Jump to content
  • AlexRain
    AlexRain

    Моделсвiт Mirage 2000C 1/72

    Наконец я стал счастливым обладателем миража от моделсвiта. Шутка ли, я больше месяца не мог его заказать, ожидая пока будут насыщены европейские интернет магазины и они наконец начнут появляться у нас, к - комерция....

    Сразу скажу, что обзор длинный, "букаф очен многа". По этому никакой вводной исторической части типа "...совершил первый полет....бла бла бла", тут не будет. И если вы не являетесь поклонником 2000го, он для вас "чисто поставить на полку для галочки", то и читать полностью данный обзор смысла нет. Он больше для поклонников 2000го и тех кто просто любит почитать.

    Так же сразу скажу что сравнения с чертежами тут тоже не будет. И причиной тому отсутствие вменяемой графики. Лучшее, что есть, на сколько я знаю, это чертежи из Check List #2 издательства DTU которые я выкладывал в разделе чертежей. Сравнивать с фото, не собранную модель довольно неблагодарное занятие.

    О коробке много говорить не буду. Она стандартна для моделсвiта, и я вообще отношусь к той категории моделистов которые спокойно готовы покупать модели в простых "серых" коробках, даже без картинки. Но, а вообще то....ну боксарт совсем "не аппетитный", даже против IIIea или IIIC. И я бы сказал, сливает коробкам итала, а жаль, ведь для несведущего моделиста во время спонтанной покупки выбор может пасть именно на итал.

    И так к телу, к содержимому в смысле.
    У нас внутри 8 серых рамок литников, один прозрачный, плата травления, кусочек прозрачной пленки, инструкция и декаль на 5 вариантов и даже маски. Травление простенькое, но на мой взгляд вполне достаточное. Так же дано "стеклышко" прицела в виде куска пленки с разметкой. Верхом изящества было бы, если бы эта пленка была не только прозрачная, а как сейчас модно среди моделистов использовать пленку из цветочных магазинов с "хамелеоном".
    DSCF0266.thumb.JPG.ad945d52b56e04405d8d9b6c33e934d3.JPG DSCF0243.thumb.JPG.b89caa940e1ce9867fd5f92483c1291d.JPG

    Инструкция стандартная, за редкими местами вполне понятная, достаточно проекций с разным видом для точного позиционирования некоторых деталей, элементы травления на боковых стенках кабинета, с чем у меня возникали вопросы в тройках. В инструкции есть один момент по окраске кабины, тут указан "классический" черный.
    DSCF0273.thumb.jpg.37365c4d64be9408e368abcc0e2495d1.jpg DSCF0274.thumb.jpg.084b77e69e184b8666c39450b311b0fc.jpg
    В жизни все несколько не так просто. На фото греческие машины, кабинет одной совершенно точно серый, у второй же скорее черный. Причем определение как было на конкретной машине осложняется тем что "затасканный серый" выглядит очень темным, а запыленный черный выглядит как темно-серый.
    IMG_0869.thumb.jpg.e8c62c0619a2155c13fea523382e42d9.jpg 90408466_cockpit31707_24-25a.thumb.jpg.1bb9ac64d9712acfec2541f88a22eabc.jpg
    Тоже самое касается кресла, причем цвет кресел на греческих машинах мог заметно отличается от французских, и в очень редких случаях могли быть даже черными. От чего это зависит и как было именно на предлагаемом греке, предстоит разбираться самому. Для французских 2000С я все таки склоняюсь к темно серому цвету кокпита.

    Пластик.

    По традиции тут два фонаря, цельный и разделенный. И к сожалению должен отметить низкое его качество, сравнивая например с тройками. Сверху мелкие царапинки, как будто фонарь где то долго терся, но это заполируется. А вот литевые дефекты в толще пластика, увы.... Фото не могут передать всех дефектов, но придется поверить мне на слово. Но с другой стороны, у меня вот тут у рядом лежащей модели от ревелл в ЛВД, качество не лучше...., просто хотелось как в тройках.
    IMG_20210529_082640.thumb.jpg.c8c14a8908e2a11157a90bc21adc1ffe.jpg IMG_20210529_082737.thumb.jpg.0cdbbfc558c58d7b396a79bff20a684b.jpg
    IMG_20210529_082747.thumb.jpg.08a1d11d74ea13328bfde563c52ef445.jpg DSCF0239_.thumb.jpg.5940dfc7df91b101713e7ceddd804e78.jpg
    Традиционно для ЛНД и моделсвiта тут довольно мелкая нарезка деталей. Присутствует облой, сравнивая с тройками, тут его значительно больше. В моей отливке присутствуют изменения цвета пластика. Поверхность хорошая, но присутствует некая точечная шагрень, котоую можно отскрести ногтем, как будто мелкие брызги полистирола.
    DSCF0253.thumb.JPG.f71ac5c70e3727a29ed165176fcab735.JPG
    Великолепно отлитые ниши шасси, еще 10-15 лет назад, такая деталировка и в смоле была за радость, а тут пластик и ЛНД, даже жаль, что ниши у 2000ых в нормальном состоянии закрыты. Довольно неплохое для пластика сопло.
    DSCF0250.thumb.JPG.2c11c1a8da4195dd944d892187720f3e.JPG DSCF0251.thumb.JPG.a81d823547879a4b501f54c86cad8394.JPG
    Впервые, на других миражах такое не помню, колеса изготовлены в нагруженном состоянии. Они отлиты не плохо, но я считаю, что вот их лучше заменить на смолу. Очень удивляет количество передних колес, но не пугайтесь их всего то ТРИ пары))). Первые даны на большом литнике и они имеют чудовищные смещения. На маленьком литнике такие же колесики, одни такие же "цельные", а вторые из двух половинок.
    DSCF0277.thumb.JPG.157417aacf75fdbe9b001217c0773b4c.JPG
    Довольно деталированная кабина, под закрытый фонарь более чем достаточно, под открытый, ну приборку стоит подождать стороннюю, более мажорную, но кресло вполне отличное, и искать смолу не обязательно. Тем более, из доступного это будет Pavla, учитывая деталировку родного, смысла её покупать вообще нет. Килей тут два, грек и все остальные.
    DSCF0267.thumb.JPG.d394cee2acb9439a48a4ed43383a0da0.JPG
    Вообще можно было киль и порезать, дать разные варианты передка с пилоткой, а середину общую. Жалко, что прозрачными деталями не дали технические окошки за фонарем. Я понимаю, что они очень мелкие.... но, например спешл хобби в F.1 таки дали их отдельно, и то ЛНД и это ЛНД. Несколько жаль, что не сделали предкрылки и воздушные тормоза отдельно. Понятно, что в нормальном состоянии на аэродроме они в убранном положении, но предкрылки это все таки фишка 2000ых, у Троек и пятерок предкрылок не было...  Меня немного беспокоит шов по которому отделены крылья и фюзеляж, есть опасения, что стыковка не будет легкой и непринужденной. Но посмотрим. Так же, пластик есть пластик, и спирали яб поменял на смолу, если бы она была, надеюсь кто ни будь произведет. Тоже можно сказать про пушки, а может даже и полностью про вырезы под них.
    DSCF0258_.thumb.jpg.5c60d33501aa7157195e5dc9bd6c2a59.jpg IMG_20210529_082929.thumb.jpg.56f8af336715bcd78f6963ac06deff92.jpg

