MadDog

Травление, даже для самого UH-1D, практически нет. Насколько я знаю, есть только от AIRWAVES (72-111). Но там есть лента к минигану. 
И с М60 тяжеловато. Для себя имею "задел" от разного рода наборов брони и т.п., в 72 масштабе. Но как правило, там обычные М60 - нужно, всё равно, переделывать под "вертолётный вариант". Пока не располагаю информацией, кто выпускает эти стволы в 72, ну и сильно не капался. Да и ящики, сборники для гильз, ну и кронштейны крепления - фактически всё делать с нуля нужно. Сам пока не спешу его делат. 

Травление, даже для самого UH-1D, практически нет. Насколько я знаю, есть только от AIRWAVES (72-111). Но там есть лента к минигану. 
И с М60 тяжеловато. Для себя имею "задел" от разного рода наборов брони и т.п., в 72 масштабе. Но как правило, там обычные М60 - нужно, всё равно, переделывать под "вертолётный вариант". Пока не располагаю информацией, кто выпускает эти стволы в 72, ну и сильно не капался. Да и ящики, сборники для гильз, ну и кронштейны крепления - фактически всё делать с нуля нужно. Сам пока не спешу его делат. 

День добрый! Да нет проблем))) С М60 - вам ясно (но добавлю ещё немного описания "ствола"). Системы ХМ# (helicopter armament subsystems) - это дополнительный обвесы вертолётов вооружением. Их было очень много и очень разных. В общем, наш вариант - это ХМ23 или М23. Эта система как раз для UH-1D/H. Это так, двумя словами. Кидаю немного фоток, что есть под рукой - нужно вот такой вот апгрейт сделат Huey, что бы уж точно был "чистокровным вьетнамцем".

День добрый! Да нет проблем))) С М60 - вам ясно (но добавлю ещё немного описания "ствола"). Системы ХМ# (helicopter armament subsystems) - это дополнительный обвесы вертолётов вооружением. Их было очень много и очень разных. В общем, наш вариант - это ХМ23 или М23. Эта система как раз для UH-1D/H. Это так, двумя словами. Кидаю немного фоток, что есть под рукой - нужно вот такой вот апгрейт сделат Huey, что бы уж точно был "чистокровным вьетнамцем".

День добрый! Да нет проблем))) С М60 - вам ясно (но добавлю ещё немного описания "ствола"). Системы ХМ# (helicopter armament subsystems) - это дополнительный обвесы вертолётов вооружением. Их было очень много и очень разных. В общем, наш вариант - это ХМ23 или М23. Эта система как раз для UH-1D/H. Это так, двумя словами. Кидаю немного фоток, что есть под рукой - нужно вот такой вот апгрейт сделат Huey, что бы уж точно был "чистокровным вьетнамцем".

Абсолютно точно, Андрей! И называется он М60D, насколько помню. Ещё, иногда, делали спаренную станину - 2 шт на одну сторону.

День добрый! Да нет проблем))) С М60 - вам ясно (но добавлю ещё немного описания "ствола"). Системы ХМ# (helicopter armament subsystems) - это дополнительный обвесы вертолётов вооружением. Их было очень много и очень разных. В общем, наш вариант - это ХМ23 или М23. Эта система как раз для UH-1D/H. Это так, двумя словами. Кидаю немного фоток, что есть под рукой - нужно вот такой вот апгрейт сделат Huey, что бы уж точно был "чистокровным вьетнамцем".

