'85 Porsche 911 turbo (930) (Fujimi)

[Kushikimi]

Решил выложить здесь свой долгострой и большую головную боль. Мало того, что это не японский автомобиль, так он еще и отвратительного качества, несмотря на отличную детализацию. Но обо всем по порядку.

 

Итак, имеем очень интересный кит Fujimi серии Энтузиаст. Кит очень интересный, но огорчает огромное количество облоя и утяжин, а также местами не самая лучшая стыкуемость.

Цвет будет коричневый, что-то в этом роде:




Итак, постройка.
В первую очередь вырезал капот:



Затем примерил фары. Левая стала отлично:



Правая... Ну, она-то тоже стала, но не совсем отлично:



Придется заделывать щель. А затем я взялся за мелочевку... И что могу сказать - такого количества дефектов литья я еще не встречал.

Зеркала наружные, без зеркального элемента (предполагается просто покрасить), зато с утяжинами:



В общем, свежий тюбик с тамиевской шпаклевкой пришелся как нельзя кстати))

Зашпаклевал детали передней подвески и капот. На нем было намечено место под лючок для спортивной версии:



Днище:



Зашпаклеванная всякая мелочевка:



Сделал отражатели:







Взялся за вентилятор. Эта деталь находиться на самом видном месте в подкапотке, поэтому оставлять ее как есть я не хочу. Выглядит этот вентилятор вот так (шкивы с ремнем - отдельные детали, приставлены для наглядности):



На оригинал похоже с натяжкой. Да и лопасти вентилятора развернуты не в ту сторону:



В первую очередь я кусачками вырезал центральную часть (пожертвовал лопастями вентилятора):



Затем очистил эту часть и наружное кольцо от ненужного:



В этом месте должна была быть травленка, но так как у меня ее нету, то я сделаю свою травленку, с блекждеком и шл... Эмм...
На кусочке пивной жести циркульным ножом наметил круг под будущие лопасти:



Минимальный радиус циркуля оказался все же больше требуемого круга, да и вырезать идеально ровно не вышло. Поэтому заготовка была закреплена на гравер и с помощью напильника доведена до нужной кондиции.



Примеряем с подготовленными ранее деталями:



С помощью кусачек и пинцета делаем лопасти:



Примеряем:






Этот вариант мне нравится уже больше, чем тот, что предлагала Фуджими. Но пока что это еще заготовка, которая будет еще дорабатываться.

 

Доработал стенку двигателя, на которой находится вентилятор. Исходный вариант:



Сверлим:



Убираем лишнее:



Готовый вариант:



Примерка салона (работы над ним - как собрать два-три кита тамии):



А также потихоньку шпаклюю и вышкуриваю разную мелочевку:

 

Поработал над двигателем. Покрасил все детали:



Сделал имитацию топливной магистрали:



Установил полученное:





Сделал высоковольтные провода:




И тоже установил их на свои места:






Срезал имитацию ремня со шкивов, доработал верхний шкив:



И двигатель готов (матовая эмаль невероятно собирает на себе пыль...):

 

Кстати, именно этот двигатель принимал участие в МикроМодели 2015))

После установки на место видно будет не очень-то много:

[spiteful]

Шикарно, что еще можно сказать.

Ждем продолжение.

[buratino]

Классс! 

[Kushikimi]

Спасибо))

Продолжу выкладывать пройденный этап))

 

Решил выровнять пол салона. Было:



Вырезал из пластика 0,5мм две пластинки по форме пола:



Вклеил их:



В дальнейшем эта часть будет закрыта ковриками из бархатной бумаги.
Примерил содержимое багажника. Бак и запаска не очень стыковались с полкой, а патрубок от заправочной горловины к баку вообще висит в воздухе:






Решил подогнать полку по высоте, точнее опустить ее. Для этого решил распилить перегородку багажника и салона, на которой лежит эта злополучная полка:



После нескольких примерок склеил ее обратно. Затем снова разломал, примерил, снова склеил и вклеил ее в первозданном виде на место




Зашел с другой стороны - взялся приподнять бак:



Попутно сделал бортики под крышкой багажника:




Затем уменьшил толщину крышки капота:





Зашпаклевал место под заправочную горловину гоночной версии:



Капот теперь ложится как надо:



Параллельно доработал передний бампер. На нем должна быть накладка (которая черная матовая):



У Фуджими бампер был плоским. Из пластика выточил эту накладку:



Собрал все доработки по передку воедино. Результат мне понравился:





Патрубок от заправочной горловины придется переделывать - он не дотягивается до верхней точки.

Задний бампер тоже немного доработан. Таким он был:



"Клыки" должны как бы заходить на бампер:



Нарастил их немного:



А в конце немного закосячил сделанную ранее накладку на переднем, срезал ее:



И сделал новую, немного другой формы:

[spiteful]

Маньяк!

Давай дальше!

[Tali]

Да, подход достойный уважения.

[Mika]

Серга привет! Отличный запил, давай уже проявочный слой грунта ей!

[Kushikimi]

Спасибо за интерес к теме)

 

Вовка, приветствую Все будет)

 

Не понравились стандартные имитации лампочек в фарах:



Они были высверлены, сами корпуса фар подогнаны и вклеены на свои места. Также решил приклеить сразу бампера:




Общий вид (пока еще без порогов):



Приложил колеса:



Бампера еще надо подгонять по кругу в местах стыков с арками - местами они торчат, местами кривые:






А дальше мне захотелось, чтобы капот и багажник не снимались, а полноценно открывались. Выпилил из полистирола 0.7 мм петли крышки багажника:



Приклеил:



Крышка теперь отрывается и закрывается))

[HooK]

Знатные дровишки. Серега, петли как подбирал? У меня с открываниями всегда проблема, с первого раза никогда рычаги не мог зделать...

