Jump to content
  • foxbot
    foxbot

    Обзор Airfix 1/48 Spitfire Mk.I

    Spitfire-Mk-I_01.thumb.jpg.8cddb645c40c2

    Совсем недавно я писал обзор на модель Spitfire Mk.V от Airfix и в нем вскользь намекал, что Spitfire Mk.I уже на подходе. Буквально через месяц «единичка» уже была в продаже в украинских магазинах. Причем, все детали, необходимые и для «двойки», в наборе уже присутствуют. Такое чувство, что ребята из Airfix решили раз и навсегда закрыть вопрос ранних Спитфайров.

    Увы, неожиданная поломка компьютера и затянувшийся ремонт не позволили мне сразу же написать обзор. И только сейчас я имею время и возможность выполнить свое обещание. 

    О прототипе можно почитать в Интернете, потому не стану задерживаться на этом. Несколько слов о китографии. 

    Spitfire-Mk-I_02.thumb.jpg.0711588098df3 Spitfire-Mk-I_03.thumb.jpg.4664a31b034a9 Spitfire-Mk-I_04.thumb.jpg.f0c171b40d0b0  

    Spitfire-Mk-I_05.thumb.jpg.783fd0abc87cb Spitfire-Mk-I_06.thumb.jpg.689508074a124 

    По информации с сайта scalemates.com, самая ранняя найденная модель Spitfire Mk.I в 1/48 масштабе – набор от Revell, датированный 1991 годом. Он же в комплектации Premium с дополнительными деталями был переиздан в 1999 году. Еще одна модель, теперь уже от Tamiya, вышла в далеком 1993 году. Airfix тоже выпустил модель Spitfire Mk.I в 2007. Еще нашел какую-то модель от компании Pegasus Hobbies из США, вышедшую в начале 2000-х, но особых подробностей о ней найти не удалось. Часть из названных моделей, в частности набор отTamiya, еще можно при желании найти, но остальные на данный момент уже из разряда «попробуй-ка достань», потому новая модель явно напрашивалась. 

    И вот в конце 2015 года Airfix выпустил новую модель Spitfire Mk.I в 1/48 масштабе, и, естественно, ее появление не может не радовать. 

    Коробка

    Spitfire-Mk-I_07.thumb.jpg.551a57b9c350a Spitfire-Mk-I_08.thumb.jpg.b0f87844569f4 

    Spitfire-Mk-I_09.thumb.jpg.607e6b75a60d1 Spitfire-Mk-I_10.thumb.jpg.57290ac8d5e8f

    Коробка стандартная для моделей такого размера и имеет следующие параметры: 360х185х50. Верх и низ из плотного картона. Открывается сверху. 
    Боксарт. Коробка оформлена в стандартном оформлении Airfix. На коробке изображен Spitfire Mk.I Х4382 с бортовым кодом LO-G. Здесь же дается пояснение, что на иллюстрации изображен самолет пилота Осгуда Вилье Ханбери (Osgood Villiers Hanbury) во время атаки на Не 111 на юго-западном побережье Англии в августе 1940 года. Слева на красном поле размещен логотип компании и три варианта окраски, представленных в декали. Внизу также на красном фоне указан масштаб 1/48, каталожный код А05126 и название модели Supermarine Spitfire Mk.I. Торцы дублируют изображение и текст с верха, на одной боковине коробки изображены боковики представленных в декали вариантов и необходимые для окраски цвета в кодировке Humbrol. На второй боковине изображены кадры 3D-рендеров с фрагментами модели.
    Внутри коробки пакет с пятью литниками серо-голубого цвета, прозрачный литник, помещенный в отдельный пакет, а также инструкция и декаль.

    Инструкция 

    Spitfire-Mk-I_11.thumb.jpg.370f98dce816f Spitfire-Mk-I_12.thumb.jpg.a0bc077ef6709 Spitfire-Mk-I_13.thumb.jpg.5959880eac984 Spitfire-Mk-I_14.thumb.jpg.a6bf12ab5034a  Spitfire-Mk-I_15.thumb.jpg.fad7c2a4987cd  Spitfire-Mk-I_16.thumb.jpg.a8088def2b6b4

     Spitfire-Mk-I_17.thumb.jpg.853f54da71631 Spitfire-Mk-I_18.thumb.jpg.ce680c7fa30c5 Spitfire-Mk-I_19.thumb.jpg.1a3c906002e90 Spitfire-Mk-I_20.thumb.jpg.92e431a20c58d Spitfire-Mk-I_21.thumb.jpg.9e5da05ee35a2 Spitfire-Mk-I_22.thumb.jpg.79a453743e2f4

