AndreyK

Шокований.  Дійсно вражає!

при другом  свете и фоне вот  так получился..вообще капец.

Цікаві були часи. Ревел смалив новою якістю... На контрастах від Ново та вакух, було як ковток свіжого повітря...

Дуже непогано вийшло! 👍 Треба и свій якось зібрати 

Цікава машина!

Цікава модель, чесно кажучи я й не знав про існування такої. Revell  90-х, це був неймовірний сплеск якості моделей, добре пам'ятаю Ar-240 на якого всі дивились зачаровано і розгублено. Про такого літака ніхто нічого не знав )))

Красивый агрегат.Люфт46-тема,благодатная для фантазии,Я такой тоже   собираю,правда ,уже лет 5 как все не могу закончить.
Мой будет  якобы принадлежать РОА.
 
 
 

+1! Тоже смола дожидается своего часа. Нравится эта тема. Вышло очень хорошо: и моттлинг, и внутрянка хорошо просматривается! Сохранил фотки для коллекции

Класна модель!
Сам маю таку ж але від RS модел, як доберусь до неї візьму вашу роботу за орієнтир
 

Чудова модель! А за роботу з вакушкою особливий респект!  
В свій час, як почав виливати із смоли дрібні деталі, зрозумів наскільки можна було облагородити вакушні набори:  повітряні гвинти, стабілізатори, інтер'єр, колеса, та інші дрібні деталі. А ліхтар кабіни я надаю перевагу звичайного видавлювання.

Отличная модель получилась!

В который раз ловлю себя на мысли, что надо сохранять текстовый файл с номерами красок, использованных на модели...
Использую Ганзу серии "С". Оттенки: С21 фон верх, С340 пятна. С117 - низ. Могу ошибаться, но по-моему они.
После нанесения оттенков в первый для себя раз решил применить фильтр. Для этого взял тамийную смывку оттенка Brown, сильно развел ее родным растворителем и пару раз прошелся широкой кистью по модели. Методика интересная, можно очень тонко корректировать общий тон модели. Единственное, произошел разбаланс по белым фрагментам (уже накрашенным и нанесенным после деколям). Поэтому, уже после обдекаливания - "глушил" белый сильно разведенной коричневой краской, ей же и "пылил" модель снизу.
Как-то так.
По моттлингу. Тут процесс творческий и технологичный одновременно. Исходные компоненты: Ганза "С", Levelling Thinner, аэрограф с регулировкой по потоку воздуха. Краска разбавляется настолько жидко, чтобы не "плевалась" мелкими каплями при открытии/закрытии триггера, но и при этом сохраняла укрывистость. Поток воздуха прикручивается в половину и больше (при начальном давлении в 1.1 Атм - всегда на нем работаю). Инструмент достаточно близко к поверхности (навскидку - миллиметров 5) и поехали рисовать. Больший поток воздуха даст нежелательно размытие пятна, меньший - не "вытянет" краску с иглы. Обязательно под рукой уховертка в растворителе - протирать выступающюю часть иглы от появляющейся излишней краски.
897-й Миол немного доработал. Для уменьшения габаритов и веса подрезан бачок, уплотнитель иглы заменен на фторопласт, поставлена чуть более мощная пружина, отполирована игла (по-хорошему, надо делать это регулярно, предварительно проверяя и заправляя при необходимости кончик иглы)
Остальное - "кошки", тренировки, хороший свет и оптика.

Собрано здорово, покрашено здорово - всё в меру и со вкусом. Модель отличная! Рассматривать работу было весьма интересно.

Дуже цікава робота, з не менш цікавим прототипом. 
А за вкладені зусилля в пластик RS, особливий Респект!!!
Мій  МВ-152 теж не був подарунком )))

Дякую за відгуки!
Модель спочатку повністю фарбувалась в алюміній, потім решта кольрів, тому ніякого зайвого кольру грунту немає.
Візерінг дійсно вийшов дещо агресивним, орієнтувався на кольрові фото різних машин (розумію, що захоплені та частково розкомплектовані машина і бойові це різні речі але все-таки хотів спробувати зробити саме так). 

Красивый японец получился!
 

Цікава машина, чудова робота!!!

Шикарна робота та не менш шикарний результат. 👍

Дяка за історичний екскурс. Естетично дуже красивий аппарат. Саме в цьому у японців була своя "фішка" - і це яскравий приклад. Модель добре передала.

Красивий кар!
Аби не таке споживання палива - і собі завів би:))

Пожалуйста.
   

Дуже цікава робота! Але трохи не зрозумів переход кольорів. На крилах чітко виражені переходи кольорів, а от на фюзелі явне розмиття.... То так на прототипі було? 

Коли б все вийшло, як планував, то було б вапще бімба. Але металік - це взагалі інший підхід до технологій. Грамотно підготувати поверхню, правильно нанести фарбу, корректно захистити... І, головне - не загубити всі красоти бешкетними ручками 
На деякому проміжному етапі було ось так. От коли б і лишилось - був би в дзені.

Модель і робота чудові, підтверджую, але почекаємо від виробника наступні коробки)) 
(так, і це каже хом'як, який тягне в норку майже все, що бачить))) 

Не можу не відзначити просто відмінну роботу - все дуууже акуратно, особливо як для металіку, який чітко проявляє навіть найменші подряпини й інші дефекти. Дуже сподобалося.
Про ОЗ вже писали, не буду повторюватися.  Вже не пам'ятаю точно, оскільки свій P-47 робив вже дуже давно, та й іншу модифікацію... але ніші шасі хіба не у жовтому цинк-хроматі мають бути?
Ну й якщо зображується не відмита до сяючого блиску музейна машина, а літаюча - то вихлопні патрубки біля двигуна все ж варто пофарбувати, це не пізно зробити навіть й зараз.  Зверніть увагу на майбутнє, якщо колись будете ще робити P-47 у голому металі  - частина листів обшивки знизу, яка закриває прокладені всередині труби з гарячими вихлопними газами від двигуна до турбокомпресора у хвості - напевно не алюміній, а темніша сталь. Аналогічно й кожух навколо вихлопу з турбокомпресору перед хвостовим колесом.