Алексей Клюев

... пластик 96-го года , прошлого века . НО , приятно удивлён качеством отливок и прозрачностью фонаря ! А о качестве и пропечатке декалей - только добрые слова !
Обошлось без интенсивной рукопашки , единственное - из кулинарных шпажек сделаны колпаки АНО .
- переделаны и дополнены "родные" щитки шасси .
На доработку кабины ушла пластина травления от EDUARD.
Не стал приклеивать сдвижную часть фонаря , она хорошо сидит и в открытом , и закрытом положении .
Цвета камо , по обыкновению , вымешиваю сам .

... собирал модель в удовольствие . Во-первых , это первая модель Месса от ХАСи в 32-м масштабе и было интересно увидеть её на выходе . Во-вторых , любимая фирма . 
Доработки и дополнения ;
- РН взят из остатков ревелловского G-6 , нарощен по высоте киль .
- в кабине добавлена крышка аккумулятора
- откидная часть фонаря взята у трамповской 10-и , переточена и перерасшита , сделана рабочей .
- привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч+остатки травления от предыдущих моделей
- из прозрачного литничка сделана вставка в "бензомагистраль"
- бортовой номер - трафарет+аэр+подложка старых декалей
Понимаю , что поступил кощунственно по отношению к этой модели , но нужен был "поздний" борт , а в коробке , увы , только "ранний".
Антенна - бантичная нить .
Краски -автоэмали . Цвета камо бадяжу сам .
Тонировка грязным растворителем и жидко-разведённой краской.
                         

... из оставшихся "по наследству дров" (Е-1 , Е-3) , решил сделать себе (!) линейку "мессов".
Немного изменена кабина - сделано заново кресло , бронезаголовник .
Привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч и остатки травлённых плат .
Рабочая откидная часть фонаря .
Немного добавлена длина на фюзеляже - вставочка толщиной в 1мм.
Изменена форма совка маслорадиатора .
Из тянутого литничка выточены стволы пулемётов и пушек.
Антенна - бантичная нить .
Крыльевые АНО - кулинарные шпажки .
Тормозные магистрали - тянутый литник.
Цвета камо бадяжу сам ( автоэмали )
Тонировка жидко-разведённой краской.
                    

... пластик 96-го года , прошлого века . НО , приятно удивлён качеством отливок и прозрачностью фонаря ! А о качестве и пропечатке декалей - только добрые слова !
Обошлось без интенсивной рукопашки , единственное - из кулинарных шпажек сделаны колпаки АНО .
- переделаны и дополнены "родные" щитки шасси .
На доработку кабины ушла пластина травления от EDUARD.
Не стал приклеивать сдвижную часть фонаря , она хорошо сидит и в открытом , и закрытом положении .
Цвета камо , по обыкновению , вымешиваю сам .

Как обещал, нарисованные варианты:
    
    
  
Одна декаль будет с надписями, вторая с графикой. Точно будет комплект звезд с серебристой окантовкой.
Все варианты имеют фотоподтверждения, все рисовались по фото. После выхода декали напишу обзор с предоставлением фото на каждый вариант. 
Насколько я знаю, ни один из представленных вариантов до сих пор еще никто не выпускал. Возможно, я ошибаюсь...
На самом деле интересных вариантов гораздо больше. Но не хочется разом выпускать несколько декалей на один тип ЛА. 

Сань , совершенно без задней мысли - просто шалость !

Скажу честно, декаль на Ла-7 решил нарисовать после того, как компания Hasegawa анонсировала на этот год выход модели в 1/48 масштабе. Тогда я еще не знал, что в лучших своих традициях японцы просто перепаковали какую-то старую модель. Знал бы заранее, лучше б Як-9 нарисовал. Как раз к выходу модели поспел бы. 
     
На данный момент имеется три модели Ла-7, и все они довольно старые. Конечно же, это уже упомянутая ранее модель Hasegawa. Кроме того, отечественному моделисту наверняка известна модель от корейской фирмы Academy (1649 от 2002 года), которая, согласно данным сайта scalemates.com, базируется на модели HobbyCraft (HC1590 от 1990 года). Ну и нельзя не упомянуть о наиболее доступной в текущее время модели Eduard. Впрочем, это тоже не собственная разработка чехов, а перепак более ранней модели от Gavia (51201 от 2001 года). 
   
