Jump to content

Gillman

Members
  • Posts

    90
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Gillman

  1. Кулек тоже подходит, но не имеет памяти, а фольгу можно и подвернуть если есть куда - отверстие башни, за гусеницы и тд.
  2. Ну да, блютаком лепится контур, а фольгой закрывается та часть на которую не должно ничего попасть. Делал так на самом деле в первый раз, у самолетчиков в сети подсмотрел. До этого фигурной вырезкой с тамиевской маляркой занимался или сразу задувал.
  3. Провозился с хайлайтами каждого цвета, не все пошло гладко, но ничего непоправимого. Далее задул глянцем. По высыхании лака модель начала хоть на что то быть похожей и больше нет ощущения, что все летит в сторону Летова
  4. Какая связь между заказом и чистой, это как кому. =) Данная модель не сильно ушатанной планировалась, но бывали случаи когда просили модели в говнах по уши=) За подсказку спасибо, я так с пигментом разведенным или миговской жидкой пылью делаю.
  5. Ну я и сам так собирался, правда у меня с фильтрами не каждый раз гладко выходит, однородность то появляется, но цвета могут теряться.
  6. Итог двух полуночных посиделок. Модель была задута AK Wood Grain и высветлениями ганза Н74. Далее по плану было нанести тамиевский XF-61 Dark Green, но краска почему-то оказалась с комками и я решил не морочиться с процеживанием,а нанести XF-62 Olive Drab с кустарным фильтром из разведенной черной тамии. Следом хотел сделать хайлайты, но тупо забыл.Буду както выкручиваться уже по камуфляжу. Камуфляж наносил с помощью блютака и фольги, яркий зеленый Ганза H319 light Green, песочно-оранжевый Тамия XF-60 Dark Yellow. Вышло вроди и неплохо, хотя кистью кое где придется довести. Мне почему то не очень пока нравится сама цветовая схема, уж очень вырвиглазная она, себе бы в другую расцветку делал. Думаю дальнейшие глянец смывка и фильтры "сгладят" углы, а еще надо попытаться похайлайтить ребра и панели с лючками. В общем пока так.
  7. Разговор с заказчиком был - до середины декабря, максимум до нг. Дел под конец года много вылезает, как у Фрая=) Надеюсь сегодня уже приступить к выкраске камо. Вот кстати, кто как думает, какими масками или каким методом лучше наносить камо учитывая рельеф шилки( ящички, дребидень всякая ). Думаю что надо лепить блю таком с заполнением всех щелей, тамиевской лентой я уже пробовал и результат был так себе.
  8. Ну, какие положили, те и поставил. На выходных закончил сборку и начал подготовку к окраске и уже задул в грунто-базу. Спешу побольше сделать до нг, но время уходит и на другие жизненые задачи. Чем красить еще не определился, есть варианты и по валехе и по ганзо-тамии. Сделал выкраски для подбора и уже определился по каждому из производителей краски, осталось выбрать одно из двух .
  9. Три часа ночи...пф, когда это кого останавливало когда интересная сборка. Вообще орудия - одно из нелюбимых этапов сборки моделей - все тоненькое, куча всяких рычажков подпорок и т.п. в общем хлипкая конструкция которую не поломать хотя бы до финала работы тот еще квест. В общем собрал пушки попарно и дело подошло к этим шлангам которые меня заранее напрягали в инструкции, ктулху какой-то. На помощь мне пришли фломастеры и все зарешали. Что понравилось - шланги насаживаются на коннекторы и не пришлось это все клеить коварным суперклеем.
  10. Я много где слышал что Вайлдер так себе с временем дружит и часто людям даже из магазинов приезжает ушатаные или седиментированные уже навсегда смеси.
  11. Просидел весь вечер с наборными траками, и все, один вечер и готово! До этого мне менговские ноборки не попадались в руки. Плотный и приятный пластик, удобное расположение и подвод литника. Производитель даже потрудился сделать "ножки" литникам, т.е. они не лежат на коврике, а на небольшом расстоянии равномерно подпертые трубкообразными питателями которые обязательно где нибудь пригодятся, хотя я не сказал бы что это как то кардинально облегчает срезание, просто коврик получил меньше повреждений. Собираются на щелчках и за исключением пары случаев, (или бракованных или неудачно срезанных ) не разъединяются сами. В общем отличные траки, отличный менг.
  12. Всем доброго времени суток. Шилка по чуть чуть строится, появляются уже кое какие знакомые очертания. Т.к. в наборе относительно проработана сижа мех-вода, я решил номинально придать ей смотрибельный вид. Почему номинально? - потому что никто не догадается что она там есть...почти. Тем не менее, финальный вид будет интересней. Примерно в таком виде я заварил ванну оставив в рабочем состоянии люк и бронешторку. Дойдя до сборки счетверенной установки я наткнулся на участок который ввел меня в ступор. Речь о шлангах охлаждения толи еще чего, по инструкции получается, что деталь "3" стыкуется с рукояткой для переноски ствола ( по аналогии с пк, но это не точно) что по идее не может быть правдой. В принципе, не велика проблема влепить куда велено в бумажке , но всеж может кто знает как на самом деле? В общем пока так. PS: на корпус Шилки по инструкции установлено шесть лопат, 6 КАРЛ !!!