Всем доброго времени суток! Немного хочу поучаствовать в дискуссии.
Очень важный вопрос к автору – какой именно вариант борта будете делать? Если вариант из коробки, то это чистый транспортный Slick, который принадлежал к 116 ACH 2 platoon. В 116 ACH, насколько располагаю информацией, входило 4 взвода – Hornets, Stingers, Yellow Jackets и Wasp. В основном они были без каких-либо пилонов и тяжёлого вооружения. Только смонтированное в проёмах основных дверей система XM-23 или XM-24 c М60-м по обеим бортам. То есть, эти Слики использовались, как правило, для высадки пехоты и БК, ну и т.п.
Если честно, то меня смущает именно этот борт - 674. Когда-то копался и пробивал серийные номера этого борта. Так вот, были D с номером 64-13674 и 66-16674, а также, Н (68-17674). Кто он именно – так и не понятно. Сколько искал живые фото этого борта – на глаза так и не попались (может у кого есть, поделитесь). Только имеются боковик в старом «Squadron. Airmobile. Helico War Vietnam» и в монографии от AJ-Press на HUEY. Больше ничего не нашёл. Зато другие борта из 116 ACH, из другого взвода с жёлтыми «насекомыми» – имеются.
Так что, если делать «изкоробочный» Слик, то миниганы и нурсы – не вешать. Но прийдётся делать, по правильному, системы XM23 или XM24 c М60-м по обеим бортам. Тогда будет то, что нужно!
 
 
 
 
 

Если уж есть желание сделать длинный UH-1D Huey в варианте GUNSHIPа – то длинные Слики, во время войны во Вьетнаме, применяли Австралийцы и Ю. Вьетнамцы (уже под занавес). У янки, таких вариантов не было. Они с успехом применяли обвешанные вооружением короткие HUEY – UH-1B/C/M (у армейцев и флота) и UH-1Е (у морпехов), которых было предостаточно. По-хорошему, ESCI (читай – ITALERI) имеет комплект вооружения с пилонами именно на австралийскую D-ху! Вот они и имели по два пилона с каждого борта: XM-21 c Миниганами (перед грузовым отделением, под малой дверью) и блок наров системы XM -158 (родной блок из набора похож на XM-157 - не совсем тот вариант). Ну и опять же – у стрелков имелись М60-е по обеим бортам! Но «коробка» италовская австралийцев не даёт. На просторах интернета можно раздобыть деки для австралийских бортов (сам хочу, но ещё не заказывал). Они действительно смотрятся очень интересно, по сравнению со Сликами у американцев.
Так, что решать Вам, какой именно вариант легче и быстрее сделать, дабы он соответствовал вьетнамскому Слику. Удачи!

Вставлю свои пять копеек... Пулемет М60 отличается от стандартного пехотного тяжелым стволом (он гдето на четверть длиннее) и двумя ручками вместо приклада, что и видно на фото

Если уж есть желание сделать длинный UH-1D Huey в варианте GUNSHIPа – то длинные Слики, во время войны во Вьетнаме, применяли Австралийцы и Ю. Вьетнамцы (уже под занавес). У янки, таких вариантов не было. Они с успехом применяли обвешанные вооружением короткие HUEY – UH-1B/C/M (у армейцев и флота) и UH-1Е (у морпехов), которых было предостаточно. По-хорошему, ESCI (читай – ITALERI) имеет комплект вооружения с пилонами именно на австралийскую D-ху! Вот они и имели по два пилона с каждого борта: XM-21 c Миниганами (перед грузовым отделением, под малой дверью) и блок наров системы XM -158 (родной блок из набора похож на XM-157 - не совсем тот вариант). Ну и опять же – у стрелков имелись М60-е по обеим бортам! Но «коробка» италовская австралийцев не даёт. На просторах интернета можно раздобыть деки для австралийских бортов (сам хочу, но ещё не заказывал). Они действительно смотрятся очень интересно, по сравнению со Сликами у американцев.
Так, что решать Вам, какой именно вариант легче и быстрее сделать, дабы он соответствовал вьетнамскому Слику. Удачи!