    
    
  В принципе, первое, что сподвигло меня на нарисование декали, так это убогость изкоробочных декалей. Первые же поиски в Интернете показали, что в наборах чаще всего можно встретить вариант трижды Героя Советского Союза И.Н. Кожедуба. Оно, в принципе, и понятно, все-таки три звезды Героя (в отдельных наборах присутствует только две звезды, видимо, более ранний вариант) украшают борта самолета. Также чрезвычайно популярен вариант Героя Советского Союза С.Ф. Долгушина, который с красно-белым полосатым килем. И, в принципе, что касается вариантов из наборов Hasegawa, Academy и одного из наборов Weekend Edition от Eduard (8461 от 2008 г.), этим все и заканчивается. Еще в одном наборе Weekend Edition (8460 от 2006 года) и в новом переиздании Academy (12304 от 2014 года) присутствует вариант Ахмет-Хана Султана, хотя к ним имеются некоторые вопросы. Более интересные варианты присутствуют в наборе Profi Pack (8098 от 2010 года) от Eduard, но к этой декали вернемся чуть позже.
  
Из афтемаркетных декалей в Интернете удалось найти упоминания о декали Super Scale и Aero Master. Первая снова же на самолет И.Н. Кожедуба, во второй уже пять вариантов. Но их и достать не так уж просто, и выглядят они спорно. Так что новая декаль напрашивалась сама собой. 
      
В итоге за довольно короткое время были нарисованы 12 вариантов, которые поделили на две декали. В первой уместились пять вариантов, во второй – семь. Итак, рассмотрим более подробно представленные в декали варианты. 
48-005 Victory Falcons: La-7 Aces / Соколы Победы: асы на Ла-7
  
1. Ла-7 гв.майора А.В. Алелюхина, 9 гв.иап, 1945 г. 
 
Вариант присутствует в декали Aero Master, но в ней пилот обозван Лелюхин, а не Алелюхин, так что боюсь представить, что там написано в самой дарственной надписи. 
2. Ла-7 майора Ф.М. Косолапова, 937 иап, Польша, 1945 г.
 
Присутствует в декали Gavia и в наборе Profi Pack от Eduard. Первую декаль я не имел возможности видеть, вторую рассмотрим более подробно чуть позже.
3. Ла-7 гв.майора Амет-Хана Султана, 9 гв.иап, Восточная Пруссия, 1945 г.
   
Присутствует в наборе Weekend Edition от Eduard и новом наборе от Academy. Стрела на борту в обеих декалях белая с красной окантовкой. Данный вариант имеется в боковиках, хотя на фото стрела явно красная, а не белая. Круг под орлом в обеих декалях белый, хотя по ч/б фото трудно судить, какой на самом деле цвет круга. А здравый смысл подсказывает, что солнце за орлом может быть и желтым. Потому в своей декали я решил дать два варианта эмблемы – с желтым и белым кругом. Стрелу же дал полностью красной, как на фото. Если б осталось свободное место, дал бы и белую с красной окантовкой, но места таки не хватило. 
Вот что действительно жалко, фото с консервной банки от ленд-лизовской американской тушенки, откуда, собственно, и была срисована эмблема, мне предоставили уже после того, как декаль была напечатана. А то эмблема была бы ближе к оригиналу, хотя и нынешний вариант получился очень близким к первоисточнику. В принципе, при переиздании декали (а я надеюсь, что рано или поздно это произойдет) я обязательно нарисую эмблему заново по предоставленному фото. 
4. Ла-7 майора В.И. Ковалева, 482 иап, Польша, конец 1944 - начало 1945 гг.
  
Данный вариант не удалось обнаружить в найденных наборах и декалях. Так что будем считать, что представлен впервые. 
5. Ла-7 гв.капитана П.М. Бойкова, 113 гв.иап, Чехословакия, весна 1945 г.
  
