chinsky

Приветствую! ̶В̶м̶е̶с̶т̶о̶ ̶т̶о̶г̶о̶,̶ ̶ч̶т̶о̶ ̶б̶ы̶ ̶к̶л̶е̶и̶т̶ь̶ ̶п̶р̶и̶ц̶е̶п̶ Продолжаем серию обзоров грузовых автомобилей в 24-м масштабе. Сегодня наш гость - VOLVO FH4 GLOBETROTTER XL. Сразу прошу прощения за фон, но чем богаты. Подскажите, как лучше фотографировать литники? Или пошлите. где можно почитать на сию тему. Куплен был спонтанно, но за вкусную цену. Хотя сама модель, я считаю, "па-багатаму". Когда дойдут руки до сборки - даже представить не могу. Но сейчас не об этом. Итак... Коробка. Глядя на такую коробку, хочется с̶е̶с̶т̶ь̶ ̶и̶ ̶п̶о̶е̶х̶а̶т̶ь̶ купить и распечатать. Моя любимая надпись В коробке все упаковано четко. При первом открытии - декаль и травление лежали на самом верху, но упакованы хорошо. Декаль: дает нам большой выбор номерных знаков, традиционный вольвовский "Globetrotter" (в этом месте хочу передать привет итальянцам, за то что добавляют второй вариант декали), приборка и логотип ювилейной серии. отдельно хочу отметить, что есть много технических табличек, что редко встречается в других китах. Печать четкая и сочная. Так же, есть небольшая плашка из зеркальной пленки. Выглядит солидно, как будет в работе - покажет время. Но, тут есть зеркала, значок и хромированные молдинги. А вот так это выглядит на прототипе. Фототравление. Производитель дает нам решетку радиатора, ремни и накладку на выхлопной коллектор (кажется, нужно смотреть в инструкцию). С одной стороны - это однозначно плюс, что травление есть в наборе, я даже не знаю, как еще можно повторить такую решетку. С другой стороны, рисунок решетки из набора немного отличается от оригинала. Для кого это принципиальный вопрос - ̶н̶и̶к̶о̶г̶д̶а̶ ̶н̶е̶ ̶п̶о̶к̶у̶п̶а̶й̶т̶е̶ ̶э̶т̶о̶т̶ ̶н̶а̶б̶о̶р̶!̶!̶!̶ есть правильная решетка, родом из Чехии. Всего за 5,37 евро плюс доставка. Инструкция. ООчень подробная и качественная. Похже я напишу пару обзоров на старые наборы, и вы поймете, что такое скудная инструкция. Брошюра формата А4, сшитая скобами на 36 (36, Карл!!!!) страниц. Иллюстрации большие и понятные. Гирлянда с покрышками. Шесть резиновых покрышек, такие Итал дает для всех европейцев. Чисто субъективно - я бы такой рисунок протектора ставил только на приводные оси. Но это если есть из чего выбирать. В остальном колеса норм. Далее идут литники с деталями кабины. Видно, что детали хорошо проработаны, даже на значке читается "VOLVO". Другой вопрос - как это покрасить. Третий вопрос - как наклеить сюда хромированный логотип из набора. только пробовать. А вот пластик - "под металлик" - мне очень не понравился. Далее лежал литник со спойлерами. Колесные диски. Стандартный литник с дисками, но по поводу него у меня вопросы к итальянцам в каждом наборе. Дело в том, что рисунок повторяет алюминиевые литые диски, что не есть стандартным для грузовиков. . Вот на что это похоже: А должно быть вот так: Детали салона. Деталировка на уровне. Почему-то в глаза бросилась расшивка на креслах и дверных картах: четко и тонко. Так же, очень порадовал светло-серый пластик. Я был бы очень не против, если бы весь набор был отлит из такого. В целом, хорошая деталировка салона. Лучше - только с афтермаркетом. Прозрачный литник. Лобовое и боковые стекла, люк, освещение. Как по мне - очень достойно. Дальше идут детали двигателя и рамы. Тут двоякое впечатление - хорошая деталировка и куча дефектов - следы толкателей и стыки форм. Вот очень яркий пример. Внутренняя поверхность подкрылков - тут тебе и текстура и следы толкателей. Был бы плоским изнутри, толкатели можно было бы сошкурить. А так даже не знаю, что делать. Шпаклевать и заново нарезать фактуру - ну как-то это несерьезно, что ли... Я по роду деятельности не единожды участвовал в проектировании и изготовлении мастер-моделей и форм, и могу допустить, что такой косяк от Италери - это некий компромисс. Но впечатление осталось не самое приятное. Думаю, во время сборки еще вылезут косяки и нестыковки. Литник с деталями рамы А вот такие вещи на 164-й Скании я сверлил