Всем доброго времени суток! Немного хочу поучаствовать в дискуссии.
Очень важный вопрос к автору – какой именно вариант борта будете делать? Если вариант из коробки, то это чистый транспортный Slick, который принадлежал к 116 ACH 2 platoon. В 116 ACH, насколько располагаю информацией, входило 4 взвода – Hornets, Stingers, Yellow Jackets и Wasp. В основном они были без каких-либо пилонов и тяжёлого вооружения. Только смонтированное в проёмах основных дверей система XM-23 или XM-24 c М60-м по обеим бортам. То есть, эти Слики использовались, как правило, для высадки пехоты и БК, ну и т.п.
Если честно, то меня смущает именно этот борт - 674. Когда-то копался и пробивал серийные номера этого борта. Так вот, были D с номером 64-13674 и 66-16674, а также, Н (68-17674). Кто он именно – так и не понятно. Сколько искал живые фото этого борта – на глаза так и не попались (может у кого есть, поделитесь). Только имеются боковик в старом «Squadron. Airmobile. Helico War Vietnam» и в монографии от AJ-Press на HUEY. Больше ничего не нашёл. Зато другие борта из 116 ACH, из другого взвода с жёлтыми «насекомыми» – имеются.
Так что, если делать «изкоробочный» Слик, то миниганы и нурсы – не вешать. Но прийдётся делать, по правильному, системы XM23 или XM24 c М60-м по обеим бортам. Тогда будет то, что нужно!
 
 
 
 
 

Если уж есть желание сделать длинный UH-1D Huey в варианте GUNSHIPа – то длинные Слики, во время войны во Вьетнаме, применяли Австралийцы и Ю. Вьетнамцы (уже под занавес). У янки, таких вариантов не было. Они с успехом применяли обвешанные вооружением короткие HUEY – UH-1B/C/M (у армейцев и флота) и UH-1Е (у морпехов), которых было предостаточно. По-хорошему, ESCI (читай – ITALERI) имеет комплект вооружения с пилонами именно на австралийскую D-ху! Вот они и имели по два пилона с каждого борта: XM-21 c Миниганами (перед грузовым отделением, под малой дверью) и блок наров системы XM -158 (родной блок из набора похож на XM-157 - не совсем тот вариант). Ну и опять же – у стрелков имелись М60-е по обеим бортам! Но «коробка» италовская австралийцев не даёт. На просторах интернета можно раздобыть деки для австралийских бортов (сам хочу, но ещё не заказывал). Они действительно смотрятся очень интересно, по сравнению со Сликами у американцев.
Так, что решать Вам, какой именно вариант легче и быстрее сделать, дабы он соответствовал вьетнамскому Слику. Удачи!

Всем доброго времени суток! Немного хочу поучаствовать в дискуссии.
Очень важный вопрос к автору – какой именно вариант борта будете делать? Если вариант из коробки, то это чистый транспортный Slick, который принадлежал к 116 ACH 2 platoon. В 116 ACH, насколько располагаю информацией, входило 4 взвода – Hornets, Stingers, Yellow Jackets и Wasp. В основном они были без каких-либо пилонов и тяжёлого вооружения. Только смонтированное в проёмах основных дверей система XM-23 или XM-24 c М60-м по обеим бортам. То есть, эти Слики использовались, как правило, для высадки пехоты и БК, ну и т.п.
Если честно, то меня смущает именно этот борт - 674. Когда-то копался и пробивал серийные номера этого борта. Так вот, были D с номером 64-13674 и 66-16674, а также, Н (68-17674). Кто он именно – так и не понятно. Сколько искал живые фото этого борта – на глаза так и не попались (может у кого есть, поделитесь). Только имеются боковик в старом «Squadron. Airmobile. Helico War Vietnam» и в монографии от AJ-Press на HUEY. Больше ничего не нашёл. Зато другие борта из 116 ACH, из другого взвода с жёлтыми «насекомыми» – имеются.
Так что, если делать «изкоробочный» Слик, то миниганы и нурсы – не вешать. Но прийдётся делать, по правильному, системы XM23 или XM24 c М60-м по обеим бортам. Тогда будет то, что нужно!
 
 
 
 
 

Спасибо! ? Я только этим конфликтом и занимаюсь...

