Fadi

Добрый день уважаемые читатели форума. Хочу выложить небольшую фотосессию своей недавней работы которая была закончена в мае. Многие её видели на Киевской выставке. Модель фирмы “Profil24” из смолы, как всегда очень тяжёлая в работе, от себя добавил заклёпки и ремни. Много пришлось всего переделывать, заново вырезать новую расшивку, выпрямить кузов который был винтом и как всегда заделка огромного количества дырок и недоливов смолы.  Краска  “Rosso Alfa”  30-50 годов лак 2к автомобильный. Приятного просмотра. 

Закончил свой очередной проект.  
Для его реализации был куплен набор Trumpeter 00920 - Pz. IV H с цельнометаллическими экранами. По копийности, детализации, стыкуемости деталей и т.д., лично я, ставлю ему оценку "3+" из 5-ти. Восторга нет, ровно как и большого разочарования. Конечный результат меня, в принципе,  устраивает.
Глобальных перепилов не планировалось, но вместе с тем,  много чего, по внутрянке, было доделано/переделано и изготовлено с нуля. Одной из основных задачей которые ставил перед собой - сделать рабочие люки, лючки, дверки, щитки грязевых экранов, всё то что может добавить зрелищности модели.    
  Остановился на трёхцветном камо, с умеренным везерингом. Чего точно не хотелось видеть, так это большого количества пыли , грязи и убитый, захламленный интерьер. Малярные работы по наружке заняли практически два месяца, потребовали большого количества краски, вспомогательных продуктов и терпения. Ну а вся стройка в целом заняла у меня, практически, 1,5 года.   
  В работе использовал Акрил от AMMO Mig, AK
                                            Масло ABT
                                            Пигменты, вспомогательные продукты Mig
                                            Лаки Vallego

Всем привет! Вот фото готовой модели, всем приятного просмотра. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хватило аккуратности, но в следующий раз постараюсь собрать лучше. Спасибо за внимание.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго здоров'я! 
Зважаючи на порожнечу флотського розділу, вирішив трохи наповнити його своїми роботами, треба ж публіку долучати, а так, як деякі з робіт старенькі, то до фото і процесу додається історія служби) 

Коротко про себе, і шлях до моделізму) 
До цього прекрасного хобі я долучився досить давно, з 7 років, як потрапив до рук вихователів станції юних техніків у м. Кривий Ріг. Спочатку це були ази роботи з різними матеріалами, в основному з папером, у початковому технічному моделюванні, згодом, після переходу у старшу групу, зайнявся автомодельним спортом. Все частіше доводилося працювати з деревом та металами, почав їздити на різного роду змагання по місту і області, розширюючи рід захоплень на авіа, судо, радіоелектроніку. Втримати дітей на станції більш як на рік-два було складно, у багатьох почали з'являтися комп'ютери, або просто змінювалися пріоритети, тому часто треба було віддуватися за всіх)  Ось так я одного разу і потрапив на всеукраїнську виставку зі стендового моделювання, що проходила в нашому місті. Сказати що я був приємно вражений буде мало) З захопленням ходив і роздивлявся моделі танків, літаків, автомобілів.. дуже високий інтерес викликали діорами. В наступний вечір, прихопивши майже всі свої заощадження, відправився в магазин і купив свою першу модель, модель німецького ТІІD) збирав вдома, так як на СЮТ з пластиком ніхто не працював. Так я з часом втягнувся в цю справу, роблячи, в основному, моделі БТТ. Але мені завжди хотілося зібрати корабель, та не просто корабель, а щоб можна було з ним відправитися до найближчої водойми, і насолодитися пусками, спостерігаючи як модель розрізає хвилі раз за разом, залишаючи по собі кільватерний слід)  Головною перепоною була ціна на кораблі. Для мене, школяра, який не мав власного доходу купити корабель було майже не реально. Я ледь-ледь перебивався технікою в 1:72 масштабі з того що мені дарували на свята, поки не зайняв 2 місце на обласному конкурсі МАН і не почав отримувати стипендію. Отримавши в травні 2010 року картку в банку - одразу поїхав в магазин моделей, де і купив свою першу судомодель - Лінкор Мусасі, в 450 масштабі від Hasegawa. Так розпочалося моє сходження в судомодельний спорт.
Якість моделі, як і ціна, були доволі високими) при збиранні якихось серйозних труднощів не виникало, головним недоліком я бачив лише повністю з'ємну палубу, з щілинами  які було видно неозброєним оком. Щоб додати моделі насиченості, додатково до набору замовив в інтернеті пластинку фототраву - леєрного огородження, зробив з мідного дроту щось схоже на такелаж, а в гарматах головного калібру засвердлився, щоб "глухі" стволи не псували вигляд і загальне враження. Ще з самого початку мною було вирішено робити модель радіокерованою. Для цього була взята за донора звичайна радіокерована машинка - іграшка. Так як доступу до токарного верстату не було, довелося все робити з підручних матеріалів, ЦА і пластиліну. Для того щоб вода не просочувалася в корпус, в якості дейвудів було знайдено і встановлено латунні трубки, які були наповнені літолом. Після перших випробувань у ванній - перейшов до фарбування. Фарбував аерографом, нітрою Mr. Color, так як іншої нам і не завозили. Якість фарби завжди подобалася, як і те, що вона розводилася без проблем 646 розчинником) По завершенні фарбування перейшов до обкатки на відкритій воді, яку модель пройшла майже на відмінно.) Майже - бо через щілини в палубі вода все ж потрапляла до корпусу,особливо на задньому ходу.
По закінченню літа - модель зайняла своє місце на поличці в кімнаті. 