    Подвеска. Стандартный подфюзеляжный бак на 1300 литров. Два подкрыльевых на  1700 литров, они даны с травлеными стабилизаторами. А вот 2000 литровых не дали совсем. А жаль. Эстетически, на мой взгляд, они украшают самолет. Вообще если копаться в истории, а когда же появились баки на 2000 литров? Ну, самое раннее фото, что я нашел, это фото 2000В датированное 1988 годом и фото 2000N которое однозначно датировано 1989 годом. Но вот "массовое применение" именно на 2000С, по крайней мере судя по фото приходится на вторую половину 90ых и далее, ранее 95-го года, фото с такими баками на 2000с я пока не находил. У греков я такие баки видел один раз и на 2000EGM, у индусов вообще не видел. Так, что данные варианты декалей допускают их отсутствие. Вооружение представлено ракетами, Matra Super 530, Matra R550 Magic 2 и Matra Mica в двух вариантах. Последние конечно очень приятны. Так же под них даны пилоны. Но... Если открыть например "педивикию" по запросу matra mica missle, то текст нам сухо сообщает, что год принятия на вооружение 1998ой, на греческих машинах я этот тип ракеты видел только на 2000EGM, т.е. по сути 2000-5F.  Внезапно, есть одно фото индийской машины KF107....
    26703020_Mirage2000MicaIR-2.jpg.9efc2be50c9f58cf1613d3c9300aa5e0.thumb.jpg.552a9066e1f6428f0ccb77cac9ec008b.jpg
    На французах даже гугл молчит, только если брать 2000-5F, и в основном на подфюзеляжных пилонах, и даже на 2000D чаще видны именно мажики. В общем наличии их в наборе приятно, но, в общем тут они бесполезны, тем не менее в инструкции указаны как опция на выбор.
    DSCF0275.thumb.JPG.210f5c38e2f08f0cb1da24d570c929f6.JPG
    На литниках и стоит соответствующая пометка -5F. Деталировка и качество литья вооружения очень не плохи, но кому будет мало, без проблем заменит на смолу, кроме Super 530, их пока нету. А вот баки если бы на рынке были смоляные, яб пожалуй рекомендовал бы взять смолу. На комплектных довольно сложно аккуратно избавится от швов в местах где есть имитация сварных швов, и только по этому, в остальном же отливка отличная.
    DSCF0264.thumb.JPG.b79702185d7b0f952f41a8248119c28d.JPG DSCF0263.thumb.JPG.e860d73a30eebac74bfbf566ff641049.JPG
    DSCF0265.thumb.JPG.1adbb51205bc28c2e3040d8a4e0514ae.JPG

    И самое главное и вкусное, то ради чего я затеял весь этот обзор. Это декали. Точнее варианты декали. О самой декали качественно сказать можно только: "декограф - молодцы", ИМХО это вообще один из лучших изготовителей декалей.  Но в моем случае был нежданчик, в виде "отпечатка создателя" и дефекта на одной французской кокарде.
    IMG_20210529_082504.thumb.jpg.34690e098ae1f5d88bd05347184bc7bf.jpg IMG_20210529_082511.thumb.jpg.fe987b4a79aa1d4b63383e6621518150.jpg
    И я попытался связаться с моделсвiтом, успехом это не увенчалось, сайт только европейский, почты или телефона для связи на коробках они не дают.

    И так варианты декалей. Скажу сразу они мне не нравятся, можно даже нажать капслок, как не нравятся. Кто то меньше, кто то больше, но вот подборка именно вместе, я считаю неудачна. Конечно можно сказать, что все в общем вкусовщина. И таки да. Если ваша задача просто поставить на полку 2000-го и вы даже не особо понимаете разницу между 2000С и 2000-5F, то все почти отлично. А вот если вы поклонник данной машины или более придирчивый "гурман" то пожалуй согласитесь с описанным ниже.
    И так, картинка, что же нам предложено:
    9058488101d7a88fbd297aa1b67e3da8.thumb.jpg.8d4c110085c7fbb52527594dee7d4fc3.jpg

    1) Стандартная серо-голубая машина ВВС Франции, из эскадрона Ile de france в период "Залива". Это пожалуй один из нескольких наиболее засветившихся на фото 2000с в период бури. Но в общем плохого в этом ничего нет, машинка стандартна за исключением дополнительного блока тепловых ловушек, которые производитель дал в травле.
    1367164250_2000C59DS5-ob_5.thumb.jpg.d1f39f1a68bd47ead5c1ad1d46fd837c.jpg 309123426_2000CDS59-70gettyimages-113419511-2048x2048.thumb.jpg.247942707e6f8e84bccaa14959c8d04a.jpg

    2) И снова самолет на период операции Буря в пустыне. И снова  Ile de France, только тут даже эмблем на киле нет, но на тот период на многих машинах их убирали, да и вообще убирание эмблем на период разных операций для французов не редкость. Эта машина позиционируется как единственный мираж 2000с получивший песочный камуфляж. И это, вероятно, не совсем так. Вероятно N70 тоже получил песочный камуфляж, или начал получать, но похоже в последний момент был выкрашен в "экспериментальный серый" вероятно на этих двух самолетах опробовали новый камуфляж, для кого то из потенциальных покупателей. Песочный камуфляж только более контрастный до этого уже носили мираж 3, мираж ф.1 и ягуары, он не такой уж необычный для ВВС Франции. И мне этот вариант не нравится от слова совсем. Почему? Во первых его можно считать жуткой попсой. Он встречался в дофига каком количестве афтермакетных декалей. Его пихают едва ли не все производители во всех масштабах. И даже сейчас, он же есть в наборе у итала, его можно купить отдельно в декалях у Berna decals, он есть у Airgraphic, и еще кто то его печатает. С этой машиной есть вопросы по окраске. Во первых, песочный камуфляж был нанесен поверх стандартного, и видимо в полевых условиях, он довольно быстро "износился" и из под него стала выглядывать прежняя окраска.
    236384562_2000CDS745-op_9.thumb.jpg.026bae846d6a873a995c72c93102a1c0.jpg
    Во вторых вопросы по техничке. Кто то говорит, что её закрасили, и только крупные элементы, замаскировали/восстановили, кто то говорит, что техничку всю нанесли, но она быстро выгорела и затерлась. Но факт, что на крыльях "отчётливо не видно" ни ne pas marshe, отчётливо не видно и красных пунктиров. Я полагаю, что данный борт производитель взял руководствуясь принципом "нестандартной окраски". Отлично. А почему было не взять N70 Из эскадрона Vendee?
    1702821328_2000cDS705-NHMirage2000C5-NH.thumb.png.909a55fe8add9d63ea18305376030af5.png
    Эта машина в нестандартном сером камуфляже, он конечно не настолько уникален как песочный, подобный серый камуфляж имело где то, от 3 до 4 миражей, правда не в период DS, хотя есть вероятность, что в период бури, серой была ещё одна машина... Но 70-ый его носил почти 10 лет, и в конце 90-ых он выглядел довольно пестро с элементами снятыми с серого-голубых машин.
    1773823930_2000C705-NVphoto_9999_60374.thumb.jpg.e9208bde6dac47fa85226821ca4cddb8.jpg
    И сама редкость этого борта в моделизме выше. Данный вариант предлагал итал в своем первом наборе, больше "в коробках" его никто и никогда не давал. Данный борт был отпечатан у Hi-decal line, сейчас эту деку еще можно найти, но непросто, и его печатает в трех масштабах малоизвестная и не встречающаяся на наших просторах ffsmc productions. И все. Больше его ни у кого небыло.

