Тяжелые крейсера типа "Admiral Hipper" - матчасть, история

[era]

Создаю тему, и буду по чуть-чуть наполнять её информацией.

Информации много, что-то уже структурировал, что-то - в процессе.

Начну с фактажа по Хипперу.

А там - посмотрим.

[era]

DKM Admiral Hipper

 

DKM Admiral Hipper был официально заложен на верфи Blohm & Voss в Гамбурге 6 июля 1935 года.

Спущен на воду 6 февраля 1937 года. Сдан флоту 29 апреля 1939 года. Т.е. на стапеле простоял почти 2 года.

Общие характеристики:

Водоизмещение: стандартное 14250 тонн (в разных источниках встречаются цифры 14050, 14240, 16170 - тут еще изучаю материалы, как на самом деле), полное - 18210 тонн (по разным источникам также цифры разнятся - 18200, 18500, 18600).

Изначальная длина: 202,8 м. После установки клиперного форштевня вместо вертикального - 205,9 м.

Ширина: 21,3 м.

Осадка: 5,8-7,7 м. В некоторых источниках максимальная осадка - 7,2 м.

Двигатели:

12 котлов La Mont, 3 турбины Blohm & Voss.

Количество винтов: 3

Максимальная мощность: 132000 л.с. (97 МВт)

Максимальная скорость: 32 узла (59 км/ч, 37 м/ч). Встречается информация о 32,5 узлах.

Объемы топлива: противоречивая информация, так как в процессе эксплуатации на крейсере баки для воды менялись на топливные. Разброс данных от 3050 тонн до 4250 тонн.

Дальность плавания: также нет точной привязки по времени, зависела от периода. Минимальные данные 6000 миль. Но, в основном, указывается 6800 или даже 8000 миль. При этом нужно понимать, что эта величина также зависит от скорости - где-то дается 6800 миль при 15-16 узлах, а где-то 6800 при 20 узлах.

Бронирование:

Вся горизонтальная и вертикальная защита выполнялась из броневой стали Круппа марки Whn/a - "Вотан".

Броневой пояс: 40-80 мм.

Палуба: 30+30 мм, скосы 50 мм.

Рубка: 50-150 мм.

Барбеты: 80 мм.

Башни: 50-160 мм. Также есть данные, что передние части башен ГК имели броню 105 мм, боковые - 70 мм.

Вооружение:

Самый сложный раздел, так как вооружение постоянно менялось/модифицировалось. Из того, что я нашел, изначально крейсер имел на вооружении:

Главный калибр:

8 орудий (4 двухорудийные башни, расположенные по "линкорной схеме") 20,3 см (203/57) SK C/34 L/60.

Зенитное вооружение:

12 (6 двухорудийных установок) 10,5 см (105/60) SK C/33 L/65.

12 (6 двухорудийных пушек) 3,7 см (37/80) SK C/30 (С/38-? L83).

8 одноствольных 2,0 см (20/65 С/38 MG L/64) автоматов.

4 трехтрубных 53,3 см торпедных аппарата.

Также имелись аппараты для сброса глубинных бомб.

Крейсер нес на себе 3 гидроплана Arado Ar 196 и был оборудован одной катапультой для их запуска.

 

По литературе выяснил некоторые модернизации в вооружении.

Март 1940: +2 2,0 см (20/65 С/38) зенитных автомата.

1941: +1 счетверенный 2 см (20/65 С/38) зенитный автомат.

Первая половина 1942: -2 одноствольных 2,0 см (20/65 С/38) зенитных автомата. +2 счетверенных 2 см (20/65 С/38) зенитных автомата.

Вторая половина 1942: +1 счетверенный 2 см (20/65 С/38) зенитный автомат.

1943: -1 счетверенный 2 см (20/65 С/38) зенитный автомат.

1944: -2 двухорудийные пушки 3,7 см (37/80) SK C/30 (С/38-? L83). -3 счетверенных 2 см (20/65 С/38) зенитных автомата. -8 одноствольных 2,0 см (20/65 С/38) зенитных автомата. +6 одноствольных орудий 40/56 FlaK 28. +8 двухствольных 2,0 см (20/65 С/38) зенитных автоматов.