Если уж есть желание сделать длинный UH-1D Huey в варианте GUNSHIPа – то длинные Слики, во время войны во Вьетнаме, применяли Австралийцы и Ю. Вьетнамцы (уже под занавес). У янки, таких вариантов не было. Они с успехом применяли обвешанные вооружением короткие HUEY – UH-1B/C/M (у армейцев и флота) и UH-1Е (у морпехов), которых было предостаточно. По-хорошему, ESCI (читай – ITALERI) имеет комплект вооружения с пилонами именно на австралийскую D-ху! Вот они и имели по два пилона с каждого борта: XM-21 c Миниганами (перед грузовым отделением, под малой дверью) и блок наров системы XM -158 (родной блок из набора похож на XM-157 - не совсем тот вариант). Ну и опять же – у стрелков имелись М60-е по обеим бортам! Но «коробка» италовская австралийцев не даёт. На просторах интернета можно раздобыть деки для австралийских бортов (сам хочу, но ещё не заказывал). Они действительно смотрятся очень интересно, по сравнению со Сликами у американцев.
Так, что решать Вам, какой именно вариант легче и быстрее сделать, дабы он соответствовал вьетнамскому Слику. Удачи!

Если уж есть желание сделать длинный UH-1D Huey в варианте GUNSHIPа – то длинные Слики, во время войны во Вьетнаме, применяли Австралийцы и Ю. Вьетнамцы (уже под занавес). У янки, таких вариантов не было. Они с успехом применяли обвешанные вооружением короткие HUEY – UH-1B/C/M (у армейцев и флота) и UH-1Е (у морпехов), которых было предостаточно. По-хорошему, ESCI (читай – ITALERI) имеет комплект вооружения с пилонами именно на австралийскую D-ху! Вот они и имели по два пилона с каждого борта: XM-21 c Миниганами (перед грузовым отделением, под малой дверью) и блок наров системы XM -158 (родной блок из набора похож на XM-157 - не совсем тот вариант). Ну и опять же – у стрелков имелись М60-е по обеим бортам! Но «коробка» италовская австралийцев не даёт. На просторах интернета можно раздобыть деки для австралийских бортов (сам хочу, но ещё не заказывал). Они действительно смотрятся очень интересно, по сравнению со Сликами у американцев.
Так, что решать Вам, какой именно вариант легче и быстрее сделать, дабы он соответствовал вьетнамскому Слику. Удачи!

Всем доброго времени суток! Немного хочу поучаствовать в дискуссии.
Очень важный вопрос к автору – какой именно вариант борта будете делать? Если вариант из коробки, то это чистый транспортный Slick, который принадлежал к 116 ACH 2 platoon. В 116 ACH, насколько располагаю информацией, входило 4 взвода – Hornets, Stingers, Yellow Jackets и Wasp. В основном они были без каких-либо пилонов и тяжёлого вооружения. Только смонтированное в проёмах основных дверей система XM-23 или XM-24 c М60-м по обеим бортам. То есть, эти Слики использовались, как правило, для высадки пехоты и БК, ну и т.п.
Если честно, то меня смущает именно этот борт - 674. Когда-то копался и пробивал серийные номера этого борта. Так вот, были D с номером 64-13674 и 66-16674, а также, Н (68-17674). Кто он именно – так и не понятно. Сколько искал живые фото этого борта – на глаза так и не попались (может у кого есть, поделитесь). Только имеются боковик в старом «Squadron. Airmobile. Helico War Vietnam» и в монографии от AJ-Press на HUEY. Больше ничего не нашёл. Зато другие борта из 116 ACH, из другого взвода с жёлтыми «насекомыми» – имеются.
Так что, если делать «изкоробочный» Слик, то миниганы и нурсы – не вешать. Но прийдётся делать, по правильному, системы XM23 или XM24 c М60-м по обеим бортам. Тогда будет то, что нужно!
 
