flay4

там далеко не самые простые обводы фюзеляжа...

только мне кажется что борт какой то уж слишком ровный?...

ну нужно исходить из того, что диаметр двигателя 1400 мм, + подкапотное пространство... а самое главное - это неправильные переходы капотов в крыло... а там всё оооочень не просто... да и сама форма гондол очень не простая...

5 часов назад, MARADER сказал:

А що не так з капотами? діаметр більш-менш схожий і форма не дуже відрізняється???

23 минуты назад, MARADER сказал:

От це було б дуже непогано, а то в мене на цей літак чомусь нічого нема.  Та і валіки я особливо не знайшов - тільки на SVSM, але там жодної фотки на задню частину мотогандол - де у Трекера розташовані радіобуї.

полно... 

книжки лучше не смотреть... основная проблема модели  - это капоты... и исправить их увы, не получится...

4 часа назад, Владимир 17 сказал:

У меня не работает этот принцип. Берем и  сравниваем цены, деталировку -

1/72  https://www.hobby.dn.ua/ru/clear-prop-clp-cp72016-samolet-grumman-1ajov-mohawk-p-104194.html?scale_id=1  

1/48  https://www.hobby.dn.ua/ru/icm-icm-48300-samolet-10a-bronco-p-103849.html?scale_id=2  ,

мне, как покупателю 72-го, становится вдвойне обидно - и упрощений больше и цена выше. И таких  примеров много. 72 приближается по цене к 48, а по деталировке - отстает.

это кабина того самого Мохока просто из коробки в 72-м.... видимо поэтому и цена дороже...

ну слава богу, а то тут недавно такой плач стоял, что некому Ми-4 сделать...

присоединяюсь - С Днём Рождения!

прикольный...

начнём с диаметра труб. он одинаковый на обоих установках, 2,75 дюйма... дальше по списку... Рома в соседней ветке обсуждает... а задняя часть блока на 19 направляющих это нечто. где они такое видели?...

8 часов назад, rome_beetle сказал:

что тут дурдом - согласен целиком и полностью, без пол-литры хрен разберешься. Но вот страничка из какого-то отчета, где черным по белому написано, какой блок и его размер

Термоизоляция влияла на диаметр, и то она добавляла десятые дюйма. И где-то вычитал, что такие блоки вешались на реактивы. Прямо сейчас не смогу быстро найти источник.

А колпаки только добавляли размеры. На блоках имеются пазы под шлицы.

 

 

а вот и нет... вот примеры типичных армейских и ВВС-х блоков... и посадочные места добавляют длины блоку...

есть вопросы по блокам...

на самом деле, типоразмеров блоков было куча и неразбериха с ними страшная...самый короткий был 152 см, потом 168,15, потом 180 и 194 см, но последние это уже современные... а ещё разница в размерах была в зависимости от того, в термоизоляции был контейнер или нет, можно ли на него было поставить защитные крышки...

15 часов назад, Bams сказал:

Улыбашки-не улыбашки,но море позитива.Крайний вылет "Мрії" с канала её пилота Дмитрия Антонова.

Видео с коптера-это бомба!

 

что значит размер... при виде из кабины скорость не чувствуется...

шикарная модель. из серии"поворчать" - выдвижные подножки должны стоять под другим углом. в остальном просто отлично.

вывод: - хорошая модель, нужно брать.. перефразируя один старый фильм....)))

26 минут назад, Genry сказал:

Я не настаиваю, но разница очевидна

а где гарантия что эта модель покрашена в "эталонный" оливдроп?...

"просела" центральная часть... видно по ступенькам...

удивила надпись на коробке первый с продольным расположением винтов...а разве H-25 Army Mule
HUP Retriever не раньше был?

прикольный "бананчик"....

если есть вопросы - обращайтесь... чем смогу, помогу...

51 минуту назад, MAUS сказал:

Добрый вечер, парни! Отчитаюсь о небольшом прогрессе. Приехали маски на остекление. Качество нареканий не вызывает. Отлично облегают поверхность и не пытаются отслаиваться по краям. Кроме того, они двухсторонние- на внутреннюю и наружную поверхности остекления. В общем, здорово облегчают процесс окраски фонаря кабины.  Таким образом подготовил к окраске фонарь. Немного доработал обвес на рамах фонаря и усилил металлическими штифтами соединение открывающихся секций кокпита. Предварительно получилось следующее.

фонарь не так открывался.... верхние упоры служили упорами для открывающихся секций при их закрытии...