    3) Машина в стандартном серо-голубом камуфляже. Но машинка как бе "не боевая", на что намекает треугольная эмблема CEAM 330 (centre d'expérimentations aériennes militaires), и её фото в основном сделаны на какой то выставке, так, что кроме центрального бака на него можно вообще ничего и не вешать, даже пилоны.
    399554003_2000C80330-as195.thumb.jpg.41ebbfa2a6f2d44070a3ebd05708fda0.jpg 1680146992_2000C80330-AS42925963870_924dc500f6_o.thumb.jpg.52e90c8b96b999478c7af515f9046887.jpg
    Борт на период первой половины 90-ых. Мне даже попадались фото еще без тигра и девахи. Это единственный 2000й с фальш кабиной, и для накраски которой производитель дал маски. Но не единственный мираж с тигром и дамочкой, еще был N86, но там дамочка была крупнее и была нанесена вместо кода под фонарем, слева. И собственно бабу и тигра я могу понять, но это третий вариант в декали, из трех французских, на практически один временной отрезок))) Не хорошо....

    4) Мираж 2000Н, он же версия 2000с для индии. И тут у меня больше вопросов чем ответов. Если глядя на второй вариант декали, была цель разбавить стандартный серо-голубой камуфляж, то поему было не дать kf101?
    1632264097_2000hKF101IndiaAFVert.thumb.jpg.c3521d242087ac22a3bfaa1eccbfdfc0.jpg
    А еще лучше KF-104, который можно было красить хоть в зелено-коричневый, хоть в серо-голубой, т.е вообще даже "два в одном"?
    1774600112_2000hKF104EIKAl7PXYAARPyx.thumb.jpg.76ba305bfd65c8d8e45fbc292890dad1.jpg 70117081_2000hKF104IndiaAF.thumb.jpg.3c3f33d74ca01b27458f3a40af2a4857.jpg

    Да даже Kf-107 ради ракет mica в наборе. В инструкции предложенный нам KF-123 датирован 2012 годом. Вообще это сомнительно, ни один из индийских миражей фото которых можно найти на сайтах типа airliners, с датировкой 2011-2012 уже не имеет эмблем на носу. Почему они от них отказались, фиг его знает. Другой очень критичный момент индийского миража, в том, что индийские машины где то с начала нулевых(но это не точно) стали массово проходить модернизацию. Учитывая их применение с упором на атаку наземных целей, индийские 2000Н обзавелись дополнительными четырьмя пилонами подвески аналогично 2000-5F.
    1504120322_2000HKF1232012_mjnhtnjrfkdmwskmj.thumb.jpg.7366708575c5faf20bf15926fd438420.jpg
    Более того на одном из пилонов они часто независимо от бомб таскают контейнер типа Lantirn(может это он и есть, а может французский PDL-CT). И в пластике у нас нет ни этого контейнера ни даже дополнительных четырех пилонов. Тут конечно тонкий момент. Возможно данный борт не проходил модернизацию...Или забив на дату в декали можно сказать, что он на период "до модернизации" но для этого надо фото с точной датировкой, а с индусами это не просто, в сети фото их машин не особо много. На машинах с более ранним номером и более поздним, на период где то 2008-го года пилоны уже присутствуют. И даже больше, фото которые однозначно можно датировать 2003-годом, говорят нам о том, что по крайней мере один пилон, правый передний, с установленным "laser pod" уже имелся.
    553481865_2000HKF118Pic5-490.thumb.jpg.481d0b827ff9021e66596443722bf61a.jpg1332622633_2000HKf13712.thumb.jpg.6dce3bd06ee173e36a28cdf8e64aab79.jpg
    Подобные пилоны и "laser pod" на французских машинах, появились еще году в 92-ом, на 2000N, который служил родоначальником модификации D.
     

    5)Грек. К греку я тоже докопаюсь. Ну вот такой вот я вредный. Греческие машины довольно скучны по общей своей цветовой гамме в сравнении например с французскими. Тут и кокарды без красного. Тут и эмблемы если и есть то просто темно серый контур, и крупных кодов на морде нет, и даже надпись mirage 2000c на носу существовала не все время и не на всех. Что касается этого 226-го я честно говоря не понимаю почему был выбран именно 226-ой. Его фото с эмблемой на киле я не нашел, вероятно у него её и не было. Но почему было не взять например 220й? Или 216й? Был период когда он имел и эмблему на киле, и надпись mirage2000c.
    1018613679_2000EG2161346636.thumb.jpg.9ae13afe9d6b40a99dc85b8cc26d1cea.jpg 1840587723_2000eg2201185112.thumb.jpg.b18c7d6d06beef3246bd2f81bf7b5c92.jpg
    Кто то наверное скажет, "ну ты вообще обалдел, довязываться ради одной цифры номера и эмблемы". Ну знаете, хоть какое то разнообразие в этой серого-голубой скукотище, отвечу я вам. И лепить ли эмблему на киль это на вкус моделиста. Но по мне лучше с ней чем без неё. А всего то одна цифра номера....
    Так же стоит отметить особенности по части вооружения греческих мираж 2000. Глупо было надеяться на наличие в наборе ракет Экзосет, но... тем не менее греки с ними летают. Классически одна штука под крылом в боевом варианте, и две штуки под крыльями в выставочном, но иногда и в боевом вылете таскают пару.
    1126033633_2000EG210PTFEM20003.thumb.jpg.28a0b969401682c6eeaf4f355e045369.jpg 1333366541_2000eg217553553.thumb.jpg.5465590a1bfeabf81f5b61e7986c2b40.jpg
    Ракеты Экзосет предполагают так же специальный пилон, которого у моделсвiта нет, и его нет даже в комплектах с имеющимися в продаже смоляными Экзосетами.
    276659425_2000eg22616868523288_9aa69e4aba_o.thumb.jpg.96a77c03b3b04896a32e7184b45f0ea1.jpg
    Остается уповать на RESkit, чтоб они сделали пилон, жалко упускать такую возможность разнообразить модель, тем более, что на другие 2000 кроме греческих, экзосеты особого смысла вешать нету. Другой особенностью греческих миражей в плане вооружения есть конфигурация в которой они используют четыре ракеты Мажик 2.
    75816655_2000EG220DSC01389.thumb.jpg.1aa73cbfe2151751839a78951a105432.jpg
    Т.е. можно видеть, что у них имеются специальные пилоны, которые похожи на стандартные крайние крыльевые пилоны для мажиков, но только крепятся они туда где обычно ракеты Super 530 со своими пилонами.
    404987005_2000eg212haf114cw_73.thumb.jpg.28ccadd9c89b199fafd5cb5d2903101c.jpg 1891923340_2000eg237haf114cw_70.thumb.jpg.4dd6f54f5220e803401b8f2e17eb6d70.jpg
    Вероятно это связано с тем, что по крайней мере во Франции ракеты Super 530 с 2012го сняты с вооружения....  Ни на каких других 2000ых кроме греческих я такого больше не видел, у остальных или пусто, или туда прописались баки. И да, конфигурация то не слишком частая, но, но и не особо редкая, просто жаль упущенной возможности. Ведь такого нет ни у каких других моделей, и ни в какой смоле, хотя, возможно я чего-то не знаю.
     