Взимку було куплено новий набір ТАКР "КИЇВ" від трампа в 550 масштабі. вся увага переключилася на нього, та влітку мене зарахували до КПІ, і в зв'язку з переїздом в інше місто про моделізм довелося на певний час забути. Лише під час літніх канікул, коли повертався додому, я міг повернутися до улюбленої справи. (до речі, більша частина фото - зроблена в 12 році, якраз під час канікул).
Навесні 14 року все змінилося. Повертаючись з пар, випадково помітив афішу на дверях університетського музею про проведення конкурсу-виставки моделей-копій кораблів. Саме там пощастило познайомитися вперше з керівниками судомодельних гуртків Києва. Виявилося, що недалеко від гуртожитку існує гурток судомоделювання, до якого я почав регулярно ходити. Влітку, з ціллю на інших подивитися і себе показати, разом з керівником поїхали на чемпіонат України в м. Славута, попутно прихопивши дану модель для участі (перед цим дещо попрацювавши над стендом: було відреставроване леєрне огородження, натягнутий новий такелаж, виготовленні з дрібної сітки радіоантени у верхній частині надбудови). Звісно, примітивна апаратура керування не дала змоги не те щоб боротися за призові місця, а хоч більш менш пристойно пройти дистанцію на воді, але це був прекрасний доробок на майбутнє. Після змагань, модель була дещо відреставрована від ушкоджень, отриманих під час замгань і трансферу, і по завершенні - передана в виставковий зал станції юних техніків покровського району м. Кривий Ріг, на пам'ять і в знак вдячності за привиту любов до технічної творчості.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привіт, нарешті завершив роботу над Stug-ом від фірми MiniArt. Модель дуже сподобалась, стиковка на високому рівні. Взагалі модель зібрав за 2 тижні, але на траки витратив стільки ж часу як на всю модель. Використовав фарби Mr.Color, тонував хімією від MIG.
 

Всем привет!  Представляю Вам  Lexus LFA  Tamiya 1:24. Это был не обычный проект, и он достойно финишировал. 
Всем приятного просмотра.
 