 
 
 
 

Всем доброго времени суток! Немного хочу поучаствовать в дискуссии.
Очень важный вопрос к автору – какой именно вариант борта будете делать? Если вариант из коробки, то это чистый транспортный Slick, который принадлежал к 116 ACH 2 platoon. В 116 ACH, насколько располагаю информацией, входило 4 взвода – Hornets, Stingers, Yellow Jackets и Wasp. В основном они были без каких-либо пилонов и тяжёлого вооружения. Только смонтированное в проёмах основных дверей система XM-23 или XM-24 c М60-м по обеим бортам. То есть, эти Слики использовались, как правило, для высадки пехоты и БК, ну и т.п.
Если честно, то меня смущает именно этот борт - 674. Когда-то копался и пробивал серийные номера этого борта. Так вот, были D с номером 64-13674 и 66-16674, а также, Н (68-17674). Кто он именно – так и не понятно. Сколько искал живые фото этого борта – на глаза так и не попались (может у кого есть, поделитесь). Только имеются боковик в старом «Squadron. Airmobile. Helico War Vietnam» и в монографии от AJ-Press на HUEY. Больше ничего не нашёл. Зато другие борта из 116 ACH, из другого взвода с жёлтыми «насекомыми» – имеются.
Так что, если делать «изкоробочный» Слик, то миниганы и нурсы – не вешать. Но прийдётся делать, по правильному, системы XM23 или XM24 c М60-м по обеим бортам. Тогда будет то, что нужно!
 
 
 
 
 

@Dronych чуш собача. Там М-60 на підвісці. Но не мініган. Їх почали ставити на "твін-хуях" після В’єтнама в КМП (корпус морської піхоти), бо він використовувався, як вертоліт вогневої підтримки при висадці десанту, тому і розвернутий перпендикулярно корпусу кронштейн (він теж міняє кут), але це було обумовлено зміною тактики ведення бою з використанням вертольотів. У В’єтнамі, ж Сліки використовували більше для транспортування десанту і знімалися всі двері, для полегшення ваги, а коли велась зачистка висот, то тоді їх переобладнували в ганшипи. Стандартною підвіскою "ганшип" для сліка було два пілона по 2 М-60 + НУРС, або по 2 М-60 + мініган  - розвернуті по ходу атаки, або паралельно корпусу - і завжди без десанту, тільки екіпаж 3 чоловіка (старший уоррент, молодший уоррент і борттехнік).

Закончил переднюю нишу и приборную панель.



Далі буде...

Всем привет! Сдвинулся с места, для начала повыкусывал необходимые детали, касающиеся корпуса. Так как в моей коллекции, всего 3 вертолёта, то немного позаморачиваюсь с проработкой. Так как в наборе двери идут отдельно, хочу сделать их открывающиеся, и маленькие тоже, Боковые убирать не буду. Жалко что травление найти крайне тяжело, но то такое, сделаю и без него. Ещё один факт, который меня совсем не радует, это корпус который нужно красить и шпаклевать уже с собранным салоном. Если модель пылить и пачкать, царапать, и т.д. тоэтот вариант подходит, а если делать всё аккуратно, то надо выискивать другие способы сборки. Так что планы есть, буду их реализовывать по мере продвижения.  Сначала двери и петли, потом будем смотреть. 

Всем хорошего вечера!

Доброго времени суток, коллеги!
"Кошка" ждет бомб. Кроме бомб остался забытый гак и нарисовать/приклеить БАНО.

ну и еще одна мелочь ?  Угадай, чего оно касаеЦЦа ? Правильно, носовой стойки  :)
Дело тут в том, что носовое колесо у ранних Скаев было не управляемое (самоориентирующееся) - вспомни любое видео, где механик бежит по палубе с водилом в руке впереди самолета )). Начиная с "эхо" колесо поимело гидравлический рулевой механизм с гидроцилиндром, толстыми трубопропроводами и шлангами гидравлики - стойка стала намного сложнее выглядеть. А ничего этого у кита нету... ((

источник