    И так, если вы осилили столько буков, а даже если нет и просто промотали в конец, резюмирую.
    Конечно, наверное ни одна модель еще не вышла так, чтоб нравится прям во всём и всем. Пластик критиковать нечего, альтернатив просто нет, а собираемость можно оценивать, только после непосредственно самой сборки, как впрочем и копийность при сравнении с фото, но я уверен, что все будет неплохо и отлично. В данном случае мою критику по части декали можно считать субъективной. Но согласитесь, что давать из трех французских машин, все три практически на один временной отрезок, две из которых на одно событие и даже из одного эскадрона, это не хорошо. Тем более, что пока что, до 2022 года, последние 2000С все еще остаются на службе Arme de l'air, причем как раз в Ille de France. В Операции буря в пустыне принимали участие машины не только лишь из одной Ile de france. И боевая карьера 2000-го во Франции не ограничивается одной операцией  в заливе. Были и другие операции на ближнем востоке. Патрулирование неба Ливии в 2011 году. Патрулирование неба Балтии. Причем последние остающиеся в строю 2000С вооружившись бомбами наносили удары по наземным целям в Сахеле начиная с 2015. К тому же так сложилось, что некоторые эскадроны и эскадрильи остаются без внимания производителей декалей и моделей. Например Vixen, чаще всего с ней ассоциируют только IIIC, чуть реже F.1. Бедная Vendee!  Эмблема с головой в рыцарском шлеме, вообще появилась, и есть? только у Berna decals, а между прочим если кто помнит французский боевик Les Chevalier du ciel 2005го года, там на машины как раз нанесли эмблемы эскадрильи Жанна Д'Арк. И мои фавориты, по части эстетики - Cambresis, опять только к Berna, или попугаи у syh@rt. Ситуация с рынком афтермакетных декалей на 2000с, такова, что рынок нельзя назвать перенасыщенным, да и даже просто достаточно насыщенным, по сути кроме самих французов на них никто особо ничего не выпускает. Что касается, довольно бестолкового варианта на Индийский мираж. Ничего не имею против индусов и их ВВС. Но полагаю, что этот вариант выберут ну совсем уж редкие ценители и вероятно по совместительству моделисты из индии))). Полагаю единственная причина его появления в декали, а не .... бразильца, а не .... перу, это техничка, она так же как на греке на английском языке. Хотя, например у Египта и у ОАЭ техничка тоже на английском, и в период бури у ОАЭ  были 2000с,  причем в двух вариантах камуфляжа.... Но так или иначе выбор именно KF123 для меня вообще загадка. Потому, что просто "один, два, три"? А проблем то с этим вариантом сколько..... Про грека я в общем высказался выше и добавить к этому нечего. И не подумайте я не считаю данный набор плохим! Моделсвiт молодцы и я очень рад, что наконец то в 72ом вышла современная достойная модель миража 2000, давно пора было. Декали всегда можно докупить сторонние на свой вкус. То чего "не хватает", 2000 литровые баки, пилоны индусу, пилон под Экзосет, все это возможно и вероятно появится в смоле, со временем. Но все это дополнительные расходы и телодвижения моделисту, что является ложкой дёгтя, в этой долгожданной бочке меда.

     

    User Feedback

    Recommended Comments



    В 29.05.2021 at 19:15, Viper сказал:

    Отличнейший обзор! Спасибо!

    Спасибо за столь лестную оценку!

    Вообще удивительно, что никто не задал вопрос: "А можно ли из этого набора построить 2000-5F?" В частном порядке кое кто меня уже спрашивал. На бритмоделере например уже заключили что "все необходимое есть". Неа! Во первых там есть мелкие отличия по части всяких мелких антеннок, воздухозаборничков, там разные кабины, необходимы подфюзеляжные пилоны и баки на 2000 литров, они конечно необязательны...но хотелось бы. И самое главное разные носовые обтекатели РЛС. Нет, конечно глаза боятся, а руки пилят.... Но, проще дождаться моделсвiта.
    Не знаю, читают ли они этот форум и прочитают ли этот обзор.
    Но вдруг.
    - Мужики 2000-5F в ВВС Франции, были не только в "Журавликах"(Escadron de Chasse 1/2 Cigognes). Еще: Corse, Cote d`Or, Lorraine, Cote d`Argent. Журавлики хорошие, но они есть в афтермакетных деках, а вот Lorraine или Cote d`Argent, хрен там.
     

    Link to comment
    Share on other sites

    19 часов назад, Tali сказал:

    Не фанат, но почитал с удовольствием - спасибо!

    Спасибо за отзыв. Я не сказать, что прям фанат, но определенно испытываю эстетическое удовольствие от 2000ых.
    Но, чтоб стать фанатом, иногда достаточно  оной фотки
    1430969820_2000D6793-JXimg_88-1_42.thumb.jpg.86325a9ce07a0bef494c9b0600fdbf44.jpg
    Это способно посрамить и испанцев, и греков. И даже пара GBUшек снизу.

    Кстати тоже хороший кадр, полеты над заснеженной Прибалтикой, 14-й/15-год, перед прилетом Рафалей:
    french_mirage_2000s_during_a_baltic_air_policing_deployment.thumb.jpg.9e9f54c8d05ecd1730e20cb9d3e873c4.jpg
     

    18 часов назад, palanbor сказал:

    не обзор, а прям, монография какая-то ))

    Респект автору !!!