[Kushikimi]

Жень, делал по фотке оригинального рычага, размеры взял примерные. А далее по месту подгонял надфилями. Немного, конечно промахнулся - заметны небольшие проставки между петлей и крышкой, но это не критично))

 

Продолжу.

Сделал петли на капот:



Приклеил их:



Общий вид:



 

Долго размышлял, как прикрепить петли к кузову и из чего сделать кронштейны. Сначала думал приклеить кусочки литника, а в них вставить оси петель, но тут возникло много сложностей. И тут увидел ВИП коллеги, который натолкнул меня на простое решение этого вопроса.

Итак, зафиксировал крышки в закрытом положении:



А затем прикрепил штифты к кузову тамийной эпоксидкой:




После застывания эпоксидки все чудесно открывается..:










... и, как ни странно, не менее чудесно закрывается:

[Kushikimi]

Продолжим.

Пересмотрел свою затею с подниманием бака и запаски путем приклеивания кусочков полистирола, так как конструкция это выглядела ужасно. Зашел с другой стороны, а именно поднял пол самого отсека:



Также сточил углы бака:




Убрал наплывы с обратной стороны решетки крышки капота (левая сторона еще не обработана):



Готовая деталь:

 

Из-за добавления петель и креплений к ним перестали становится на свои места задняя полка и торпеда. Подпилил их - теперь все становится отлично:




Зашпаклевал ямку на руле. В будущем наклею туда красивую объемную эмблему:



Доработал полку в багажник. Изначально она становилась с большими щелями:



А должна быть одним целым с кузовом:



Наклеил кусочки полистирола:



Вклеил на место, зашпаклевал, и вот что стало в итоге:

 

В прорезь под петлю на внутренней стенке багажника добавил маленький кусочек полистирола:



Теперь крышка багажника довольно надежно фиксируется в открытом положении без всяких подпорок))





Переделал места для задних пассажиров. Вот что предлагает Фуджими:



Вот что предлагает Порше:



Вот что предлагаю я:



Мой вариант, по-моему, ближе к оригиналу, чем Фуджимовский))

[Kushikimi]

Маленькое продвижение.
Покрасил кузов:






И, не откладывая в долгий ящик, задул лаком:







Теперь на очереди полировка.

[HooK]

Серега, шутишь с полировкой? Она ж уже блестит как у кота я@ца!? Цвет интересный, мешал? Авто краска?

[Kushikimi]

Жень, на полном серьезе)) На кузове еще много шагрени и артефактов))

Цвет мешал на автоподборке, это заводской цвет для этого Порша и этого года))

[Mika]

Очень красивый цвет получился! При дневном свете вообще супер будет смотреться, продолжай Серега дальше! 

[Tali]

Класс.

Цвет действительно очень красивый...

[Tolibass]

Присоединяюсь , цвет красивый.

А для чего заклеили изнутри скотчем ? Если не сложно рассказать.

[Nosfer]

Присоединяюсь , цвет красивый.

А для чего заклеили изнутри скотчем ? Если не сложно рассказать.

Позволю себе ответить за Сережу. Это делается прилакировке, чтобы поток воздуха с краской проходящий сквозь кузов не вызывал дополнительных завихрений. Легенда гласит, что так проще избежать шагрени и артефактов на лаке.

[Tolibass]

Спасибо большое , приму к сведению.

[Kushikimi]

И, кстати, на двух кузовах этот метод довольно неплохо сработал)) Буду внедрять его и дальше!

[valek]

Сам подглядел эту фишку у Сережи - это правда работает! 

[Kushikimi]

Стряхнем пыль с коробки, заодно и с темы. Далее одним постом - вся работа за полгода.

Доработал сидушки - добавил немного толщины:

Сделал силовой каркас крышки багажника:

Поменял патрубок от заправочной горловины к бензобаку:

Добавил "ушки" к спинке заднего дивана:

Сделал масляный радиатор (полистирол, сетка, шпакля):

:

Добавил прорезь под маслянный фильтр и сделал сам фильтр и резервуар для масла:

Крышка получилась съемной))

На дверных кратах нарастил "подоконники" и сделал новые крулгяши (для удобства покраски):

Погрунтовал салон, сделал коврики из бархатной бумаги:

Снова вернулся к дверным картам - сделал нормальные ручки со внутренней стороны:

Сделал кнопки электростеклоподъемников и ручки откидывания передних кресел:

Выточил проставки для небольшого расширения колеи:

Примерка:

Установил маслорадиатор и проложил магистраль к резервуару и движку:

Сделал сетку на крышку моторного отсека:

Собрал колеса, добавил на них афтермаркетовые шильдики:

Готовая приборка:

И готовая модель!

Готовую модель можно будет посмотреть на Киевском фесте))

Спасибо за внимание и интерес к теме))

 

 

 

 

[Tali]

Офигенно!

[Kushikimi]

Спасибо)) Надеюсь, скоро дойдут руки отфоткать готовую модель))

[valek]

Очень круто, Сереж! Жду фотосет!