Данный вариант присутствует в декали Aero Master. Но графика на носовой части взята с боковика, где она идентифицирована, как голова дракона. При этом след копоти на бортах фюзеляжа изображены в виде шеи змея. Конечно, качество фото тех времен оставляет желать лучшего и по ней мало что можно разобрать, но мой постоянный эксперт и консультант Александр Ручковский предположил, что это все-таки атакующий орел на фоне вершин гор и облаков. Конечно, нарисованное мной – лишь наше видение данной графики, и мы не настаиваем на полной достоверности. Тем более, что по фото реально ничего невозможно разобрать. Но если кто-то обладает более четким изображением, готов нарисовать заново. 
48-007 La-7: Weapon of Victory / Ла-7 – оружие Победы
  
1. Ла-7 ст.л-та М.М. Зеленкина, 156 иап, Германия, весна 1945 г.
  
Вариант, очень похожий на популярный вариант С.Ф. Долгушина, но без Звезды Героя, потому обделенный вниманием модельных бонз. Решили восстановить справедливость и нарисовать именно этот вариант.
2. Ла-7 предположительно 176 гиап, 1945 г.
 
Присутствует в декали из набора Profi Pack от Eduard. 
3. Ла-7 трехпушечный майора А.К. Санникова, 790 иап, Белоруссия, конец 1945 г.
 
Не встречал ни в одной из известных мне декалей. Единственный минус, когда декаль уже вышла из печати, выяснилось, что мы неправильно идентифицировали орден на носу. На прототипе орден Кутузова, а мы определили как орден Александра Невского. К сожалению, при проверке разными людьми эта ошибка не была обнаружена, потому имеем то, что имеем. 
В декали 1/72, которая обязательно появится со временем, и при переиздании декали эта ошибка будет исправлена. Сейчас же что-либо менять уже не будем. Будем считать, что в декали шесть вариантов вместо семи. Тем более, что трехпушечных Ла-7 в 1/48 масштабе я что-то не припомню. 
4. Ла-7 командира 3 гиад гв.полковника В.И.Сталина, Германия, 1945 г.
 
Не содержит никакой выдающейся графики и ничем особым не проявил себя. Разве что на нем летал Василий, сын Сталина. Насколько я знаю, ни в одной из известных декалей вариант не издавался. 
5. Ла-7 предположительно 813 иап, зима 1944-45
 
Присутствует в декали из набора Profi Pack от Eduard, но имеет отличия. Об этом чуть позже. 
6. Ла-7 "Георгиевский путеец", 2 гиап, Западная Украина, конец 1944 г.
 
7. Ла-7 "Шилкинский старатель", командира 2 гиап майора А.П.Соболева, Западная Украина, конец 1944 г.
 
Два последних варианта не засветились ни в одной из известных мне декалей. Только ради этого их стоило нарисовать. 
Следует обратить внимание на звезды. Дело в том, что размеры фюзеляжных и килевых звезд разнятся в зависимости от завода-изготовителя. И на это следует обращать внимание при выборе варианта для сборки.
Что касается технички, то как всегда постарались дать максимально, что смогли найти. Разве что информации оказалось на удивление мало. В декали Eduard также присутствует техничка, но есть вопросы. Скажем, надписи «Слив топлива», которые инструкция рекомендует наносить на верхней поверхности крыла, вводят в ступор: как можно сливать топливо вверх? Ну и надписи «Здесь не нажимать» выглядят не менее странно. Тем более, на других типах ЛА подобных надписей никогда не встречал. Потому если исходить из того, что надписи не будут читаться, то еще как-то прокатило бы. Если же хочется, чтобы надписи читались, то наносить на модель откровенный бред… Ну, сами решайте, как поступать в данной ситуации. 
FOXBOT vs. Profi Pack от Eduard