    Сколько всего я начитался пока готовил обзор. Вообще столкнулся с тем, что по французской авиации очень мало понятного материала, а то, что есть в основном на французском. И я не претендую на звание знатока и гуру, в этих вопросах, если кто найдет ошибки и недочеты, допишем/перепишем, поправим))
     

    43 минуты назад, foxbot сказал:

    У NordStar есть (был) Exoset в смоле. Не помню точно, но скорее всего с пилоном. 

    Неа, нету пилонов. Единственный респект им, они дали несколько задних частей под разные годы/серии выпуска. Экзосеты выпускались под модели Супер Этендартов. Тут только РЕСкит пинать)).

    Link to comment
    Share on other sites

    Так как я потихонечку начал сборку, мне таки есть шо еще добавить))

    Начнем с инструкции.
    Её размеры, они аккурат соответствуют внутренним размерам коробки.
    - "ну и шо такого?" Спросите вы.
    Ха! А вы попробуйте сложить после работы, или очередного осмотра все барахало в коробку а сверху положить инструкцию. А потом все достать. Инструкция то входит плотно, палец между её краем и стенкой не просунешь.

    Во вторых перехвалил. Говоря, что достаточно проекций. Нет. Не достаточно. Например травленая деталь Z27 хрен пойми куда её клеить:
    IMG_20210704_074432.thumb.jpg.14f8db99cd7a6365f2d29e415a1d49a6.jpg 
    Нет, в принципе понять куда её лепить можно эмпирически.... Но почему такой напряг? Или это я такой недогадливый....
    В принципе тоже можно сказать по декалям 30,31,55, стрелки указывают "куда то туда"
    IMG_20210704_074446.thumb.jpg.c18732d44d0a5a9f33063a897382573c.jpg

    Но надо сказать, что кабина выглядит весьма недурно. Сборка совсем не простая, требует вдумчивости, терпения и опыта. Моделька не для начинающих моделистов, я даже сказал это модель не для всех, если вы привыкли к современной тамии, академу, эдуарду, то даже не пытайтесь, только испортите себе нервы, а может еще и модель.
    IMG_20210704_074550.thumb.jpg.b3ddc8748b27b59fd72f56b0d6134fe2.jpg IMG_20210704_074611.thumb.jpg.0a862a0a5be78abda83c8b4a9f8a5ab4.jpg
    Кресло. С ним довольно интересно. Оно получается на такой "ножке", нигде в инструкции это не акцентировано, и первая мысль "наверное я, что то собрал не правильно" и "отрежу ка я эту "ножку" ". Но при установке в кабинет высота кресла вполне правильная..... Но его "сидалищная" часть получается парит над полом. Честно вот не знаю как оно в жизни)))
    IMG_20210704_074520.thumb.jpg.db1a1f2e43698394fa252f1ec7d7780e.jpg IMG_20210704_074529.thumb.jpg.e7a34feaf432ec9b3c12f733577170a0.jpg

    Баки. Как я говорил если бы была смола..... Ну реально, зашпаклевать швы, и вшкурить, так, чтоб не снести имитацию сварных швов.... это просто чокнутся можно
    IMG_20210704_074330.thumb.jpg.d820e4efd0152289d3f64f7eed05a70c.jpg

    Еще по кабинету. Панель закрывающая приборку. Часть пластик, а "козырек" из двух травленых деталей. Я вот не знаю может я такой криворукий.... Но клеить травленку на торец, стыу в стык с пластиком.... Для меня это круто. Сколько ни будь нормальное количество клея можно нанести только на центральную часть и там прихватывать козырек.... Но.... Но, если вы нальете слишком много клея, то у вас потом возникнут проблемы с установкой приборки.
    IMG_20210704_075052.thumb.jpg.4dddfadb52ad90d9778e9a5fbab28696.jpg IMG_20210704_075110.thumb.jpg.578def5f55e557a242da551055bfc390.jpg

    Моделька не для слабых духом.....

    И немножко о косяках. Смещения. К сожалению они есть, причем местами довольно серьезные. Но возможно это у меня такая отливка, и у кого то будет получше. 
    И тут по матчасти, вот эти пыптики, на концах крыльев, которые получили заметные смещения. Я вот честно не знаю почем производитель их тупо не дал отдельными деталями.
    IMG_20210704_074855.thumb.jpg.559732e4b7896d81b780d2364116c813.jpg IMG_20210704_074904.thumb.jpg.a9d6a122f32e301a34e0763904281563.jpg
    И тут одна картинка будет лучше тысячи слов:
    DSC01063.thumb.jpg.a487b52894da7c59beaa4421ee5e8c29.jpg
    И еще одна:
    1084348744_hellenickhatartaiwan1587302432_IMG_9824.thumb.jpg.d39e1745854ab3de30968a870f2115d6.jpg

    Так же стоит вспомнить про ниши. Передняя отличная:
    IMG_20210704_074636.thumb.jpg.7f6486455de3983e6b4c2388ff6bb2e8.jpg
    А основные. Во первых эти детали которые нужно гнуть, они у меня тупо ломаются, нет один раз они сгибаются, я их прикалываю по месту, проверяю нужна ли подгонка, и если нужна, то все ломается, если не нужна, пока дотянулся за клеем, пока промазал, все сломалось... Сложно. Для меня по крайней мере.
    Моделсвiт у себя в инструкции тупо указывают делать ниши открытыми. Это возможно, но это настолько редко во время тех обслуживаний... Даже когда давление в гидросистеме падает, эти крышки слегка отвисают, но не открываются. Я реально задолбался подгонять крышки колес, чтоб они таки закрылись.

    И не подумайте, я не довязваюсь к моделсвiту, и не ставлю себе целью очернить их и их модель. "Что вижу, о том пою", делюсь знаниями и опытом, может кому то в сборке это будет полезно.

    Link to comment
    Share on other sites

    9 минут назад, AlexRain сказал:

    не подумайте, я не довязваюсь к моделсвiту

    успагойся - никто ничего такого не думает. Вполне профессионально написано. Ждем продолжения

    Link to comment
    Share on other sites

    9 часов назад, palanbor сказал:

    успагойся - никто ничего такого не думает. Вполне профессионально написано. Ждем продолжения

    Спасибо. Но просто мне там уже высказывали, что я какой то мрачный, злобный, депрессивный, набросился на моделсвiт, и декаль мне их не нравится....

    На самом деле негатив у меня только по поводу брака в декали. Был бы ICM ужеб десять раз бы заменили. А тут хрен свяжешься. Написал им в FB в ответ тишина.
    Но таки деку я другую использовать буду.
     

    8 часов назад, Fokkerd21 сказал:

    А може варто відкрити окрему гілку про побудову моделі, цікаво все таки!