    Spitfire-Mk-I_23.thumb.jpg.76df36d2a31b7 Spitfire-Mk-I_24.thumb.jpg.b4898cf607667 Spitfire-Mk-I_25.thumb.jpg.2d824a4aae59c Spitfire-Mk-I_26.thumb.jpg.a951ff7c9515b Spitfire-Mk-I_27.thumb.jpg.4b04e864bd763 Spitfire-Mk-I_28.thumb.jpg.067c7fd0bfdf7

    Представляет собой прошитую скрепками брошюру из 18 страниц формата А4. На первой странице дается информация о прототипе на английском, французском, немецком, испанском и шведском языках. На второй станице дается информации по сборке на 12 языках. Тут же идет расшифровка спецсимволов. С третьей по пятнадцатую страницу – пошаговая инструкция сборки модели, с шестнадцатой по восемнадцатую страницы – схема окраски и нанесения декалей. Три последние страницы цветные. Цвета указаны в палитре Humbrol. Инструкция традиционно четкая и понятная, никаких сюрпризов.  

    Декаль 

    Spitfire-Mk-I_29.thumb.jpg.9061f46000df2 Spitfire-Mk-I_30.thumb.jpg.64ae1c08190c5 Spitfire-Mk-I_31.thumb.jpg.a56a726090bf2

    Spitfire-Mk-I_32.thumb.jpg.817e8407dd6e9 Spitfire-Mk-I_33.thumb.jpg.1898717013c52

    В декали представлены три варианта:
    1. борт Х4382 с кодом LO-G, самолет пилота Осгуда Вилье Ханбери (Osgood Villiers Hanbury) из 602 эскадрильи RAF, Уэстгемпнетт, Сассекс, Англия, 1940 год;
    2. борт AR212 с кодом LV-N – самолет из 57оперативного тренировочного подразделения, Гаварден, Флинтшир, Уэльс, середина 1941 года;
    3. ночник с бортовым кодом WZ-H и нестандартным ОЗ на фюзеляже из 19 истребительной эскадрильи RAF, Дуксфорд, Великобритания, 1938 год.
    Декаль большая, разделена на четыре части. Первая часть – общая техничка на все три варианта, остальные три части – бортовые коды номера и ОЗ, относящаяся к каждому варианту. Приборная доска также дана декалью. Печать четкая, без смещений.
    Из всех трех вариантов лично мне больше понравился учебно-тренировочный AR212 с желтым носом, что само по себе непривычно. Ну и нельзя оставить без внимания ранний ночник с двухлопастным винтом с черно-белым низом. Но, честно говоря, все три варианта довольно интересные. 

    Модель
    Пластик традиционно светлого серо-голубого цвета, поверхность матовая имеет мелкую шагрень. Качество литья как всегда на высоте. Правда, следы толкателей имеются в избытке. А если учесть, что производитель предлагает сделать еще и вариант с открытыми пушечными портами, то от толкателей на внутренней поверхности крыла придется все-таки избавляться. Крой типичный для Airfix, толстый и глубокий. Кому-то это нравится, кому-то не очень. Что поделать, на всех не угодишь!
    Логика подсказывает, что модель унифицирована с модификациями Mk.II и Мk.V, хотя, в принципе, это вполне ожидаемо. Потому наличия многочисленных «лишних» деталей избежать явно не удастся. 

    Spitfire-Mk-I_34.thumb.jpg.103829db35ec3 Spitfire-Mk-I_35.thumb.jpg.69de89c5cdf13 Spitfire-Mk-I_36.thumb.jpg.ff42c38d10b93 

    Spitfire-Mk-I_37.thumb.jpg.3719ddf17fdbf

    Литник А – половины фюзеляжа. Очень похож на аналогичный литник из набора Mk.V, но добавлен еще один кок винта. С внутренней стороны половин фюзеляжа в районе кабины пилота имеется имитация силового набора.

    Spitfire-Mk-I_38.thumb.jpg.61767380fab87 Spitfire-Mk-I_39.thumb.jpg.150d6dde5c91e Spitfire-Mk-I_40.thumb.jpg.4d50e8f07e115

    Spitfire-Mk-I_41.thumb.jpg.f1ed6ab6b887a Spitfire-Mk-I_42.thumb.jpg.36f564b349926

    Литник В (аналогичный тому, что идет в наборе Mk.V) – половины стабилизаторов, рулевые поверхности киля и стабилизаторов, боковые панели интерьера, один вариант капота, детали интерьера и шпангоуты. 