После выхода декали озаботился приобретением модели, ибо очень хотелось поставить на полку модель с  вариантом именно из своей декали. Модели от Hasegawa и Academy сразу были исключены из рассмотрения… Полагаю, не имеет смысла объяснять, почему? Оставалось решить, какой именно набор от Eduard приобрести. Вариант Weekend Edition с декалью на борт Ахмет-Хана Султана уже снят с производства, потому гоняться за ним смысла не было. Отличия варианта от того, что нарисовано мной, я уже указал. Вариант Weekend Edition с декалью на С.Ф. Долгушина вообще не рассматривался по той причине, что борт слишком затертый. 
Потому при всем «богатстве» выбора, выбирать особо не из чего. Надеюсь, что в скором времени кто-то из производителей все-таки созреет на выпуск новой модели Ла-7. А пока что если и брать, то только Profi Pack. В принципе, имея декаль собственного изготовления, можно было остановить выбор на любом из наборов Weekend Edition, но хотелось глянуть, что нарисовали чехи. Поэтому я приобрел именно этот набор. 
     
    
Я знал, что какие-то варианты из числа тех, что я нарисовал, присутствуют в наборе Eduard. Но, если честно, даже не догадывался, что совпадет аж три варианта из двенадцати. С другой стороны, при ближайшем рассмотрении и сравнении выяснилось, что имеются заметные отличия. В варианте б/н 10 совпадает размер цифр, но разнится их начертание. В варианте б/н 63 ситуация с цифрами аналогичная, но орден БКЗ в моей декали на 10-15% больше. Я масштабировал орден по фото, но не стану утверждать, что у меня правильнее, чем у чехов. В варианте б/н 12 цифры не только имеют разное начертание, но в моей декали цифра заметно выше. Снова же, моделист сам пусть решает, где получилось ближе к оригиналу. 
Вывод
Не в моих правилах навязывать другим свое мнение. Мое дело нарисовать, а моделист сам пусть решает, покупать ему мою декаль или пользоваться изкоробочной. Про смещение цветов, толщину подложки и как будет переводиться декаль, это тоже не мне рассказывать, а тем, кто будет пользоваться моей декалью. Пусть они расскажут, как ведет себя декаль при переводе и как реагирует на модельную химию. 
Из нарисованных мной вариантов несколько совпадают с ранее выпущенными декалями разными производителями. При этом все совпавшие варианты я нарисовал иначе, чем это сделали другие художники. Недавно один уважаемый мной человек сказал, что имея одинаковый исходный материал, несложно получить похожий результат. Но как показала практика, даже рисуя по одним и тем же фото, можно получить совершенно непохожие финальные изображения. Ну а те варианты, которые до сих пор не выпускались, делают декаль уникальной по сравнению с другими декалями. Ну и не стоит забывать и про доступность, т.к. большая часть из выпущенных ранее декалей стали недоступными для отечественного моделиста. 
Лично для себя я уже выбрал вариант, какой хочу нанести на свою модель…

... пластик 96-го года , прошлого века . НО , приятно удивлён качеством отливок и прозрачностью фонаря ! А о качестве и пропечатке декалей - только добрые слова !
Обошлось без интенсивной рукопашки , единственное - из кулинарных шпажек сделаны колпаки АНО .
- переделаны и дополнены "родные" щитки шасси .
На доработку кабины ушла пластина травления от EDUARD.
Не стал приклеивать сдвижную часть фонаря , она хорошо сидит и в открытом , и закрытом положении .
Цвета камо , по обыкновению , вымешиваю сам .

... пластик 96-го года , прошлого века . НО , приятно удивлён качеством отливок и прозрачностью фонаря ! А о качестве и пропечатке декалей - только добрые слова !
Обошлось без интенсивной рукопашки , единственное - из кулинарных шпажек сделаны колпаки АНО .
- переделаны и дополнены "родные" щитки шасси .
На доработку кабины ушла пластина травления от EDUARD.
Не стал приклеивать сдвижную часть фонаря , она хорошо сидит и в открытом , и закрытом положении .
Цвета камо , по обыкновению , вымешиваю сам .

... пластик 96-го года , прошлого века . НО , приятно удивлён качеством отливок и прозрачностью фонаря ! А о качестве и пропечатке декалей - только добрые слова !
Обошлось без интенсивной рукопашки , единственное - из кулинарных шпажек сделаны колпаки АНО .
- переделаны и дополнены "родные" щитки шасси .
На доработку кабины ушла пластина травления от EDUARD.
Не стал приклеивать сдвижную часть фонаря , она хорошо сидит и в открытом , и закрытом положении .
Цвета камо , по обыкновению , вымешиваю сам .