  13. Продолжение работ: "Мат.часть" Огнемет меня озадачил. открыв пакетик с деталями, на мой зеленый коврик высыпались непонятные вентили и прочие запчасти которые доконца не понятно как собирать. Решил найти фото оригинала и залип в монитор. По итогу нашел три разных варианта - оригинальные фото, 3d модель и то что получилось у моих коллег с данной моделью. Сопоставив детали и наглядное пособие я пришел к выводу, я решил делать по своему=) Вот в итоге что вышло у меня. А вот материалы по которым я решил не ориентироваться =) http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/30032290 https://www.shapeways.com/product/933NBLLXQ/1-6-wechselapparat-with-dispenser-fittings-scale Далее , пока сохло масло на огнемете , я решил заняться подставкой. Результат даже не промежуточный, так.... абы картинки с писаниной оставить) "Лучшее враг хорошего" Захотелось мне заморочиться, и не клеить смолу к подставке на супер клей, вдруг лишний вытечет и заводскую шагрень дрегоновской подставки придется обдирать. По сему решил соединить две половинки на штифты из литника и запаять). Поэтапные фото: Просверлил отверстия в почти случайных местах. Прикинул их к смоле и отметил места для ответных отверстий. Подготовил штифты, убрал лишнюю длину и запаял при помощи подручных средств и газовой плиты. Для пущей надежности залил дно разведенной шпаклевкой и таки заляпал наружную часть подставки. Расстворитель 646 на осове которой была шпатлевка разъел и нарушил шагреневую текстуру подставки и мне пришлось таки шкурить ее до гладкого состояния. Лучшее враг хорошего... Затем покрыл все глянцем для выравнивания микро царапин, переборщил, получил наплывы и опять все счищал приговаривая известную фразу про хороший цемент. Лучшее враг хорошего... "Основание" Следующим этапом решил немного оживить основание фрицу чтобы видеть картину ближе к финальному виду и заодно понять какой грязью его пачкать. "Детали" Нащупал удовлетворительный метод росписи окуляров противогаза и поработал над флягой и газ.баком.
  14. Блин, как по мне, бтр 152 отличная база для допила в нем уже все зачатки есть чтобы не рожать велосипед. Аж самому захотелось что то такое слепить, мб в новом году займусь если будет время.
  15. Ладно, это ковыряние в буквах ни к чему не приведет. Пилите, Шура, пилите)))
  16. Мрапами называют транспорт оснащенный защитой от подрыва мин и атак из засад , дословно Mine resistant ambush protected
  17. Так визуально это заключается только в бронировании стекол и иногда противокумулятивной решетке. Ну и в V-образном днище. А так, МРАП - обычный колесный бтр или же бронемашина что в сущности одно и тоже.
  18. Самоделка чего либо в моем представлении это либо какая то своя "ноу хау" идея компоновки кузова либо же существующий донор который уже задает определенный характер. Если готовой супер идеи нет, открой гугл по запросу MRAP и выдели те конструктивы что тебе нравятся. Десантный отсек - есть/нет, большой/маленький. Турель если есть, то какая, какое у нее вооружение. Расположение дверей и люков, форма и тип окон. Ящики и прочий обвес. Решетки теже. Мне кажется, что любая машина растет из морды, а морда из радиаторной решетки ,фар и колесных арок (если концентрироваться на дизайне), т.е. сделать интересную морду и просто "продилть линии" с учетом выбранной компоновки. А вообще, можешь еще позаимствовать опыт сирийских колхозников раз уж у тебя донором бтр152 Так-же можешь проанализировать что делали рашкованские конструкторы БПМ 97 с чертежами БТР 40 Под конец поиска нашел вообще вот это :
  19. Вчера решил на вечер отложить фигуры и засесть за шилку. Начал с муторной работы с катками и подвеской. Судя по инструкции, которая не велит приклеивать оси катков( или как там их) к ванне, подвеска поидее должна быть рабочей, но в инструкции никаких дальнейших шагов по этой теме не обнаружил. На данный момент без клея ничего нормально не фиксируется, и я залепил все блютаком. Дальше будет видно, тем более что модель(пока) планируется без основания и никакой работы подвески не предвидится. Почти в каждом узле сборки на инструкции дается альтернативный выбор мелких и незначительных деталей, что приводит к двойственному ощущению: хомяка, в восторг от лишних деталей и заставляет ежиться прагматика от еще одной кучки деталей которые надо где то и зачем то хранить.И желательно отсортированными)))
  20. Всем привет. Буду участвовать с шилкой, сборка изкоробки + мб какой то колхоз из подручных средств.
×
×
  • Create New...