вручную. Тут респект. Еще немного деталей: Ну вот и все, дорогие подписчики В целом и общем модель произвела очень хорошее впечатление. Я даже рискну описать ее так: Если вы соберете ее из коробки даже без покраски - получите очень хорошо деталированную игрушку. Е сли вы соберете ее из коробки, но хорошо покрасив - получите замечательную модель. Если же вы будете убирать все дефекты, оставленные производителем - только считанное число моделистов, тех кто "в теме" оценят ваш труд. Деталировка все же перекрывает все огрехи модели. И я категорически не согласен с Толей (aka Tolibass) что это уровень АМТ. АМТ - это уровнем ниже ))) Следующим, наверное, сделаем обзор на АМТ, для сравнения и расстановки точек над "і". А теперь немного о вкусах. Я изначально искал Вольво с низкой крышей (Italeri 3942) и хотел покупать на е-бее декаль с логотипом 25-й годовщины. Но разница между двумя крышами, похоже, минимальная, поэтому взял сразу эту. Сначала смотрел на такие прототипы: Но сейчас мои вкусы сместились в сторону вот этих красавцев. Учитывая, что "Performance Edition" уже много раз повторили европейские моделисты (но он крутой, тут без вопросов), мне все больше импонирует "Johan transport". А что будет в итоге - покажет время...

Приветствую! Как и обещал, хочу написать несколько обзоров на имеющиеся у меня наборы. Первым будет обзор прицепа с цистерной TECNOKAR TRAILER WITH 20' TANK. Сразу хочу извинится за качество фото, снимал все на телефон. Если нужны будут дополнительные фото отдельных деталей – сделаю по запросу. В следующих обзорах буду снимать на фотоаппарат. Собственно, коробка: Сразу обращает на себя внимание пометка «NEW MOULDS». Первая модель, которая досталась мне с такой пометкой – Iveco Stralis и он произвел на меня хорошее впечатление. Но об этом позже 😏 В коробке все упаковано плотно и аккуратно, единственное не понравилось – декаль лежала на самом верху, абсолютно ничем не прикрытая. Но до меня доехала без повреждений. Декаль сочная, печать качественная, но возможно немного толстая. Посмотрим как будет выглядеть на готовом изделии Следующим лежит пакет с «допами»: плата фототравления и имитация шланга. Травление выполнено качественно, вопрос только в том, насколько точно оно передает текстуру решетки. Травление: А вот так выглядит решетка на цистерне. Насколько травление повторяет оригинал - судите сами 🙄 Имитация шланга. В принципе, подобрать подобную можно из изоляции провода. Колеса. 6 стандартных колес для европейских прицепов. Некоторые колеса отлиты почти идеально, на некоторых очень много облоя. По большому счету не страшно: Далее сама цистерна. Качество литья хороше, все ровненько, детали не «замылены». Из больших дефектов обнаружились только усадки на местах позиционеров. Далее рамки с каркасом бочки, стандартные трейлерные диски, детали рамы и подвески. Отлито все аккуратно, но и рама трейлера проще, чем рамы грузовика. Позже, на лонжеронах рамы рассмотрел довольно ощутимый стык форм. Инструкция вполне себе понятная, большого формата, скеплена скобами А теперь о плохом. Поскольку пришел я из моделизма авиационного, где у каждой модели есть прототип, то полез искать прототип представленного трейлера. На сайте «Tecnokar Trailers” были найдены фото трейлера, а на сайте «Stolt Tank Containers» фото цистерны. По фото видно, что цистерна соответствует действительности, а вот трейлер нужно допиливать, если важна достоверность. Похоже, что трейлер будет достоверным для 20-ти футового контейнера, но нужно проверять. Я для себя пока не решил, как буду делать. Для начала подсоберу раму, а там посмотрю. И еще – этот прицеп будет моей первой моделью грузовика 😂. Считаю, что это идеальный вариант для первой модели) Посудите сами: остекления нету, двигателя нету, салона нету. Зато есть рама, немного проще, чем у трака, декали, можно потренироваться в работе с травлом и попробовать на вкус «афтермаркет» 🧐 Мой прототип для повторения, скорее всего, будет таким (как минимум по окраске):