно интересно и увлекательно. Лично я рекомендую её тем кто в теме,хотя модель даже в простой комплектации явно не для новичков. Забыл сказать что собирал я её БЕЗ двигателя внутри. Напоследок хочу поблагодарить разработчиков за доставленное удовольствие) и хорошую,сделанную с душой,модель! Удачи Вам в дальнейшем.

Добавлю и я свой пятак так как являюсь одним из тех кто собирал модель на марафоне. Честно сказать,когда меня пригласили на сборку я немного побаивался)) потому что посмотрев анонс в сети видел как модель нафарширована,и боялся не успеть. Ведь остальные участники очень крутые мастера. Первое впечатление после открытия коробки-просто шок! Одно дело на экране компьютера,совсем другое-в живую. Травление,смола и пластик-всё очень высокого качества.Не верилось даже что ЛНД. Далеко не каждая модель в 48м масштабе так тщательно разработана. Приступив к сборке традиционно начал с кабинета. Собрался он легко,хотя практически все детали в модели требовали небольшой зачистки и коррекции. С травлением проблем вообще не было. Самое интересное началось после сборки каналов воздухозаборника. Эти каналы проходят по бокам кабинета. И оказалось что фюзеляж просто не сходится! Это оказался самый большой подводный камень всей модели. В итоге,чтобы сомкнуть фюзеляж пришлось помучиться и сточить примерно по 0,5-0,7мм пластика с каждой стороны. При этом всё равно фюзеляж Встал с натяжкой и понадобилось использовать немного шпаклёвки. При этом половинки фюзеляжа не имеют штифтов (но это скорее к лучшему). Естественно расшивку на месте стыка пришлось восстанавливать. Второй подводный камень (хотя после фюзеляжа он был ожидаем) это стыковка крыла к фюзеляжу. Для этого пришлось срезать почти 1мм закабинной перегородки. Ну и места склейки тоже требуют шпаклёвки и зачиски. В общем и целом это два самых трудных момента. Дальше модель собиралась легко-но из-за вышеописанных манипуляций никто из участников не уложился в время отпущенное для сборки. В целом модель мне понравилась и работать с ней было действительно интересно и увлекательно. Лично я рекомендую её тем кто в теме,хотя модель даже в простой комплектации явно не для новичков. Забыл сказать что собирал я её БЕЗ двигателя внутри. Напоследок хочу поблагодарить разработчиков за доставленное удовольствие) и хорошую,сделанную с душой,модель! Удачи Вам в дальнейшем.

Добавлю сюда свои пять копеек. Так как я забегал на конкурс и имел возможность пощупать новинку, скажу, что живьем литники выглядят аккуратнее и ажурнее, чем на фото (как в данном обзоре, так и в Фейсбуке). На мой вкус для 72-го – почти идеал. При этом, те кто ее там собирал отмечали не очень хорошую стыкуемость, особенно при сборке фюзеляжа с крылом. Ничего смертельного, но немного шпаклевки и наждака придется потратить. 
В общем, первый блин, однозначно, НЕ комом. В добрый путь и ждем следующих анонсов.