Системы управления огнем:

Три основных поста управления огнем главного калибра, расположенных на верху башенноподобной носовой надстройки, перед ней и на кормовой надстройке, а также два поста для управления стрельбой ночью -носовой и кормовой. Система наведения зенитной артиллерии включала 4 дальномерных поста и 2 главных поста управления огнем с 4 компьютерами, разделенных на две полностью дублирующих друг друга группы -носовую и кормовую. Посты целеуказания торпедной стрельбы с телескопическими прицелами располагались по обе стороны от поста ночного управления кораблем на носовом мостике, а КДП торпедной стрельбы — в бронированной носовой (два) и в кормовой рубке (один). Вычислительное устройство (автомат торпедной стрельбы) помещалось у кормовой переборки главного поста управления стрельбой. В глубине корабля располагался вычислительный центр торпедной стрельбы. Торпедные аппараты имели дистанционное управление, а залп можно было произвести из любого директора.

Радиоэлектронное оборудование:

Пассивная система гидролокации "NHG" - для навигационных целей.
Пассивная система, "GHG" - для обнаружения подводных лодок
Активная система "S".
В начале 1940 года устанвлена антенна системы радиолокации "FuMO 22", работавшей на длине волны 0,8 м.
После модернизации 1941 года - радар "FuMO 40G" на двух КДП - главном и кормовом. 
1944 год - радар "FuMO 25".

Состав:

Стандартный состав: 42 офицера, 1340 рядового состава. Но в большинстве источников указывается количество примерно 1600 человек.

Командование:

29 апреля 1939 - 03 сентября 1939 : Kapitän zur See Hellmuth Heye
04 сентября 1940 - 10 октября 1942 : Kapitän zur See Wilhelm Meisel
11 октября 1942 - 16 февраля 1943 : Kapitän zur See Hans Hartmann
февраль 1943 : KzS Fritz Kraus
1944-1945 : Kapitän zur See Hans Henigst

 

 

[era]

Постройка:

Спуск на воду:

 

Стапель:

 

 

Сдача флоту (29 апреля 1939):

 

[era]

Итак, была заказана кое-какая литература. Она пришла. Буду делиться впечатлениями.

'Admiral Hipper Class Cruisers' by Steve Baker. Из серии ShipCraft, #16

Журнальчик на 64 страницы. Ориентирован на моделистов. Затрудняюсь ответить - какого года выпуска, но не из новых.

Что в нем есть:

• основная информация
• постройка
• служба
• модели и деталировка
• камо схемы
• собранные модели
• конструкция
• ссылки

Это касается всех кораблей класса. Но, естесственно, акцент на Ойгена и Хиппера.

Журнал оставил приятные впечатления. Есть довольно качественные фото. То, что есть в интернете, как по мне, менее смотрибельно. Информация в интернете тоже какая-то не такая. Тут написано интересней. Хотя и не подробно. 

Есть обзор основных китов по данным кораблям. Но так как журнал относительно старый, то сейчас китов гораздо больше. Но очень подробно расписано - что не так в каждом из китов, чем он не соответствует оригиналу или временному промежутку заявленному.

Далее - небольшие обзоры наборов травления и деталировки. Тоже мало, так как многие появились позже.

Отдельная глава посвящена собранным моделям. В основном, это Ойген. С описанием "косяков" в этих моделях.

В общем, я доволен, что купил, хоть тут и больше информации по Ойгену, чем по Хипперу. Всё на английском. Весь журнал "проглочен" за день.

   

  

[era]

Также приобретена монография 'Heavy Cruisers of the Admiral Hipper Class' by Gerhard Koop and Klaus-Peter Schmolke, из серии Warships of the Kriegsmarine.

Тут всё серьезней - более 200 страниц текста, схем, карт, фото. Тоже по всем крейсерам класса. Пока не приступал к изучению.

 

 

В сети нашел еще несколько книг по данному классу крейсеров. Но пока остановлюсь. Разве что Profile Morskie по Хипперу в бумажном виде поищу. Бо ценник на это всё, по нашим меркам, негуманный. 30 долларов за журнал отдавать - дорого... Позволить можно, но в разумных пределах  

[era]

Что вычитал....

Общие технические характеристики (по всему классу):