    Не:

    10 часов назад, AlexRain сказал:

    Так как я потихонечку начал сборку

    И это не значит, что я его дособираю.... Ну хотя бы в этом году:lol: Это вот просто дополнение к обзору. Об особенностях сборки модели будет в статье о модели, когда я её закончу....когда бы это не произошло:rolleyes:


    Кстати в дополнение.
    Греческий вариант нам предложен 332 MPK, и в их задачах указаны "патрулирование и перехват, воздушных и морских целей" Т.е. проще говоря именно 332ой у греков вооружен Экзосетами. Очень, ну очень, просится смола в дополнение сюда.

    Link to comment
    Share on other sites

    3 часа назад, AlexRain сказал:

    мне там уже высказывали, что я какой то мрачный, злобный, депрессивный, набросился на моделсвiт, и декаль мне их не нравится....

    а шо они хотели ? Достоинств много, но зачем про них писать ? А вот указать на отдельные недолики - где еще как не Ковриках. Грейт джоб, гайз ! - это на БМ ))

    Link to comment
    Share on other sites

    Цитата

    Остается уповать на RESkit

     

    5 часов назад, AlexRain сказал:

    RESkit Бога ради!

     

    5 часов назад, AlexRain сказал:

    RESkit ну пожалуйста

     

    RESkit = RESque kit  t140046.gif

    Link to comment
    Share on other sites

    45 минут назад, AlexRain сказал:

    Выдернул! Инструкция полетела в одну, коробка в другую сторону, по пути снеся бутыль супертекучего клея. Как итог, клей тю-тю, а разлетевшиеся брызги, как потом оказалось, уничтожили: три портсигара...(с)...., три заготовленных винта и фонарь от ревелловского старфайтера.
    Надо было её с самого начала обрезать

    а как же первая заповедь ? Та что про нормальное положение шлагбау... тьфу ты,  клея - закрытое  :ph34r:

    Link to comment
    Share on other sites

    2 часа назад, palanbor сказал:

    а как же первая заповедь ? Та что про нормальное положение шлагбау... тьфу ты,  клея - закрытое  :ph34r:

    Дык этож в процессе работы. И собственно за миражом то полез, чтоб что то поклеить.
    Но вообще забавно, тамия у меня и летала, и переворачивалась, с накинутой крышкой. И может пара капель вылетала. А почти такая же ганза практически целиком вылилась....еще и "капли убийцы" позалетали в самые неожиданные места.Старфайтер сильно жалко. Он под грунт собран, вся расшивка исправлена, мелочевка сделана/исправлена...

    Решил тут вечерком пособирать травло на кресле.
    И я вот как этот кошак:
    TC.thumb.gif.842c496a20bade296c8a79309689c23b.gif

    Инструкцию делал просто болван!!! Все элементы изображены в куче, без хронологического порядка! Так вроде смотришь нормальная инструкция пока собирать не начнешь, и без фото реального кресла вообще хрен чо понять можно.
    Естественно кое, что пришлось отрывать, и переделывать. На кое, что я тупо забил уже..... Но даже без бестолковой инструкции, все слишком сложно. Сложно собрать. Сложно еще и в том смысле, что некоторые элементы тупо невозможно покрасить когда вот это все будет собрано, к ним не подлезть. Тогда может их возможно покрасить сразу и потом лепить? Может и возможно.... но мне кажется пока их по месту догнешь и приклеишь краска обдерется и будет еще хуже..... В общем я в шаге от волевого решения тупо достать павлу, у меня где то в загашнике была припасена.

    .... Если кто имеет набор и желание попробовать собрать хотя бы кресло, или уже собирает/собрал, хочу послушать чужое мнение. Мне начинает казаться что я згущаю краски вокруг этого набора.... Но у меня просто как то энтузиазма вообще не осталось, набор для меня начинает выглядеть каким то слишком сложным непродуманным. А яж хотел еще одного взять, cambresis сделать если будут баки 2000 литров, или Vendee, Jane D'Arc..... 

     

    Link to comment
    Share on other sites

    Что то давно не было очередной серии "очернения".
    Ну на самом деле не в этом моя цель)). И чем больше я читаю литературы по 2000-му и чем больше я ковыряю эту модель, тем сильнее утверждаюсь во мнении, что модельку слепили в торопях или просто не заморачивались. 

    Во первых. Подфюзеляжные пилоны, возможность дополнительных точек подвески была заложена с самого начала. Например Перу и закупили их как бомбовозы, радар 2000Р вообще не имел возможности использовать ракеты Супер 530, и в принципе ракеты, только с тепловым наведением. Причем им их поставили с "лазерными" контейнерами под умные бомбы, на тех самых пилонах. Индусы, с ними вообще очень хитро, они с самого начала заявляли о двойном назначении самолета, более того индусы заявляют, что на их машинах стоит радар Antilope 5.... Т.е. типа это одноместные 2000D. Но суть в том, что индийские машины с самого начала, прям уже во второй половине 80-ых имели подфюзеляжные пилоны под бомбы, и широкую номенклатуру используемых бомб.
    Дальше больше! Французы этим тоже занимались! Во время полицейской миссии в Боснии, какая то "светлая" голова решила, что неплохо бы им носить бомбы, и в случай чего оказать поддержку или просто побросать их на головы неожиданно обнаруженным "плохим парням". 
    1126089753_2000C005-OK.thumb.png.5f9508479db561739a8d3c09b93dd1f0.png
    Выходит, что это косяк со стороны моделсвiта, не только лишь индусы..... Причем обратите внимание машина из Ille de France. Удивительно, просто невероятно, оказывается Ille de France не только в DS участвовали. (Съязвил чутка)) )
    Причем если цель была "не дать раньше времени" получить 2000-5F, то это вообще бред ибо пилоны то разные:lol:

    Кстати баки на 2000 литров, которые так же можно видеть на фото. Баки эти изначально были под программу 2000N, но вот в Боснии, или точнее над Боснией, 2000С совершенно официально их таскали. Все началось с идеи такого "танкера" на центральном пилоне они таскали устройство для дозаправки другого самолета, по этому понадобились баки большего объёма. 

    По модели.
    С горем пополам собрал кабинет. Я и травло прилепил, и декали сверху перевел. Что могу сказать, не все окошки приборов декали совпали с нишами на травле. Есть лишняя декаль №55, этот прямоугольник с косыми черными и желтыми полосами, соответствует 2000-5, на С-шках этой ерунды не было. Что бы нормально сомкнуть половинки, блок кокпита пришлось попилить напильником как какую ту смолу, иначе не садится фонарь. Еще моделсвiт забыл часы, хронограф слева, не знаю добавлять ли..... Но в целом кабинет симпатичный:
    DSCF0333.thumb.jpg.3955df9c49cbc58ba3d0c52208255a94.jpg DSCF0335.thumb.jpg.a39acc4a6aab1083a218e138740923b5.jpg
    DSCF0334.thumb.jpg.6479312b5d9dadb84d844e0271d2ba24.jpg
    Красил тамией - XF-75.

    Закрыл ниши на крыльях. Ох и задолбался же я. Ну на кой черт их было давать открытыми? Для тех извращенцев, кому ну очень надо, вышла бы какая нибудь смола. А тут геморрой на ровном месте. 