... пластик 96-го года , прошлого века . НО , приятно удивлён качеством отливок и прозрачностью фонаря ! А о качестве и пропечатке декалей - только добрые слова !
Обошлось без интенсивной рукопашки , единственное - из кулинарных шпажек сделаны колпаки АНО .
- переделаны и дополнены "родные" щитки шасси .
На доработку кабины ушла пластина травления от EDUARD.
Не стал приклеивать сдвижную часть фонаря , она хорошо сидит и в открытом , и закрытом положении .
Цвета камо , по обыкновению , вымешиваю сам .

Вот и всё, ГОТОВ. К моему великому сожалению я потерял одну из заглушек воздухозаборника (изначально планировал делать с ними), делать новую очень не охота, подожду может кто будет делать аналогичную модель и попробую "выциганить". Ну а пока так:
 
         

... из оставшихся "по наследству дров" (Е-1 , Е-3) , решил сделать себе (!) линейку "мессов".
Немного изменена кабина - сделано заново кресло , бронезаголовник .
Привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч и остатки травлённых плат .
Рабочая откидная часть фонаря .
Немного добавлена длина на фюзеляже - вставочка толщиной в 1мм.
Изменена форма совка маслорадиатора .
Из тянутого литничка выточены стволы пулемётов и пушек.
Антенна - бантичная нить .
Крыльевые АНО - кулинарные шпажки .
Тормозные магистрали - тянутый литник.
Цвета камо бадяжу сам ( автоэмали )
Тонировка жидко-разведённой краской.
                    

... из оставшихся "по наследству дров" (Е-1 , Е-3) , решил сделать себе (!) линейку "мессов".
Немного изменена кабина - сделано заново кресло , бронезаголовник .
Привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч и остатки травлённых плат .
Рабочая откидная часть фонаря .
Немного добавлена длина на фюзеляже - вставочка толщиной в 1мм.
Изменена форма совка маслорадиатора .
Из тянутого литничка выточены стволы пулемётов и пушек.
Антенна - бантичная нить .
Крыльевые АНО - кулинарные шпажки .
Тормозные магистрали - тянутый литник.
Цвета камо бадяжу сам ( автоэмали )
Тонировка жидко-разведённой краской.
                    

... из оставшихся "по наследству дров" (Е-1 , Е-3) , решил сделать себе (!) линейку "мессов".
Немного изменена кабина - сделано заново кресло , бронезаголовник .
Привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч и остатки травлённых плат .
Рабочая откидная часть фонаря .
Немного добавлена длина на фюзеляже - вставочка толщиной в 1мм.
Изменена форма совка маслорадиатора .
Из тянутого литничка выточены стволы пулемётов и пушек.
Антенна - бантичная нить .
Крыльевые АНО - кулинарные шпажки .
Тормозные магистрали - тянутый литник.
Цвета камо бадяжу сам ( автоэмали )
Тонировка жидко-разведённой краской.
                    

... небольшое продолжение .
Ноги . Тормозные магистрали и хомуты на них - тянутый линичёк.

Дополнил двигатели "трубками" маслопроводов

Собрал ниши

Выкрасил в базу колёса

-Продолжение.

- Двигатели . Номера - остатки старых декалей .

- Винты

-Продолжение.

- Двигатели . Номера - остатки старых декалей .

- Винты

Сразу извиняюсь за качество фоток - было мало времени на сессию , модель надо было отправлять .
... ничего выдающегося от этой модели я не ожидал - старая база Мессер-ов в "ревел-ловской" линейке. Скорее добавились вопросы ;- приборная доска на декали дана с
серыми циферблатами (?), начинает страдать качество литья на мелочёвке , да и пластик стал каким-то хрупковатым ...
=========================
Краски - автоэмали , цвета камо бадяжу сам .
Антенна- бантичная нить .
Привязные ремни - малярный скотч и проволока .
Бортовые номера и "шаховица" - трафарет + аэр.
Колёса от трамповской 10-и.
Тормозные магистрали - тянутый литник .
Рабочая откидная часть фонаря.
Тонировка - жидко-разведённая краска.

