tarasmaimona

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Дети в школу- Вечер в хату)))
Выбор был нелегким, ибо размеры моего хомяка стремятся к бесконечности, то есть в складировании моделей есть определенно богатый опыт. Очень хотелось ворваться с бипланом, но напугали расчалки, поскольку с ними опыт отсутствует напрочь. Но, есть оптимальный вариант- подкосный высокоплан с шикарной оранжереей, через которую просматривается ферменная конструкция, да еще и не сварная, а сборная на заклепках и винтах, да еще и преимущественно из прямоугольных профилей... в бощем аццски сложно и интересно.

Набор- профипак,  содержит травло и маски, когда-то содержало еще и смоляные допы в виде пулеметов Викерс, но смола осталась в каких-то параллельных вселенных. Отсутствие смолы, кстати, позитивно повлияло на выбор прототипа.
Из афтермаркета- Векторовский Bristol Mercury, также с помощью лобовой детали АРКмоделовского ишачка буду пытаться исправить недоработки выхлопного коллектора, оно же- передняя обечайка капота.
И так,  прототип- летающий и поныне и радующий посетителей, в основном Британских авиашоу, находящийся в изумительном состоянии (за что благослови Господи капиталлистические режимы стран, уважающих свою историю))). Проживает старичок свою счастливую реинкарнацию около городка Шаттлуорт, тусит на всех возможных авиаисторических контестах и, по-тому, недостатка в фото и видеоматериалах на него нет.

Правда, сбитых французских королей (13 стилизованных лилий) Едуард не дает, видимо это нововведения после 1944-го года)... Обойдусь)
Усім коллегам бажаю творчої наснаги та вдалих робіт)))

Изготовление фототравлений под заказ. Могу изготовить любое количество, даже отдельные детали. Материал латунь. Примеры на фото.