    Момент с баками. Стабилизаторы даны травлеными, нужно просто засверлить отверстия 0,3 и вставить на клей травленые детали. Но это идет в разрез с копийностью. В реальности стабилизаторы приклепаны при помощи двух уголков, сверху и снизу. И часть этих уголков моделсвiт изобразил на баке, не явно...., а на стабилизаторе ничего нет, он плоский. Может имело смыл дать уголки в травле?
    arresting_hook.thumb.jpg.06e02594553c801d01ab92609f4f8171.jpg  


    Так же возник вопрос по соплу, или точнее по камере сгорания. Труба короче.
    Модлесвiт её сделали с таким заужением в конце.
    IMG_20210719_102456.thumb.jpg.90c10012f08ac6217b21cee6c34f85a3.jpg
    Я как нормальный индеец намазал половинки клеем и уже начал прикидывать как буду зачищать стык изнутри.... Как меня тренькнуло. Решетка, деталь D20, она не проходит с узкого конца.... Возможно с широкого, но я уже успел приклеить её к детали D7.... Пришлось быстро раздирать трубу, всовывать D20+D7, но чтоб они свободно болтались. Чтоб можно было и шов обработать, и погрунтовать, и покрасить.... Но у меня вопрос. А чо нельзя было вот этот сужающийся участок дать отдельной деталью, деталями?

    Далее сборка фюзеляжа, и сборка крыла. Пока, что..... прицеливание на сухую обещает еще порцию геморроя. Но посмотрим.


     

    Link to comment
    Share on other sites

    В 24.07.2021 at 13:41, AlexRain сказал:

    Причем если цель была "не дать раньше времени" получить 2000-5F, то это вообще бред ибо пилоны то разные

    А, может, цель была -- сделать "ранний" и "поздний" 2000С?

    За "путевые заметки" спасибо -- весьма интересно и полезно читать про подобные тонкости матчасти. А по модели -- ну, если отсутствие уголков на стабилизаторах ПТБ это самая большая претензия, то лично я готов её простить.

    Отсутствие подфюзеляжных пилонов и скромный ассортимент вооружения меня расстраивают гораздо больше.

    Link to comment
    Share on other sites

    17 часов назад, Хомяк сказал:

    А, может, цель была -- сделать "ранний" и "поздний" 2000С?

    Не получается, ни ранний не поздний. Во первых повторюсь, четыре подфюзеляжных пилона заложены были еще на Mirage 2000-04. Во вторых, что вообще считать "ранней машиной". Вероятно:
    "During the second and third financial years (1980 and 1981) of Mirage 2000 production procurement, France funded 22 and 15 2000Cs, respectively. As early production aircraft, they were to a lower standard of equipment than those which followed - particularly in view of the unavailability of the definitive M53-P2 engine and RDI radar. Provision was therefore made to equip these machines with the M53-5 and RDM, so as not to delay entry into service. In the traditional French manner,  production aircraft were numbered upwards from No. 1, the first two batches being Nos 1 to 37. These identities are serials, rather than constructor's numbers (c/ns), in that a single manufacturer's sequence was used for all Mirage 2000 types. For example, Mirage 2000C No. 22 (the last 1980-funded aircraft) has the c/n 68."

    А тогда, в декали могли быть только французские машины из EC 1/5, EC 2/5 и EC 3/5, короче все с Оранжа, еще с черными обтекателями РЛС(не все, но большинство). Причем с ракетами Super 530F, а не 530как в наборе. Сюда же можно причислить первые экспортные машины для Индии Mirage-2000H5 (1984 год) KF101,102,103,104,105,16,107, которые были с тем же двигателем, Х.З какой РЛС в остальном аналогичны первым 37 французским, но в зелено-коричневом камуфляже и с черными носами. И сюда же попадают и машины для Египта, вторые экспортные, но они совершенно точно имели и пилоны и лазерные контейнеры на них....

    А если "поздняя машина"..... То нам не хватает баков на 2000 литров, с 94-го года они там прописались, надписи в декали Armee de L`Air. И если это машины из зоны Сахеля, то подавайте центральный пилон с умными бомбами от 2000D....

    При всей своей кажущейся простоте Мираж 2000 крайне сложный самолет в моделизме.
     

    17 часов назад, Хомяк сказал:

    За "путевые заметки" спасибо -- весьма интересно и полезно читать про подобные тонкости матчасти.

    Спасибо. Я за тем и пишу, чтоб коллеги представляли "опасные"/"шероховатые" места. Ну и в плане матчасти, многие вещи становятся видимы/понятны только во время сборки.

    17 часов назад, Хомяк сказал:

    А по модели -- ну, если отсутствие уголков на стабилизаторах ПТБ это самая большая претензия, то лично я готов её простить.

    Я просто на это внимание обратил. Лечится просто. Но просто странно почему производитель сделал именно так, с травлеными уголками было бы лучше.
     

    17 часов назад, Хомяк сказал:

    Отсутствие подфюзеляжных пилонов и скромный ассортимент вооружения меня расстраивают гораздо больше.

    Меня расстраивает отсутствие баков 2000л и пилонов. Вооружения вроде бы достаточно.... Даже Mica дали, лучше б вместо них пилонов положили.

    Link to comment
    Share on other sites

    3 минуты назад, AlexRain сказал:

    При всей своей кажущейся простоте Мираж 2000 крайне сложный самолет в моделизме.

    мы уже догадались )

    Link to comment
    Share on other sites

    Вот смотрю я на мираж, и думаю, а вот бы его сделать в what if, покрасить под.... японский F-2 :rolleyes:

    И так продолжим.

    Склеил фюзеляж. Сказать, что все проходило гладко и беззаботно.... не могу. ЛНД есть ЛНД. И конечно я не забыл закинуть приличный грузик. Так же до склейки половинок я расковырял пушечные порты.