 

Закончил стройку в рамках ГБ "Вторая Мировая" http://bmforum.com.ua/index.php?topic=2934.0
Использовал наборы от Italeri и Miniart, фигурки TUSK model.
Из допов докуплены траки AFV и три ствола от RB. 
Вкратце о впечатлениях после сборки.... С Италом более не "играю" больших нареканий нет, но всё какое то "недоделанное" и хлипкое в инструкции полный беспредел, литники пронумерованы как попало . Поклажу, а именно скатки, пришлось заменить на самодел, потому как качество коробочных заставило пустить слезу , виниловые траки вообще грусть, заменил на AFV но и с ними намучился....вообщем от сборки наслажения не получил. Также пришлось заменить трос, переделать корму, нанести имитацию литья на башне и носе, сделать сварные швы и поработать с маской орудия
Миниартовская база собиралась более и менее. Фигурки экипажа отлиты довольно неплохо и проблем с ними тоже не было.
Химия, по традиции, АК, MIG, ABT, Vallejo     

Закончил модель, которую собирал в режиме дуэли. Использован набор от ТАКОМ №1004.
Кит, как и сама модель, в процессе сборки, вызвали только положительные эмоции. Сам по себе FТ очень интересный и красивый представитель танков периода Первой Мировой, плюс ТАКОМ передал довольно правильную, с точки зрения матчасти модель. Ошибок и переделок было минимум. Хочу поблагодарить ребят-реставраторов за оказанную помощь в процессе стройки и окраски, особенно деталей интерьера.  Но  как всегда не обошлось без ложки дёгтя. Какой бы вариант FT моделист не выбрал для постройки - пушечный или пулемётный, как в моём случае, в каждом есть небольшие огрехи. Пушечный не имеет в комплекте выстрелов, соответственно полки-стеллажи будут пустые, разве что докупать дорогущий афтер, а пулемётный вариант имеет аммуницию на стенках боевого отделения, НО  не от пулемёта Хотчкисс (ленты), а от Рейбела (круглые кассеты) вот такой интересный ход ТАКОМ.   Собирался кит без явных проблем и на одном дыхании  
Были сделаны некоторые доработки, а именно:
Ходовая - пружины планок поддерживающих катков, пружины аммортизаторов
Корпус - бортовые цепи коушей, рабочие петли всех люков, переделаны крепления инструмента, ремни
Боевое отделение - переделано сидение водителя, добавлены крепления инструмента, добавлены кусачки, тяги и тросик ручника, проводка и кнопка магнетто, добавлены гайки и пластины на передних-боковых стенках в зоне смотрового люка мехвода
Моторное отделение - доработан мотор (свечные провода, крышка магнетто, хомут магнетто, заливные горловинки на каждый цилиндр, доработан топливный бачёк, нанесён порядковый номер на головку блока)
Башня - добавлены ручки на дверках
В работе использовал химию A.MIG, AK, ABT   

Вообщем,дело сделано.Диорама готова.Осталось ее запаковать и довезти на выставку во Львов.Видео диорамы 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

AFV Club, как мне показалась, фирма о которой вообще ничего никогда не слышно. Они работают в каком то другом мире где их любят и ждут, а остальное не важно. Они не гонятся вперед с трампетерами выпуская одинаковые модели, как это сейчас модно. Собирал 3 модели этой фирмы и все отлично собираются, хоть и возраст у них разный. Качество и самобытность - первое что приходит в голову если охарактеризовать.
Паладин был давно в "желаемом", чем то привлек, уже не помню чем. Не смотря на большое количество деталей собирается отменно, примерно как Тамия. Хорошая инструкция, без намека на экономию, алюминиевый ствол, минимально необходимое травление. Траки винил, но посмотрев на качество и мягкость решил выжать из них максимальный реализм. 
Смоляной набор обвеса от Legend, антенны RB Model, тросы Eureka XXL.
Покраска акрилами AMMO и Tamiya. Везеринг химией AMMO.
 
        

Bugatti 57G Le mans 1937 1/24 resin "Lemansminiatures"
Здравствуйте дорогие форумчане! Продолжаю выкладывать свои работы, эту модель я закончил еще зимой, но сфотографировать получилось только теперь. Эту модель, как и другие, многие наверно видели на выставке в Броварах в феврале. Немного о самой модели: это французская смола фирмы "Lemansminiatures", достаточно простая в деталировке, с большим количеством травленых деталей. Проблемы были с подгонкой  и  обработкой кузова, он достаточно кривой и неровный, а также с покраской. Из доработок ремни, и кожа в салоне. Фигурка пилота будет в другой фотосессии. О ходе работ можно ознакомиться тут: http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=8393  Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!