Сразу извиняюсь за качество фоток - было мало времени на сессию , модель надо было отправлять .
... ничего выдающегося от этой модели я не ожидал - старая база Мессер-ов в "ревел-ловской" линейке. Скорее добавились вопросы ;- приборная доска на декали дана с
серыми циферблатами (?), начинает страдать качество литья на мелочёвке , да и пластик стал каким-то хрупковатым ...
=========================
Краски - автоэмали , цвета камо бадяжу сам .
Антенна- бантичная нить .
Привязные ремни - малярный скотч и проволока .
Бортовые номера и "шаховица" - трафарет + аэр.
Колёса от трамповской 10-и.
Тормозные магистрали - тянутый литник .
Рабочая откидная часть фонаря.
Тонировка - жидко-разведённая краска.

Приветствую, уважаемое общество владельцев зелёных ковриков! Решил пополнить раздел галереи и заодно, как новичёк, отметиться Сборка - из коробки. Доработкам подверглись закрылки и элероны, так же подкорректировал форму кока и лопастей. ОЗ и буквенные коды накрашивались под самодельные трафареты, декаль с эмбемой тоже самодельная (распечатанная на лазернике)        

... собирал модель в удовольствие . Во-первых , это первая модель Месса от ХАСи в 32-м масштабе и было интересно увидеть её на выходе . Во-вторых , любимая фирма . 
Доработки и дополнения ;
- РН взят из остатков ревелловского G-6 , нарощен по высоте киль .
- в кабине добавлена крышка аккумулятора
- откидная часть фонаря взята у трамповской 10-и , переточена и перерасшита , сделана рабочей .
- привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч+остатки травления от предыдущих моделей
- из прозрачного литничка сделана вставка в "бензомагистраль"
- бортовой номер - трафарет+аэр+подложка старых декалей
Понимаю , что поступил кощунственно по отношению к этой модели , но нужен был "поздний" борт , а в коробке , увы , только "ранний".
Антенна - бантичная нить .
Краски -автоэмали . Цвета камо бадяжу сам .
Тонировка грязным растворителем и жидко-разведённой краской.
                         

... собирал модель в удовольствие . Во-первых , это первая модель Месса от ХАСи в 32-м масштабе и было интересно увидеть её на выходе . Во-вторых , любимая фирма . 
Доработки и дополнения ;
- РН взят из остатков ревелловского G-6 , нарощен по высоте киль .
- в кабине добавлена крышка аккумулятора
- откидная часть фонаря взята у трамповской 10-и , переточена и перерасшита , сделана рабочей .
- привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч+остатки травления от предыдущих моделей
- из прозрачного литничка сделана вставка в "бензомагистраль"
- бортовой номер - трафарет+аэр+подложка старых декалей
Понимаю , что поступил кощунственно по отношению к этой модели , но нужен был "поздний" борт , а в коробке , увы , только "ранний".
Антенна - бантичная нить .
Краски -автоэмали . Цвета камо бадяжу сам .
Тонировка грязным растворителем и жидко-разведённой краской.
                         

... собирал модель в удовольствие . Во-первых , это первая модель Месса от ХАСи в 32-м масштабе и было интересно увидеть её на выходе . Во-вторых , любимая фирма . 
Доработки и дополнения ;
- РН взят из остатков ревелловского G-6 , нарощен по высоте киль .
- в кабине добавлена крышка аккумулятора
- откидная часть фонаря взята у трамповской 10-и , переточена и перерасшита , сделана рабочей .
- привязные ремни и ремни на педали - малярный скотч+остатки травления от предыдущих моделей
- из прозрачного литничка сделана вставка в "бензомагистраль"
- бортовой номер - трафарет+аэр+подложка старых декалей
Понимаю , что поступил кощунственно по отношению к этой модели , но нужен был "поздний" борт , а в коробке , увы , только "ранний".
Антенна - бантичная нить .
Краски -автоэмали . Цвета камо бадяжу сам .
Тонировка грязным растворителем и жидко-разведённой краской.