    Со склейкой крыла вышел затык. Как не странно из шасси.
    Выглядит стойка так:
    IMG_20210726_165026.thumb.jpg.dcc1ada9ff511ad41e977882db49ca9e.jpg
    И можно обратить внимание на посадочные "пыптики". Я не знаю, такая отливка или это специально, они разной длины. На второй стойке тоже так... И стойка будет держаться только на этих двух "пыптиках" и еще косой опоре. Я понимаю, что в данном случае это очень копийно....
    31707_44-45a.thumb.jpg.123335f737f0ad2ec65f6712fdc04f7e.jpg
     Но, сказать, что это все будет как "на соплях" это ничего не сказать. Тут же вылазит вопрос, а как вообще вклеить косую опору. С открытыми крышками еще как то можно с закрытыми.....я в раздумьях....
    IMG_20210726_165000.thumb.jpg.0e238542fbee906a38a4a7ab26343568.jpg IMG_20210726_165010.thumb.jpg.2897686176603c9b7b1f013d330539f2.jpg 
    Возвращаясь к пыпытикам на которых будет стоять стойка. Непонятно, насколько глубоко они должны влазить....всовываться...вставляться в крыло. У меня они не лезут вообще, их нужно либо обтачивать, либо рассверливать отверстия в крыле. При попытке рассверлить, одно крыло я его проткнул, второе тоже не далеко.
    IMG_20210724_165833.thumb.jpg.566c302460e371bf410fd18014ecaa03.jpg IMG_20210724_165846.thumb.jpg.f53aacaeaddb2fd059b13fbb00e4ef70.jpg
     Чес слово, не то шо надавить, пол оборота сверлом не сделал. При этом угол стойки, наклон вперед/назад варьируется....
    IMG_20210726_165133.thumb.jpg.251ba84701f38c80869680a548c2859e.jpg IMG_20210726_165139.thumb.jpg.e4b9cc876026691e35c6ba4a5b5114ac.jpg
     Выяснить как надо, сложно, на реальных машинах стойка прикрыта крышкой.... И как теперь избавляться от лишней дыры я пока не знаю. Кстати крышки шасси, закрывающие стойку, в реальности со внутренней стороны имели клепку, а у моделсвiта гладко.

    И да, собрав крыло на скотч, и попытавшись поставить стойку.... Это мягко говоря не просто. А самое интересное как это приклеить, чем туда подлезть, чтоб влить клей? Я слышу вопрос из зала: -Намазать сразу и садить с клеем? Пока вы её впихнете и разместите, клей высохнет, ну или вы его размажите по уже окрашенной нише. 

    Вопрос... 
    Ну накуя нужно было делать такой геморрой? Я понимаю, хотелось копийно, но во всех моделях есть компромиссы в угоду собираемости....

    И конечно крыло садится с заметной ступенькой. Но в принципе это было ожидаемо, и ничего сложного в этом нет. Кроме того, что усаживать нужно уже собранное крыло, и при уже установленных или насопливленных В.З. чтоб нигде не получилось некрасивых и неожиданных нестыковок.
    IMG_20210726_164453.thumb.jpg.f305c8ceb2b75dcb3214c49053b1248a.jpg IMG_20210726_164559.thumb.jpg.efc81dcebd9d6131b419568c7b5b1db2.jpg

    И еще немного о грустном. Мне видимо достался какой то неудачный набор. Декаль..... Теперь вот фонарь. Оквзалось он с микротрещиной в толще пластика. И видна она не всегда.
    Вот её нет
    IMG_20210724_165948.thumb.jpg.170f82ed660be1e763415dd3b515223c.jpg IMG_20210724_165957.thumb.jpg.25182443645fef71a39382bb6af6892f.jpg
    А вот она есть
    IMG_20210724_165929.thumb.jpg.b3b40fa346e6c34ac62ed6b99e666c6c.jpg
    Не ронял, не давил, вообще обращался очень нежно.

    Что делать не знаю. Мне ужеж "декаль поменяли"..... Нет конечно в комплекте есть второй раздельный фонарь. Но с цельным работать то проще.... 

    А еще такая штука. В декали есть греческий 2000EG, про законцовки крыла я уже писал. А еще у греческих машин, на спине.... на горбу... на хребте.... Есть такая черная круглая штука, и на EG и на EGM. Но у моделсвiта тут все гладко, только расшивкой размечен лючок.... Травленую бы накладочку сюда.
    1558104594_mirage2000eg).thumb.jpg.e3a926522404ad4facf87dc929b54f6f.jpg

    Link to comment
    Share on other sites

    В 28.07.2021 at 23:49, Хомяк сказал:

    На Скале было нечто в этом роде

    Видел я эту работу, только на коробке, и с автором немного знаком, он теперь с китти хоком играется, хочет грека с экзосетом...... ИМХО окрас не фонтан, вот сине-голубом, да с серым носом, да гребенкой перед фонарем, как F-2, ухххх какой няшный он бы получился....

    Кстати если кому интересно, у меня есть N-ка от эллера, и яб с ней расстался...

    Но! Этот затык с шасси.....
    Мне это напоминает как я с АРТмоделом Су-25 бился. Но от АРТмодела никто ничего не ждал, да и шасси я вклеил уже в готовый планер. А тут если крыло собрать, хрен ты чего потом сделаешь.... 
    ИМХО этот узел моделсвiту стоит перепроектировать.

    А вообще то я надеялся, что кто то идею подкинет:rolleyes:
    У меня пока мысль засверлиться с боков, т.е. фактически загнать металлические прутки туда где оси вращения стойки у реального самолета.... Но на самой стойке пластика нет много, чтоб туда засверливаться.....

    Link to comment
    Share on other sites

    И так очередной выпуск "очернения")))
    Перебрав несколько вариантов решения проблемы с установкой стоек, я в итоге посадил их на "Г"-образные штыри. Пока, что ловлю правильные и одинаковые углы для обоих стек:
    IMG_20210808_133959.thumb.jpg.13a58a9d65fe469142f1909101857ce3.jpg IMG_20210808_134011.thumb.jpg.256422df14edd31f1b23a77b0565087a.jpg
    Отдельно хочется пройтись по поводу "пыптиков" на которые садятся колеса.... Но в рамках цензурных выражений, у меня только вопрос: И ФСЁЁЁ??? 

    С косыми опорами беда. Опора на правую сторону оказалась с дичайшим смещением, короче это садится и две(шоб были одинаковыми) опоры делать самостоятельно.
    IMG_20210808_134052.thumb.jpg.e62cc52680e81a32ce2f4e6150d8d126.jpg IMG_20210808_134105.thumb.jpg.18108b30541ef20085b9ba61a377ed69.jpg

    И задачка, на подумать.
    Условие:
    Семейство 2000-ых было оснащено двигателями Snecma M53, там были разные версии, на предсерийных, потом на первых серийных и на первых экспортных, и потом уже окончательная. Но, чисто внешне, само сопло, створки, ничем не отличались. Мираж 4000 так же был оснащен, только парой двигателей, Snecma M53, какой версии изначально фиг его знает, но потом так же получил окончательную. 
    RESkit выпустил две новинки:
     https://reskit.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=1132
    https://reskit.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=1138

    Вопрос: А нельзя ли тогда купить набор под 4000 за 13,5$ на пару 2000-ых, и не покупать два набора по 10$?

    Есть еще и дополнительный вопрос. Не поставят ли теперь RESkit на набор 4000-го ценник в 21$?
    :lol:

    Link to comment
    Share on other sites

    3 часа назад, AlexRain сказал:

    Вопрос: А нельзя ли тогда купить набор под 4000 за 13,5$ на пару 2000-ых, и не покупать два набора по 10$?

    в железной логике есть один изъян ; 2000-й - не Фантом и строить две штуки в полку будут тока маньяки)) Вопрос - куда девать второе сопло ?  ;)

    Link to comment
    Share on other sites




    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Restore formatting

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...