Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу.
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й!
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське". Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410. Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
Recommended Comments
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.