    Spitfire-Mk-I_43.thumb.jpg.d4f23159155ca Spitfire-Mk-I_44.thumb.jpg.a5f603ec9bb1d Spitfire-Mk-I_45.thumb.jpg.fe27df9f70c03 

    Spitfire-Mk-I_46.thumb.jpg.c99b6f0b8d80d Spitfire-Mk-I_47.thumb.jpg.0a67fe7f84a54 Spitfire-Mk-I_48.thumb.jpg.86ef1d8e4d00a

     Spitfire-Mk-I_49.thumb.jpg.862ee4bdb7c3b

    Литник С (аналогичный тому, что идет в наборе Mk.V) – один из вариантов кока винта, один из вариантов пропеллера, два комплекта створок ниш шасси (один для варианта с выпущенным шасси, второй – с убранным шасси), половинки колес в нагруженном состоянии, два комплекта патрубков, шпангоуты, фигурка пилота, разная мелочевка. 

    Spitfire-Mk-I_50.thumb.jpg.e46231e30c9ea Spitfire-Mk-I_51.thumb.jpg.b8962c5d6855f Spitfire-Mk-I_52.thumb.jpg.989a186f2ad35 

    Spitfire-Mk-I_53.thumb.jpg.c184499cf85af Spitfire-Mk-I_54.thumb.jpg.ea8f1e3f7542c Spitfire-Mk-I_55.thumb.jpg.7761359ff6eb0 

    Spitfire-Mk-I_56.thumb.jpg.09b063154ac07 Spitfire-Mk-I_57.thumb.jpg.8f557e7e5db58 Spitfire-Mk-I_58.thumb.jpg.bae1ec1ee11b2

    Литник G – два варианта кока винта и два пропеллера: двух- и трехлопастной, еще два варианта капота двигателя, механизация крыла, пушки, нижняя часть передней части фюзеляжа и разная мелочевка. В итоге имеем в наборе три варианта капота двигателя, три варианта винта и кока винта. 

    Spitfire-Mk-I_59.thumb.jpg.36355925dbcb5 Spitfire-Mk-I_60.thumb.jpg.e726e282060cc Spitfire-Mk-I_61.thumb.jpg.c6da6d92bb4a4

    Spitfire-Mk-I_62.thumb.jpg.bacecabcfa1e0 Spitfire-Mk-I_63.thumb.jpg.51d8e3b1916db

    Литник Н – половины верхней поверхности крыла и нижняя часть крыла, отлитая одной деталью. На нижней поверхности крыла дан рельеф ниш шасси. Также даны насечки, по которым производитель предлагает вырезать отверстия, чтобы сделать вариант с открытыми пушечными отсеками. 

    Spitfire-Mk-I_64.thumb.jpg.d893bb05e3ca8 Spitfire-Mk-I_65.thumb.jpg.aed953859dc0e Spitfire-Mk-I_66.thumb.jpg.a1b11f967c11b 

    Spitfire-Mk-I_67.thumb.jpg.f58bf76551db5 Spitfire-Mk-I_68.thumb.jpg.e27079d52c4e0 Spitfire-Mk-I_69.thumb.jpg.7b34ed63ed17c 

    Spitfire-Mk-I_70.thumb.jpg.84cb18efaa2be

    Прозрачный литник (аналогичный тому, что идет в наборе Mk.V) – остекленение кабины. В комплекте дается три варианта лобового козырька, три варианта закрытого фонаря и три варианта сдвижной части фонаря. Также имеются два варианта перископа и заканцовки крыла для низковысотного профиля. Фонарь прозрачный, но все-таки немасштабно толстый и дает заметное искажение. 

    Выводы 
    Еще одним Спитфайром в 1/48 масштабе стало больше. Приятно то, что англичане решили выпустить именно ранние модификации. Будем надеяться, что на этом они не остановятся и выпустят всю линейку Спитфайров от ранних до поздних. В принципе, в продаже уже появилась послевоенная модификация Mk.22, потому есть надежда увидеть и все остальные. Правда модификации Mk.VIII и Mk.IX от Eduard очень неплохи, но есть еще масса модификаций, которые явно ждут замену. 

    Edited by Tali



    User Feedback

    Recommended Comments

    There are no comments to display.



    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...